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贸易公司税点权威发布_贸易公司真实待遇(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

贸易公司税点

主播提现新解，公户是关键！最近有不少主播在问，娱乐打赏主播限额49万了，怎么提现？其实，关键在于如何将收入结算到公户。下面我来给大家详细讲讲。选择合适的公司类型 𐟏⊩斥…ˆ，注册什么类型的公司很重要。千万别选贸易公司或者电子商务公司，这些跟主播的真实业务场景不相关。最好是跟主播业务相关的公司类型，比如能开出【现代服务-直播服务费】的公司。注册地选择 𐟌 注册地也有讲究。最好选择那些对主播行业政策支持力度大的地方，避免小县城，因为主播收入高容易引起税务稽查。开设对公银行账户 𐟒𓊥𜀨﹥…쩓𖨡Œ账户时，关系很重要，尽量避免开户时的麻烦。还要考虑年费、日限额、月限额等问题。最重要的是，银行处理时间要快，平台放款后能否实时到账。发票问题 𐟧𞊦œ‰时候提供的发票迟迟不能通过审核，不是税点有误，就是开票类目有问题，或者少了发票章，缺少了审核的财税人员。原因是会计不了解平台的开票要求。收益提现到公户后的处理 𐟒𘊦”𖧛Š提现到公户后，怎么转给主播个人？直接公户转个人账户？这样可能会涉及到股东分红税（20%）、工资薪金个税（3%-45%）和劳务报酬预缴（20%-40%）。还有拿票走报销的方式，比如营销推广、办公用品、招待费等，但这些都有一定的比例限制。税务问题 𐟓ˆ 公司的税怎么交？增值税是3%，企业所得税是5%（利润300万以内），综合税负最低也要8%。300万的收入，交24万的税，想想也不少。要么实打实交税，要么入账漏洞百出的成本费用，导致业务链条不完善，税务稽查频繁。结语 𐟎䊤𘻦’�𖥅妏现至公司，方法没错。但需要实施的对象却不够专业。不了解平台提现规则，不懂主播业务的真实场景，更不能从财税角度为主播提前规避财税风险，最后税交了，钱没有到账，还要面临各种税务稽查。你可愿意？希望这些信息对你有帮助！如果你有更多问题，可以咨询相关财税公司。

汽车出口：揭秘一条隐秘的致富之路𐟚—𐟒𐊦œ€近两年，汽车平行出口成了一个发财的好路子。简单来说，就是把国内的新车以二手车的名义出口，绕开一些出口管制和关税，赚取差价。这种操作模式被称为“零公里二手车”。典型的操作方式是这样的：新车先在国内上牌，然后利用中亚国家的“个人购车优惠”和“低价清关”政策，把车低成本卖到中亚。或者，把中亚作为中转地，绕道卖到俄罗斯，赚取高额利润。这种针对独联体的贸易模式其实已经存在很多年了。从中亚国家绕道，获取高额利润的秘诀，在于灰色清关（简称“灰关”）。最近两年，随着新能源车的崛起以及新能源车厂倒逼一些合资车大幅降价，跟国外车型价格倒挂，对西欧各国也出现了这种零公里二手车。比如，上汽大众的价格比德国大众便宜一大半，而且配置甚至更好。这样双边的经销商就串通起来，国际倒爷重出江湖。不过，欧洲人自己的厂商对串货查得很严，这种生意一阵风过去就不好做了。但中俄贸易因为国际原因进行得更火热了。我们在俄罗斯现在看到，饮料像可乐说是没有进口了，实际货架上摆的都是中粮产的。这种听起来不是很正规的生意，但深究起来好像不违规，就是利用关税优惠政策。围绕这些车，在霍尔果斯和比什凯克之间，形成了一条完整而复杂的产业链。主机厂、贸易商、货代公司、维修厂、停车场、车机改装，各路人马都要从中分一杯羹。比如车机改装，专门有一批人负责将中国新能源车中文车机改成俄文，当然这都是未经主机厂允许的。利润多来自赚税点，因为二手车出口可以申请退税。增值税在出口流程结束后会由税务部门返还。这十几个点税点就是贸易商的毛利。这就是平行进口的反方向逻辑。平行进口我们很熟悉嘛，臭名昭著的天津港，一些车商打着低价进口豪车的名声，可以在各种地方挖坑。当然这种也不是多数哈，但是做平行出口的也有这批人。从去年开始，往前追溯到一带一路开始，就有很多人去中亚考察，准备去做贸易或投资。但是这么些年下来，尤其是这两年，最稳赚不赔的基本就是两拨人：当地的翻译和中国人办的民宿。因为实际上贸易链十几年前就被一波又一波抱团势力打通了。投资而言中亚也没有什么大的增长亮点，可能在风口上捞点钱还有可能，但想在人家的势力范围内扎根就不太现实了。

公司缺成本，不要瞎找票了！这样解决，总税负只要3% 𐟒𘧼𚧥觚„问题在企业中很常见，比如很多建筑行业、广告行业业、商贸行业、网络科技行业、咨询服务行业公司等等，动不动就缺个几百万。 𐟘�Ž果当然就是要多交税了。年底一核算，实际利润200万，交税300万！辛辛苦苦一年，到头来全白干，谁受得了？ 𐟒奅쥏𘧼𚦈本票怎么解决？ ❌首先是不要虚构业务，或者去外面买些奇奇怪怪的发票进来，这样很危险，可能涉及虚开。虚开发票目前已经计入刑事责任，一旦查实，牢狱之灾。 ✅建议调整公司业务，搭建注册一个个体户，与之进行相应的合作，从而让个体户给自己开出推广服务等成本票，将税转移到个体户去缴纳，而个体户申请核定征收，小额核定不交税，大额核定个税0.5% 𐟒奅쥏𘧼𚨿›项票的原因： ✅到年度还剩3个月，补进项票已到关键节点，否则税负50%+ ✅公司在采购、营销、劳务环节中拿不到成本票，开票+13%税点 ✅公司缺进项票利润虚高，缴纳25%的企业所得税和20%个税 ✅老板从公司借款到年度12/31需要偿还，否则缴纳20%个税 𐟒娧㥆𓦖𙦡ˆ：个体户核定做业务分包 ✅调整公司业务结构。在园区注册核定个体户承接公司业务，把公司纳税的业务转移到个体户，个体户享受核定政策。 ✅大额核定年开票500万以内，月度开票150万；个税0.5%，综合税1.56%起；双免核定年开票120万免税，不用交税。案例分析：这里以开票500万，在完全没有进项发票的条件下为例：增值税： 500/1%=5万所得税： 500/1% =5万实际纳税额： 10万。个税税负：1%，开专票综合税负2%！而开普票的话，总税负也只需2%。 [铜牌]除此之外，还可以在园区税务局代开发票：如果企业未能获得相关的发票，可以通过园区税务局代开发票。只需提供相关合同和个人信息，税负在3%以内，并可出具完税凭证。代开上限：每年累计可代开500W发票，帮助企业轻松处理缺票问题，减少税务压力。

突发消息，德国刚刚突然宣布了！ 10月3号，德国总理朔尔茨站出来宣布说，希望通过谈判解决欧盟对中国电动车的反补贴税问题。你看，现在做生意不容易，特别是像德国这样的国家，他们造车很有名，但现在电动车越来越火，老款燃油车就不那么吃香了。朔尔茨这么说，其实也是因为德国的汽车公司们压力山大，如果真对中国电动车收税，那德国自家的汽车厂商日子肯定不好过。我觉得吧，朔尔茨这个表态挺好的，说明大家都知道现在世界变化快，只有坐下来好好聊聊，才能找到解决问题的办法。德国那边也有个叫VDA的协会说过，要是对中国电动车收重税，德国的汽车公司就惨了，本来他们就在努力转型做电动车，还得应对市场的各种不确定因素，这时候再加个税，那真是雪上加霜啊！所以啊，如果欧盟非要对中国电动车收税，不但影响双方关系，还会让市场变得更难混，最后吃亏的还是咱们消费者。所以说，大家都冷静点，好好谈谈，找到一个双赢的办法才是王道。最后我想说的是，咱们得看得远一点，别老想着占便宜，应该一起努力建立一个公平开放的贸易环境。德国和中国也得多沟通，互相尊重，这样才能让两国的生意做得更好。毕竟在这个全球化的世界里，谁都不能独自解决问题，只有合作才能走得更远。明白这点，咱们就能更好地理解朔尔茨总理的话，也能看到他对中德两国关系的重视。

财联社10月11日消息，前美国总统特朗普在周四去了底特律经济俱乐部，他在那里发表演讲，说了一个新想法：他支持让汽车贷款的利息也能像房贷利息那样，可以抵税。他这么做是想帮帮美国的汽车行业。这也是他为了赢得大选，说出的很多减税的话里的一个新点子。特朗普把这个新政策和现在的房贷利息减税政策做了比较，他觉得，如果汽车贷款的利息也能抵税，那就会鼓励大家多买美国车，还能让普通的美国家庭买车时少花点钱。在演讲里，特朗普还说了，他要重新谈谈贸易协议，还要对从外国进口的车收更高的税。他还警告说，那些跑到外国去生产东西的美国公司，他要收他们的税，而且啊，他还要对所有进口的东西都收税，他觉得这样能让更多公司回到美国来。特朗普还说，他特别希望德国等外国汽车公司在美国建厂，如果不建，那他们的车在美国就不好卖了。特朗普这次演讲，主要是想让密歇根州的人支持他。这个州是美国做汽车很厉害的地方，而且啊，这个州还是选总统时可能会变来变去的七个州里的一个。现在离大选没多久了，看起来特朗普和民主党的那个哈里斯在这个州的支持人数都差不多。但是啊，按照美国的法律，要改税法得国会同意才行。特朗普啊，他之前就说要减好多税，比如服务员的小费、老人拿的社会保障福利不用交税了，还要把在美国做东西的公司要交的税降到15%，还要延长一个快要到期的个人减税政策。他还说，要让那些在美国外面住但还是美国人的人不用被“双重征税”。不过呢，有些懂经济的人说，特朗普收的关税可能会让公司把多出来的钱加到我们买东西的价格上，还可能让美国的东西涨价。总的来说，特朗普的这些经济上的想法，可能会让国家少收很多税。还有一个叫CRFB的组织算了一下，说特朗普的税收和花钱的计划，以后十年可能会让美国的国债多7万亿美元。#锐评2024美国大选#

突发消息！法国刚刚正式表态了： 1、法国将对中国电车在原有收税的基础上再增添一个附加税。 2、法国表示此举是为了保护本国的汽车产业，促进本土企业的发展。 3、法国认为中国电车在其市场上的竞争力过于强大，需要采取措施进行平衡。 4、法国的这一决定可能会导致中国电车在法国的售价上涨。 5、一些法国消费者可能会因为价格上涨而减少对中国电车的购买。 6、法国的汽车企业有望在这一政策下获得更多的市场份额。 7、中国电车企业可能会面临一定的挑战，需要寻找应对之策。 8、这一举措也可能引发其他国家对中国电车的贸易政策调整。 9、法国政府表示会密切关注市场反应，适时调整政策。 10、未来中国电车在法国的发展充满了不确定性。咱说这法国的做法吧，确实让人有点意外。中国电车这几年发展得好，那也是靠实力说话呀。法国想保护本国产业咱能理解，可这突然加税，对咱中国企业和法国消费者都不是啥好事。但咱也不怕挑战，中国电车企业肯定能想出办法来应对。说不定还能借此机会进一步提升技术和服务呢。咱就希望各国在贸易上都能多些公平和合作，别老整这些让人措手不及的事儿，大家一起把市场做大做强，让消费者受益，这多好呀。咱也相信中国电车有足够的实力在国际市场上继续乘风破浪。

突发消息！法国刚刚正式表态了： 1、法国将对中国电车在原有收税的基础上再增添一个附加税。 2、此举或引发贸易战端，影响中法两国经贸关系。 3、中国电车企业成本上升，竞争力或受影响。 4、法国本土电车品牌或因此获得保护，市场格局将变。 5、消费者成最终买单者，法国电车价格可能上涨。 6、中国电车出口受阻，寻求新市场成必然选择。 7、欧盟其他国家是否会跟进，值得关注。 8、中国可能启动反制措施，贸易摩擦加剧。 9、全球电车产业面临重新洗牌，竞争更激烈。 10、法国此举或影响其在国际舞台上的形象。 11、中国电车技术创新或因此加速，寻求突破。 12、投资者信心受挫，相关企业股价波动。 13、法国国内电车价格战或因税负转嫁而降温。 14、中国电车企业国际化步伐或被迫调整。 15、全球贸易保护主义倾向再次显现，影响深远。法国对中国电车增税，看似一时之策，实则牵一发而动全身，影响深远，值得我们深思。 #我要上热门# #热点引擎计划#

美国两党都不能解决制造业回流的问题。现在美国靠着江湖地位，依靠金融科技赚取高额利润，但是社会割裂。民主党裱糊，向大企业多收税发点福利安抚底层，治标不治本，美国慢速衰退。特朗普让描绘了MAGA的梦，但根本也是梦，美国制造业人力成本太高根本回流不了。特朗普的上个任期贸易逆差扩大了50%，承诺的工厂回流也没实现。这次加关税和降息，大概率没等制造业回流就直接拉爆通胀，相当于美国快速衰落。这两个都不好，当然，特朗普的经济政策好像更烂，于是就看谁能提供情绪价值了。#动态连更挑战#