当前位置：网站首页 » 观点 » 内容详情

淮安机场公司权威发布_淮安机场公司官网(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

淮安机场公司

【首届江苏省民航职业技能竞赛在无锡举行】 10月23日至25日，首届江苏省民航职业技能竞赛在无锡举行。本次竞赛由省交通运输厅主办，无锡市交通运输局、无锡苏南国际机场集团、省综合交通运输学会民航分会承办，东部机场集团协办。来自全省各运输机场、航空公司的70余名选手参加比赛。本次竞赛共设置机场消防救援和民航餐食服务两个科目，包含理论知识考试以及一人三盘水带连接、百米负重救人操、单车三枪操、西式点心制作、热食制作、航空特色餐研发设计能力比拼等现场实操项目。经过3天激烈角逐，决出机场消防救援技能竞赛和民航餐食服务技能竞赛团体一、二、三等奖，机场消防救援技能竞赛个人一、二、三等奖。本次竞赛为民航广大一线职工提供了展示自我、交流学习的平台，是机场消防和民航餐食领域岗位的一场“大练兵”，既展现了参赛选手们过硬的专业技能和良好的团队协作精神，也将促进民航服务保障能力的不断提升。【机场消防救援技能竞赛（团体）】一等奖南京禄口机场代表队二等奖无锡硕放机场代表队扬州泰州机场代表队三等奖常州奔牛机场代表队盐城南洋机场代表队淮安涟水机场代表队【民航餐食服务技能竞赛（团体）】一等奖南京禄口国际机场汉莎航空食品有限公司二等奖常州奔牛国际机场航空食品有限公司扬州泰州国际机场航空食品有限公司三等奖盐城南洋国际机场航空食品有限公司南通机场集团空港实业公司航食部无锡东航食品有限公司【机场消防救援技能竞赛（个人）】一等奖南京禄口机场代表队曾靖文二等奖无锡硕放机场代表队丁海波南京禄口机场代表队王凯三等奖无锡硕放机场代表队孔令检南京禄口机场代表队刘志伟南京禄口机场代表队陈诚（厅航空处锡交硕放机场）

【2024年江苏省民航客运员职业技能竞赛圆满落幕】近日，2024年江苏省民航客运员职业技能竞赛圆满落幕。此次竞赛共有理论知识考试、登机牌复核、办理值机以及配载手工平衡图制作等4个考核项目，不仅考验业务知识，更加考验应急处置能力。决赛期间，来自东部机场集团7家机场和无锡硕放机场、南通兴东国际机场、东方航空江苏公司、吉祥航空江苏分公司等单位的11支代表队38名选手，经过激烈角逐，最终决出一二三等奖和团体奖项。【技能竞赛一等奖、全国民航技术能手】东部机场集团有限公司地勤服务公司唐子霖东部机场集团有限公司地勤服务公司张瑞璇东部机场集团有限公司地勤服务公司史珺【技能竞赛二等奖、华东民航技术能手】东部机场集团有限公司地勤服务公司王筱舒连云港花果山国际机场郑长城淮安涟水国际机场郑秋秋【技能竞赛三等奖、华东民航金牌员工】淮安涟水国际机场徐晓彤盐城南洋国际机场耿淑洁中国东方航空江苏有限公司徐军鹏【团体优胜奖】东部机场集团有限公司地勤服务公司代表队淮安涟水国际机场代表队连云港花果山国际机场代表队【优秀组织奖】盐城南洋国际机场常州奔牛国际机场徐州观音国际机场中国东方航空江苏有限公司扬州泰州国际机场无锡硕放机场上海吉祥航空股份有限公司江苏分公司南通兴东国际机场（东部机场集团）

上海浦东机场虹桥机场接送机服务苏州鼎途汽车租赁包车服务接站送站/会议用车接机送机/企业用车市内包车/旅游公司景点接送/短途用车长途代驾/省际用车酒店接送/单位用车苏州市←→江浙沪机场接送价格表【五座小车】苏州←→上海浦东机场 380元苏州←→上海虹桥机场 280元苏州←→无锡硕放机场 180元苏州←→常州奔牛机场 400元苏州←→南京禄口机场 600元苏州←→杭州萧山机场 500元无锡←→上海浦东机场 500元无锡←→上海虹桥机场 450元常州←→上海浦东机场 650元常州←→上海虹桥机场 600元【七座商务车】苏州←→上海浦东机场 500元苏州←→上海虹桥机场 400元苏州←→无锡硕放机场 300元苏州←→常州奔牛机场 550元苏州←→南京禄口机场 800元苏州←→杭州萧山机场 700元无锡←→上海浦东机场 700元无锡←→上海虹桥机场 650元常州←→上海浦东机场 800元常州←→上海虹桥机场 750元以上都是一口价订单，费用全包，无任何其他额外费用苏州←→周边城市包车往返接送苏州←→上海/无锡/常州/镇江/徐州/南京/盐城/连云港/南通/扬州/宿迁/泰州/淮安/浙江省全境/安徽省全境/等等苏州鼎途汽车租赁有限公司经过工商，税务，运政部门注册登记，并颁发营业执照和资质证书，公司实力雄厚拥有百余车辆供预定。机场接送，会议用车，企业用车，婚庆用车，旅游用车。长途包车和自驾租车等业务！

淮安机场的365天：一年飞行的故事一年即将过去，淮安机场成了我跑得最多的地方。没有之一，绝对是最多的！这组照片，至少值好几个小目标。𐟓𘊊在淮安机场，我拍到了C919、737、320和ARJ等各种机型。最想拍的是C919，虽然只拍到过一次起降训练。厦航、南航、东航、山航、江航、上航、OTT和春航，我都拍了个遍。这说明淮安的经济繁荣？人员往来频繁？还是候鸟多？𐟤” 看看那些常飞淮安的机长们，他们的百度账号都一万多粉丝了。我这拍了春夏秋冬，依然在起号边缘徘徊。是实力不济，还是拍得不够好呢？需要反思呀！𐟤” 淮安机场最全的机位，一定是我这里才有。除了场内，场内进不去。要是能上塔台拍，一定更漂亮。那个TIM都玩空对空拍照了，哪个航空公司请我拍，同样设备，出品应该不会比他差吧。𐟓𗊊𐟛민šC919 737 320 ARJ 𐟧🯼š200-500 𐟍‚：春夏秋冬

带猫回马来西亚：省钱攻略与实际操作由于我老公的工作变动，我们决定回到马来西亚。在研究了几种托运猫咪的方法后，我们发现自己办理手续可以省下一大笔钱。以下是我们带猫回马来西亚的具体步骤和经验分享。 𐟓 准备工作首先，我们联系了一家宠物托运中介，她建议我们自己办理手续，这样可以节省费用。中介会告诉我们需要准备哪些文件。最终，我们了解到，带猫回马来西亚的费用大约为1.8万马币（不含机票）。 𐟏蠩š”离所预订马来西亚的隔离所需要提前一个月预订。因此，在确定好回国日期后，我们通过中介预定了隔离所的房间。之后，我们开始购买机票。中介告诉我们，从上海飞往吉隆坡的航班中，只有马航提供有氧仓服务，且需要通过马航客服电话预订。 𐟓‹ 猫咪手续猫咪需要有以下手续：疫苗本：至少有三联疫苗和狂犬疫苗的注射记录，且最后一次注射至少超过30天但少于一年，疫苗本上需要有宠物医院的盖章。芯片注射：可以在淘宝上购买芯片，然后带去宠物医院注射，费用大约10元。动物卫生证明：在出发前的7天内办理，由海关办理。 𐟓ž 注意事项我们位于淮安江苏，打电话给12360海关时需要加区号，否则会打错电话。经过一番摸索，我们得知江苏不能个人报关，必须通过企业报关。因此，我们通过一家报关公司帮助我们办理宠物报关手续。 𐟛‚ 报关与检疫在出发前的7天内，我们通过报关公司与海关预约时间，将猫咪带去海关进行检疫。检疫通过后，海关会发放动物卫生证明。 𐟧𓠧퉥𞅥‡𚥏‘ 完成所有手续后，我们就可以等待出发日期了。下一篇将分享从淮安到上海的托运过程以及机场check in的详细经历。希望这些信息对淮安的朋友们有所帮助！

婴儿票骗局大揭秘，避坑指南必看！如果没有亲身经历，你可能永远不知道自己离被骗有多近。以下是我的亲身经历，希望能给大家提个醒。事件经过计划去淮安，想着先坐飞机到连云港，顺便看看大圣故里。兴奋之下，早早订好了大人的机票。临出发前，才想起来婴儿票还没定。婴儿票需要在出票后联系航空公司或机场办理，但每个航班都有婴儿配额，所以我就直接打电话给东海航空。之前没坐过东海航空，所以查了一下电话。第一步：查电话在搜索引擎上找到了东海航空的电话，还提供了电话链接，直接拨打了过去。第二步：接电话对方接电话后，问是否是东海航空，声音很甜美。我告知要预定婴儿票，对方让我提供成人姓名。确实，婴儿不到2岁，需要挂在成人名下。对方还问了我婴儿车的大小，建议我托运，说飞机满仓了。接着，对方发了个付款链接给我，告诉我费用是980元往返。我当时有点吃惊，因为成人票往返才1050元，婴儿票不是按机票价格的10%计算吗？于是提出质疑。第三步：解释对方解释说，婴儿票是按机票原价的10%计算，原价单程2000多元，往返4000多元。因为是十一期间，婴儿票价上浮10%，希望我能理解。我心想这也没毛病啊，只是觉得原价票挺贵的，还挺开心自己买得早。于是开链接付了钱。第四步：发现问题当天晚上，我在脑子里反复琢磨这980元，觉得不对劲。打电话给东海航空客服，结果手机显示的是东海航空的号码。之前打为什么不显示呢？心里还抱怨东海航空，觉得被骗了。不行，得打个电话问问。第五步：揭穿骗子这次接电话的是个男人，声音冷静而磁性。他告诉我他们只收了180元往返，显示第三方平台预定原价票单程900元，哪来的10%上浮？对方是冒充官方客服。我脑海里响起一句歌词：“听，海哭的声音……” 打回给骗子链接，要求退票，质问对方是不是东海航空。对方一顿胡搅蛮缠，最后只退了我480元。总结这次的经历真是让我长了教训。以后出行一定要提前查好电话号码，避免被骗。希望大家能从我的经历中吸取教训，出行顺利！

【这周末起！有变化！】10月27日起，民航冬春航季正式开启。南京禄口国际机场预计由34家国内航空公司运营，通航84个国内城市，计划新增扎兰屯、哈密2个航点，高峰时段日航班量700架次左右，广州、深圳、昆明等热门商务快线每天执行约20班以上。相比2023年冬航季，新增徐州至宜昌、榆林，常州至博鳌、南宁，连云港至台州、衢州等航线；恢复淮安至乌鲁木齐、南宁，盐城至深圳、重庆、三亚、泉州、揭阳，扬州泰州至海口等航线；加密徐州至深圳、成都，常州至哈尔滨、昆明、沈阳，连云港至沈阳、兰州、南宁、哈尔滨，淮安至长春，盐城至成都、长沙，扬州泰州至乌鲁木齐、昆明、成都等航线。国际及港澳台客运市场加速恢复。南京至悉尼、墨尔本、东京、大阪、济州、名古屋、新加坡、曼谷、普吉、香港、澳门、台北等，徐州至曼谷，常州至东京、曼谷、芽庄、万象、澳门，盐城至首尔，扬州泰州至曼谷、首尔等，7家机场30余条在飞国际及港澳台航线运营平稳。计划11月底开通连云港至曼谷航线，1月份开通常州至香港航线。

淮安机场首次乘机遭遇歧视？ 𐟌쯸 首次乘机的我们，选择了淮安涟水机场的首次乘机通道。然而，一位穿着红色马甲的志愿者，态度恶劣地询问我们是否首次乘机。我们礼貌地回答“是”，他却不耐烦地让我们到旁边办理，甚至对我们投以白眼。𐟙„ 𐟤” 我们感到非常不舒服，尤其是当我们对乘机流程还不熟悉时。这种态度让我们觉得被歧视了，仿佛因为我们年轻就被针对。我们只是想开心地出去玩，但刚到机场就遇到了这样的不愉快。𐟘ž 𐟒‍♀️ 然而，帮我们办理值机的小姐姐态度非常好，让我们感到很温暖。相比之下，那位志愿者的行为就显得格外刺眼。如果乘客是男性，或者年龄稍长，他会这样对待吗？𐟤𗢀♂️ 𐟛렦𗮥œ𚥜𚧚„服务质量应该更高，而不是让乘客在机场感受到不适。希望机场方面能够重视这个问题，提升员工的服务态度，让所有乘客都能享受到愉快的飞行体验。𐟌Ÿ

内江，建设专业货运机场，可行性与必要性探讨！近期，内江新闻网发表了题为《透视渝丰物流，内江加速展现强化枢纽功能新篇章》的文章，其中提及“内江正全力推动西部地区首座专业货运机场——内江机场的建设进程”，这一消息引发了笔者的浓厚兴趣。特别之处在于，内江民用机场的定位并非我国常见的“客货兼顾、以货为主”的支线机场模式，而是直指专业货运机场这一独特定位。先让我们简要回顾一下该项目的发展历程。内江民用机场的筹备工作于2020年12月正式启动，随之成立了专项筹建领导小组。2021年12月，该项目成功纳入国家规划蓝图。进入2022年，机场选址工作取得实质性进展，从18个初步候选地点中筛选出6个，进而在4月份确定了包括首选地址在内的3个预选场址。2023年6月，选址方案顺利通过专家评审，目前正处于选址审批的最后阶段。据笔者了解，内江民用机场的首选场址是位于内江市市中区朝阳镇龙洞村的朝阳龙洞场址（建议命名为内江龙洞机场，避免与辽宁省朝阳市机场重名）。该场址距离内江市中心东北方向约11公里，规划中的飞行区等级为4C，跑道设计长度为2600米，宽度为45米。若内江真的有意将其打造成为专业货运机场，这更可能是机场建成后的运营策略调整，因为以4C级别的飞行区条件，直接作为专业货运机场难度颇大，难以开通远程航线，从而限制了其辐射范围和吸引力。从地理位置来看，内江周边已有成都天府国际机场、成都双流国际机场、重庆江北国际机场以及规划中的重庆新机场，这些均为区域性的航空枢纽，拥有强大的客流和货流处理能力。例如，成都的两座机场正积极发展航空货运业务，四川航空已在天府机场部署远程货运航线；重庆新机场亦定位为综合性航空货运枢纽。这无疑给内江民用机场带来了巨大的竞争压力。国内众多支线机场虽曾尝试打造货运枢纽，但由于缺乏货代公司和货运航空公司的支持，其货运业务发展多显乏力，如淮安涟水国际机场、潍坊机场、阜阳机场、乌兰察布集宁机场等便是例证。建设专业航空货运枢纽虽不必然依赖于经济高度发达地区，但却极度依赖于货代企业和货运航空公司的支持。我国货运市场长期由国际大型货运航空公司主导，如广州、上海等地均为跨国货运巨头的基地所在。同时，国内货运航空公司数量有限，且多集中在一线城市，专注于远程航线。像顺丰航空已选定鄂州花湖国际机场作为其枢纽，圆通航空则在打造“嘉兴南湖机场”作为自己的货运中心，京东航空亦在芜湖宣州机场布局。其他小型货运航空公司多依附于省会城市发展，缺乏独立建设专业货运机场的能力。因此，从现实条件分析，内江民用机场转型为专业航空货运枢纽似乎面临不小的挑战。

连云港城市规划存在六大硬伤： 1.⠨🞤𚑦𘯨™𝦘例𗦸寧Ž市，但中心城区缺乏特色，海滨城区却被边缘化。 2.⠦ŠŠ核电站建在市区海滨，对城市建设造成了严重的限制。 3.⠃BD重复布局，墟沟国展中心和连云新城有一个便已足够。 4.⠥•†业中心过多，从百货大楼、通灌路、海州商品城，到苏宁广场、万达广场、利群购物商圈，墟沟还有嘉瑞宝广场、中华路商业街等，最终没有形成一个真正的商业中心。 5.⠥ŸŽ区太过分散，三个区呈三点分布，相互间隔30公里，没有集聚效应。 6.⠥ŸŽ市交通不顺畅，三区之间没有快速通道，红绿灯又多。猴嘴是市区几何中心，高铁站放弃猴嘴而选择改造老站，这是不明智之举。新机场距离淮安机场虽近，但东海、赣榆有时选择徐州、临沂机场或许更便利。以上是个人观点，仅供参考，欢迎讨论，请勿喷。#旅行#