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某欧洲公司前沿信息_小黄人大电影免费观看(2024年11月实时热点)

内容来源：威名网所属栏目：教程更新日期：2024-11-27

某欧洲公司

揭秘假洋鬼子地暖公司，教你辨别真伪去年八月，我准备装修时开始研究地暖，结果发现很多地暖公司都在推荐同一款“德国”产盘管。这让我感到很奇怪，于是决定深入调查一下。首先，我通过某眼查发现，这些公司在国内是2016年成立的。然后，我在专门查欧洲公司数据的网站northdata上查到，这家所谓的“德国公司”实际上是在2017年成立，2018年就注销了。这明显是一个假洋鬼子公司。接着，我又查了几家强力推荐的“德国”温控器公司，结果发现它们也是一些国内公司，根本不是真正的德国品牌。而真正的德国品牌，比如REHAU，早在1975年就注册了。通过这些调查，我学会了如何辨别真假洋鬼子公司。希望大家也能从我的经历中吸取教训，避免被这些公司忽悠。装修是一件大事，大家一定要擦亮眼睛，多做调查，才能找到真正靠谱的公司和产品。

离开中国市场的支持，ASML光刻机销量大减，导致股票大跌，其实，在IC设计能力方面欧洲公司也一落千丈，某IC大厂曾经志气地放弃本土设计服务，要自己独立开发一块工业AP ，结果搞了三年都没搞好，后来又腆着脸来找这家本土公司合作了，哈哈哈哈，中国公司那种迭代能力是世界级的，无人能敌！「张国斌的芯发布」

跟某猎头闲聊，说工作又卷又难找。朋友：现在不能痴迷大厂，大家都知道大厂，都去报。有那种小而美你们从未听说的公司。我帮人找了个工作，是欧洲某果泥生产商，行内很知名，大家都从他家采购原料，行外没人知道。中国办事处就几个人。不卷，薪水还行。问题是现在年轻人不认识猎头。

【平安证券-保隆科技-603197-新项目储备丰富，公司空气悬架业务迈入高增长期】研究报告内容摘要　　事项：　　据保隆科技公众号信息，公司近期收到欧洲某著名车企的《定点通知书》，成为其全新平台项目空气悬架系统供气单元（ASU）的零部件供应商，预计2027年开始量产。此前公司已获得该车企空气弹簧总成的项目定点，本次定点是公司空气悬架系统供气单元在欧洲项目的首次突破。　　平安观点：　　受益于爆款车型放量及核心部件自制率提高，空悬业务收入保持高增长。公司是本土份额领先的空气悬架供应商（据盖世汽车统计，2024年1-6月保隆科技的空气悬架装机量达10万台，市场份额26.9%），在本土占据较高份额的同时斩获海外车企的空气弹簧总成及空气悬架供气单元业务意味着公司在空悬领域具备了全球扩张的实力。在2020/2021年前，空气悬架供应链被德国采埃孚和威巴克零部件企业所垄断，公司抓住了我国造车新势力三强将空气悬架配置大幅下沉的宝贵机遇期，根据公司财报，2022年/2023/1H24，公司空气悬架产品收入占比分别为5.6%/12.1%/13.6%。据公司发布的可转债募集说明书，2023年保隆科技来自其第一大客户理想汽车的收入占比为11%（理想向公司采购的主要为空气悬架、TPMS和传感器等相关产品），理想汽车也是全球范围内空气悬架搭载量较大的整车企业。此外智界R7热销以及即将上市的全新智界S7有望带来空气悬架出货量大幅提升，据鸿蒙智行官方发布，截至11月14日智界R7累计大定总量超3.8万台，30天交付量超过10000台，智界R7全系标配空气悬架，从目前强劲订单势头判断，智界R7在2025年有望贡献较大增幅，智界新S7即将于2024年11月26日与华为Mate 70共同发布，该车可选配空气悬架，由于智界R7的热销，智界的品牌影响力已有大幅提升，智界新S7有望走出过去销量不佳的局面，成为智界的又一爆款车型。　　空气悬架新项目定点储备丰富，为2025年空悬业务高增长打下基础。据保隆科技董事长在2024年三季度全景网路演信息，2024年以来公司已斩获国内超过一半的空气弹簧新项目定点，随着新项目量产，2024第四季度空悬业务收入有望实现显著增长。随着公司空悬系统更多部件的自研落地（据投资者互动平台，公司CDC减震器和空压机的产能正在搭建，预计2025年上半年达到量产状态），保隆科技空气悬架的单车配套价值量将进一步提升。　　盈利预测与投资建议：2024年业绩承压主要是由于部分客户规划车型上市节奏变化、汇率波动、海运费波动、股权激励费用等多因素导致，2025年股权激励费用压力同比将大幅减小，根据公司于上证路演平台举办的2023年度及2024年一季度业绩说明会，公司2024年股权激励费用合计约1.24亿，2025年全年约3754万元。此外近期公司可转债成功发行将有望节省财务成本。考虑到公司客户新品上市节奏推迟及股权激励费用较高等因素，我们调整公司2024~2026年归母净利润预测为3.73亿/5.59亿/6.9亿（此前预测值为4.74/6.03/7.21亿），考虑到当前估值、以及保隆科技在空气悬架及传感器等高成长细分领域的发展前景、行业地位、客户储备等因素，我们依然维持对公司的“推荐”评级。　　风险提示：1）配套车型上市节奏及销量不达预期；2）海外收入占比较高，汇率等因素导致海外收入波动；3）下游客户年降压力超预期增加；4）原材料价格波动风险

从机顶盒到数字SOC芯片：20年技术之旅 𐟌Ÿ 2001年，我从某985高校的电子信息专业硕士毕业，加入了上海的一家公司，专注于数字高清机顶盒（HDTV）解决方案。当时，我们使用的是ST三件套（STi7000+4600+TP3）。 𐟓… 2005年，我转战到一家本土半导体公司，负责其STB芯片的驱动开发。 𐟌 2009年，我加入了一家欧洲半导体公司，从事H.264编解码（Codec）芯片的嵌入式开发。 𐟔�012年，我加入了漕河泾的一家美国通信公司。 𐟌† 2016年，我最终来到了张江的一家美国半导体公司，继续从事SOC芯片的开发。 𐟒𜠦ˆ‘的职业生涯没有互联网行业的起伏，但稳定的技术工作也带来了稳定的收入，足以支持孩子的留学费用。对于年近50的我来说，这无疑是一种满足。

𐟗𚯸 多年闭门造车，地图功能依旧糟糕 𐟚砥䚥𙴩—�詀车，我们的旅游行业依旧离不开国外的某家地图。原因在于国内某家地图服务，尽管已经运营多年，却连基本功能都难以实现。𐟐⠦‹‰线路速度慢如蜗牛，调整途径点更是难上加难，甚至需要手动在地图上添加经停点。𐟘䠨🙨ˆ‘对国内地图的详细性和清晰度感到失望。 𐟌 欧洲的国界和州界对于不熟悉欧洲的人来说，简直让人一头雾水。𐟤” 然而，即便面临这样的困境，我们依然需要寻找出路。𐟚𖢀♂️ 苹果宣布国行版手机AI将与某度合作，而非某o，这引起了果粉的强烈反应。𐟓𑠤𝆨🙥ˆ能改变什么呢？ 𐟌 多出去看看，才能找到正确的方向。𐟧�ꦜ‰了解世界，才能知道如何在国内市场中取得成功。𐟏† 三十五岁焦虑时，我意识到，一群优秀人才聚集的公司居然连一个小功能都做不好，或者根本没有做的意愿。𐟘𑠨🙤𚛤𚺤𘍧„標‘，谁该焦虑呢？

我们为什么看好大金重工? 欧洲能源独立带动海风需求起量、日韩海风开发潜力较大且逐步进入建设期、国内海风限制因素逐步解除，或共同驱动未来全球海风需求大幅提升;海外企业扩产动作较缓慢，带来了国内企业进入高盈利海风管桩市场的宝贵窗口期。大金重工于2019年起布局出海业务，近年来持续取得交付规模与订单突破，并进一步扩建海风出口产能，充分受盆于行业发展，进一步夯实公司海风出海龙头地位。海外海风建设有望加速，基础供需趋紧根据GWEC测算，未来海外海风或进入加速建设期，2023-2028年海外海风新增装机CAGR高达32%。重点关注欧洲海风中长期发展空间，根据WindEurope测算，2023-2030年欧洲新增海风装机 CAGR达35%。基础环节或供需趋紧，根据RystadEnergy数据，2022年欧洲本土塔筒与管桩产能分别为210万吨与110万吨，预计欧洲塔筒与管桩需求将分别于2026与2027年超过其本地产能。营收与订单共振，出海优势有望持续扩大公司已实现海工规模化出口，2023年海风海工产品出口规模近10万吨，同比提升4000% +;2024H1，公司已发运多个欧洲海工项目，公司出口海工+出口陆风收入占比50%以上。订单维度，公司2023年从欧洲市场累计海风单桩订单量全球领先，总签单量同比2022年增长超50%，2024年4月公司与某欧洲海风开发商签署40万吨海风基础锁产协议，订单维持高增。未来随着公司曹妃甸/盘锦基地产能逐步释放，公司有望凭借领先的制造能力与出口海工产能，持续扩大出海优势。海风海工出海加速，给予“买入”评级公司深耕海外海工市场，交付规模及新增订单领先行业，且加大出口海工产能建设，有望提升海风基础营收规模及盈利能力。综上我们预计公司2024-2026年营收分别为42.80/62.52/84.20亿元，同比分别-1.04%/+46.08%/+34.67%，归母净利润分别为 5.09/8.08/11.64亿元，同比分别提升19.82%/58.64%/44.00%， EPS分别为0.80/1.27/1.82元/股，对应三年CAGR为39.9%，给予“买入”评级。

免签“朋友圈”再扩大！中国目的地搜索热度暴涨中国外交部22日宣布，自2024年11月30日起至2025年12月31日，对保加利亚、罗马尼亚、克罗地亚、黑山、北马其顿、马耳他、爱沙尼亚、拉脱维亚、日本持普通护照人员试行免签政策。至此，包括上述9国在内，享受中国免签待遇的国家已经扩大至38个，多国赴华旅游热度大涨。消息一经公布，各旅游平台上中国相关目的地搜索热度大涨。在某旅游平台的欧洲站点和日本站点，中国目的地搜索热度分别环比增长65%和112%，从日本多地直飞中国的航班查询度也大幅上升。日本内阁官房长官林芳正：期待这些措施能进一步促进日中两国之间的交流。日本媒体报道说，不少中国旅行社也对即将来临的赴华旅游热潮充满期待。进入免签“朋友圈”后，韩国赴华旅游产品预订量激增。据韩国《亚洲经济》报道，11月1日至5日期间，韩国某旅游电商平台赴华跟团游产品预订量环比大增91%。韩国航空公司也积极扩大中国航线，韩亚航空已将仁川至北京的航线从每周14次增加到每周20次。数据显示，今年第三季度，中国各口岸入境外国人818.6万人次，同比上升48.8%；其中，通过免签入境488.5万人次，同比上升78.6%。随着入境游客不断涌入，中国多地冬季旅游持续升温。#热点引擎计划# #每日娱乐播报# #娱乐最前沿#

瞬间大涨！暴增超90%！中国外交部22日宣布，自2024年11月30日起至2025年12月31日，对保加利亚、罗马尼亚、克罗地亚、黑山、北马其顿、马耳他、爱沙尼亚、拉脱维亚、日本持普通护照人员试行免签政策。至此，包括上述9国在内，享受中国免签待遇的国家已经扩大至38个，多国赴华旅游热度大涨。消息一经公布，各旅游平台上中国相关目的地搜索热度大涨。在某旅游平台的欧洲站点和日本站点，中国目的地搜索热度分别环比增长65%和112%，从日本多地直飞中国的航班查询度也大幅上升。日本内阁官房长官林芳正：期待这些措施能进一步促进日中两国之间的交流。日本媒体报道说，不少中国旅行社也对即将来临的赴华旅游热潮充满期待。进入免签“朋友圈”后，韩国赴华旅游产品预订量激增。据韩国《亚洲经济》报道，11月1日至5日期间，韩国某旅游电商平台赴华跟团游产品预订量环比大增91%。韩国航空公司也积极扩大中国航线，韩亚航空已将仁川至北京的航线从每周14次增加到每周20次。⠊ 数据显示，今年第三季度，中国各口岸入境外国人818.6万人次，同比上升48.8%；其中，通过免签入境488.5万人次，同比上升78.6%。随着入境游客不断涌入，中国多地冬季旅游持续升温。 #冬季旅游去哪里# #热点引擎计划# 来源：央视财经（ID：cctvyscj）

布达佩斯：一座让人留连忘返的城市 𐟏† 布达佩斯的过客 𐟏† 2023年诺贝尔医学奖得主卡里科来自中欧国家匈牙利。你可能不知道，匈牙利是按人口比例获得诺贝尔奖最高的国家，人口不足1000万，但已有15位匈牙利人获得诺贝尔奖。匈牙利的高等教育令人瞩目，但当我问在匈牙利学习工作的外国人是否打算留在这里时，得到的答案几乎都是否定的。看到某移民中介公司宣传的匈牙利身份的Top1优势是“畅游欧洲”，我不禁怀疑这真诚的宣传是否能为公司创收。不过，畅游欧洲后，我总是一次次地回忆起布达佩斯。这是一个让人印象深刻又难以评价的城市。 𐟕𐯸 穿越时间 𐟕𐯸 在布达佩斯，你可以轻松地穿越回过去。街道上没有高楼大厦，矗立了一两个世纪的建筑比比皆是。它们磅礴大气，却又古老破败。多瑙河把布达佩斯一分为二，西岸是庄严的布达皇宫和洁白的渔人堡，而东岸则有我最爱的国会大厦。夜幕降临时，国会大厦金光闪耀，辉煌璀璨，仿佛在破败之中维持着某种体面。 𐟌Š 多瑙河不是蓝色的 𐟌Š 在布达佩斯的最后一天，我跑到多瑙河边喝酒。这是最后一次在河边走走，坐坐电车，在这个城市间穿梭。不止一个朋友跟我抱怨过这个所谓的“欧洲最美城市”名不副实。但也不止一个朋友赞美布达佩斯不愧是“欧洲最美城市”。叮叮当当的电车带我最后一次驶离市中心。回头望，布达佩斯的时间永远定格在历史中的某个时刻。那是昨日的世界。

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