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国外民航公司权威发布_国外民航货运的现状(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

国外民航公司

#热点周际赛# 祝贺，中国首条具备全流程自主生产航空轮胎生产线投产。日前，中国中化桂林蓝宇公司建成投产国内首条具备全流程自主生产能力的航空轮胎生产线。能够生产C909、A320、B737等6个机型12种规格的民航轮胎，并具有完全自主知识产权，覆盖我国80%的民航机队配套需求。中国中化桂林蓝宇公司因此成为全球上千家轮胎企业里能造航空轮胎十几家企业之一。一举打破相关产品“98%依赖进口”的垄断局面。该生产线性能比国外产品提升了20%。年产10万条，预计能够覆盖国内需求的40%，而从民航发展趋势判断，预计到2035年，我国航空轮胎需求将达到每年150万条消耗量。这条生产线顺利投产将为未来航空轮胎扩大产能提供可靠基础。从民航大飞机C909、C919、C929，从飞机“心脏”AES100涡轴发动机，太行涡轮风扇发动机，国外敌对势力越是垄断什么，我们就越是突破什么。想靠停供制裁无力打压中国这条路行不通，让中国跪求的阴谋也不能得逞。中国正以自己的发展方式向世界宣告，没有中国人做不到的事。高科技不是发达国家的法宝，中国也可以。中国正稳步在“锁脖子”的科技领域追赶着，而且追赶不是目的，超越才是。#热点引擎计划#

很多人不理解，为何重达200吨的运20可以国产，仅有70吨重的C919却要依赖国外？其实运20重量没有200吨，按前几年空军长春开放日的现场解说词。运20的最大起飞重量是179吨，最大载重55吨，油箱容量77.5吨。同时，军用运输机和民航飞机的要求完全不一样，民航飞机对经济性，安全性，可靠性，耐久性的要求远比军机严苛。跟运20使用同款发动机的伊尔76，油耗堪比民航的747货机。但最大起飞重量，最大载重都不足747货机的一半，航程远低于747。飞机机体寿命3万小时，也不到747的一半。发动机寿命和大修间隔更是只有747发动机的零头。这飞机如果让中国民航来用，航空公司得赔死。但在中国空军眼里伊尔76可是个宝贝，上世纪90年代开始先后引进了几十架。当时俄罗斯生产不出来新机，中国就到处收购二手机。运20只需要做到不低于伊尔76的性能，空军就非常满意了。而C919的竞争对手是波音737MAX和空客A320NEO。在大量采用国外先进技术的情况下，C919的整机性能还稍显落后。如果采用百分百国产替代，攒出来的飞机，航空公司真没法用了。#动态连更挑战#

[哇]在国外想玩的开心，这几点一定要注意。保险 [太开心]出国旅游前最好买上保险，自己想买哪家买哪家，在穷游网上就能买到。比如欧洲的话可以买安联保险。机票 ✈️拿到签证后就可以买机票了（有些人可能因为办理签证时，机票是材料需要之一，之前就买好机票了）。选择购买机票时一定要看好是哪家航空公司，服务与行李规定额怎样，有的航空公司的餐饮特别难吃， ☕️有的航空公司甚至不给餐饮。仔细阅读此航班的退改签条款以及行李携带限额，有一些航班不提供免费托运行李。订机票酒店建议可以选择Expedia CA 官网 𐟏襐„种风格得住宿而且还有保障新用户还有九折优惠呢~~~~

2025年，这些中东航空公司等你来！𐟛늦ƒ𓨦去国外航空公司工作的朋友们，别再只盯着香港的机会了！除了那些大家熟知的土豪航空公司，还有一些中东的航空公司也非常值得考虑。比如Airarabia和Flydubai，虽然名字听起来像廉价航空，但它们其实非常赚钱，而且工资免税，到手的钱都是实打实的！更重要的是，这些公司通常不会有身份问题，工作轻松，收入又高。以下是一些推荐的中东航空公司：土耳其航空 ✈️ 阿提哈德航空 𐟛능ᥡ”尔航空 𐟛鯸阿联酋航空 𐟛슨🪦‹œ航空 𐟛늩˜🦋‰伯航空 𐟛鯸利雅得航空 𐟛슊这些公司不仅工资高，而且工作机会多，适合各种背景的飞行员。赶紧行动起来吧！

【国内机票价格跳水：部分地区机票价格比动车票还便宜】自10月27日开始，全国民航开始执行2024年冬春航班计划，国内外航空公司计划航班同比增长1.2%，国内大部分地区机票价格出现了明显下降，部分地区机票价格比动车票还要便宜央视财经的微博视频

机票便宜过动车，有些反常！自10月27日开始，全国民航开始执行2024年冬春航班计划，国内外航空公司计划航班同比增长1.2%。国内大部分地区机票价格出现了明显下降，部分地区机票价格比动车票还要便宜。机票价格一再跳水，让人感觉跳水的不是机票，你觉得呢？#百家快评#

央视财经资讯，自10月27日开始，全国民航开始执行2024年冬春航班计划，国内外航空公司计划航班同比增长1.2%。国内大部分地区机票价格出现了明显下降，部分地区机票价格比动车票还要便宜。浙江某旅行社相关负责人表示：“之前4000多元的旅游线路，现在可能就只有2000多元。”

商务舱贵有贵的道理，服务确实到位，中国航空公司也比国外航空公司（至少我坐过的）要好很多[赞][赞] 20 天的欧洲行结束了，收获了很多的第一次： 1.第一次去非洲-埃及（规划中一定得去一次的国家）； 2.第一次去德国与土耳其； 3.第一次与国外老板同事们单独相处，独立沟通； 4.第一次出差这么久（ 20 天），去这么多国家（3 大洲 4 个国家，办了 3 个签证，5 次飞机）； 5.第一次参加欧洲人的家庭聚会； 6.第一次在欧洲会见外国朋友，一起吃饭一起聊天一起逛街…原来真的可以AA… 7.第一次参加伊斯兰教与基督教的礼拜活动； 8.第一次骑骆驼，听过骆驼累死的故事，于是我跟导游讲:They are tired!导游讲:But they are lucky, without this job, they will become food.我很怕骑骆驼，因为恐高吧，但我坚持下来了，人就是要不断地尝试与学习新的东西； 9.第一次坐长途商务舱（10-12 小时），感受确实不一样； 10.还有很多很多… 飞机应该已经进入中国境内了，出国家人担心的安全问题解除了[耶][耶]日本ⷥŸŽ崎温泉西村屋本馆(KinosakiOnsenNishimurayaHonkan)

面试心得分享：从大学到职场的心路历程还记得大学期间，我开始了各种公司的面试之旅。无论是国外航空公司还是国内航空公司，只要有机会我都会去尝试。虽然时间和精力都投入了不少，但我觉得更重要的是从每次面试中汲取的经验和教训。在面试国内航空公司时，英语能力是关键。虽然他们通常要求你展示4、6级或托业成绩，但我因为之前出国过一次，所以有雅思成绩，因此4、6级成绩对我来说只是加分项。重要的是，你的英语听、说能力，以及在面试环节中展示的阅读和写作能力。新航和国内航空在这方面基本上是一样的，都是在电脑上进行测试。在国内航空公司的面试中，英语好确实是一个加分项，但其他方面也不能忽视。临场发挥也是一个重要的考量因素，这主要看你的心理素质。就像考驾照一样，平时练得再好，也不一定在考试时能发挥得很好。我就是一个很好的例子𐟘…。不过，在航空公司的面试中，我反而一走进面试房间就不怎么紧张了，这还是要看个人的。总的来说，面试的经历虽然重要，但更重要的是从每次面试中获得的经验和教训。无论是在英语方面还是其他方面，都要不断努力，才能在未来的职场中脱颖而出。

自从C919大型客机研发项目启动以来，便受到了国内外广泛关注和期待。这款飞机承载着挑战波音和空客在民航市场的垄断地位的重任，为国内航空业带来新的机遇，推动中国航空制造业的快速发展。为确保C919的安全性和可靠性，中国商飞公司积极投入适航认证工作，力求获得欧洲航空安全局（EASA）的适航证。尽管在申请过程中遇到了一定程度的挑战，但C919并未因此止步。相反，它开始寻求其他途径，如与各国航空监管机构建立合作关系，以获得其他国家和地区的适航认证，从而进一步扩大其市场份额。 2021年，C919成功实现商业首航，为国内航空公司提供了更多选择。同时，C919还积极开拓东南亚和中东市场，提升在国际竞争中的地位。此外，C919还计划进入欧洲市场，以进一步提高其国际竞争力。在国家政策的有力支持下，C919的国际化战略得以加速推进。然而，要成为世界民航市场的重要竞争者，C919还需应对技术质量方面的挑战，不断改进和优化飞机性能。在未来的发展中，C919有望成为全球民航产业的重要推动力，引领行业向更安全、高效、环保的方向发展。此外，C919还计划在未来几年内实现全球范围内的大规模生产，以满足不断增长的市场需求。通过与其他国家的航空企业合作，中国商飞公司将加强与国际市场的联系，促进全球航空制造业的共同发展。 C919的成功研发和商业化应用，将有利于提高中国航空制造业在全球市场的竞争力，推动行业整体水平的提升。同时，C919的成功也将使中国在民航产业领域发挥更加重要的作用，进一步巩固国家在全球经济中的地位。

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