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日本最大的航空公司直播_日本jal航空官网(2024年12月全新视觉)

内容来源：威名网所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

日本最大的航空公司

【「日本多家石油公司争夺地沟油资源」】日本最大石油公司引能仕昨天与当地一家大型供餐公司达成了废弃食用油（俗称“地沟油”）收购协议，用于生产可持续航空燃料。截至目前，引能仕已经与20家企业或团体就废弃食用油收购达成协议。目前，日本多家石油公司都在积极争夺废弃食用油资源。此外，日本国内的3大石油企业都表示，今后为了保证产量，还将会从海外进口废弃食用油。（央视财经）央视财经的微博视频

稻盛和夫：从发明家到经营之神的传奇稻盛和夫，一个以发明家身份起步，却以企业家闻名于世的人。但本质上，他是一位深邃的哲学家。 𐟌𑠲4岁时，他创办了京瓷集团，这家公司后来成为世界五百强，引领了半导体陶瓷业的发展。 𐟓𖠵2岁时，他创办了KDDI电信公司，成功将日本的通信费降至廉价水平，并使其成为日本第二大通讯商，类似于国内的中国联通。 𐟒” 65岁时，他查出胃癌，散尽百亿家产，皈依佛门。他说：“我决定出家，是为了再次学习人生的意义，为死亡做好准备。” ✈️ 78岁时，他临危受命，接受日本政府的委托，接管破产的日本航空公司。凭借独特的“阿米巴”商业模式，他成功激活了日本航空公司的商业循环，使其恢复上市，成为日本第二大航空公司，世界排名前十。 𐟌 晚年，稻盛和夫将目光转向中国，经常参与在中国的商业研讨。任正非和马云都是他的“粉丝”，华为和阿里巴巴都践行了他的经营理念。 𐟓š 稻盛和夫一生著作等身，提出了“敬天爱人”、“阿米巴经营”、“利他的经营哲学”、“六项精进”、“经营十二条”、“会计七原则”等经营理念和手法。他的图书自1989年发行以来，全球累计发行超过2000万册。 𐟒ᠧ軧››和夫的管理思想，传遍了全球。他一生坚持“利他”的信仰，认为人生的成功或失败，最终取决于我们能否提高自己的心性，让它变得更纯粹、更美好。 𐟌 巨星陨落，愿稻盛和夫“世间万物，始于心，终于心”的思想，继续照亮世界商界。

曾经的灭火英雄波音747-400飞抵浦东 𐟛련🙦ž𖦳⩟𓷴7-400飞机，最初在1991年11月交付给日本航空公司，并在2010年9月正式退役。经过客改货改造后，它于2012年2月被交付给Evergreen International Airlines，但仅运营了不到四年，就在2016年1月转交给了Global SuperTanker Services，成为了一架灭火机。五年后，也就是2021年9月，这架飞机再次转交给了National Airlines，重新作为货机使用至今。 𐟌 Global SuperTanker Services是一家总部位于科罗拉多州科罗拉多斯普林斯的美国航空公司，成立于2015年，专注于空中消防和灾害响应服务。该公司以运营世界上灭火容量最大的飞机之一——经过改装的波音747-400 Supertanker而闻名。这架超大型灭火飞机能够携带多达19,200加仑（约72,700升）的灭火剂或水，是应对大规模森林火灾的理想工具。凭借其高效的喷洒系统和远程飞行能力，Global SuperTanker Services曾在全球多个国家和地区执行紧急任务，为防灾减灾提供了重要支持。 𐟒𘠧”𑤺Ž改装、维护和运营一架波音747-400的费用极高，给公司带来了巨大的财务压力。同时，随着空中消防技术的发展，较小、更灵活的灭火飞机（如CL-415）也受到广泛欢迎。GSTS公司在2021年因运营成本和市场压力停止运营，但其创新的空中灭火理念仍被广泛认可。

北海道旅拍全攻略：浪漫与实用的完美结合北海道近年来已成为中国游客的热门目的地，许多人通过电影爱上了这里独特的氛围，并将其作为旅游或婚纱照的拍摄地。以下是一些实用的旅拍建议： ✈️ 1: 选择合适的飞行时间：北海道最大的城市是札幌，而上海是离北海道最近的直飞国内城市。选择廉价的航空公司可以节省机票费用。避开热门时段如圣诞节或年末，机票价格会更高。建议提前预订机票，选择性价比高的时间段出行。 𐟏蠲: 提前预订住宿：提前预订住宿可以节省不少费用。特别是在圣诞节前后，住宿价格会明显上涨。如果时间允许，尽量避免在这个时间段出行。 𐟓𘠳: 选择合适的拍摄地点：北海道是一个非常适合拍照的地方，环境优美，人们在这里拍照时往往非常放松。可以根据自己的喜好和天气情况选择合适的拍摄地点。之前有总结过北海道的拍摄点，可以参考一下。 𐟑— 4: 选择合适的服装：在日本拍摄，建议选择日系穿搭，偏极简风，这样更符合主题。避免穿花花绿绿或者带有大logo的衣服。如果天气太冷，可以带一个小头纱搭配。北海道旅拍 | 日本旅拍 | 札幌 | 小樽

在日本偷偷扔垃圾？后果可能很严重！有一位叫马小姐的朋友，在日本留学期间，自以为神不知鬼不觉地把行李箱扔到了垃圾堆里。她以为自己做得天衣无缝，结果却大错特错。首先，垃圾回收人员发现了她的“杰作”，并且把行李箱送回了宿舍管理员那里。原来，行李箱上还贴着航空公司的信息，上面清清楚楚地写着她的姓名、性别和航班号。这简直就是现代版的“掩耳盗铃”，把人家的行李箱当成垃圾扔掉，真是让人哭笑不得。接着，宿舍管理员把这件事上报给了学校留学生科。学校留学生科立刻通过群邮件联系了所有留学生，询问有没有人见过这个行李箱。学校还特意发邮件给大家，希望大家能提供线索。其实，行李箱上的名字和姓名信息可能是宿舍管理员疏忽没发现这个细节。毕竟，60多岁的人，眼睛可能不太好用。但也可能是故意给乱扔垃圾的人一点颜色瞧瞧。我个人觉得前者的可能性更大。所以，大家在日本扔大件的闲置物品时，一定要注意以下几点：可以尝试在同学群、校友群或老乡群里发发看，有没有人需要。千万别想着还能换点钱，有人要你就该感谢人家。如果没人要，在允许范围内，用最大垃圾袋，化整为零，多花点时间切碎。我五月份扔一个行李箱，就是这样切碎了扔的，没一点问题。找专门的垃圾回收公司回收。像这种32寸的行李箱，估摸着要500日元左右对方才可以给你处理掉。最后，提醒大家在日本千万不要随意买大件物品，或者接受人家赠送给你的大件物品，除非你真的有大用处。那种可用可不用的大件物品，最好还是拒绝吧。用的时候有多爽，处理的时候就有多头疼，除非你能确定你能找到下一家。总之，出门在外，除了注意自身安全，也要给国人长脸，别给同胞抹黑。

稻盛和夫《干法》：破产到500强稻盛和夫，1932年出生于日本鹿儿岛，毕业于鹿儿岛大学工学部。他的人生经历堪称传奇：1959年创办京都陶瓷株式会社（现日本京瓷株式会社），1984年又创办了第二电电株式会社（现名KDDI），这两家公司都曾进入世界500强。2010年，他出任日本航空株式会社会长，仅用一年时间就让这家破产的公司大幅度扭亏为盈，并创造了日航历史上最高的利润。这个利润率也是当年全世界航空企业中的最高利润率。如今，他担任京瓷和日航的名誉会长，以及KDDI的最高顾问。 ✨《干法》这本书在豆瓣上的评分是7.5分。关于《干法》的详细摘抄和简介可以在百度上找到。稻盛和夫的坚持不懈和人格魅力让人动容。我特别关注的是他提出的各种“现状”描述，这些描述让我很容易联系到实际生活。例如，他提到飞机维修员不愿意维修自己负责的轰炸机，这让我联想到工作中可能遇到的类似情况。再比如，公司在没有止境地增加员工和扩大销售的过程中，反而会顺其自然地实现利润增长。而一旦产生“停下来，到此为止就行了”的想法，没有矛盾的推进便会走向下坡路。此外，稻盛和夫还提到，除了工作上的宴请外，他很少到宾馆奢侈消费。他认为，没必要为了一点成绩就用奢侈的奖励方法。“我却无论如何也奢侈不起来，一旦奢侈就会傲慢，我一直这么告诫自己”。看完《干法》后，我感受到了一种神奇的力量，推动我去了解他其他的书籍。

稻盛和夫经营哲学：中国企业家的必读指南 𐟚€ 2022年8月24日，我们失去了一位伟大的实业家，京瓷名誉会长稻盛和夫。他的离世让世界感到悲痛，但他的经营哲学和人生智慧依然照亮着我们的前行之路。 𐟌𑠧軧››和夫被誉为“日本经营之圣”，是和平年代的“经营之神”。他一生创办了两家世界500强企业——京瓷株式会社和KDDI。无论是在日本泡沫经济崩溃后的艰难时期，还是在全球新冠疫情爆发的当下，这两家企业都保持着高增长率，成为了企业长期赢利且经久不衰的传奇。 𐟚€ 日航曾是亚洲最大的航空公司，但由于金融危机和经营不善，欠下了高达2.32万亿日元的债务，成为日本国内金融业以外公司最大的破产案件。然而，稻盛和夫以78岁高龄重新出山，担任日本航空公司董事长，仅用14个月就让日航起死回生，并创造了日航60年历史上的最高利润。日航的复兴不仅震惊了世界企业界，更在中国企业界引发了一场“稻盛和夫哲学热”。 𐟓š 《稻盛和夫经营哲学在中国》这本书由中共中央党校出版社出版，诠释了稻盛和夫经营哲学的三部分，以及他在中国的传播及影响。书中引用了稻盛和夫的许多观点，如“正确的思维方式，不是基于得失，而是基于善恶。”，“人生成就等式：人生•工作的结果=思维方式㗧ƒ�…㗨ƒ𝥊›。”，“只要有了纯正之心，什么样的事业都能成功。” 𐟌Ÿ 本书作者王立胜和马彦涛对哲学有着深入的研究和思考，强调学习稻盛和夫的经营哲学不是为了学习而学习，而是要结合企业实际形成自己的经营哲学，培养中国自己的“稻盛和夫”，以指导企业的长远发展。 𐟌𑠧軧››和夫的经营哲学不仅对中国的企业和企业家有借鉴意义，其实他的人生哲学对我们个人的成长也有着不小的价值。比如，人要有正确的人生态度和目标；要多释放个人能量，自动自发地去做一些事情，多干点别人不愿干的活。 𐟓š 希望每位读完这本书的人，都能从中找到属于你自己的正确的路。

国航A350公务舱体验：超越日航的服务最近计划从大板飞上海，选择了国航的CA921和CA922航班，因为它们使用的是最新的空客A350-900机型。原本考虑过日航，但他们的飞机大多是老旧的330和321，而中国的航班则有两班，其中吉祥航空的787也不错，但时间不太合适。最终选择了国航的A350，因为它早上出发，中午就能抵达，时间安排非常合理。这架飞机是空客的最新机型，没有头等舱，只有经济舱和公务舱。公务舱的座椅设计非常独特，采用鱼骨形状，空间宽敞且舒适性极佳。储物空间也很充足，可以放置各种小物件。电视屏幕非常大，触摸操作非常流畅。餐食方面，公务舱的餐食还不错，虽然各航空公司的短程餐食水平都差不多。特别要提的是服务，国内航空公司的公务舱和头等舱服务都非常出色，这次国航的服务更是让我印象深刻，甚至可以说比日本航空的服务还要好。日本人的服务虽然好，但相比之下，中国人的服务更加亲切和真诚。最后要说的是浦东机场的服务。如果能避免来这里最好还是不要来。机场的环境差强人意，而且休息室的设置非常不方便，距离远且难找。公务舱和头等舱的值机服务也没有任何亮点，换登机牌的工作人员态度冷淡，甚至连休息室的位置牌都没给，也没告诉去哪里休息。总的来说，地勤服务比起北京、成都、武汉等城市都差了一大截。

全日空头等舱：平流层的奢华体验头等舱是航空公司展示实力的窗口，也是吸引乘客的营销利器。从阿联酋航空A380的机上淋浴到阿提哈德航空的空中公寓，这些位于客舱最前端的座位为乘客提供了21世纪的飞行体验。 2019年下半年，日本最大的民营航空公司全日空推出了全新的商务舱座位The Room，同时对其头等舱进行了翻新。全新的The Suite头等舱概念，以私人套间为设计灵感，虽然没有在视觉上带来震撼，但全日空的服务依然让这款头等舱在业界领先。头等舱相较于商务舱的优势在于其私密性和个性化服务。在一次从东京飞往纽约的航班中，乘客可以享受到与法国航空头等舱相媲美的鱼子酱前菜，七道式的和食，以及全日空头等舱的镇店之宝——21年的hibiki響威士忌。此外，无限畅饮的Krug香槟和纪念007电影放映的Bollinger 007香槟，为这场飞行体验增添了更多乐趣。这些服务让乘客在平流层上享受了一场会席料理的盛宴。

上海飞San Jose，转机攻略最近临时决定回国，顺便想搭乘Zipair的东京飞San Jose航线。于是，我从上海搭乘东航飞往成田机场T2，顺利办理了Shore Pass，出关后拿上行李，再前往T1重新办理Zipair的登机手续，整个过程非常顺利。在出发前，我仔细研究了关于Shore Pass的各种信息，发现大多数攻略都提到需要前序航空公司的协助办理。因此，最稳妥的方法是选择日本的航空公司，并且在日本停留时间过夜。为了确保顺利，我直接联系了东航成田机场的工作人员，他们非常清晰地表示可以协助办理Shore Pass，只需要在上海办理登机手续时告知工作人员即可。实际操作中，我在上海浦东机场办理登机手续时，向东航工作人员提到了需要协助办理Shore Pass。工作人员确认后表示他们无法办理，建议我到达日本后咨询。不过，他们还是在备注中做了记录。到达成田机场后，我直接咨询了机组人员。两位空姐非常友好地陪我走到入境关口，提供了护照信息和入关表格，整个过程大约花了5分钟。从T2下飞机到T1值机窗口，整个耗时大约1到1.5小时。希望这些经验能帮助到大家，减轻你们的焦虑☺️。

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