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湛江船运公司权威发布_十大船运公司排名(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

湛江船运公司

【南方省份有序恢复部分流失耕地，去年净增加耕地739万亩】 ——遏制“北粮南运”加剧势头日前，《中共中央办公厅国务院办公厅关于加强耕地保护提升耕地质量完善占补平衡的意见》对外发布，提出持续优化耕地布局，南方省份有序恢复部分流失耕地，遏制“北粮南运”加剧势头。从曾经“南粮北调”到现在“北粮南运”，中国的粮食生产和流通格局经历过较大转变。“北粮南运”是怎么形成的？为何要给其降速？目前成效如何？ “南粮北调”已成历史作为“北粮南运”的重要通道和中转枢纽，辽宁营口港近来运粮船只多了起来。营口港粮食公司货运部副经理杨军介绍，今年开通了重庆新航线，已有多艘船舶经此航线运粮。杨军表示，营口港“北粮南运”长江航线过去最远到达湖北宜昌，新航线向西南延伸了600多公里。现在，营口港“北粮南运”海运航线可到广东湛江，走长江水路最远至重庆。随着秋粮收获、集中上市，东北地区“北粮南运”开始启动。“今年，我们积极发挥多种运输方式比较优势和组合效率，重点推动‘散改集’等粮食物流新技术、新装备应用，降低粮食运输损耗。”辽宁省交通运输厅副厅长李继锐说，对粮食运输船舶采取优先进出港、优先引航、优先靠泊、优先装卸措施，全省高速公路设置粮食运输车辆专用通道105条。预计全年度完成“北粮南运”7500万吨以上。近年来，“北粮南运”持续推进，但这一格局并非一直有之。曾经，“湖广熟，天下足”“杭州码头装大米，一纤拉到北京城”是中国粮食生产和流通格局的真实写照，这些俗语记录下了千百年来“南粮北调”的历史。由“南粮北调”到“北粮南运”，这样的转变何时开始出现？根据国家统计局数据，新中国成立到1978年，南方地区仍是我国粮食主要产区，粮食调配从南方向北方流动。从1978年开始，我国逐步进入“北粮南运”时代，2005年北方粮食产量首次超过南方。从粮食生产看，目前北方粮食产量占比继续处于高位。在去年全国粮食产量省份排名中，前5名有4个位于北方；13个粮食主产区中，黑龙江、吉林、辽宁、河南、山东、河北、内蒙古主要在北方，这7个省份2023年粮食总产量达到3.46亿吨，占全国总产量的50%，其中东北三省一区产量超1.8亿吨，占全国比重26.6%。从产销对比看，部分南方省份粮食自给率相对较低。当前，我国共有7个粮食主销区，其中5个位于南方，包括上海、浙江、福建、广东和海南，这些省份总体处于粮食产量和需求缺口较大的状态，需从外省购入粮食。其中，广东2023年粮食产量1285.19万吨，人均粮食占有量101公斤，远低于同期全国平均水平的493公斤；福建人均耕地面积为全国平均水平的1/4，属于缺粮大省，粮食自给率仅为21%左右。 “北粮南运”带来新挑战 “北粮南运”的现状为何形成？ “随着工业化、城镇化的发展，我国粮食生产的南北格局逐渐发生转变。”中国农业科学院教授蒋和平表示，特别是在南方经济快速发展的过程中，农民种地的积极性有所降低，大量劳动力外出务工，不少农田转为播种效益更高的经济作物，有效粮食播种面积随之减少。另一方面，农业科技水平的提升以及北方农田和水利基础设施的不断完善为北方粮食生产创造了更好的条件。作为中国产粮第一大省，黑龙江粮食产量近20年增长了1.6倍，粮食作物播种面积增长了70%以上；与此同时，全省农业机械总动力增长了2.6倍以上，有效灌溉面积增长超1.6倍。黑龙江省科技厅副厅长王晓浒介绍，2023年，黑龙江农业科技进步贡献率达到70.3%，高于全国平均水平7个百分点。在多方因素综合作用下，“北粮南运”有力支撑了全国粮食安全，但也带来一些挑战。 “耕地区域分布变化导致粮食产销不平衡状态加剧。”自然资源部部长王广华在此前的一篇署名文章中表示，耕地保护不但有数量底线上的约束，也有布局结构上的要求。我国“耕地资源—粮食供给—生态安全”长期处于“弱平衡”状态。国土“三调”显示，2009—2019年10年间，全国耕地分布重心北移、质量下降，秦岭—淮河一线以南耕地减少1.49亿亩，占全国耕地的比例从“二调”时的41%降低到36%；位于一年三熟制、一年两熟制地区的耕地占全国耕地的52.13%，比“二调”时降低6.81个百分点，耕地“南减北增”趋势加剧。此外，从全国耕地净增加的区域分布看，70%集中在400毫米降水量以下的北方缺水地区，相当一部分要靠开采地下水进行灌溉，给北方地区水资源利用和生态保护带来新的挑战；从全国宜耕后备资源区域分布看，主要集中在西北、华北、东北等水热资源不匹配的地区，在没有外来调水工程的情况下，不适宜再大规模开发耕地。农业专家认为，粮食问题不是单纯的经济问题，不可能只靠市场去解决。对于粮食生产和流通格局，不能仅从比较优势和效益优先的角度分析，应综合考量经济安全、粮食安全、生态安全，推动全国粮食生产合理布局。系列措施保护耕地针对“北粮南运”加剧趋势，从中央到地方，近年来一系列措施相继推出。 2022年，中央一号文件提出“主产区、主销区、产销平衡区都要保面积、保产量”。此后，相关表述进一步落到法律层面，今年6月1日起施行的粮食安全保障法明确：粮食主产区应当不断提高粮食综合生产能力，粮食主销区应当稳定和提高粮食自给率，粮食产销平衡区应当确保粮食基本自给。作为粮食主销区之一，海南积极推动实施补充耕地项目。该省自然资源和规划厅相关负责人介绍，去年以来共推动市县陆续实施的补充耕地项目280个，涉及补充耕地指标4万余亩、水田规模8万余亩。其中已备案入库项目144个，新增耕地数量1.72万亩，水田规模3.45万亩。自然资源部副部长刘国洪表示：“我们聚焦耕地这个粮食生产的命根子，改革完善耕地占补平衡制度，推动落实耕地保护和粮食安全责任制考核，建立经济奖惩机制，2021年以来，全国耕地总量增加1758万亩，连续3年实现净增加，遏制了耕地持续多年减少的态势。特别是去年，南方省份净增加739万亩，扭转了耕地‘南减北增’局面。” 进一步遏制“北粮南运”加剧势头，更多新举措加快落地。自然资源部、农业农村部日前联合印发通知，改革完善耕地占补平衡管理。其中“省域”成为一个关键词，这意味着各省份在耕地保护方面有了更多“硬杠杠”。具体看，通知提出，建立以省域耕地总量动态平衡为核心的占补平衡新机制；省域内稳定利用耕地总量不减少、质量不降低；将省域内现状稳定利用耕地净增加量作为本省（区、市）非农建设“以补定占”管控规模上限等。对于南方地区，通知还专门提到：各地应对具备重要生态功能的水田实施严格保护，特别是南方省份应采取有效措施严格控制水田占用规模，按照适宜性原则在适宜水田耕种区域有序实施水田补充，优先将从水田中流出的农用地恢复为水田，保持省域内水田总量基本稳定。近来，南方多个省份相继出台新举措。云南10月23日发布《云南省国土空间规划（2021—2035年）》，提出稳妥有序恢复流向其他农用地的耕地，补充流失耕地的缺口，到2035年耕地保有量不低于7857万亩；福建设立耕地保护和生态修复专项资金，明确对恢复、开垦耕地及相关支出等给予补助；浙江支持省内各地制订抛荒耕地复种、流转等扶持政策措施，鼓励抛荒耕地统筹利用。蒋和平认为，遏制“北粮南运”加剧势头，需要在耕地保护上下足功夫，同时需不断提高种粮农民收益，完善种植方式，推动现代化集约化农业发展，促进耕地集中连片，实施多种形式的适度规模经营，提高生产效率，增加粮食种植比较收益，调动农民保护耕地和种粮积极性，努力推动形成粮食主产区、主销区、产销平衡区耕地保护合力。此外，专家提醒，各地在耕地整改恢复过程中应实事求是，尊重规律，保护农民合法权益，适当留出过渡期，循序渐进推动。作者：邱海峰来源：人民日报海外版

海南师范大学新生开学指南：轻松到达校园第一次来海南的小伙伴们，对交通和到校路线肯定充满疑问。别担心，学姐来给你们解答啦！ 1️⃣ 如何到达海南：坐飞机✈️：最快最便捷，价格也相对较低，时间最短。一般到达海口美兰机场。坐火车𐟚„：火车到湛江后，再分车厢到船上，大约需要4小时，且船上断电，环境较闷热。开私家车𐟚—：需要在港口用船运到海口，中间航运需要4小时左右。坐船𐟚⯼š到湛江码头坐船出发，再从码头打车或坐公交车来。 2️⃣ 如何到学校：桂林洋校区𐟏민š 从美兰机场到桂林洋校区，可以乘坐219路公交车。从海口站出发，可以选择动车到达美兰站，再乘坐37路（或37路快线）9站，省彩票中心换乘51路28站（或K9路和45路）到达东二门。从美兰站出发，可以选择219路机场往大学城方向，或者K4路（或41路快线转45路）。龙昆南校区𐟏민š 从美兰机场到龙昆南校区，可以乘坐21路或K4路。从海口站出发，可以选择35路公交车在海南师范大学站下车，过天桥到达龙昆南校区。从海口东站出发，可以选择53路、59路、208路、98路、89路、21路公交车在海口东站上车，在海南师范大学站下车。以上是学姐整理的路线图，希望对各位新生有所帮助！

#振兴新突破辽宁杠杠滴# #辽宁好网民守法好公民# #新时代六地辽宁杠杠滴# “以前，营口港‘北粮南运’长江航线最远至湖北宜昌。今年，我们开辟了新航线，最远到达重庆，向西南腹地延伸了660多公里。”营口港粮食公司货运部副经理杨军表示。自今年5月开通重庆新航线以来，已有7艘船舶走此航线运粮。目前，营口港“北粮南运”海运航线最远至湛江，走长江水路最远至重庆。

防城港靠近越南，北海靠近广东，未来哪个有前途？我认为防城港比北海更有前途，且看分析。近几年，随着短视频持续对海南三亚的曝光，东北或北方的游客对三亚的旅游资源、物价和服务的吸引力越来越弱，他们更愿意来到北海的银滩和涠洲岛旅游过冬。北海舒适的气候，低廉的物价和房价深深地吸引了他们。知名度方面，北海暂时领先防城港。防城港靠近越南，东兴口岸是我国和广西著名的跨国贸易口岸，而越南现在是全世界都看好的地方，政商环境极好，对欧美很多货物品类享受零关税最优待遇，是未来世界制造业中心和世界工厂。全世界看好越南30年内发展成比肩日韩的发达国家，防城港既然与发达国家越南为邻，必然有潜力发展成为深圳一样的特区角色。届时，既承接西南省份四川贵州和云南的货物进出口，也成为对东南亚贸易的桥头堡，大量企业来投资，工厂林立，工业区遍地开花。海运、陆运、铁路枢纽也应运而生。北海靠近广东粤西的湛江，2024年上半年，湛江作为广东省域副中心城市，经济居然负增长，不可能带的动北海起飞，所以广西壮府给予北海的定位仅是旅游城市，重工业会给予防城港。总之，2023年北海的GDP达1750亿，比防城港的1035亿还多715亿，但因为全世界都看好越南的发展，只要给防城港30年，必然大幅度超越北海，成为北部湾璀璨的明珠。#周末去哪儿玩# #动态连更挑战# #图文新星计划#

𐟌𔦗𚥭㤸‰亚游，交通攻略大揭秘！ 𐟌Š 旺季去三亚，机票价格飙升？别担心，火车出行更实惠！一家三口往返三亚，交通费用仅需1000+！ 𐟚„ 去程攻略： 1️⃣ 成都东——湛江，卧铺下铺仅需𐟒𐳶7元！下午出发，次日中午抵达，小朋友和家长一起享受甜蜜梦境。 2️⃣ 湛江西——三亚，卧铺下铺𐟒𐲴9元，凌晨出发，约10小时抵达三亚。在湛江游玩后，上车小憩，凌晨5点左右会有拆分船运过海的情况哦。 𐟚⠨🔧苦”𛧕导š 1️⃣ 三亚——海口东，二等座𐟒𐱱9元，提前规划好时间，避免耽误行程。 2️⃣ 新海港——徐闻港，船票𐟒𐴲元，提前20分钟停止检票，大约1.5小时到达。可以选择升舱至2层沙发座，享受更舒适的旅行体验。 3️⃣ 乘坐大巴/拼车——湛江站，大约3小时。打车费用约𐟒𐳵0元，现场拉客费用约𐟒𐴰0元，乘坐客车费用𐟒𐵵元。提前规划好交通方式哦！ 4️⃣ 湛江——成都东，卧铺下铺𐟒𐳶7元，下午出发，约21小时抵达成都。 𐟒ᠥ𐏨𔴥㫯𜚊 ✅ 如果没买到湛江西到三亚的火车票，可以选择乘船到海口后转高铁到三亚。 ✅ 带小朋友的家长们，建议直接购买从三亚站到湛江西的火车票，在湛江住一晚，享受愉快的亲子时光。时间充裕的话，还可以去南极村游玩哦！乘船换乘过程可能会有些折腾人，所以提前做好准备吧！

𐟚š宁波至湛江零担物流专线 𐟚›我们提供宁波到湛江的零担物流服务，覆盖海曙区、江北区、北仑区、镇海区、鄞州区、象山县、宁海县、余姚市、慈溪市、奉化区等各个区域。无论您需要将货物运往湛江赤坎、霞山、坡头、麻章、遂溪县、徐闻县、廉江市、雷州市、吴川市，我们都能为您提供便捷的物流服务。 𐟚⦈‘们的物流专线提供海运、陆运、空运等多种运输方式，确保您的货物能够安全、准时地送达目的地。价格优惠，运输安全可靠，我们还可以根据您的需求定制个性化的运输方案。 𐟓橀‰择我们的宁波到湛江零担物流专线，让您的货物运输变得更加轻松便捷。我们致力于为您提供最优质的物流服务，让您的企业获得竞争优势。

湛江赤坎老街探秘：历史与现代的交汇点如果你对古建筑和历史文化感兴趣，那么湛江的赤坎老街绝对是一个不容错过的地方。这里不仅有丰富的历史背景，还有许多值得一看的景点。下面是一些具体的攻略和注意事项，希望能帮到你。 ✅ 推荐游玩时间：建议下午去，因为上午老街内的店铺大多不开门。最好提前查一下各店铺的营业时间，避免白跑一趟。 ✅ 具体地址：可以从“广州湾商会会址”左侧的“4号古码头”进入。地址是：广东省湛江市赤坎区民主路107号。 ✅ 必看景点：祠堂水井风车墙艺术区早餐铺粉刷过的蓝墙古建筑旧址等等 ✅ 背景历史：赤坎老街是广东省湛江市历史最悠久的地域之一，曾经是湛江商贸最发达的地方。这里原是个海边的古商小埠，早在宋代就已成雏形。自从清康熙年间解除长达200余年的海禁后，海运商贸迅速发展。闽浙、广潮、琼崖商户纷纷从海上到赤坎经商，高雷一带商人也从陆路接踵而至贸易，赤坎逐渐形成了繁荣的商埠。因为这里曾经是法国的殖民地，所以建筑受到法国影响较大。这一带还有较多的十九世纪末、二十世纪初欧式殖民地风格建筑与岭南骑楼建筑混合的“南洋风格建筑”，是欧亚混合的“南洋”文化的产物，具有较高的历史文化、景观欣赏和经济开发价值。除了西式的建筑外，老城区也有弯弯曲曲的小巷和规模弯岭南大屋。骑楼建筑群曾经是广州湾时代辉煌一时的商业街，显示出海港城市的商业传统。 ✅ 结论：如果你对古建筑和历史文化感兴趣，赤坎老街绝对是一个值得一去的地方。虽然小巷众多可能会有点迷路，但也正是这种神秘感让人着迷。记得带上相机，很多地方都需要自己去找才有意思。希望这些信息能帮到你，祝你玩得开心！

浙江GDP破8万亿，民富揭秘！浙江，作为中国东南沿海的省份，以其发达的民营经济而闻名，被誉为“民富第一省”。这个省份不仅经济总量常年位居全国前列，还获批建设共同富裕示范区，堪称中国民富的典范。 𐟓Š 2023年，浙江的生产总值突破了八万亿大关，达到了82,553亿元，按不变价格计算，比上年增长了6.0%。浙江的经济总量在全国各省中仅次于广东、江苏和山东，位列第四。 𐟒𐠥…觜居民人均可支配收入达到了63,830元，在全国各省中仅次于上海和北京，位居第三。其中，城镇居民人均可支配收入为74997元，农村居民人均可支配收入为40311元。 𐟏™️ 浙江的城镇化发展格局以“一湾双核，四级多群”为特点。环杭州湾都市群是全省最重要的发展片区，包括嘉兴、湖州、杭州、绍兴、宁波和舟山等城市。 𐟚€ 杭州和宁波作为双核发展的核心城市，杭州致力于打造具有国际影响力的国家中心城市，而宁波和舟山则通过港城联动，共同打造国际海洋中心城市。 𐟏ž️ 浙江还是国际贸易大省，海洋经济和海运物流非常发达。宁波-舟山港长期位居全球货运吞吐量第一位，显示了其强大的物流能力。浙江的发展不仅体现在经济总量上，还体现在居民生活水平的提高和城镇化的合理布局上。作为中国民富的典范，浙江的经验值得其他省份借鉴。

𐟌‰ 中兴大桥：宁波海运的璀璨明珠 𐟌Š 宁波，这座历史悠久的城市，以其“书藏古今，港通天下”的美誉而闻名。𐟓š𐟚⠢€œ书藏古今”不仅指代天一阁，更象征着宁波深厚的文化底蕴和书香气息。一个“今”字，展现了文化的传承与发展，体现了在传统基础上不断创新的精神。 “港通天下”则凸显了宁波作为现代化国际港口城市的独特魅力。“通天下”三字，既体现了宁波的交通便利，也见证了这座港城在改革开放30年中所取得的辉煌成就。同时，它还象征着宁波人民开放、进取、创新的精神。 𐟓 地点：中兴大桥 𐟚† 交通：乘坐高铁至宁波站，转乘4号线至儿童公园站，再换乘3号线至中兴大桥南A出口。 𐟚— 或选择自驾，桥下设有停车场。 ⏰ 最佳观赏时间：傍晚时分，落日的余晖将为大桥增添一抹亮色。 𐟌… 提醒：尽量避免在中午时分前来，因为炎热的天气可能会影响您的体验。

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