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昆沪公司最新视觉报道_国内咨询公司排名前十名(2024年12月全程跟踪)

内容来源：威名网所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

昆沪公司

CJ2动车组：国产新动力 CJ2型动车组是为满足我国“十二五”规划中时速250公里动车组的需求而设计的。它基于中国北车唐车公司的CRH3型和CRH380B型高速动车组技术平台，进行了自主创新，拥有完全自主知识产权。自2013年4月18日在唐山下线以来，CJ2型动车组已经进行了长达8个月的厂内动态调试试验，各项性能参数都经过了充分的检验和调试。为了确保CJ2型动车组符合运营要求，唐车公司委托权威检验机构在铁科院环铁试验线进行了整车级型式试验。试验项目包括牵引、网络和制动系统等，共29项，目前已经完成了26项。动车组在牵引性能和制动能力方面表现出色，通过了牵引系统抵御各种接触网突发故障能力的检测，网络控制功能测试也表现优良。各项试验结果完全符合试验大纲的要求，为时速160公里的运营试验打下了基础。接下来，CJ2型动车组将在唐车公司安装EB/UB等设备，并进行必要的整备后，开赴沪昆客运专线进行时速250公里的运营试验。这一系列试验和改进，确保了CJ2型动车组能够满足我国高铁网络的需求，为乘客提供更加安全、舒适的出行体验。

【交通安全宣传进企业】为深入贯彻落实《国家防灾减灾救灾委员会办公室关于做好2024年国际减灾日有关工作的通知》、《关于加强道路交通违法行为多发车辆和企业安全监管的工作提示》、《六盘水市公安交警系统“减量控大”百日攻坚专项行动工作方案》等文件要求,提高辖区高速公路施工企业负责人、职业驾驶员、企业其他工作人员的交通法制意识、安全意识，最大程度降低高速公路施工给过往车辆带来的不便，有效预防和减少涉路施工路段发生的道路交通事故，确保施工路段安全、畅通。10月18日下午，六盘水高速大队刘官中队、胜境关中队深入沪昆高速（镇胜段）的施工企业贵州高速黔通建设工程有限公司G60沪昆高速镇胜段项目部开展交通安全宣传活动。活动结合辖区道路交通实际情况、典型的事故案例、高速公路过往车辆多且速度快等特点、高速路面施工必须做好安全防护，按照近期有关文件精神，对该项目部进行交通安全知识宣传并发放宣传资料。一是要求施工单位加强规范施工和现场安全防护，将施工现场的规范和安全放在第一位，企业必须定期对施工人员进行安全教育，实施安全监管。二是施工现场必须严格按要求进行防护，提示牌、反光锥筒要摆放合理规范，施工人员须着反光背心作业，配备专业安全员，做好预警及提示工作。三是定期检查施工安全防护设备设施，保证安全防护设备设施能够正常运行。活动最后，贵州高速黔通建设工程有限公司G60沪昆高速镇胜段项目部施工负责人发言：感谢六盘水高速交警大队刘官中队、胜境关中队开展的一次具有警示意义的交通安全活动，听取了领导们提出的各项意见建议，在以后的涉及高速施工的项目中将会履行好职责，落实责任，希望今后经常来企业开展交通安全宣传培训。此次宣传活动，各单位共出动人数6人、制式车辆2台，发宣传手册25份，为企业解疑答惑3个。通过宣传，有效提高企业负责人、职业驾驶员、其他企业工作人员的交通安全意识，达到了预期效果。

「邵阳身边事」【邵阳这条全国最长的观光索道封顶！】11月3日，雪峰山高铁观光索道上站主体工程正式封顶。雪峰山高铁观光索道项目是湖南省“十三五”重点项目，总投资约3.8亿元，于2020年开工建设。“上站主体工程封顶后，我们将进入装修、设备调试阶段，预计明年5月索道可投入使用。”项目建设单位湖南雪峰山高铁索道有限责任公司办公室主任陈磊介绍。“雪峰山高铁观光索道上站，是集观光、游客服务中心为一体的综合体建筑。”湖南雪峰山生态文化旅游有限公司实控人陈黎明介绍。雪峰山高铁观光索道线路总长7.6公里，分上、中、下三站。从沪昆高铁溆浦南站所在地往上延伸经溆浦县北斗溪镇、葛竹坪镇，最终到达隆回县虎形山北斗峰索道上站。是目前全国最长客运观光索道，垂直高差1158.5米，索道运量1200人/小时，单程运行时间约23分钟。

11月20日，由中铁二局电务公司参建的上海松江站服务中心站成功正式电送电，并顺利通过上海市电力公司验收。作为沪苏湖高铁全线最大的新建站，也是松江大型“站城一体”综合交通枢纽——“松江枢纽”的重要载体，位于松江南部新城的上海松江站总建筑面积11.6万平方米，主体5层，候车厅为高架候车厅，站场规模为7台19线，加上原松江南站2台4线，总规模达到9台23线，设计最高聚集人数5000人，预计年客流量将达2500万人次，聚集了沪苏湖高铁、沪昆高铁和沪昆铁路等多条线路，可通达长三角80%以上城市。此次送电成功，意味着服务中心全部设备受电，也标志着上海松江站服务中心各专业所有系统正式进入联调联试阶段。为确保顺利送电，该项目制定了详细的送电实施方案，明确送电具体范围、操作流程以及安全保障措施和应急响应计划，并多次组织现场设备检测。成立送电工作领导小组，下设指挥组、验收组、抢修组、后勤服务组，全方位做好送电过程中各项工作，有效保证了工期节点。上海松江站与沪杭甬客运专线等共同构筑了长三角核心区城市之间快速铁路客运网络，是松江枢纽建设的重要组成部分，计划与沪苏湖铁路于2024年年底同步开通。建成后，将对完善地面道路网络、增强公共交通配套有着重要意义。（陈莹芳、黎德均）

驾车出游，充电是难题？国庆假期，众多新能源车主选择自驾出游享受长假时光，但随之而来的是高速服务区充电桩的拥堵问题。随着电动汽车保有量不断增加，国庆期间这种拥堵给车主出行带来极大不便。为缓解这一状况，各地政府和电力部门积极行动。在 G60 沪昆高速枫泾服务区充电站，国网上海电力公司投入智能移动充电机器人以应对充电高峰排队情况。对于新能源车主来说，合理规划充电时间，避开高峰时段，借助充电 APP 的路径规划功能提前查询充电桩分布和使用状态，可避免电量耗尽，确保出行顺畅。一些充电运营商也通过大数据辅助，如特来电利用大数据分析预测充电时长，减少排队等待，提升用户体验。但高速公路充电场景存在潮汐特征，节假日排队严重，日常使用率却很低，这使得社会资本在高速公路服务区投建固定充电桩的经济性不好，非节假日使用率低导致投资回本周期拉长。总之，国庆期间新能源车充电难问题虽逐步缓解，但要彻底解决仍需政府、企业和社会各方共同努力。

「发现最美铁路」「沿沪昆高铁看湖湘发展」11月26日上午，由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部主办，湖南省委网信办、中国铁路广州局集团有限公司党委承办的“发现最美铁路ⷦ𒿦𒪦˜†高铁看湖湘发展”网宣活动在长沙启动，由网络媒体记者、网络正能量宣传骨干共40余人组成的“发现团”将从长沙南站出发，深入沪昆高铁长沙至怀化段沿线地区，开启为期3天的发现之旅。在沪昆高铁湖南段开通运营10周年之际，“发现团”将在长沙南站、怀化南站了解铁路发展之变；在溆浦南站聆听雪峰山脉高铁设备守护者确保高铁安全运行的故事；在韶山、怀化等地感受高铁助力沿线地区经济社会发展的变化。在感受高铁带来“中国速度”的同时，“发现团”还将乘坐7272次公益慢火车感受“春梅服务队”爱心助农的“中国温度”。（刘毅，凌子旎，黎书琴）

【「邵阳这条全国最长观光索道封顶」】11月3日，雪峰山高铁观光索道上站主体工程正式封顶。雪峰山高铁观光索道项目是湖南省“十三五”重点项目总投资约3.8亿元于2020年开工建设“上站主体工程封顶后，我们将进入装修、设备调试阶段，预计明年5月索道可投入使用。”项目建设单位湖南雪峰山高铁索道有限责任公司办公室主任陈磊介绍。 “雪峰山高铁观光索道上站，是集观光、游客服务中心为一体的综合体建筑。”湖南雪峰山生态文化旅游有限公司实控人陈黎明介绍。雪峰山高铁观光索道线路总长7.6公里，分上、中、下三站，从沪昆高铁溆浦南站所在地，往上延伸经溆浦县北斗溪镇、葛竹坪镇，最终到达隆回县虎形山北斗峰。索道上站是目前全国最长客运观光索道，垂直高差1158.5米，索道运量1200人/小时，单程运行时间约23分钟。「湖南这些地方可领电子行驶证」「怀化是湖南的水果之都」邵阳

上海地铁13号线西延伸工程最新进展！ 𐟚‰ 近日，由中铁二局城通公司负责建设的上海地铁13号线西延伸工程取得了重要进展。具体来说，101标段的红卫河中间风井至封浜中间风井区间的上行线和下行线盾构已经顺利开始施工。这个区间的上行线长度为1774.4米，下行线长度为1782.8米。 𐟌‰ 这个工程需要穿越多个重要地点，包括吴淞江（苏州河）、封浜驳岸桩基、铁嘉增建基站铁塔以及京沪高铁藻浜等四座特大桥。此外，还需要通过沪昆铁路（沪杭铁路外环线）的路基段和上海虹桥动车运用所，最终到达封浜中间风井。 𐟔砥œ訿™个区间内，还设置了三座联络通道，其中3号联络通道是一个内置式泵房，需要下穿两条供电高压管线，与管线中心的竖向净距离最小只有12米。 𐟚€ 这一工程的进展标志着上海地铁13号线西延伸工程又迈出了重要的一步，为市民的出行提供了更多便利。

「铁粉，晚安！」「一天一个火车站」东乡站，位于江西省抚州市东乡区孝岗镇境内，是沪昆线上的一座三等站，隶属于中国铁路南昌局集团有限公司南昌车务段管辖，主要办理列车接发，旅客、货物到达和发送作业。晚安~铁粉们！（文图：黄建荣）

京沪高铁为何能赚得盆满钵满？ 2011年，京沪高铁正式通车，这条线路在中国高铁网络中具有里程碑的意义。它横跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏和上海七个省市，全长1318公里，连接着两个常住人口超过2000万的大都市——北京和上海。 𐟌Ÿ 京沪高铁的盈利表现令人瞩目。早在2014年，这条线路就已经收回了全部投资成本，并开始盈利。到了2018年，京沪高铁的年利润更是超过了百亿，利润率超过了收入的三成。 𐟓ˆ 2016年至2019年，京沪高铁的净利润继续保持增长势头，年化增速超过了14%。即使在2020年和2021年，这条线路依然保持着盈利状态，两年共赚了80亿元。 𐟓Š 最新财报显示，今年第一季度，京沪高铁取得了29.63亿元的归属于母公司净利润，同比上涨了33%。而去年全年的盈利额为115.5亿元。 𐟚€ 京沪高铁不断优化运营能力，提升服务质量，推进“高铁+文旅”新模式，利用其区位优势和路网优势等核心竞争力，成为“八纵八横”高速铁路主通道之一，与其他高速铁路如京哈、太青、徐兰、沪汉蓉、沪昆等相连接。

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