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得意智行公司权威发布_众智行app最新版本(2024年11月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

得意智行公司

小米这次很大方，愿意承担维修费用。近日，多名车主反映小米汽车SU7标准版“自动泊车”功能出现故障，小米官方客服表示，是小米系统bug导致自动泊车功能异常，将由小米承担所有维修费用，并提供积分补偿。这个补充方案，既提供维修费，又有积分，车主们都会满意吧。自动泊车出现故障，也许雷军又要去车间拧螺丝了，尽快找到故障的原因，实在不行，就在车间打地铺。鸿蒙智行的自动泊车，很少出现故障，这得意于余承东对质量的严苛要求，华为的质量要求高于BBA，这方面，干了40年汽车行业的奇瑞尹同跃都心服口服。

看得出来余总对尊界S800是非常得意了，在#华为Mate品牌盛典#上发布了尊界S800的纵横星瀚设计语言。尊界S800恰恰用科技美学的方式，把属于新时代的尊贵范儿展现得淋漓尽致。鸿蒙智行时代旗舰尊界S800亮相

#热点引擎计划# 年末汽车领域的盛宴来了！你知道在平常动辄上千元的投资研报今天竟有巨额特惠吗？这一切似乎都在预示着我们即将见证的历史性时刻，广州国际汽车展览会开幕啦！作为国内车展的收官之战，2024广州国际汽车展览于11月15日正式拉开帷幕。此次车展参展阵容之庞大、展品种类之丰富简直令人惊叹！总共有1171台展车亮相，刷新了历史规模，其中还包含了全球首发的78台新车和占比超过4成的512台新能源车，这在往届可是前所未有的盛况。车展现场人头攒动，国内外媒体记者络绎不绝，在多个车企展台间流连忘返。国际主流汽车品牌如宝马、奔驰均携全系列产品到访，就连以小米为首的国内造车新势力也在本次车展上亮相了自己的得意之作——SU7 Ultra量产版，预售价格高达81.49万元，计划于2025年3月正式发布。此外，还有鸿蒙智行首次将旗下的四大品牌齐聚一堂，展示了他们各自的风采。令人瞩目的是，本届车展上，步道汽车、212等往日默默无闻的品牌也纷纷盛装登场，充分体现了市场竞争的日益激烈。在这场年末车市的风向标车展上，不仅见证了国内汽车品牌在电动化、智能化等方面的巨大进步，也让我们对将来的出行充满了更多的期待。此次广州车展的盛况是大势所趋，不仅让人感到欣喜，更激发了对汽车行业未来的无限想象。那么，在看完了本文之后，你对于车展上的哪些精彩瞬间或者未来趋势感到最为期待呢？快来评论区与我一较高下吧！

喜提新车，心情激动！经过一个月的漫长等待，终于到了提车的日子！心情简直是“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”。一路上都忍不住笑出声来，感觉整个人都飘了。到了鸿蒙智行用户中心，第一眼就看到我的小白车智界R7在阳光下闪闪发光。工作人员特别细心，准备了气球花环和丝带装饰，整个体验感直接拉满！提车过程非常顺利，工作人员从准备文书到签署手续，再到解答问题，全程都特别周到热情，耐心细致。特别是车辆功能讲解，华为智界R7搭载的华为ADS 3.0智能驾驶系统让我印象深刻。通过高精度传感器和先进的决策系统，它能在复杂路况下做出准确判断。工作人员的讲解让我快速上手，充满信心地准备出发了。未来，我要带着这份欢快的心情，向着远方出发！𐟚—𐟒耀

华为不摊牌还好，一摊牌果然是王炸：英伟达、Mobileye被逼到下不了台阶就算了，没想到某些车企更是傻眼！原来，它们怎么都没想到，这届广州车展举办之日，鸿蒙智行突然上线了智驾事故兜底保险：但凡事故发生时处于智驾开启状态，且交警判定本车在事故中有责。那么好了，鸿蒙智行“三界”直接为车主给出从300万到500万不等的权益保障。直到这一刻，某些车企才明白过来：不贴着华为智驾瞎哔哔还好，哔哔多了，华为一个不耐烦，反手就是就给一个更彻底的下马威：一众PPT智驾集体被打回原形，某些车企所谓的智驾更是被点了死穴！问题来了，哪一个造车新老势力敢跟这一张牌呢？不敢跟是吧？不敢跟就对了。然后，为某些车企提供智驾域控芯片的英伟达、Mobileye会承认是它们不敢跟么？对不起，英伟达、Mobileye大概不会承认自己不行#曝英伟达新款AI芯片面临服务器过热#；为某些车企提供智驾算法或者模型的Momenta、卓驭科技会承认是它们不敢跟么？很遗憾，Momenta、卓驭科技会大概也不会承认自己不行。所以，那是谁不行呢？果然是某些车企，岂止智驾算法或者模型迟迟上不了台面，简直是对智驾的侮辱！回头再看，某些车企是有多可笑：智驾“心脏”明明就交给英伟达、Mobileye掌控，却不以为耻，反以为荣；智驾的灵魂”明明也交给了Momenta、卓驭科技手里，却还将“自研”、“字研”常常挂在嘴边；明明早就看着车主自发上传的华为智驾全网满天飞，却还或明或暗的各种不服；明明吹嘘各自的智驾快要接近华为ADS了，可对余承东加快L3级自动驾驶立法的主张却并不呼应…… 不出所料，华为引望OEM车企朋友圈暂未遍天下之际，某些车企继续侥幸押宝英伟达、Mobileye供应链，试图自建智驾算力中心，去追赶基于华为云的华为系汽车智驾算力，智驾算法或者端到端模型则慢慢迭代，只要舆论上叫嚣着智驾摸到华为身后甚至对标华为智驾的假象就行了。看到了没，某些车企的算盘是不是打的特响？结果不等某些车企智驾布局完毕，它们却再一次被华为打了一个措手不及：不跟上鸿蒙智行这张牌，之前各种自宣的智驾就粹了一地；跟上鸿蒙智行这张牌，则更是寝食难安、自找打脸。这意味着什么？英伟达、Mobileye当初不是和某些车企抱团不服么？这下好了，来来来，华为一次性满足所有自称或者号称对手的愿景：英伟达、Mobileye没料到，昨天还自鸣得意，如今竟已颜面扫地；某些车企恐怕更没料到，昨天还打着嘴炮，如今恐怕更是绝望。所以，华为之前只做不说或者憋着不说的潜台词可能还隐含什么意思？之所以敢打出这张牌，就在于借此暗示，什么叫软硬一体、硬核集成的王牌智驾，什么又叫软硬分离、东拼西凑扶不上墙的智驾；恐怕也借此暗示，之前多次主张尽快出台L3级自动驾驶法规，原来竟是成竹在胸嘛！ #热点引擎计划# #我要上热门#

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