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甲醇制氢公司权威发布_甲醇制氢的三种方法(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

甲醇制氢公司

#辽宁好网民守法好公民# #新时代六地辽宁杠杠滴# 我县举办助力乡村振兴服务新能源汽车下乡活动#振兴新突破实干看黑山# 来源：黑山发布 11月21日，助力乡村振兴服务新能源汽车下乡暨首届锦州电动汽车充电挑战赛启动。县委书记滕飞，县人大常委会党组书记、县总工会主席徐辉，副县长左哲出席启动仪式，为获奖车主颁奖。滕飞在致辞中指出，此次活动，是我县深入贯彻新发展理念、打造绿色交通体系、建设美丽新黑山的又一项重要举措。今后，还将有绿电制氢制甲醇、年产720万立生物质天然气等新能源重大项目落户我县。活动使用的超级充电站，是由国网锦州供电公司、国网（辽宁）电动汽车服务有限公司共同建设的全省首座县域全液冷超充站。希望，国网锦州供电公司、国网（辽宁）电动汽车服务有限公司继续关注黑山、支持黑山，加快布局充电基础设施，助力我县低碳交通产业高质量发展。国网锦州供电公司总经理高凯表示，将以此为契机，秉承“为美好生活充电、为美丽锦州赋能”的服务理念，不断加大充电基础设施建设力度，积极服务地区能源绿色低碳转型，为区域中心城市建设贡献更多更大的智慧和力量。国网(辽宁)电动汽车服务有限公司董事长李锦程表示，将持续示范引领行业高质量发展，带动当地新能源车主加入绿色低碳出行、践行绿色低碳生活的行动中来。通过比赛，更多新能源车主能更好地了解新能源汽车出行的便捷与环保的特点，为构建美丽辽宁贡献力量。据了解，黑山超级充电站毗邻县政府、高速公路口和黑大公路，车流量大、电动汽车保有量充足、地理位置优越、交通便捷。设置的华为液冷充电桩，具备出色的充电速度和稳定性，并搭配2个超充终端、5个快充终端，共计12把枪，输出功率最大达到720千瓦，能够在短时间内为电动汽车快速充电，给予用户极致的充电体验。此外，该充电桩支持广泛的充电电压范围和多种车型，兼容市场上特拉斯、小鹏、理想等主流的新能源汽车品牌，进一步提升了充电设施的普适性。同时，优惠服务政策，自今年11月1日至明年1月31日，新建的黑山超级充电站服务费下调至0.40元/千瓦时，优惠于民，服务于民，进而推广新能源汽车下乡，增强国网品牌充电站的县域市场竞争力，带动地区经济发展。国网（辽宁）电动汽车服务有限公司锦州分公司经理郭勇黑山县政府超级充电站，是辽宁省县域内投运的第一座超充站，在此举办首届锦州电动汽车充电挑战赛，是国网锦州供电公司助力乡村振兴、服务新能源汽车下乡的重要举措，更是践行央地合作的又一次成功示范。本次活动的成功举行，将进一步补齐农村地区配套环境短板，落实汽车以旧换新、县域充换电设施补短板等支持政策，将“真金白银”的优惠直达消费者，进而有效拉动地方经济发展。启动仪式前，进行了首届锦州电动汽车充电挑战赛。27台电动汽车设为400伏以上和400伏以下组别比赛，根据设定的统一充电金额，进行充电，最终以充电耗时最短决出冠亚季军。记者：闫羽青马铭博编辑：陈月美王娜

【阿拉善年产50万吨绿色甲醇首期10万吨示范项目启动】 10月27日，阿拉善年产50万吨绿色甲醇首期10万吨示范项目正式启动，该项目是中国首个50万吨级电解水制氢耦合工业捕集的二氧化碳合成绿色甲醇项目。从官方介绍获悉，阿拉善绿色甲醇制备项目由吉利远程新能源商用车集团旗下浙江醇氢绿色能源科技有限公司与运达股份、中国南水北调集团、内蒙古阿拉善能源公司共同投资，内蒙古液态阳光能源科技有限公司实施，通过利用可再生能源电解水制氢，与园区内企业烟气捕集的二氧化碳合成绿色甲醇，实现二氧化碳资源化利用。吉利控股介绍称，项目合作各方还将围绕甲醇汽车推广应用等展开全面合作，与上下游企业共同打造绿色甲醇生态体系，通过大力发展醇氢电动汽车，形成产业联动发展格局，为绿色甲醇生态在全国推广提供示范案例，同时以能源变革助力阿拉善地方发展新质生产力，促进经济社会高质量发展。

全国首个！吉利绿色甲醇项目启动 10月27日，吉利控股集团官方发布消息称，阿拉善年产50万吨绿色甲醇首期10万吨示范项目正式启动。该项目是中国首个50万吨级电解水制氢耦合工业捕集的二氧化碳合成绿色甲醇项目。这一项目由吉利远程新能源商用车集团旗下浙江醇氢绿色能源科技有限公司与运达股份、中国南水北调集团、内蒙古阿拉善能源公司共同投资，内蒙古液态阳光能源科技有限公司实施。该项目利用可再生能源电解水制氢，与园区内企业烟气捕集的二氧化碳合成绿色甲醇，实现二氧化碳资源化利用。值得一提的是，该项目采用吉利绿色甲醇制备核心技术，具有完全自主知识产权，多项技术达到国际先进水平。50万吨项目达产后预计年减碳75万吨。此外，依托当地丰富的风光电资源，阿拉善绿色甲醇能源基地未来可年产2-3亿吨绿色甲醇。如果将这些绿色甲醇替代汽柴油作为车用燃料，大约相当于5个大庆油田的石油产量，每年可减少原油进口2亿多吨，为我国节能减排方式增添了新路径，同时也为出行方式提供了新选择。「吉利汽车」「汽场全开」（原创/欢欢） @好车推荐官Beta@小林你好哗啦啦@嘴强车手@新浪汽车

【2024年11月14日信息早读[话筒]】 1、清洁能源技术公司（e1 Marine）与海事排放捕获和控制技术公司（STAX Engineering）建立合作伙伴关系，旨在通过将e1 Marine的甲醇制氢动力系统（M2PWR）与STAX公司的排放捕获和控制（C&C）技术相结合，助力航运业脱碳。 2、海洋网联船务（ONE）宣布将征收新的环保附加费，并将于2025年1月1日开始实施，新的环保附加费将结合欧盟排放交易体系和FuelEU Maritime法规的相关成本，取代现有的ETS附加费。 3、日本邮船（NYK）正在出售其第三艘液化天然气（LNG）运输船，这是一艘由日本建造的147798立方米的16年船龄的Moss型LNG运输船。今年早些时候NYK就曾出售了一艘类似船舶，这一系列动作显示了其对LNG行业长期发展的信心，以及将老旧蒸汽轮机改为新型发动机的可行性，提高其船队市场竞争力。 4、挪威礼诺航运公司（H㶥gh Autoliners）与澳大利亚技术、能源和金属集团（Fortescue）联手探索绿氨供应链技术和商业可行性，双方呼吁全球航运监管机构加快采用绿氨，他们表示，只有绿氨才能帮助减少航运中的碳排放。 5、荷兰格罗宁根海港局获得欧盟（JTF）440万欧元补贴，将用于建设连接埃姆沙文和代尔夫宰尔两大港口的氢气管道，该资金旨在推动欧洲气候中和转型目标的实现，这条名为“Kickstart”的氢气管道由NorthGrid基金会发起，旨在打造荷兰北部地区的地下基础设施。 6、全球海洋热能公司（Global OTEC）推出其最新的海洋热能转换（OTEC）解决方案，为海上作业提供可持续电力，该方案是在欧盟资助的PLOTEC项目下开发的。

【绿色发展丨金普氢能产业体系之“加”：走在全国前列，贡献“金普力量”】当前，氢能产业正引领着全球能源技术革命和转型发展的重大战略方向。大力发展氢能产业，既是深入贯彻习近平总书记在新时代推动东北全面振兴座谈会上的重要讲话精神的实际行动，也是金普新区抢占先机，加速推动实现产业升级、高质量发展的必由之路。在金普新区“制、储、运、加、用”+“研”的氢能产业体系中，“加”作为连接上游氢气供给与下游氢能应用的关键环节，在氢能产业链中扮演着举足轻重的“角色”。也正是在这一领域，金普新区通过技术创新和模式探索，在加氢站建设和设备生产等方面不断取得新突破，为全国氢能产业发展贡献了“金普力量”，走在了全国前列，不仅使得金普新区在新能源领域生机勃勃，也让人们对金普“氢”风产生了更多期待。 ★作出示范，加氢站建设树立全国标杆加氢站是氢能产业的重要基础设施。在金普新区，有一座“明星”加氢站，这是一座集“油气氢电服”五位一体的综合加能站，也是全国首个“甲醇现场制氢加氢一体站”。自投用以来，该站已先后迎接全国各地的100多批考察团前来“取经”。它就是中石化北方能源（大连）有限公司下属的大连盛港综合加能站。大连盛港综合加能站位于大连自贸片区，毗邻大连港，每天往来的运输车辆络绎不绝。6月7日，记者在现场看到，一辆印有“大连市氢能综合利用示范工程”的环卫车停在了加能站，仅10分钟左右，车辆便加满了氢气，驶离站点。不一会儿，又有一辆氢能源公交车开进站点，很快完成同样的操作。在加氢站旁不远处，便是该加能站的“核心”——现场制氢装置。中石化北方能源（大连）有限公司相关负责人介绍，该站采用中国石化自主研发的分布式甲醇制氢系统，包含甲醇重整、催化氧化、过程强化、系统集成等多项自主创新成果，实现了氢气制、储、加、运一体化发展。“这套装置占地面积约60平方米，场地利用率为全国最高。产氢能力为每小时500标准立方米。” 当前，氢气的储存和运输是制约氢能产业发展的关键环节之一，储运成本约占氢气总成本的30%。为突破这一瓶颈，中国石化推出了现场制氢加氢一体站项目，直接省掉了运输环节。为了实现站内制氢，设备做到了小型化，并在建设上采用“撬块化建站模式”，布局方便且建设周期短，有利于推广复制。自去年2月正式投入运营以来，这个设备已安全运行超10000h，累计生产纯度为99.999%的高纯氢气超过60吨，各项运行指标均达到或超过了设计指标。 “大连盛港甲醇制氢加氢一体站的成功运营，不仅作为大连市氢能综合利用示范工程，率先制定了建设规范、验收标准和运营机制，引领行业发展，为全国范围加氢站建设提供了可参考复制方案，富余产能还可为周边加氢站供应氢气，实现一个制氢站带动两到三个加氢站的‘1+X’区域发展模式，实现效益和功能最大化。”上述相关负责人说。 ★强强联手，助力加氢站设备提档升级在金普新区氢能产业的“加”环节，本地企业与国外企业的合作也十分亮眼。林德加氢站设备（大连）有限公司是德国林德集团与本地企业大连冰山集团合资成立的高科技企业，为金普新区氢能产业发展带来国际化的视野和先进的技术支持。林德加氢站设备（大连）有限公司的核心技术来自于股东方林德公司。林德公司拥有氢能开发利用的一站式解决方案，其氢气制取的技术研发及应用有着超过100年的历史，对氢燃料技术的研发也超过了30年。从制氢、储氢、运氢到加氢，公司拥有完整的产业链条、技术储备及世界各地的成功示范工程。仅就加氢站而言，林德已经成功占据了超过1/3的全球市场份额，并为欧洲最大的氢能源公交车队、全球首辆氢动力火车等先锋项目提供氢动力，在这些过程中积累了丰富的经验。林德加氢站设备（大连）有限公司主要生产制造并测试打造世界先进水平，且拥有专利技术的、用于加氢站的高端离子压缩机组，其输出压力可达100Mpa以上。离子压缩机具有功率强大、高效节能、加注速度快的显著优势，由于压缩机内使用的专有离子液起到了较好的冷却和润滑效果，使其能量转换效率接近100%，同时有效地保证了氢气的高纯度，以满足高纯度燃料的严苛要求。此外，由于离子压缩机动部件的数量只有个位数，其运行故障率非常低，可连续运行时间明显长于同类产品，从而可为加氢站持续可靠运营及便利维护提供坚实保障。 “高端离子压缩机组产品将主要面向中国及日本、韩国市场，以满足发展迅速的加氢站建设需求，尤其是中国‘十四五’规划中清洁能源发展对基础设施配套的需求。”林德加氢站设备（大连）有限公司相关负责人表示。 ★“加”创优势，金普氢能产业正驶向未来 “加”环节的兴盛，拉动金普新区氢能产业发展如火如荼。谈及未来，企业信心满满：氢能产业“未来已至”，这股“氢”风，将给金普新区增添更多具有金普特色的发展新动能。据了解，目前，又一座“油气氢电服”五位一体的综合加能站——海明综合加能站已经在金普新区建成投用。中石化北方能源公司还投资6亿元，分别在金石滩国家旅游度假区、普湾经济区、亮甲店街道、杏树街道、七顶山街道和逍遥湾国际商务区建设6座“油气氢电服”综合加能站。截至目前，亮甲店、杏树、七顶山和逍遥湾综合加能站也已经建成。 “随着辽宁省加速打造‘沈大氢能经济高速走廊’，大连市及金普新区的氢能应用场景越来越呈现出百花齐放的良好局面。盛港站服务的氢能源车辆从氢能源公交，现扩展到环卫车、重卡、冷链车等。未来，我们将积极参与‘沈大氢能走廊’建设，进一步完善大连区域氢能网络，做好氢能保障，为振兴东北经济贡献中国石化力量。”中石化北方能源（大连）有限公司相关负责人说。 “此前，氢能产业发展还处于起步阶段。近年来，发展速度已经明显加快，这也将为我们企业的发展带来新的机遇和挑战。”林德加氢站设备（大连）有限公司相关负责人表示，林德加氢站设备技术的引进和应用，不仅实现了将高端制造引入大连，也将为完善大连及金普新区氢能源全产业链规划，对加氢站基础设施建设的技术水平提升及综合成本优化，起到积极的推动作用。下一步，随着氢能产业体系各环节的强化，为氢而“动”的金普新区，必将在氢能产业发展的道路上越跑越快。在新能源的曙光中，金普新区正扬帆起航，“加”速前行，驶向更加绿色、清洁的未来。（来源：金普新闻）

【中央媒体看辽宁丨光明日报：大连：“氢”风劲吹碧海湾】 #振兴新突破辽宁杠杠滴##辽宁好网民守法好公民# 【生态聚焦】十月的辽宁大连，“氢”风正劲。走进金普新区，天蓝色车体的氢燃料电池公交车在区内的道路上往来穿梭，一次加满燃料只需15分钟，续航却可达300公里，起步平稳，能耗低，清洁环保……这些以氢为动力的汽车正加速“跑”进老百姓的日常生活，实现零碳排放、零污染，成为大连竞速“氢”赛道、布局新产业的一个缩影。氢能被称为21世纪最具潜力的清洁能源之一，也是“双碳”战略下交通绿色转型的一大重要发展方向。近年来，大连高度重视氢能产业发展，氢能公交、氢能专用车等多个氢能场景实现落地应用，初步构建起氢能“制、储、运、加、用”＋“研”的全产业链发展格局。研：从“书架”到“货架”　成果转化加速今年6月，应用中国科学院大连化学物理研究所（简称“大连化物所”）研究员邵志刚团队新一代氢燃料电池电堆技术，一批天蓝色的10.5米“海豚精灵”公交车，在大连发展氢能的核心区域——金普新区批量交付，投入金石2路和3路示范运营。 “说到发展氢能，咱们大连有创新的研发基础！”大连市金普新区政协副主席姜为告诉记者。这基础，正是以大连化物所为代表的一批科研院所和高校。大连化物所是我国最早从事氢能利用研究的科研机构，是氢能与氢燃料电池的基础研究和技术创新高地，牵头并参与制定了我国一大批现行燃料电池标准。特别是其团队研发液流储能技术，牵头制定了国内外液流电池标准，引领全球液流电池技术发展。大连大学氢能源科学与工程中心多年来以国家和地方氢能产业发展需求为导向，以分布式氢能源的研发与应用为特色，构建涵盖氢能基础研究、工程应用及成果转化的科研平台。 ………… 同时，相关企业因地制宜，科研成果从“书架”到“货架”，转化的步伐越走越快。走进氢燃料电池企业国创氢能，一台台不同型号的氢燃料电池琳琅满目。其核心技术团队由大连化物所和航天科技集团科研人员组成，经过近3年的发展，国创氢能先后获批3个省级平台，联合共建燃料电池及氢源技术国家工程研究中心和国家能源燃料电池研发中心，并承担了国家、省、市等重大科研任务。目前，国创氢能钛基氢燃料电池发动机已经成功应用于乘用车、商用车、低空飞行器以及轨道交通，氢储能电站通过相关认证并实现国内首次批量出口欧洲。在2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会上，国创氢能最新研发的200千瓦钛基单堆燃料电池系统技术指标让德国工程师感叹：“通过国创氢能的产品，看到了中国在氢燃料发动机领域的领先地位！” 氢燃料电池企业新研氢能则先后参与了“十四五”国家重点研发计划“氢燃料电池测试技术及关键零组件验证”和辽宁省揭榜挂帅项目。该公司高级总监高鹏云告诉记者，发挥企业的创新主体作用，搭载大连新研153千瓦燃料电池系统的氢能重卡，已于今年5月在大连港集装箱码头投入运营，并于7月顺利完成金普新区至沈阳大东区全程402公里的高速直达运行，成功贯通沈大高速氢能走廊。制：瞄准瓶颈与痛点，制氢加氢一体作为清洁高效的可再生能源，氢能被业界寄予厚望。但加氢成本高、制氢与运输难等，一直是制约氢能产业发展的主要瓶颈问题。针对这些痛点，大连开展了创新探索。加氢站是氢能产业的重要基础设施。在大连港边，就有一座“明星”加氢站，这座集“油气氢电服”五位一体的站点，也是全国首个甲醇现场制氢加氢一体站。记者在现场看到，一辆车身印有“大连市氢能综合利用示范工程”的环卫车停进加氢站，仅10分钟左右，车辆便加满了氢气，驶离站点。在旁边不远处，便是该加氢站的核心——甲醇现场制氢装置。中石化北方能源（大连）有限公司相关负责人介绍，有别于其他传统加氢站，这里所加的氢气全部为自己制造，采用中国石化自主研发的分布式甲醇制氢系统，包含甲醇重整、催化氧化、过程强化、系统集成等多项自主创新成果，实现了氢气制、储、加、运一体化发展。“这套装置占地面积约60平方米，场地利用率为全国最高，产氢能力为每小时500标准立方米。”这位负责人说。为突破氢能储存和运输成本偏高这一瓶颈，中国石化推出了现场制氢加氢一体站项目，直接省掉了运输环节。而为实现站内制氢，他们将设备小型化，并采用“撬块化建站模式”，布局方便且建设周期短，有利于推广复制。数据显示，自去年2月正式投入运营以来，这套设备已安全运行超过10000小时，累计生产纯度为99.999%的高纯氢气超过60吨，各项运行指标均达到或超过设计指标。 “制”的飞跃，在大连不止这一种。记者了解到，在制氢及副产氢纯化方面，国科绿氢（大连）新材料有限公司依托大连化物所研发的海水制氢联产淡水技术，实现了以海水为原料高效电解水制氢，并同时产出淡水。利用这一前沿技术，不仅有望突破传统淡水电解水制氢的局限，还可大大节约淡水资源。目前，该技术已通过科技成果评价，被认定为国际领先水平。用：补链强链，更多应用场景落地不久前，由大连市牵头主导的辽宁省氢能产业链供应链质量联动提升项目，入选全国首批百个质量强链重点项目清单。此次入选的这一项目，以大连市市场监管局为链长单位、洺源科技（大连）有限公司为链主单位，组织181家链上企业及技术机构和25家科研院所协同参与。补链强链，形成合力，只为协同开发落地氢能应用场景，支持企业加速迭代升级，推动氢能全产业链高质量发展。交通被视为氢能应用的先导领域。记者了解到，近年来，大连市已在公交车、环卫车、重型卡车等领域应用了氢燃料汽车，并在不断拓展的场景实践中推动技术和产品迭代升级。 “目前，金普新区正在加快推动东北首个氢能源汽车公共数据采集与监测平台启用，通过平台运行跟踪掌握示范项目进展和技术经济指标情况，及时评估示范效果，并推动第二批示范应用场景建设降本增效，不断完善平台功能，从政府、产业、企业三个层面为产业发展决策提供重要依据。”姜为介绍。总投资2亿元的新研氢能燃料电池项目、总投资2.25亿元的创为氢能牵引电机项目、氢能产品研发和检测中心项目……记者从大连市工业和信息化局了解到，一批氢能产业项目正在加快建设，聚焦制、储、运、加、用等各环节，全产业链发展格局正在加速形成。2024年，中国（辽宁）自由贸易试验区大连片区氢能产业有望实现产值25亿元，同比增长23%。 9月初，《大连市氢能产业发展规划（2024—2035年）》审议通过，强调要以公交场景应用示范为引领，带动氢能城际物流货运车、大型氢能建设工程用车的应用，探索推广商业模式。正如辽宁省委常委、大连市委书记熊茂平所言，“氢能在大连未来产业布局中有着重要地位，要进一步发挥大连氢气资源富集、技术力量雄厚、应用场景丰富等基础优势，因地制宜发展氢能产业。”

2023年，我国进口石油，超过5.6亿吨 2022年，我国进口石油，超过5亿吨 2021年，我国进口石油，超过5亿吨 2022年，我国进口石油，超过5.4亿吨，过去十年，我国进口石油，超过43亿吨，平均每吨价格5000元左右，总共花了我国21万亿人民币的资金， 21万的财富，给了俄罗斯，沙特，伊拉克，加拿大，美国伊朗，安哥拉等石油出口国，所以我国很早就开始布局新能源汽车，目标就是省下大量财富。新能源汽车，目前有4大类，分别是纯电汽车，混动汽车，增程式汽车，甲醇汽车，目前我国累计新能源汽车销量已经超过3000万辆了，其中纯电汽车，混动汽车的销量最大，增程式汽车的销量，也超过了百万辆而甲醇汽车的销量刚刚起步。为什么选择甲醇汽车，主要原因是我国是煤炭大国，光伏风力发电大国，煤炭，可以制作成甲醇，我国煤炭资源多，同时我国大西北地区，大量太阳能，风力能源因为没有及时使用导致大量浪费，在大西北地区，将电力制氢，加上空气中的二氧化碳通过化学作业，大规模制造甲醇再将甲醇，运送到东部，中部等甲醇站点，供应当地的甲醇汽车。目前甲醇汽车，吉利汽车技术最牛，纯电汽车，比亚迪，宁德时代都很厉害，增程式汽车，理想汽车，技术好。我国国产汽车产业链的公司，这样的几大布局非常成功，未来我国可以大规模减少石油进口了。石油财富，可以放在国内了。

江苏上交碳中和科技申请车用甲醇制氢机控制专利，解决现有的甲醇发动机低温下冷启动困难的问题

【中国首个50万吨电解水制氢+CO2合成绿色甲醇项目启动，远程助力阿拉善发展新质生产力】2024年10月27日，内蒙古液态阳光能源科技有限公司阿拉善年产50万吨绿色甲醇首期10万吨示范项目启动仪式在内蒙古阿拉善正式举办... 网页链接

全球公认！我国这种清洁能源项目已进入建设阶段！据报道，当前欧盟对于碳排放的要求越来越高，绿色甲醇产业成为新的热点。据了解，绿色甲醇作为一种可持续燃料和基础化工原料，是国际航运业脱碳的主要绿色燃料之一。我国是甲醇生产大国，但主要还靠煤炭等化石能源制取，绿色甲醇的占比较低。但随着生物质制取绿色甲醇技术的突破，我国有望成为绿色甲醇的生产大国。一、预计到2028年，中国绿色甲醇的产能有望达到800万吨新一轮科技革命和产业变革迅猛发展、现代能源经济全面破题的大背景下，甲醇被全球公认为清洁可再生能源，以其燃烧高效、排放清洁、使用安全、可再生、便利化等特点，得到越来越多的关注。目前，全球航运业正在积极推动绿色替代燃料的应用，其中绿色甲醇因其在作为船舶燃料时二氧化碳排放量低，且在常温常压下为液态，便于运输、存储和加注操作，成为行业选择之一。目前，中国是全球最大的甲醇生产国，其中约70%的甲醇是通过煤制得的，全球绿色甲醇市场仍处于起步阶段，产能较少，在甲醇市场中的占比不足1%。绿色甲醇及绿氢市场的支持政策正在逐步建立，许多国家已经提出绿色甲醇和绿氢生产、降本、下游应用的战略目标，中远期市场空间较为明确，发展有望提速。业内人士表示，绿色甲醇产业将带动绿氢的电解与储运、气化炉设备等领域的发展，预计到2028年，中国绿色甲醇的产能有望达到800万吨。二、相关上市公司：金风科技兴安盟风电耦合制50万吨绿色甲醇项目已于2024年4月18日正式开工进入建设阶段，目前正有序进行中。运达股份积极瞄准新能源制氢制绿色甲醇路径，推进与吉利集团等行业翘楚在中西部地区布局甲醇项目的战略合作。赫美集团控股子公司鹏飞氢美（宁城）新能源科技有限公司拟在内蒙古自治区赤峰市宁城县区域内投资建设“262.5MW风力发电制0.8万吨/年绿氢及15万吨/年绿色甲醇一体化项目”，具体包括风电、制绿氢及制绿色甲醇等子项目。

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