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丰田公司戈恩权威发布_丰田最耐用suv第一名(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

丰田公司戈恩

日本日产，净利润大跌94% 德国宝马，净利润大跌83.8% 德国奔驰，净利润大跌77.52% 日本本田，净利润大跌61% 日本丰田，净利润大跌55% 德国奥迪，净利润大跌54% 日本，德国，6大车企，最新季度的净利润全部同比去年出现了大跌。其中日产最惨的， 20多年前，日本日产汽车集团面临经营危机，后来法国雷诺汽车，收购了日产的部分股权并向日产提名了一个新老总，在当时，日产的其他股东考虑到日产内部的问题太多，经营成本太高，同意让法国人来做新老总，这个新老总，名叫卡洛斯.戈恩，戈恩在日产的十几年，顺利削减了日产的成本，并且加大了日产在我国的投资，后来因为法国雷诺，想加快与日产的合并，最终导致日产其他股东反扑，最终戈恩，被迫逃离了日本。加上我国新能源汽车的崛起，日产成为日本三大车企里面衰落最快的车企。丰田，大众，接下来只能靠价格战和我国车企竞争。奔驰，宝马未来也无法继续赚品牌高溢价了。接下来十年，各大外资车企，只能凭汽车品质来赚小钱了。他们靠汽车，赚大钱的时代，已经结束了。「转发接龙开新年」

日产财务困境加剧，未来前景堪忧日产汽车目前面临产品线老化、技术研发不足的问题。与丰田和本田在混动和新一代发动机方面的持续投入相比，日产显得力不从心。e-power在知名度和口碑上竞争力薄弱，混动/纯电领域全面落后，燃油车则依靠老旧车型苦苦支撑。戈恩的后遗症以及内部斗争使得日产耗尽了积蓄。这是日产第三次下调2024财年的业绩预期，前两次只是小修小补，而这次则是大刀阔斧的调整。预计2024财年（2024年4月至2025年3月）：营收为12.7万亿日元（约846.7亿美元），之前预测为14万亿日元，下调9.3%，FY24为12.69万亿日元。运营利润为1500亿日元（约10亿美元），之前预测为5000亿日元，下调70%，FY24为5687亿日元。取消净利润预测，之前预测为3000亿日元。销量预期为340万，之前预测为365万。产量预测为320万，需要额外降价和对经销商来消化库存，目前丰田北美库存周转不到50天，本田65天，日产已经超过100天。作为重组计划的一部分，日产将削减20%的产能，全球裁员9000人。日产将出售其在三菱汽车公司中持有的10%股份，将持股比例从目前的34%降至24%，以提供资金，预计将提供680亿日元流动资金（约4.5亿美元）。同时，日产希望削减3000亿日元固定成本和1000亿日元可变成本。在2024年第三季度（Q3），日产的营收为2.99万亿日元（约194.1亿美元），同比减少5.1%。净亏损为93.4亿日元，同比转亏。运营利润为319.1亿日元，同比减少84.7%。在2024财年上半年（H1），日产的营收为5.98万亿日元（约389.2亿美元），同比增长1%。总销量为159.6万，减少1.6%，总产量为155.8万，减少7.9%。之前库存积压严重，经销商需要消化库存。分地区销量方面：中国地区销量为33.9万，减少5.4%。日本地区销量为22.2万，减少2.4%。北美地区销量为62.2万，减少1%。欧洲地区销量为15.9万，增加0.9%。其他地区销量为25.3万，增加1.5%。净利润为192亿日元，同比减少94%。运营利润为329亿日元，同比减少90%，运营利润率为0.5%，去年同期为5.6%。

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