特来电公司有市场吗直播_为什么不建议年轻人做厨师(2024年11月全新视觉)
新能源+储能这几年发展的很好, 全世界储能电芯排行前十的厂家我们占9席: 宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、中创新航、国轩高科、海辰储能、鹏辉能源、瑞浦兰钧、派能科技都是佼佼者! 储能关键要解决的是市场应用, 比如“特来电”去年推出一个利用电力波谷储能的方案;把电动汽车作为移动的储能单元,把停车场建成储能变电站!电价波谷时段给汽车充电,波峰时电车给电站充电赚取峰股电差价! 亿纬锂能是动力电池老牌公司, 和宝马有深度的电池供应合作, 未来能否进一步打开欧洲储能市场与宝马是一项很好的宣传路径和跳板! 储能领域更多的应用需要积极推广和探索, 工信部现在很好的推进给予储能产品拓宽市场应用! 这两年电池股整体都是熊样…… 未来可期!
特斯拉车主必备的5款实用APP推荐 特斯拉车主们,这里有一些你们可能不知道的实用APP,让你的驾驶体验更加便捷! 日常类: 小特 检测电池健康状况 / 车友社区互动 / 超充解地锁免输密码 Tesla 控制车辆 / 超级充电 / 教程 / 车载电量 途虎养车 日常洗车 / 简单保养 连锁门店众多,提供全面的功能和配件,品控有一定保障,还会定期发放各种优惠券 交管12123 车牌选号 / 查询扣分 / 电子驾照 / 事故处理 / 证件补换领 某德地图 特斯拉车载地图有待提升,某德地图可查询充电桩信息 E高速 提供免费ETC,全国高速通行95折优惠 星星充电 覆盖面广,常见于住宅区和办公区域,尤其在三四线城市更加普及,APP界面简洁易用,支持小程序,还可查询共享私人充电桩信息。 开迈斯充电 第三方超级充电,充电速度快但价格较高,可以在闲鱼上搜到6折优惠券。 E充电 国家电网推出的充电APP,覆盖地区广泛,且目前高速服务区的充电桩基本都是国家电网的,因此在长途旅行时备用较为可靠。 加电 汇集附近所有品牌的充电桩信息,提供停车费用和充电类型显示。 特来电 是市场上较早推出的充电APP之一,覆盖相对完善,常见于一二线城市的商场等大型公共场所,充电桩体积小巧但效率高,性价比较高,且绑定车牌还可免费停车两小时。 快电 充电桩资源丰富,并且提供优惠活动。 𐠨ᥨ钱项: 𘠧200+城市针对特斯拉开放了息费补贴,可以省几千到1.4万不等。 𘠩官方补贴,计划分7的车友可以单独申请。 𘠦都、重庆、昆明、西安、武汉等城市力度都很大!轻松省小1万。 𘠩襈城市申请之后还有价值500-2000的提车礼。
新能源APP比拼,哪款更香? 探索几款备受好评的新能源APP,看看它们如何为你的绿色出行助力!1️⃣ 特来电APP 作为市场上早期的充电APP之一,特来电在充电桩的覆盖上相当完善。在一二线城市,你总能找到它的身影。尽管用户基数庞大,但特来电也有其局限,部分充电桩不支持快充,这可能会在急需快速充电时造成不便。 2️⃣ 万城万充 万城万充的充电站主要分布在一二线城市,白天充电价格为1.1元/度,而夜间充电价格则降至0.8元/度,性价比相当高。此外,万城万充的充电站多数支持快充,且设备更新换代较快,为用户提供了便捷的充电体验。 3️⃣ 优易充 虽然优易充是较新的APP,但它在价格上颇具竞争力。即使在高峰期,电价也仅需1元/度,相当合理。优易充有时还会提供私人分享的慢充充电桩,这些充电桩的价格通常更低,大约只需0.8元/度,为用户提供了更多的选择。 你是否还有其他新能源APP的推荐?快来分享你的使用体验吧!
新能源充电站价格大涨,真相是什么? 最近去充电站充电,结果发现附近的充电站价格集体上涨,涨幅简直让人目瞪口呆!蔚来超充站的电费我记得之前是每度电9毛左右,现在竟然涨到了两块二,真是让人无语。小桔充电、特来电等充电站也纷纷调整了价格,现在每4到5个小时就换一个价格,搞得大家都不敢随便充电了。 这到底是因为工业电价上涨,还是说厂商们开始收割了?感觉像是在给车主们“上刑”。以前每4到5个小时一个价,现在竟然细分到1个小时一个价,真是让人头疼。大家都在猜测,这波涨价潮到底是为了什么? 我个人觉得,可能是因为工业电价上涨的原因吧。毕竟,电费一直在涨,充电站也得跟着调整价格。但也有可能是因为厂商们觉得现在新能源车市场火爆,想趁机多赚点钱。毕竟,新能源车的发展速度太快了,大家都在抢市场。 总之,这次充电站的价格上涨确实让人有点措手不及。希望未来能有个合理的解决方案吧,不然大家真的要为充电发愁了。
《探秘巴黎 聊聊法国新能源市场见闻 (二)》 上一篇主要和大家聊聊法国一些宏观市场观察。 这次想和大家聊聊接地气的事,法国纯电充电体验怎么样?纯电适合法国市场吗?自驾是否合适? 1 | 法国因为是核电,所以这边的价格受战争波动影响比较小。 大家知道欧洲的油价不算便宜,看了下周边,参考的价格大概是 1.9 欧左右,相比国内大概贵了快 1 倍。 在欧洲充电一般要自带充电线,充电价格波动跟国内一样,比如超充、慢充,还有家用充电桩,梯度降低。有部分价格很低,平均下来大概是油费的三分之一左右,算比较合理。 而且巴黎很多充电地方停车免费,甚至还有很多混动车型为了免停车费,就直接开去功率最慢的 2 、3kW 桩上充着,免去停车费。(巴黎停车费很贵) 2 | 充电桩的数量,搜到了法国一个巨好用的充电app,叫做chargemap。 和国内加电 App 很像,非常全面,有用户评价还有现场环境实体图,还有价格,甚至有路径规划,也会有快充慢充不同功率可以筛选。 我在市中心酒店走了一圈,大部分都是在马路边上的公共停车位,留了几根桩。运营商看到最多的是一家叫 belib 的公司,就像我们的特来电。 3 | 支付方式上,欧洲确实没有国内方便。 国内我们有自己一套解决方案就是扫码,各地支付都能扫码,但欧洲一般是刷卡。 比如高速费直接用信用卡贴贴就能付费,但对于充电来说,刷卡是一件比较麻烦的事儿。 要充电你得买充电卡、有些支持信用卡。当然有些租车公司会给你充电卡,但是这张卡可能跨不了充电平台,除非有些国际充电卡可以跨平台。 看到当地人在充电,有时候还要捣鼓很久。 有些可以扫码,但巴黎的信号很差,在一个地方待会突然发现断网,不是网卡,是直接被屏蔽的断网,而且这个概率很高,我在巴黎呆了几天断过几次。而且法国有非常多的充电桩运营商,扫码可能你会下载 n 个 app。我这几天再酒店附近晃悠,就已经下了几个 App 了。 4 | 结算方式也和我们国内不同。 我们国内大部分是按照充电度数结算,这边更多的是占位时间结算。 比如:在一定时间之内充电是按照每度电收费,超过这个时间每一分钟会加收一个占位费。但最后还是比油费便宜不少。 5 | 大功率充电桩上,这边慢充桩会比较多,超充比较少,超快充基本没有。 所以欧洲车企发展 800V 欲望并不大,这边超过 3C 的基本就没有桩可以用。我们超充一般就是 120kW 、180kW 起步了,这边更多的是 22kW、 20kW、30kW 、40kW...超过100kW的超充桩也有,但是很少,市中心基本没有。 当然这也和欧洲的通勤有关。 我在巴黎开了几十km就已经郊区了,所以在法国日常通勤长途并不是刚需。而且有长途基本也不会考虑纯电,一个朋友在法国,他说他们习惯去滑雪,一般呆 1-2 周,基本不会用纯电车。 所以这边大电池+超快充可能不是主流,难以想象 100 度的大电池包在这边充电的体验。而且从最近观察看,这边的原材料成本可能也 hold 不住大电池... 6 | 能耗管理差,还有进步空间。 法国限速一般比国内高,我最近开着单电机的车型能耗居然接近 25 ,如果国内的三电管理搬来法国车企,可能真可以省下不少电费...小电池+能耗优化,可能更适合本土市场。 7 | 总结。 总的来说,最近巴黎为主的纯电观察,因为辐射距离比国内小、纯电长途需求小,所以欧洲纯电的体验需求也比较单一。小电池、慢充为主的体验,当地的电费、停车费政策也有优势,所以纯电市场依旧有一定空间。 其次是增程,我问了当地很多人无论是地陪、工厂还有当地生活的居民,大电池增程车型很多用户都非常接受... 「雷诺集团亮相巴黎车展」「2024巴黎车展」「大v聊车」
吉利熊猫mini,手机控车! 嘿,大家好!今天给大家分享一下我最近入手的吉利熊猫mini的使用体验,特别是手机控制的方便性。最近这款车真是火到不行,主要是因为它的快充功能太诱人了。不过,有些车主反映在充电和熄火时遇到了一些小问题。好消息是,现在有个冬季检测活动,可以免费领取,截止到2月28号,大家赶紧去参与吧! 首先,下载吉利汽车app,然后就可以用手机控制你的熊猫mini了。是不是超级简单?我之前还以为是寻车功能有导航,结果发现地下室根本不行,真是有点小失望。不过,充电app我还是推荐一下,个人觉得特来电和国网就挺不错的。 昨天我实际测试了一下高速驾驶体验。导航显示50公里,充满电后出发,回来时续航大概60公里左右,基本是要充电了。所以结论是,50公里来回一趟完全没问题,再多的话就需要快充补电了。 在国道上行驶时,后面大车太多,感觉有点危险。还是高速更稳当,开sport模式,冲到一百码不超速,还能快速变道。 天窗的遮挡还没买,不过我已经看到现车了,感觉很不错。省了6000块,真是有点小开心。等天气热些,遮挡稳定了再买吧。很多座椅套都不太靠谱,皱皱巴巴的,先不做小白鼠。 最后提醒一下,车店送的贴膜要慎重选择,最好自己去市场上团购或者问问价。别被忽悠了,尤其是天窗的隔热膜很重要!送的一般都是防爆膜,对女孩子不太友好。 今天终于上牌了,再也不能违停了。没上牌的朋友们等临牌快到期了再上牌,先试试上路的感觉吧。下次再分享汽车系统更新和冬季检测的情况,以及内饰和贴膜的使用体验!#值得入手的车
高质量充电桩品牌推荐 姐妹们,充电桩品牌这么多,到底哪个质量好呢?别急,我今天就来给大家种种草,分享几款我亲自用过的高质量充电桩品牌!绝对让你充电无忧哦~✨ 京能新能源充电桩:荣获多项殊荣 京能新能源可是充电桩行业的佼佼者,荣获过充电桩十大品牌、充电桩行业十大影响力品牌等殊荣,实力不容小觑! 🠦𗱨工程机械充换电领域,抓住电动化发展机遇,他们的充电桩系统架构可靠,关键技术也超赞! ️ 不仅在国内多个城市中标配套充电项目,还积极参与共建一带一路项目,开拓海外欧美市场,影响力杠杠的! 京能新能源还通过了国家专精特新小巨人及国家高新技术企业的认定,这可是实力的证明! 驴充充充电桩:性价比之选 𐠩鴥 充的充电桩性价比超高!普通电瓶车充电桩价格亲民,而且功能强大,绝对物超所值! 堨𐩢,性能强劲,IP54-IP55防雨防尘等级,LED三色显示加上语音全程提示,让充电更加便捷安全。 ᠩ用电子漏保技术,自动检测、自动恢复,无需人工现场处理,省心又省力! 驴充充的充电桩还远销海外,覆盖全国34个省、350个市、80000多个小区,累计充电服务数超过8亿,业务辐射全球! 特来电TELD充电桩:技术实力雄厚 ꠧ委做充电场站运营,技术实力超强!他们的充电桩设备稳定可靠,服务网络也超赞! 无论是城市出行还是长途旅行,特来电的充电桩都能让你轻松应对! 虽然没有具体的使用评价体验,但特来电在充电桩行业的口碑和实力都是一流的,绝对值得信赖! 说了这么多,到底哪个品牌的充电桩更值得入手呢?其实每款充电桩都有它的独特之处和适用场景。但如果你问我哪个品牌的充电桩质量更好?我会毫不犹豫地推荐京能新能源充电桩!它不仅荣获多项殊荣、实力雄厚;还深耕工程机械充换电领域、技术可靠;并且影响力巨大、辐射全球!选择京能新能源充电桩,让你充电无忧、出行更便捷!✨
昨天我去了浙江的一家企业,产品是新能源汽车充电桩。规模约为200人,产值超过2个亿。 这家企业在2014年成立,今年正好十周年,现在已经成为了行业中的领军企业,直流充电桩市场占有率超过10%,是国家专精特新“小巨人”企业。 这个企业给我的印象是,从一个极限竞争的红海市场中持续耕耘,最终脱颖而出成为赛道领先企业。 企业刚进入赛道的时候,新能源汽车产业正处于爆发前期,特来电已经成为行业老大,独占70%市场份额,老板投入自己所有资源,在深圳开展研发,经过三年持续投入,才把技术变成了产品,最终变成了商品。这个时候行业已经热了起来,充电桩整机企业从几家变成了十几家,到了2020年以后,玩家数量增长到100多家,今年已经到了五百多家。 企业能够在一个快速变化竞争激烈的新兴市场中脱颖而出,说明他做对了很多事情,但其中最重要的一件,就是定位准确。 从赛道看,这个企业在创业之处,也涉及到多个赛道的选择,比如家电、光伏、新能源汽车,但最终选择到新能源汽车充电桩。 从技术路线看,充电桩领域,有多种技术路线,企业认为,从消费者体验角度,在公共场所的大功率直流快充将会给消费者带来更好的体验。 从核心能力看,这家企业把大部分技术能力投入到充电桩的软件控制模块上,他们认为,这个赛道未来核心能力是软件控制,要通过软件来实现更好的电源管理和电流控制。 从商业模式看,企业主要定位于OEM服务制造以及海外市场的自主运营,都取得不错的成绩。总而言之,老板要把有限的资源放在价值更搞的环节和位置。而正是因为在多个方面的精准定位,老板实现了聚焦。做到了利出一孔,企业在一个快产业中实现了领先。 但是这里我们想关注的是,这个老板为什么能够做到精准定位,这种能力是从哪里来的。 我和老板做了很深入的交流,最后挖掘出来一个重要的点,所有的聚焦来源于行动,所有的行动来源于战略,所有的战略来源于认知。那么,老板的认知又是怎么形成的呢? 认知来源于环境,也就是,你处于什么样的一种环境,就大概率会产生什么样的认知。而这种环境取决于企业在哪里,和谁交流? 老板起家的时候,也就是2002年左右,是和美国的霍尼韦尔合作,在和跨国公司接触的过程中,他们了解到全球技术发展的动向,知道软硬结合的技术是产业发展发展的关键。 然后在第二段创业过程中,老板跑去深圳寻找机会,在深圳,他们接触的是华为、比亚迪等头部企业,开始了解,未来在能源、交通领域变化的方向以及机会,同时和这些大厂技术人员频繁交流,他们开始了解到智能终端产品技术演化的方向和技术的关键核心,他们感受到,在汽车领域,技术引爆点会随时到来,于是毅然决然卖掉房子,投身充电桩技术研发,并深度聚焦技术研发的重点,就是充电桩的嵌入式软件、通讯软件和平台软件。 尤其是华为接触以后,老板知道软件愈发重要,在大家设备硬件都可以做到相差不大的前提下,如何发掘出更强的性能、如何更快速适应市场的变化、如何让用户用的更得心应手,很多时候靠的就是软件的赋能。 在充电桩业务启动以后,老板开始和一线头部企业接触,和一流大学接触,从实验室走向展会等客户聚集的地方,老板一年出差次数超过两百天,因此进一步聚焦产品开发的方向。 老板说,原先的认知是模模糊糊的,但是随着和一流的客户,一流的技术团队,一流的供应商合作,他们逐渐知道怎么做以及和谁合作,这样才能够每一步都走的又快又稳。 所以,这个故事告诉我们,对于企业家来说,认知其实是一种高级的知识,这种知识很难从书本上看得,也很难从MBA学习到,更多是从交流中获取,这对于个人来说,是个体之间非正式的交流,但是对于企业来说,则是创新链条上的相互互动。如果想提高认知,一定要多去接触一线城市,一流企业,一一等人才。
电动工具充电桩品牌推荐 电动工具充电桩哪个品牌好?这些品牌你值得拥有! 哈喽,小伙伴们! 作为一个电动工具爱好者,我深知选择一款好的充电桩对使用体验的重要性。今天就来给大家分享一下国内最耐用的几个电动工具充电桩品牌,都是我亲自使用过的哦,绝对真实可靠! 驴充充充电桩:性价比之选 充电速度:⭐⭐⭐⭐⭐ 性价比:⭐⭐⭐⭐⭐ 推荐理由:驴充充充电桩真的是性价比超高的选择!它不仅具备IP54-IP55防雨防尘功能,可以在室内室外使用,而且LED三色显示、语音全程提示,智能控电让充电更具保障。最厉害的是,它的价格也非常亲民,真的是物超所值! 京能新能源充电桩:实力派选手 充电速度:⭐⭐⭐⭐ 性价比:⭐⭐⭐⭐ 推荐理由:京能新能源充电桩在品质上真的没话说!它荣获了充电桩十大品牌的殊荣,品牌实力和市场认可度都超高。而且,它的产品系列齐全,无论是交流充电桩还是直流充电桩,都能满足你的需求。最重要的是,它还提供了实打实的品质和一流的服务,真的是让人放心! 特来电TELD充电桩:技术领先者 充电速度:⭐⭐⭐⭐⭐ 性价比:⭐⭐⭐⭐ 推荐理由:特来电TELD充电桩在技术方面真的是领先者!它推出了基于新能源汽车安全的充电网两层防护技术,真的是非常厉害。而且,在充电终端投建数量、充电量、技术运营体系等方面都居于行业领先地位。虽然价格相对较高一些,但是考虑到它的技术实力和服务水平,我觉得也是非常值得的! 我的推荐 说了这么多,其实每个品牌都有自己的优势和特色。如果你注重性价比和实用性的话,我强烈推荐驴充充充电桩哦!它不仅功能齐全、性能稳定可靠而且价格也非常亲民。无论是在家里还是在工作场所使用都能给你带来非常好的使用体验哦!当然啦如果你对技术有更高要求的话也可以考虑选择特来电TELD充电桩哦! 以上就是我今天要分享的内容啦!希望能对大家有所帮助哦!如果你还有其他好用的电动工具充电桩推荐或者有任何问题想要了解的话欢迎在评论区留言告诉我哦!我会尽快回复你的哈!쀀
全球与中国新能源汽车充电软件市场研究报告 新能源汽车充电软件是一种充电支付类APP,用户可以通过它查找附近的充电站,检查充电站的可用性,并启动充电过程。随着中国“十三五”规划中新能源汽车行业的重点发展,国家出台了一系列鼓励政策,推动了新能源汽车产业链的发展。尽管在2019年新能源产销量出现调整,但中国新能源汽车行业依然保持着良好的发展态势。 本文旨在研究全球及中国市场新能源汽车充电软件的现状及未来发展趋势。重点分析全球及中国市场的主要企业,并对比北美、欧洲、中国、日本、韩国等地区的现状及未来发展趋势。 主要企业分析: 特来电 国家电网 Tesla 星星充电 云快充 EnBW Elli Shell Chargepoint Electrify America Allego LogPay MAINGAU Energie Evgo DKV Blink Charging 产品类型分类: 直流充电 交流充电 应用领域分类: 纯电动汽车 插电混动汽车 地区重点分析: 北美 欧洲 中国 日本 韩国 在汽车工业新能源化的长远发展趋势下,新能源汽车充电市场的发展相辅相成。通过深入了解这些企业和地区的发展情况,可以为相关企业和投资者提供有价值的参考。
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所以通过以上对充电桩市场的分析可知,虽然市场对充电桩的需求比较大
储能关键要解决的是市场应用,比如
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图片来源:每经记者 苗诗雨 摄对此,特来电新能源股份有限公司政企生态
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