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锦州海运公司权威发布_全球十大海运公司有哪些(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

锦州海运公司

#振兴新突破辽宁杠杠滴##有一种美好叫辽宁# #新时代六地辽宁杠杠滴# 【量身定制集装箱海铁联运方案铜精矿应约“坐”火车】来源：东北新闻网　　东北新闻网、北斗融媒讯秋风起，稻田黄。11月4日，中国铁路沈阳局集团有限公司大连铁路物流中心高桥镇站一片紧张繁忙的装车景象，满载着51车、102箱、3000吨铜精矿的47461次货运列车整装待发，准备开往马林站。　　一直以来，赤峰金通铜业有限公司进口的铜精矿通过海运在锦州港上岸之后转运。大连铁路物流中心紧盯铜精矿项目推进，及时了解港口货源结构变化，精准掌握企业生产状况、发运需求，稳固基础货源。　　该物流中心抓住铜精矿大量到港的有利时机，主动融入企业供应链，按照“一企一策”方案，从拓展企业市场、提高企业效益等方面帮助企业谋划，综合考虑运量、成本、效率因素，量身定制集装箱海铁联运运输方案，赤峰金通铜业有限公司同意试运3000吨铜精矿。　　该物流中心全力以赴提高运输服务质量，从明确车型到取送车时间、从车辆检查到装载加固都严格把关，动态调整、优化运输方案，加强个环节的协调配合，备足劳力机具。安排专人现场指导企业挑选状态良好的集装箱，从箱内衬垫、灌箱到封堵全程盯控，最大限度减少货损。高天铁路给予了大力支持和配合，优化取送车作业环节，在粮食集中到达调车压力大的情况下，实现运输无缝衔接。高桥镇营业部对铜精矿运输组织过程进行严格的盯控写实，详细记录各作业环节中存在的问题，并根据实际情况对存在问题进行讨论研究，提出解决问题的方案措施，通过写实，铜精矿运输过程从24小时，压缩至22小时，货物损耗也在合理范围内。　　大连铁路物流中心还为企业提供全程货物追踪服务，每日盯控货物在途信息，做到“货物运到哪，人员盯控哪”。定期通过电话或上门回访方式，了解客户发运需求，征询客户对前期运输兑现的建议意见，进一步优化服务方案。同时按日掌握高桥镇营业部装卸车组织，及时与沈阳局集团公司调度部门汇报装卸车进度，为合理给配车及车流组织上线提供依据，不间断准确掌握设备、人员、机具及列车到发情况，根据现场作业实际均衡发运，并协调车务站段组织好取送车作业，统筹提升综合服务效率。　　“铁路不仅提高了运输时限，还降低了物流成本，以后精矿都选择铁路发运”。看到一箱箱铜精矿安全抵达目的地，赤峰金通铜业有限公司负责人满意地表示。

东北地区首列！齐齐哈尔出发 10月24日，满载54个集装箱葡萄糖粉的铁海多式联运货运班列，从黑龙江省齐齐哈尔市榆树屯站启程，经辽宁省锦州港集港出海，发往黄埔港、石湖港等多个港口，这是黑龙江省开行的东北地区首列“班列+班轮”铁海多式联运“一单制”班列。齐齐哈尔龙江阜丰生物科技有限公司副总经理朱扬新介绍，原来没有班列，需要和别人拼箱，这个过程大约需要40个小时，现在只需要19个小时，每年节约物流成本2000万元左右。铁海联运“一单制”是指货物运输的全过程，包括铁路运输、海运以及相关的装卸、仓储等环节，都通过一张单证完成，实现“一次托运、一次计费、一份单证、一次保险”。这次班列直接由中国远洋海运集团有限公司统筹整个物流环节，通过电子化信息平台实现了供应链、物流链上下游多方信息快速集成，减少企业与海运、铁路等环节的货运协商、货物换装等过程，运输效率提升40%以上。将以每周两到三班的频次，常态化开展班列+班轮运营，未来规划推动中远海运集运与佳木斯、绥化等粮食主产区合作，努力打通粮食现代物流大通道，最终实现北粮南运。

#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# 【一线实践】大连获批陆路启运港退税政策记者从大连市财政局了解到，近日，财政部、海关总署、国家税务总局联合批复同意大连市陆路启运港退税政策，自2024年12月1日起实施。自此，大连市成为全国同时实施海运和陆路启运港退税政策的三个城市之一。启运港退税是我国出口退税模式的一项重要创新改革措施，将原先出口集装箱货物需清关离境后办理退税，提前为从境内启运港装运即可办理退税，能够有效缩短出口企业退税时间，优化出口企业的资金周转。 2023年，国家已批复以大连大窑湾港为离境港，以秦皇岛、烟台、锦州等11个环渤海城市作为启运港的海运启运港退税政策。此次陆路启运港退税政策是以大连大窑湾港为离境港，以长春、沈阳、通辽等地铁路场站为启运港。与海运启运港退税政策对比，新政策的启运港为内陆城市铁路场站而非环渤海城市内河港口，运输方式为铁路运输而非水路运输。大连市陆路启运港退税政策实施，叠加现有海运启运港退税政策，实现陆海全覆盖。一是强化大连港与环渤海各港口及东北腹地陆港间的协同联动效应，缩短企业出口退税周期，降低企业资金成本，加强东北地区贸易、投资、通道、平台等统筹发展，提高区域整体竞争力。二是增加大连港口货物吞吐量，促进中转集拼、配送等增值业务发展，进一步激发大连港航物流基础优势，加速推进东北亚国际航运中心、物流中心建设。三是可进一步吸引外贸货源，加密、完善班列线路，促进公路货物向铁路转移，推动大连海铁联运业务快速发展，畅通东北亚国际市场与东北腹地经济间的要素流动，打造向东向北开放的重要支点，助力东北全面振兴。 2023年下半年以来，大连市财政局会同相关部门深入研究陆路启运港相关政策，夯实基础数据，与财政部加强沟通联系，并多次赴京当面汇报争取支持。2024年年初，了解到国家拟对陆路启运港退税政策试点启动扩围后，大连市财政局立即会同市自贸办等部门起草了《大连试行陆路启运港退税政策实施方案》，以省政府名义向国家相关部委进行申报。同时，密切跟踪审批进展，经多轮沟通争取，最终获批。大连市财政局将按照市委、市政府工作部署，积极支持和配合大连自贸片区管委会等单位推动政策落实，做好政策宣传，充分释放政策红利，全面提升大连市航运中心服务能级。（作者单位：大连新闻传媒集团）

#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# 【企业一线】锦州石化首次实现石油混合二甲苯产品海上输出近日，装载着锦州石化2400余吨石油混合二甲苯的货轮抵达张家港。这标志着锦州石化混合二甲苯产品首次实现海上输出，拓宽了产品输出渠道。自8月20日锦州石化100万吨/年连续重整装置开车投产成功后，装置满负荷运行。锦州石化优化芳烃抽提条件，提高反应进料，最大能力产出混合二甲苯产品。推进二甲苯产品生产是锦州石化落实集团公司“三转”要求，持续推动“减油增化”“减油增特”的坚强保障，更是打造提质增效“增值版”，培育新的经济增长点的有力支撑。锦州石化在保障混合二甲苯产品铁路输出的基础上，又打通混合二甲苯产品海运流程，形成了“陆海内外联动”的输出格局，为产品辐射更广阔的市场提供了有利条件。锦州石化混合二甲苯产品由炼油四部连续重整装置产出后外送至储运部混合二甲苯储罐，封罐检验合格后再经长输管线输送至兴海公司混合二甲苯成品储罐，由兴海公司装船管线输送至锦州港装船。为实现混合二甲苯产品储存和输出，储运部结合现场实际，组织制定混合二甲苯储存和输出方案，将两台汽油储罐改造为混合二甲苯储罐，并将液化气海输管线改为混合二甲苯海输管线，在混合二甲苯产品产出前完成全部改造工作。在生产运行部组织下，储运部制定了详细的储罐和长输管线置换方案，在产品输出前完成置换工作，确保产品输出质量合格。兴海公司组织技术骨干配合设计人员深入现场，对混合二甲苯中转重要工艺和设施进行调研，最终确定满足收、付混合二甲苯条件的最优方案。在混合二甲苯产品装船前，锦州石化组织销售、工程、机动、生产等部门专题讨论混合二甲苯由兴海公司至锦州港码头装船管线顶线方案，与锦州港、东北化销、东北销售等部门沟通，协调东北化销对顶线油进行处置，最终成功打通混合二甲苯海运输出流程。混合二甲苯装船过程中，锦州石化质量检验中心计量人员加强海上输出计量监督工作，对流量计运行及油品装船情况进行重点监护，确保油品装船安稳运行、流量计测量精准，有力保障油品的平稳输出。锦州石化将抓住此次混合二甲苯产品海运输出的契机，持续优化产品结构，为下步甲苯产品海运输出积累经验，继续以提升产品核心竞争力为基础，拓展企业增效空间。

#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# 【企业一线】锦州石化抢抓“金九银十”保障民生能源市场供应针对今年秋收叠加“国庆节”汽柴油需求向好特点，锦州石化抢抓“金九银十”保障民生能源市场供应，确保秋收用油及时到位。截至9月24日，9月份累计向内蒙古、河南、河北、山西地区发运柴油5万余吨，助力秋收服务三农。锦州石化坚持市场导向，主动调研市场需求，分析国内国际市场形势，研究制定成品油销售和输出保供计划，以销定产、以产促销，确保计划、生产、销售、运输等紧密对接，无缝衔接，同时做好库存管理，保证汽油、柴油、航煤、液化气等民生能源的市场供应，以高质量产品满足市场需求。为保障油品高效平稳输出，锦州石化生产、营销、储运、机运等各单位紧密配合，优化作业时间和装车安排，一方面积极协调东北销售公司安排汽油海运输出，另一方面合理安排铁路、管输输出进度，增加铁路输出。营销部门协调铁路部门争取罐车保障。机运车间全面梳理调车流程，科学合理安排调车任务，岗位人员对机车、微机联锁系统、铁路线路、桥梁等关键设备进行细致检查，消除季节性隐患，确保装车栈桥设施完备、安全，罐车随到随装，提高作业效率，实现高效装车。

#振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴# 近日财政部、海关总署、国家税务总局联合批复同意大连陆路启运港退税政策，自2024年12月1日起实施。自此大连成为全国同时实施海运和陆路启运港退税政策的三个城市之一。启运港退税是我国出口退税模式的一项重要创新改革措施，将原先出口集装箱货物需清关离境后办理退税，提前为从境内启运港装运即可办理退税，能够有效缩短出口企业退税时间，优化出口企业的资金周转。 2023年，国家已批复以大连大窑湾港为离境港，以秦皇岛、烟台、锦州等11个环渤海城市作为启运港的海运启运港退税政策。此次陆路启运港退税政策是以大连大窑湾港为离境港，以长春、沈阳、通辽等地铁路场站为启运港。与海运启运港退税政策对比，新政策的启运港为内陆城市铁路场站，而非环渤海城市内河港口。运输方式为铁路运输而非水路运输。大连陆路启运港退税政策实施叠加现有海运启运港退税政策，实现陆海全覆盖。 1、强化大连港与环渤海各港口及东北腹地陆港间的协同联动效应，缩短企业出口退税周期，加强东北地区贸易、投资、通道、平台等统筹发展，提高区域整体竞争力。 2、增加大连港口货物吞吐量，促进中转集拼、配送等增值业务发展，进一步激发大连港航物流基础优势，加速推进东北亚国际航运中心、物流中心建设。 3、可进一步吸引外贸货源，加密、完善班列线路，促进公路货物向铁路转移，推动大连海铁联运业务快速发展，畅通东北亚国际市场与东北腹地经济间的要素流动，助力东北全面振兴。下一步市财政局将按照市委、市政府工作部署，积极支持和配合大连自贸片区管委会等单位推动政策落实，做好政策宣传，充分释放政策红利，全面提升大连航运中心服务能级。

#振兴新突破辽宁杠杠滴#11月11日，市委副书记、市长王心宇会见了来锦投资考察的中远海运集团副总经理、党组成员陈扬帆一行。#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴# 王心宇会见中远海运集团客人 11月11日，市委副书记、市长王心宇会见了来锦投资考察的中远海运集团副总经理、党组成员陈扬帆一行。　　王心宇代表市委、市政府对陈扬帆一行的到来表示欢迎，对中远海运集团长期以来给予锦州发展的大力支持表示感谢。他说，锦州地理位置优越，区位优势明显，是东北亚重要的交通枢纽。今年以来，锦州市把握振兴机遇，谋势而动，推动重大项目接连签约，区域中心城市建设全新起航。锚定“一枢纽、两中心、两高地”的区域中心城市功能定位，深入实施“136921”发展战略，围绕“建设东北陆海新通道”“打造物流枢纽城市”“融入京津冀协同发展”三大主题，狠抓增量项目引进和存量项目扶优培强，推动全市经济运行始终保持稳中有进、稳中向好发展态势。中远海运集团是全球领先的航运企业，与锦州合作基础深厚、合作空间广阔。希望双方进一步加强在集装箱码头、航线布局、新能源航运发展等领域合作，共同推动锦州港口航运高质量发展。锦州将持续打造一流营商环境，为中远海运集团在锦实现更大发展提供有力保障。　　陈扬帆对锦州市委、市政府一直以来对中远海运集团的关心、支持表示感谢。他说，锦州港是中国最北部一类对外开放商港，与锦州的空港、铁路、公路、输油气管线构筑起四通八达的立体交通网络。中远海运集团把锦州作为综合物流大通道的枢纽节点，是集团战略部署上特别重要的一个环节，希望今后双方加强各项合作，实现优势互补、互利共赢。市领导李金兵、宋晓东参加会见。

#有一种美好叫辽宁#中远援藏：把集装箱和爱都送上高原#新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# 近日，中远海运集团2024年援建的西藏自治区昌都市洛隆县腊久乡第一小学集装箱食堂和G349洛隆段集装箱文旅驿站，用20台大卡车装车，从辽宁省锦州市出发，经国道G349等道路，连续奔波近4000公里，顺利运抵洛隆。据悉，洛隆县腊久乡第一小学创建于1960年，现有师生550人。中远海运在了解到该校师生们的用餐情况后，充分发挥自身技术优势，向学校援建了具有浓厚海运特色的“集装箱食堂”。中远海运积极与建筑设计院合作，严格校核设计方案，确保“集装箱食堂”设计既满足校方需求又符合行业规范。项目从设计到落地均秉持绿色环保的设计理念和施工工艺，同时兼顾食堂房屋箱箱体所需安全稳定、抗风耐寒、防水、保温、易于维护等要求。据项目成员介绍，该模块化集装箱设计还具备可重复使用性，之后可根据学校实际需求，将食堂“华丽变身”为室内体育场或是多功能厅等设施。伴随着洛隆县腊久乡第一小学师生们的热切期盼，橙绿相间的“集装箱食堂”如期竣工。通过为师生们提供更安全、更舒适、更美观的学习生活环境，中远海运集团为西藏儿童的健康成长贡献出力量。来源：西藏学习平台作者：杨慧王妍丹

#辽宁好网民守法好公民# #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴#锦州港仍在持续优化集装箱航线布局，不断完善基础设施建设，吸引班轮公司在港投放运力，锦州港港口辐射力度显著增强。年初以来，锦州港细致分析航线布局，新增上海浦海“锦州-天津”外贸内支线、中谷“锦州—营口”中转航线、信风海运“锦州—宁波”内贸航线3条航线。

#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴# 【大连获批陆路启运港退税政策】近日，财政部、海关总署、国家税务总局联合批复同意大连陆路启运港退税政策，自2024年12月1日起实施。自此，大连成为全国同时实施海运和陆路启运港退税政策的三个城市之一。2023年，国家已批复以大连大窑湾港为离境港，以秦皇岛、烟台、锦州等11个环渤海城市作为启运港的海运启运港退税政策。此次陆路启运港退税政策是以大连大窑湾港为离境港，以长春、沈阳、通辽等地铁路场站为启运港。（大连发布文字：邵海峰）

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