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上海铁好实业有限公司下载_急招大龄工45到55岁(2024年11月最新版)

内容来源：威名网所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

上海铁好实业有限公司

盛宣怀后代：从首富之子到败家子的传奇《追风者》里提到，盛宣怀的后代们过着锦衣玉食的生活，今天我们就来详细看看他们到底有多奢华！盛恩颐（1892年—1958年），字泽承，江苏武进人，是清末实业家盛宣怀的第四子，也是盛宣怀第三任夫人唯一成人的儿子。他的名字是由慈禧太后亲自赐予的，可见其受宠程度。盛恩颐早年在京师高等实业学堂求学，后赴英国伦敦大学和美国哥伦比亚大学留学。在日本时，他参加了由日本工业调查补助的工业学校训练，这为他日后从事商业打下了基础。回国后，他历任津浦铁路局局长、汉冶萍公司董事、副总经理、总经理，三新纱厂经理，中国通商银行经理，丰盛实业公司董事长兼总经理。1916年盛宣怀去世后，盛恩颐继任汉冶萍公司总经理。宋子文回国后，曾担任他的英文秘书。由于盛恩颐前面三个哥哥相继去世，他成了家里的“嫡长子”，可谓是家里的命根子。盛宣怀去世后，盛恩颐继承了包括苏州留园在内的大量房产。然而，他嗜赌成瘾，挥霍无度，家境逐渐败落。下面看看他有多么败家： 𐟚— 上海进口的第一部奔驰轿车就是他买的。为了显示与众不同，他还把车把换成银的，上面刻上自己的名字。他的汽车牌照也很有 “深意”，因为他在家排行老四，所以他的汽车租界牌照是4444，别人一看到车牌，就知道是盛家老四来了。 𐟏ᠤ𛖧š„正室夫人是总理孙宝琦的长女孙用蕙，此外他还有11房姨太太。每娶一个姨太太，他就会配给一幢花园洋房和一部进口轿车，外加十几个佣人。为了供自己玩乐，他还建造了一个跑马场，养了75匹马。 𐟎𒠥悦žœ上述都是小钱，那么他后来沉迷赌博真的是令人瞠目结舌。他最豪气的时候，一夜之间将北京路至黄河路一带一百多幢房子，全部输给浙江总督卢永祥的儿子卢小嘉。输到身无分文之后，盛恩颐又回家拿钱，假如家里没有现钱，街上银行又打烊，他就随手拿一件家里的古董扔当铺里，换了钱继续去玩，第二天银行开门后再取钱把古董赎出来。盛恩颐用了不到三十年时间，就把庞大家产给败得差不多了。1945年抗战胜利时，盛恩颐手里只剩下几处房产，然而解放时期实行土地国有化政策，盛恩颐只能把房产折算成地价划到公家的房产簿上，最后留下四间祠堂。晚年的盛恩颐身无分文，1958年，他死在自家曾经的宅子（留园）门房。

1876年7月3日，上海的市民和妓女们，发现了一件很好玩的东西。⠨🙤𘀥䩯𜌧”𑨋𑥛𝦀ᥒŒ洋行主持修建的中国境内第一条铁路：吴淞铁路上海至江湾段正式投入运营。对于当时老百姓的反应，《申报》在1876年7月10日一篇名为《民乐火车开行》的新闻中写道：⠢€œ此时所最有趣者莫如看田内乡民……或有老妇扶杖而张口廷望者，或有少年荷锄而痴立者，或有弱女子观之而喜笑者，至于小孩或惧怯而依于长老前者，仅见数处则或牵牛惊看似作逃避之状者，然究未有一人不面带喜色也。”⠥﹤𚎧먽樿™个新鲜事物，上海市民们接受度很快，纷纷来体验一把“速度与激情”：⠢€œ华客即持照纷纷上车，并有妇女小孩等，更有妓馆中之娘姨大姐满头插遍珠兰栀子花，香气四溢。” “车辆往返每日六次，而客车皆拥挤无空处，即城内终年几不出门外半步者，闻有此事亦必携家眷一游。”⠥火车的人实在太多，当时，总里程接近10英里（14.5公里）的吴淞铁路里程，每月利润近980英镑，1年可达到1万多英镑，与英国国内铁路的日利润率相当。⠢–𒦴‹人绘制的吴淞铁路通车后，上海市民好奇围观的场景。图源：网络 ⠥﹤𚎨🙤𘪥𑕧Ž𐥇𚤸凡盈利能力的新鲜事物，大清帝国的官员们，却很是恐慌。⠥…𖥮ž早在1825年，英国就已建成了世界上第一条蒸汽火车铁路。然而，大清帝国对此并不感冒。1865年，英国商人杜兰德在北京宣武门外，沿着护城河修建了一条只有1里长的小铁路，目的是刺激封闭排外的中国人。⠦žœ然，这条铁路修成后，“京师人诧所未闻，骇为妖物，举国若狂，几致大变”。负责京师治安的步军统领衙门赶紧出手，以“观者骇怪”为由，“饬令拆卸，群疑始息”。⠥œ褸�𝥻𚩓路如此之难，英国人于是想曲线运作。1872年10月，恰好同治皇帝大婚，英国人趁机向清廷总理各国事务衙门汇报说，他们打算修建一条铁路送给同治皇帝，作为他的大婚礼物，毫无意外，这个建议被清廷直接否决。⠦�—𖯼Œ世界各国的铁路建设运动正蓬勃日兴，面对封闭守旧的大清帝国，美国人于是决定“明修栈道、暗度陈仓”，在美国人看来，“想从中国政府得到（修铁路）正式的许可是徒劳的”，只有“先正式买地，然后突然把铁路造起来，也许能受到（中国当局的）容忍。”⠱872年底，美国驻上海副领事布拉特福建立了一家“吴淞道路公司”，向上海道台沈秉成申请购买一块土地，修筑一条“寻常马路”。沈秉成信以为真，就同意了。于是，布拉特福购买了上海至吴淞沿线约14.88公里、宽约13.7米的土地。⠤𘍨🇯𜌧”𑤺Ž“吴淞道路公司”资金短缺，无法完成修建工程，就连公司带土地一起卖给了英国怡和洋行。于是，英国怡和洋行将“吴淞道路公司”改名为“吴淞铁路公司”，并于1874年12月正式启动铁路工程，开始铺设铁轨，此时，清朝官员们缓过神来，于是多方与英国人交涉，没想到，英国人就是不让。到1876年7月3日，吴淞铁路上海至江湾段正式投入营运。⠤𘭥›𝥢ƒ内第一条铁路的通车营运，也让大清帝国的官员们恼怒不已。在他们看来，上海江浙一带为清朝的财赋核心，修建铁路将让洋人们得以长驱直入帝国的核心，容易“资敌”；并且铁路大量占用民田、拆迁民宅坟墓，破坏风水；而面对帝国日益膨胀的人口，铁路的建成，将使得沿线的的舟车挑夫、行栈铺房无以为生、失业流散，“必将聚为流寇”。⠤𚎦˜ﯼŒ就在中国第一条铁路吴淞铁路通车后仅仅三个月，1876年10月，清廷方面就与英国签订了《收买吴淞铁路条款》：吴淞铁路由中国以28.5万两白银的价格买断，分三期付清。一年后，1877年10月，在付清钱款后，清廷正式买回了吴淞铁路，并不顾英国、美国方面的强烈反对，将吴淞铁路的路基、站房全部拆毁，车厢、机车、铁轨等则运往台湾。⠥œ褻…仅短命存在一年时间后，中国的第一条运营铁路至此被彻底拆毁，与民间的喜闻乐见不同，清廷上上下下的统治者们，始终心怀疑虑，很多士大夫的见识，甚至还不如喜欢坐火车的上海“妓馆中之娘姨大姐”。 ⠥𔦷ž铁路一年即告夭折的命运，也让清廷洋务派的领军人物李鸿章心急如焚。⠦�‰在1872年，面对俄国出兵侵占新疆伊犁，清廷却由于路途遥远、兵力运输困难而难以抗敌时，李鸿章就借机提出改“土车为铁路”的主张，并指出如果不修建铁路，中国将无法及时向幅员广阔的边境地区运送兵力和物资。当时，俄国人对东北和新疆垂涎三尺，英国人则对西藏、云南和四川蠢蠢欲动，但面对边境地区日益涌动的不安局势，朝臣们对李鸿章提出的建议“闻此议者，鲜不咋舌”，他们都认为李鸿章的想法实在太过荒谬。⠱874年，日本派兵侵略台湾，面对海疆告急的形势，李鸿章再次提出修建铁路的主张，并呈请清廷先建造从北京到江苏清江浦的铁路，以打通南北动脉，然而清廷对此并不以为然。⠥𝢥Š🦄ˆ发逼人。1876年，就在英国人在中国境内正式开建第一条铁路吴淞铁路时，李鸿章开始鼓动隶属自己淮军派系的福建巡抚丁日昌，让他上书建议清廷，说台湾远离大陆（当时台湾仍归福建管辖），只有修铁路、架电线才能防外安内，否则日军等列强将去而复来，清廷对此毫无所感，只是在1877年将吴淞铁路赎买拆毁后，准许将部分铁路材料运往台湾，然而由于缺乏资金和技术、人才以及决心，这些铁路材料长期在台湾风吹雨淋，久而久之，竟然变成了一堆废铁。⠤𙟥𐱥œ褸�𝧬줸€条铁路吴淞铁路被拆毁的这一年，1877年，中国早期实业家唐廷枢在直隶总督兼北洋事务大臣李鸿章的指派下，筹建了中国历史上第一个采用近代采煤技术的煤矿——开平矿务局。当时，随着北洋海军、南洋海军的建立，不断增加的官办和商办企业，以及军舰对煤炭的需求与日俱增。为了改变当时必须依靠进口煤炭的格局，李鸿章于是指派唐廷枢正式筹办开平矿务局，但开平煤矿存在一个问题，就是煤矿位处唐山内陆，如果要外运销售，距离最近的出海口北塘河口还有90里陆路。为了外运煤炭，李鸿章于是在1879年再次上奏清廷，请求准许建造一条运煤铁路，解决开平煤矿的外运问题。起先，慈禧同意了建造铁路的请求，然而满朝文武大臣却极力反对，在他们看来，唐山是清东陵的所在，在此地修建铁路，不仅惊动祖先陵寝，而且“震及龙脉”，万不可行，于是，慈禧又收回成命，严词拒绝。⠦— 奈下，李鸿章只好另外开辟一条从天津芦台到唐山开平的运河，试图通过运河来运送煤炭。但运河挖到胥各庄时，由于地势太高，运河被迫阻断，有了此前多次被拒的经验，很懂得“曲线救国”的李鸿章于是向清廷上奏说，运河从海边修建35公里，到达胥各庄时已经无法再行挖掘，因此请求剩余的路段，可以修建一条“快车马路”来连接开平煤矿。⠥쥈𐦘都用马车来拉，顽固派们这次也不好再行阻挠，在此情况下，中国历史上由中国自建的第一条标准轨运货铁路唐胥铁路正式开建，铁路从唐山起至胥各庄（今丰南县），并于1881年6月正式动工，到当年9月，全长9.7公里的唐胥铁路正式竣工，并于当年11月8日正式通车。李鸿章修建的唐胥铁路，名义上虽为“快车马路”，实际却是一条地地道道的标准化铁路。为了减轻反对阻力，唐胥铁路前期先是用马拉火车的方式运输，到第三年的1883年，李鸿章借口因中法战争用煤量激增需求，上书强烈请求准许用正式的机车火车头进行动力牵引。至此，清廷终于解除了对火车头的禁令，在中国的大地上，历经千辛万苦，火车，终于跑起来了。 ▲马拉火车，是中国第一条自建铁路唐胥铁路刚开始的真实情景。图源：网络

1971年年底，陈毅元帅病重的消息被王震将军得知后，王震将军立即前去探望。在见到陈毅元帅的那一刻，王震将军看到陈帅整个人面容憔悴，心里很不是滋味，他曾与陈老总一同征战沙场，而当初那个在战场上意气风发的将军，如今却只能躺在病床上度日。王震将军站在病房门口深吸了几口气，才敲门走了进去，当他走进来后，陈老总一眼便注意到了他，随即脸上露出了喜悦的神色。在简单寒暄了几句后，陈毅元帅便开始回忆过往的事情，突然，陈毅元帅笑着对王震将军说道：“20多年前，你到上海找我讨一个人，我是百般的不舍啊，我现在想想，当初是上了你的当了，被你给糊弄了。” 1950年，在新中国成立之初，全国的状况都在一点一点变好，而王震所在新疆却没有太大的起色，为此，王震十分着急，就在这时，毛主席也一针见血的指出了新疆存在的问题：“新疆目前没有自己的钢铁事业，农民造一把锄头，都需要找苏联帮忙。” 毛主席的话瞬间点醒了王震，于是，他找到北京的钢铁管理局，打算向他们求取一些经验，在此期间，北京钢铁管理局的领导同志也告诉王震，如果想要新疆的钢铁实业有所发展，前提是要找到一个经验丰富且愿意到新疆的钢铁专家，且要把目前已经发展成熟的钢铁企业带走。对此，王震也深表认同，于是，他便开始物色这样的专家，就在此时，一位名叫余铭钰的冶金专家吸引了王震的注意。但在了解后，王震得知余铭钰并不是北京的专家，而是上海的，王震为了能带走余铭钰这样优秀的专家，他决定去找上海市长陈毅要人。几天后的一个中午，王震风尘仆仆来到上海面见陈毅，见面后，王震没有说客套话，直接开门见山地说道：“老总，我大老远赶到这里来，就为了一件事，我听说你这里有一个很厉害的冶金专家，现在我那正缺人，你能不能把这位专家让给我，算是帮我们新疆一把。” 闻言，陈毅连连点头，爽快地答应道：“我这儿的人，你只要看得上，随便挑，毕竟有关新疆的建设嘛！” 但当王震将军说出“余铭钰”的名字后，陈老总原本划着火柴的手顿时不动了，火苗差点烧伤手，随即，他又重新划亮一根火柴，在把烟点着后，陈老总猛吸了一口，随即说道：“换个人行不行？你再随便挑一个，我绝无二话。” 见陈老总不愿松手，王震将军顿时清楚自己所要之人一定不简单，若是让余铭钰到新疆去，新疆的钢铁事业一定能够有突飞猛进的发展。王震对陈老总也十分了解，他清楚陈老总最讲大局，于是他使出了激将法：“陈老总啊，你有点小气了，大上海发展得这么好，就不能拉我们新疆一把吗？你要是不同意就算了，当我没来过！” 说完，王震便头也不回的向外走去，就在这时，陈老总赶忙叫住了他：“怎么还生气了呢？有话好好说嘛！我也没有说不答应啊！” 见陈老总松口了，王震明白自己的策略奏效了，随即又假装生气的回到了陈老总的办公室。在王震回来后，陈老总才说出了为何不想让余铭钰离开的原因，原来，在前不久，陈老总特意找余铭钰谈过话，余铭钰向他承诺：接下来要提高钢铁的产量，为上海的钢铁产业增加亮点。在陈老总说完原因后，王震将军依旧默不作声，见状，陈老总只能忍痛割爱，把余铭钰让给了王震将军。回想起这件事，王震将军和陈老总都笑了，虽然当时陈老总确实是一百个不乐意把这个人让给他，但最后还是让了，王震将军也十分感激陈老总的“慷慨”。看着躺在病床的陈老总，王震将军多么想让陈老总能好起来，良久后，王震将军紧紧握住陈老总的手说道：“陈老总，你要快点好起来，等你好了，来找我算账嘛！” 陈老总却摇了摇头道：“当初那个决定，我做得很对，新疆要是没有你这个好领导，就不会有今天的面貌啊！” 随后，陈老总又同王震将军聊了一会儿，考虑到陈老总的身体情况，王震将军不敢久留，便告诉陈老总过段时间再来看他，便离开了。然而令人没想到的是1972年1月6日深夜11时55分，陈老总溘然长逝。在得知陈老总离世的消息后，王震将军悲痛不已，他第一个前往医院吊唁陈毅元帅，将军带着小孙女向陈毅元帅鞠躬后，又让小孙女跪下磕头，随即紧紧握住陈老总遗孀张茜的手，哭着说道：“你要保重啊！保重！”

1949年3月，王震在参加七届二中全会的时候，毛主席专门找他谈话，给他讲了一下当前全国解放的形势。强调说，仗可能没有多少可打了，夺取全国胜利指日可待，现在就要准备把精力转到经济建设上来了。毛主席着重和王震讲了一下新疆的经济情况，他说现在新疆无法生产钢铁。他看了一份资料，说新疆老百姓做一个农具，都要花大洋从苏联来买铁，可见新疆工业已经非常落后了。他嘱咐王震，新疆解放以后，一定要大力生产钢铁。王震记住了毛主席的重要指示。 1950年的一天，上海市市长陈毅正坐在办公室里。秘书进来报告说，新疆军区的王震同志已经到了，一会要过来拜访。陈毅听后，高兴地对秘书讲，他现在就去看望一下。可还没等他起身，王震已经推门进来了。陈毅急忙站了起来，热情地与王震握了手，二人便坐下聊了起来。王震开门见山，直接向陈毅讲了此次出疆的行程，先到了北京，又到了上海这里，且就为一件事情而来，想到上海请一位专家，还想搬走他的企业，希望陈毅放行。陈毅听后，笑问王震看上了哪位专家，他肯定要大力支持的。王震直接说出了人名，冶金专家余铭钰。可没想到，王震刚刚说出这个名字，陈毅眉头立即皱了起来，抽着烟，面带着难色。好一会，他才问王震，还有没有别的人选，这个人可不可以不考虑。他对王震讲，现在上海的工业也需要发展，他不但是钢铁方面的专家，而且是也是一位爱国的实业家，他和他的企业如果走了，那会影响上海建设的。原来，王震要的余铭钰是一位钢铁方面的专家，曾在国外留学，王震本来并不了解他。前面，他记着毛主席的重要指示，便在新疆的局势稳定以后，第一时间来到北京，联系了重工业部钢铁工业管理局求援。管理局向他推荐了局里的兼职顾问，就是余铭钰。说，如果能把他请到新疆，并把他的企业搬到新疆，那新疆的钢铁就不愁了。只不过，他们不知道上海陈老总那边的意见。毕竟，这个时候钢铁是重中之重。王震的决心是很大的。得到这个消息后，直接离开北京来到了上海，向陈毅来求援。他也知道，此时上海的钢铁更需要发展，估计陈毅肯定不愿放这个人的，也不一定同意让他的企业从上海迁到新疆。因此，他做足了心理准备。果不其然，当他向陈毅提起这个人的时候，陈毅面露难色，并表示不愿意放走这个人和他的企业。王震知道像余铭钰这样的钢铁方面的实业家人才，放眼全国都是十分抢手的。但是，上海的情况毕竟要远远好于新疆，于是，王震继续做工作。并说，新疆是创业阶段，毕竟大上海有基础，希望陈毅给予考虑。但是，无论他怎么说，陈毅还是犹豫。王震见陈毅不松口，便拿出了自己早已经想好的方案。他突然脸色一变，直接站起了身，对陈毅说：“老总啊，你有点小气了。既然你不愿意支援新疆，那我就另找别人吧。大上海这样发达，怎么少了一个钢铁厂和专家，就玩不转了吗？”说完，王震起身就要走。陈毅看王震急了，赶紧将他拉了回来，大声说：“胡子，你来求我办事，咋还先急眼了，事慢慢商量嘛！” 王震绷紧了脸，坐在那里不吱声。陈毅真以为他生气了，长叹了一口气说：“不瞒你说啊，前面我刚刚找余铭钰谈过话了，就上海的钢铁业发展和他初步搭成了一个意向。可是，你这一来，就把我们刚刚绘好的蓝图给夺走啦！我心有不甘啊。” 王震听完，心里暗喜，听陈毅的口气是有门了。他早就摸准了陈毅讲大局、讲义气的脾气，依然摒住气，不吱声。陈毅见王震脸色还是很难看，又说道：“胡子，你高兴一点嘛，既然你都这样说了，就照你说得办吧。” 王震听后，扑哧一下笑了起来，直接拉起了陈毅的手，说：“这才是大气的陈老总嘛。” 1951年，在王震和陈毅共同努力下，余铭钰和他的钢铁厂整体搬到新疆，为新疆钢铁产业的发展，打下了坚实的基础。而这件事，陈毅在70年代患病住院，王震来看望的时候，他还对王震说，他当年是上了王震的当了，被他给糊弄了。王震看着满脸憔悴的陈老总，却是难过得无法说出话来，在他的心中，这位老帅实在是太可敬也太可爱了。

北京人艺《茶馆》上海演出盛况第一次听说《茶馆》要在上海演出，还是在五月，时间过得真快啊！昨天首演，虽然没能亲自到场，但看看谢幕视频也算是弥补了一下遗憾吧。𐟎튊这部话剧真是北京人艺的经典之作，讲述了发生在京城“老裕泰”茶馆的故事。第一幕背景是清末戊成变法之后，政治腐败，国弱民贫，洋货和鸦片充斥市场。知识分子有的主张改良，有的想办实业；得势的太监要娶老婆，乡下的农民卖儿卖女；想维新的被砍了头，信洋教的腰杆倍儿硬；特务横行，老百姓动辄获咎，以至于掌柜的王利发在茶馆里张贴起了“莫谈国事”。𐟘” 第二幕到了民国时期，军阀混战，民不聊生；列强虎视眈眈，随时准备分一杯羹。爱国学生号召大家内除国贼，外御列强。八面玲珑的王掌柜在残兵流寇、地痞特务的骚扰压榨下坚持改良，苦苦支撑着“老裕泰”茶馆。𐟘䊊第三幕，北京城被日寇霸占了八年以后，老百姓好不容易盼到了胜利，可是又来了国民党和美国兵，政治空前黑暗，王掌柜的日子愈加艰难。他的改良梦最终也没能救得了“老裕泰”，他自己也被逼上了吊……𐟘⊊编剧是老舍，导演是焦菊隐和夏淳，舞美设计是王文冲、宋垠和关哉生。本轮演出的主要演员包括梁冠华、濮存昕、杨立新、何冰、吴刚、龚丽君、冯远征、兰法庆、闫锐、米铁增、李珀、高冬平、孙星、张福元、金汉、刘宸、岳秀清、辛月、李珍、高倩、杨明鑫、郭奕君和王涛。𐟑 这次在上海国际艺术节的演出真是让人眼前一亮，老舍的名作加上北京人艺的精湛表演，简直是一部舞台话剧的教科书。如果你也喜欢看戏，一定不能错过这部经典！𐟌Ÿ

三友实业社：旧时上海的国货之光 1932年1月20日凌晨，虹口的日本浪人突然袭击了三友实业社总厂，纵火焚烧。三友实业社为何如此招致日本人的仇恨呢？ 1912年4月，陈万运与慈溪同乡沈九成、沈启涌集资450元，在四川北路横浜桥南堍鼎兴里开设了一家制作烛芯的作坊，名为“三友实业社”。为了打破日货垄断的局面，陈万运他们在日商洋烛行附近点燃自产蜡烛烛芯，路过行人看到本国产的蜡烛不淌油、不弯头、不轻易熄灭，确实不比洋烛逊色，纷纷鼓掌喝彩。在此宣传之下，三友实业社的烛芯迅速打开市场，日货烛芯被逐渐挤出中国市场。1917年，三友实业社在杨树浦引翔港兴建厂房，进军纺织市场生产“三角”牌毛巾。“三角”牌毛巾的洁白度、柔软度、吸水性等方面都超过了当时充斥中国的日商东华毛巾厂“铁锚”牌。为了让毛巾更加美观醒目，用鲜红色在雪白平布上印上祝君早安（good morning）或“福寿”“双喜”等字样，成为民间祈安、恭喜、祝寿的礼品，是市场上最热销的毛巾商品，产量最高时达每月70万条，而“铁锚”牌不得不退出中国市场。 “九ⷤ𘀥…뢀事变后，三友实业社的工人们自发成立了抗日救国会。组织三友抗日义勇军共400人，由陈万运亲任大队长，还在厂门口的高墙上贴了一幅“定要收复东北三省”的巨型宣传画。而厂的西面就是日商的东华毛巾厂，那里驻扎着日本海军陆战队，自然对三友实业社恨之入骨。1932年1月10日间谍川岛芳子来到上海，买通五个日本僧人于1月18日下午去三友毛巾厂门前挑衅寻事，事先雇佣的一批打手则假扮成工人的模样混进义勇军之中。此时会说上海话的川岛芳子假装积极抗日的样子，唆使工人袭击那几个日本僧人，事后声称一个日本僧人被打死。1月20号凌晨日本浪人在海军陆战队的掩护下，对三友总厂投掷硫磺弹、浸油的纸团和手榴弹，纵火焚毁厂房6间，棉纱数百包，损坏织布机24台。淞沪战争爆发后，三友总厂被日军炮火炸毁，设备破坏殆尽，被迫停产。1945年抗战胜利后，三友实业社恢复生产。由于“三角”牌毛巾是爱国抗日的品牌，质量又好，很快“三角”牌毛巾又畅销全国。图一：三友实业社门市部图二：三角牌广告图三：三友社烛芯图四：三角牌商标图五：毛巾布样图六：三友毛巾厂图七：被毁的三友厂图八：三友的爱国广告图九：陈万运

海南咖啡的百年变迁与文化传承 ☕ 1898年，一个马来亚华侨邝世连带着一帆船的咖啡种子，来到了海南文昌市文城镇的石人坡村。他在这片土地上种下了海南的第一棵咖啡树，开启了海南咖啡的种植历史。那时候，海南种得最多的是罗布斯塔咖啡，而邝家种的是利比里卡。邝世连带回的种子，最后成功种出的咖啡树仅有12棵。可惜的是，2000年邝家翻新房屋时，这批树中的最后两棵也被砍了。到了1937年，《海南岛热带作物调查报告》显示，文昌迈号地区的咖啡种植面积已经达到了2000亩，占全省的70%以上。当地初步形成了咖啡种植、加工、销售产业链。不过，由于咖啡鲜果加工工艺相对复杂，利比里卡这个品种始终没有走出文昌。 20世纪二三十年代，当北京、上海的知识分子和富家小姐开始以喝咖啡为生活雅事时，海南沿海市县的部分农民、渔夫已经把咖啡当作日常饮品。海南传统咖啡“歌必欧”（黑咖啡）代表着一套特定的咖啡烘焙、冲调方式。制作“歌必欧”需要把咖啡豆放入大铁锅中用柴火炒，冲泡时用有细长壶嘴的铁皮壶烧开水，然后将磨好的咖啡粉倒入纱布或毛巾漏子中，放进铁皮壶中上下拉动至少三次。此时从壶中倒出的“歌必欧”味重而苦，本地人喝前往往会加白砂糖和炼乳，充分搅拌后再入口。 1933年，在实业救国思想的感召下，华侨陈显彰先生来到海南考察，认定福山地区是发展热带种植业极为理想的天然场地。1952年，新中国第一家咖啡厂——华侨农场（太阳河）咖啡厂在万宁兴隆设立。1960年2月7日，周恩来总理到兴隆农场视察，喝过兴隆咖啡后大为赞赏。海南处于全球咖啡最佳种植纬度区域内，火山质土壤为咖啡生长提供了助力，其气候环境、土壤条件与世界著名的蓝山咖啡产地牙买加相似。经过近百年的发展，咖啡已成为海南重要的地标产品和文化品牌。海南咖啡有着独特的口感和深厚的文化渊源，例如兴隆咖啡采用东南亚传统工艺炒制，加入牛油和糖，形成了特殊焦香的炭烧咖啡，香而不烈，浓而不苦。海南的一些咖啡企业在保留传统口味的基础上，也引入了现代化生产线，研发生产更多时尚咖啡产品，同时积极探索“咖啡种植+精深加工+电商+咖啡农庄+咖啡文化+咖啡旅游”的“三产融合”全产业链发展模式。

𐟎ˆ中国近现代玩具小档案：升线猴的故事𐟎ˆ 1892年，升线猴（Climbing monkey）的设计专利在德国注册。一百多年后，这款玩具在全球多个国家和地区都有不同的版本。上海版升线猴的起源可以追溯到二十年代，当时上海商务印书馆推出了第一代升线猴，售价为七角一只。 1932年，一二八事变导致商务印书馆包括玩具生产部被炸毁，之后不再生产玩具。1935年，上海康元制罐厂推出了第二代升线猴，以“饭碗加筷子”为商标。1937年八一三淞沪战役后，康元厂迁至武定路继续生产第三代升线猴。随着上海战火的持续升级，香港工商业并未受到影响。经股东商议，决定将部分玩具模具运到香港继续生产，因此抗战期间，升线猴有上海版和香港版两种。新中国成立后，上海康元厂于1951年重新投产升线猴，这是第四代。60年代，国营上海玩具二厂推出了第五代升线猴。 90年代，怀旧热潮席卷欧美与亚洲，铁皮玩具如升线猴等重新吸引了西方市场的注意。欧美玩具商人来到上海，寻找存活着的铁皮玩具厂，让工厂仿制复刻老德国DBS公司版的升线猴，作为怀旧玩具再卖回欧美市场。以下是相关图片：三十年代康元玩具宣传包书纸局部图案三十年代康元玩具海报三十年代康元玩具广告扇子扇子局部图案三十年代康元玩具广告二十年代商务印书馆玩具目录中升线猴产品价格第三代升线猴（三十至四十年代）第四代升线猴（五十年代）第五代升线猴（六十年代）

晚清首富盛宣怀葬礼：轰动全国，规模比国葬还要风光盛宣怀，江苏常州人，1844年生于常州当地的官僚地主家庭，由于父亲与李鸿章私交甚好，从小就随父亲四处奔走忙于福利事业，也因此从小盛宣怀就了解人民的疾苦，也知道福利事业是一项对于国民很有益处的工作。后来长大后他也跟随李鸿章一起工作，更是一起参加了洋务运动，创造了很多实业。 1873年创办轮船招商局、1875年办理湖北煤铁矿、1880年创办了天津电报局、1895年创办了北洋大学堂、1896年在上海设立南洋公学、1897年在上海开办了中国第一家银行，中国通商银行等。盛宣怀不仅在实业方面成就卓越，在教育方面也有着伟大贡献，先后在全国各地创办了多所大学，其中的南洋公学更是上海交通大学和西安交通大学等多所重点大学的前身。除此之外，盛宣怀也有很多著作是广为流传的，例如《常州先哲遗书》和《经世文续集》，都是在当时很有名的文学著作。一边盛宣怀忙于创办实业拯救国民，一方面他也在坚持自己一开始就在做的福利事业，无论是上海当地的小型民间慈善组织还是广为人知的慈善机构都能找到盛宣怀的踪影，他在福利事业上的贡献并不图虚名。有很多赈灾救亡活动中也都有盛宣怀的身影，但都是后来通过档案记载才了解到的，在当时盛宣怀并没有将这些事情告之大众。一生对祖国做出无数贡献的盛宣怀于1916年在上海病逝，享年72岁。盛宣怀从年轻时候就加入到洋务运动的事业中，创办了许多实业，这些企业大部分都是现在我们所熟知的企业的前身，在当时，国民的思想并没有被打开，所有人都陷入国家被压迫的悲伤与无助中，很少有人想到要为国家找出路。盛宣怀是第一个开创实业的人，也是第一个将实业救国付诸行动的人，他对于中国的贡献也是独一份的。他所创办的这些企业也给他带来了一定的财富，慢慢地，在盛宣怀有了一定的财富基础之后，更是举家搬迁到上海。一方面可以改善家人的生活水平，更大程度上也是为了做出更伟大的成就。例如后来在上海创办的南洋公学，为我们国家的教育事业做出了相当大的贡献。“中国实业之父”的名头并不是凭空而来的，盛宣怀在实业方面的成就也是无法磨灭的。在清朝末年那个动乱不堪的年代，能够想到走实业这条路来挽救国家的人很少，盛宣怀就是其中之一，也是做出的实际贡献最多的一位。到了盛宣怀晚年时期，统计过他的资产可高达一千三百万两，这个数字可谓富可敌国。但即使是坐拥如此巨额的财富，也没有人怀疑这些钱财来源的合法性，因为在当时清朝的政治情况下，创办实业就是一项很伟大，很超前且很有前途的事业。盛宣怀所获得的每一笔财富都是真实记录在国账上的，都是合法合规的。也都是盛宣怀通过自己的努力得来的，盛宣怀所做的每一个事业都是为了建设祖国并不是为了能够得到多少钱财，而他所获得的钱财也是他应得的，是祖国对于他所做贡献的反馈。拥有千万资产的盛宣怀最让人难以忘怀的还是他死后的葬礼，在当时也是一件轰动全国的大事。说是大事，一半是因为盛宣怀的名气在当时的中国已经很大的，他所创办的工厂遍布祖国各地，他的成绩也被全国人民所熟知，但更多的是因为这场葬礼着实十分浩大，场面壮观，耗资30万两白银，不是国丧但胜似国丧。盛宣怀的葬礼是由他的妻子庄夫人举办的，庄夫人感念丈夫一生都为国家操劳，十分辛苦，生时没有好好享受过自己打拼下来的荣华富贵，死后一定要给他一个盛大的仪式，由于盛宣怀是在上海逝世的，而他的老家在江苏常州，于是送行队伍要从上海一路送到常州。出殡当天，所有的仪仗队、灵柩和送葬的人员队伍都是从盛宣怀上海的公馆出发，送葬队伍长度足足有三里，整个队伍大概有五千人左右，平均三人一辆马车，那就是大概一千六百辆左右马车。这样壮观的送葬队伍在当时可谓是只有皇家才会有，而为了亲眼观看这场声势浩大的葬礼，有很多远在外地的人们都来观看，当时在江苏和上海两地之间的人们都会沿途参观，送葬队伍所到之处一直都是人满为患，热闹至极。几天之后到达江苏常州盛宣怀的老家之后，庄夫人将丈夫的灵柩放入祠堂三年之后在盛家墓园下葬，盛宣怀真正的入土为安了。从那以后，人们就广为流传着盛宣怀这场堪比国丧的葬礼。无论是从前经历磨难的中国还是现在正在不断发展的中国，都需要像盛宣怀这样的爱国人士和能力者，国家对于人才的待遇也是十分丰厚的，但是无论对于国家的贡献有多伟大。我们都要时刻发扬节俭低调的传统美德，如此宏大的葬礼不免有些铺张，更何况是对于当时并不富庶的清王朝。

李道秉出生时，大清已经灭亡，他自幼在上海租界长大，属于从民国走来的人物。他于1953年毕业于上海交大，之后一直在福建参加铁路建设。李道秉对李鸿章的评价与史学家的评价有着很大的不同，他一直认为自己的先祖李鸿章是一位开明的人士，尤其为中国的实业发展做出了巨大贡献。他曾在接受采访时说： “中国最大的海军是他办的；最早的新式煤矿是他开的；最早筑的铁路是他筑的；最早安的电线是他安的；招商局是他提倡的……” 对于李鸿章在外交上的所为，李道秉也有自己的看法，他认为李鸿章签署丧权辱国的协议是逼不得已。在外交上，他也非常佩服李鸿章，他曾坦言：“外交上，一到紧要外交问题没有一个没有他参加意见的，有几个不佩服他？” 经常盛赞李鸿章的李道秉，一直将李鸿章当做人生偶像，他毕业后选择建设铁路，多少也是因为：先祖李鸿章当年在创办铁路一事上，所花的心血仅次于北洋水师，可因为慈禧和顽固派的重重阻挠，他虽然是顶着压力开创了中国铁路事业，可毕竟在铁路建设上留下了巨大的遗憾。李道秉觉得：自己一步一个脚印去从事铁路建设，多少是弥补先祖的遗愿了。也因为带着这样的初衷走进了铁路建设，李道秉在工作岗位上长期是打了鸡血的状态。他当时负责修建的是江西鹰潭至福建厦门的铁路，全长694公里。因为地形复杂，加上是跨海修铁路，这条铁路注定是一条最难修的铁路。但李道秉不怕难，他坚信：再难的路，也挡不住人的信念。接下任务后，李道秉和筑路大军10万多人，就将全部心力用在了鹰厦铁路的建设上。历经十多年的奋战后，他们终于让鹰厦铁路提前一年通车了。之后，未来得及庆祝的李道秉又投入了福建其他地区的铁路建设。如今的福建铁路事业已经发展得很好了，他确信：若先祖李鸿章知道他为中国铁路做的努力，一定会欣慰不已。要想富，先修路。铁路网布好后，福建的经济也跟着腾飞。李道秉有幸看到了福建经济的飞速发展，每每和人说起这些，他都忍不住热泪盈眶地感叹：“当年我先祖看着穷途末路的中国，问中国的前途在哪儿，你看，我们今天已经成功了……” 李道秉自己并不认为自己是李鸿章直系后人中的成功者，他说：“我们这一辈，我们兄妹七人都依靠自己的努力步入了高等学府，除了六弟从医、三弟从政外，其他的五人都在工业、交通行业奉献，都在为国家出力。” 查阅完李道秉的资料后，我将他的资料给了负责编辑那条资讯的编辑，他有些不以为然地说：“这应该不算成才啊，都挺普通。”我被他的话噎住，竟不知如何作答。我没有再和那位编辑辩驳，毕竟：多数时候，解释往往是徒劳的。我始终认为：为国做出贡献的人，就算成才，这样的人，比那些名气很大却并没有为国为民做出贡献的人强太多。所以，我坚持认为，仅仅凭李道秉他们兄妹7人，就可以驳倒“李鸿章直系后人无人才”的论调了。同时，我也确定：李鸿章争议颇大，但他的争议再大，也不应该影响后人的功绩。李道秉等等的功绩，将永远被后世铭记。（注：图中坐者为李鸿章，李鸿章左侧坐者为李道秉曾祖父李经述）

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