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吉利经投公司权威发布_吉利集团人员组织架构图(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

吉利经投公司

吉利与百度合资新能源汽车品牌落户杭州杭州迎来全新高端智能新能源汽车品牌！吉利控股集团与百度集团强强联手，共同打造的汽车机器人战略合作项目取得重要进展。双方共同推出的全新汽车机器人品牌“极越”已在杭州正式发布，旗下首款车型命名为“极越01”。据悉，极越汽车注册地址位于杭州市萧山区繁华的钱江世纪城，公司由浙江吉利产投控股有限公司与百度旗下上海幂航汽车有限公司共同持股，持股比例分别为65%和35%。极越汽车的法定代表人和执行董事为张权（吉利控股集团高级副总裁），总经理为夏一平（集越汽车CEO）。极越汽车融合吉利的先进技术与百度的智能化优势，致力于打造高端智能的新能源汽车。吉利提供了SEA浩瀚架构、三电技术和生产支持，而百度则贡献了智能座舱、辅助驾驶和AI语音技术。双方合作的极越01将搭载百度Apollo智驾系统，以高阶智能驾驶为特色，计划尽快实现量产。这一合作无疑将为杭州新能源汽车市场注入新的活力。

力帆科技（集团）股份有限公司变更副总裁兼财务负责人 11月28日，力帆科技公告，因工作调动，周强先生不再担任副总裁及财务负责人职务。经公司总裁提名，同意聘任黄强先生为公司副总裁兼财务负责人，任职期限自本次董事会审议通过之日起至第六届董事会届满之日止。资料显示，黄强，男，1982年12月出生，本科学历。曾任浙江吉利控股集团有限公司投资与资本运营部资本运营室经理；吉利汽车集团有限公司乌拉圭子公司、俄罗斯子公司财务经理，晋中生产基地财务部部长，财务管理中心总监兼财务共享中心部长；吉利百矿集团有限公司副总裁兼CFO。资料显示，周强，男，1974年5月出生。获本行股东力帆科技（集团）股份有限公司提名，自2023年12月起担任本行非执行董事。周先生现任力帆科技（集团）股份有限公副总裁兼财务负责人，重庆睿蓝汽车科技有限公司财务负责人。周先生曾于1997年8月至2004年12月担任浙江豪情汽车制造有限公司财务部长；2004年12月至2021年8月担任浙江吉利控股集团有限公司高级总监；2021年8月至2021年12月任枫盛汽车科技集团有限公司财务负责人。

【吉利天津私募基金管理公司董事长变更】IT时代网 10月14日消息，天眼查App显示，近日，吉利（天津）私募基金管理有限公司发生工商变更，李东辉卸任董事长，由张权接任，同时部分主要人员也发生变更。吉利（天津）私募基金管理有限公司成立于2022年1月，注册资本1亿人民币，经营范围为以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动，由浙江吉利产投控股有限公司全资持股。

【“携手能源企业，共绘绿色新篇章”——睿蓝汽车走进主流能源企业活动第三站在浙江举行】「吉利旗下睿蓝汽车携手能源企业共绘绿色新篇章」 @睿蓝汽车@蔡建军_军座@睿蓝汽车__陈高旭 11月7日，由《中国汽车报》社和正泰新能科技股份有限公司（以下简称“正泰新能”）、浙江省杭州市萧山经济技术开发区国有资本控股集团有限公司（以下简称“萧山经开区国控集团”）联合主办的，“携手能源企业，共绘绿色新篇章——睿蓝汽车走进主流能源企业”活动第三站在浙江举行。作为吉利旗下充换一体品牌，依托吉利研发体系和供应链优势，睿蓝汽车拥有完整的研、产、供、销体系，自主研发的新一代GBRC水晶架构，是业内首个集整车技术平台、换电补能平台、大数据云平台于一体的全栖技术架构。成立两年来，睿蓝汽车立足国内，放眼全球，依托自研技术，已上市两款C端产品，“6/7座中大型纯电SUV”睿蓝9及“智能后驱轿跑SUV”睿蓝7，通过多元产品矩阵的迭代升级，不断为全球用户带来出行新体验，同时也为新能源汽车行业的绿色升级献出睿蓝之力。正泰新能是正泰集团旗下专注于光伏电池组件的智能制造企业，是国内最早进入光伏领域的民营企业之一，也是业内最早实现n型TOPCon组件量产的企业之一。公司专注于高效晶硅太阳能电池与组件的研发、生产和销售，持续推出ASTRO系列高效组件产品，能满足大型地面电站、工商业分布式电站、户用电站等多场景使用需求。先后八次被权威光伏组件性能测试实验室Kiwa PVEL评为“Top Performer（最佳表现组件供应商）”，并多次被国际知名研究机构彭博新能源财经列为“Tier 1 PV Module Maker（全球光伏组件第一梯队供应商）”。目前，正泰新能业务遍及全球140多个国家和地区，产品畅销至欧洲、北美洲、拉丁美洲、澳洲、亚太地区等国际主流市场。作为萧山经济技术开发区基础设施建设和运营主体，萧山经开区国控集团在城市开发建设中发挥着重要作用。在新能源板块，萧山经开区国控集团与杭州电力设备制造有限公司共同成立了杭州开电能源服务有限公司，是萧山区区第一家具备售电资质的国有企业，重点业务涵盖充电桩、电网侧储能、用户侧储能、光充储一体等业务领域，形成新能源投资建设—管理运营—售电服务全产业链协同创新示范。其中，电网侧储能项目是萧山区首个国有投资的“虚拟电厂”项目于2024年6月29日并网试运行；“光储充”一体化充电站，为新能源汽车下乡提供坚强的基础设施配套保障。此外，萧山经开区国控集团多渠道铺设光伏和储能项目。同时，开展二轮换电示范试点项目，预计今年完成50个商用换电柜点位，建立民用换电示范点位，突破行业民用换电零的历史。活动期间，作为在充换电领域有着差异化优势和特色的睿蓝汽车，此次走进正泰新能和萧山经开区国控集团，睿蓝汽车将协旗下纯电智能后驱轿跑SUV睿蓝7在特来电和青岛华斯壮进行展示，全面展现睿蓝汽车在电动智能领域的研发特色和产品实力，以及“车、电、站、云”四位一体的换电出行生态愿景。同时，在在探访和交流中，睿蓝汽车分别与两家企业深入探讨在构建智慧新能源体系过程中的创新方案，以及如何发挥全产业链上下游优势，协力为构建更完善、更绿色、更加可持续的新能源基础设施建设发挥更高效的作用。

吉利汽车投资机会：是否真的便宜？吉利的市值高达1300亿港币，给人一种错觉，似乎吉利在汽车行业里占据了很大的地位。然而，是否真的便宜，还需要深入分析。这里的吉利汽车指的是上市公司0175，而不是包括沃尔沃的吉利控股。吉利控股的现状 𐟚— 目前，吉利控股正在经历一个新的产品周期初期。9月发布的台州宣言，重点在于战略聚焦与战略整合。可以看到，Q2整合了集团研发，Q3整合了渠道（几何并入银河、分AB网），Q4整合了品牌（极氪吸收领克、部分边缘品牌归集团管理）。吉利呈现出非常强势、精干的姿态，企图引领市场。银河E5和星愿的表现都非常亮眼。上周我调研了几家经销商，发现E5的热度与订单下降很快，而之前的调研反馈是E5订单排到两个月后。这说明即使有非常强势的产品，也可能面临竞品应对或者渠道不足的问题。尽管如此，我们对星愿和星舰7仍然抱有厚望。 2024年的投资机会 𐟒ኊ如果说2024年是银河极氪领克的纯电大年（E5、星愿、7X、Z10、Z20、MIX等），那么2025年将是银河极氪的插混（增程）大年。银河会有E8对应的B+级插混轿车、A+级的插混轿车、L9和一款可能5米左右的插混MPV。极氪则会有5.2米的大型SUV EX1H与5米出头的DX1H、007尺寸的猎装版，领克则是大型SUV L946。基本上，这些新车都已经预订了爆款位置。从概率上看，吉利高端SUV有很大机会突破。首先，吉利的技术在用料方面非常慷慨，不会有大的短板；其次，在原创设计审美与调性方面，吉利极氪领克应该算是国内顶尖。估值判断 𐟒𐊊吉利汽车的一部分销量为燃油车，持有极氪62.8%的股份。由于燃油车被认为是负资产，会有很多产线人员技术的闲置。半年报显示，吉利新能源马上会整体盈利，说明营业利润很多有ICE燃油车贡献，而燃油车的利润肯定会越来越差。因此，我采用【市销率PS估值银河NEV+极氪市值*62.8%】来计算吉利汽车的合理市值。总结 𐟓 吉利汽车在新的产品周期初期，表现出非常强势的姿态。虽然面临一些挑战，但整体前景依然看好。对于投资者来说，这是一个值得关注的机会。

我国00后中，有3500万的职高学生，这么多学生，分布在1.12万所学校平均每个学校的人数是0.31万。我国互联网，一直在关注大学生，很少关注到这个群体， 3500万职高学生是三年的学生人数，平均每年人数在1167万，过去20年，我国的职高总人数，高达2.3亿左右，这个群体的人数，是非常庞大的，不比过去20年的大学生少。主要是中考分流了一半的学生去了职高但我国职高，很长一段时间，没有和企业进行很好的对接同时以前我国优质企业少，也无法提供好的岗位给这么多职高学生。不过浙江省的吉利汽车集团，办的职高，还是相当不错的，专门培养汽车产业链的技术工人。 1997年，吉利汽车集团，就办了浙江吉利技工学校，还是培养了一批汽车技术工人。主要原因是吉利汽车集团，成为了全球15大汽车集团了这个过程中，公司实力壮大，对汽车技工的需求量也很大。而且浙江省经济比其他省份要繁荣很多除了吉利，省内还有很多民营企业500强企业，而中西部地区，经济落后优质企业少。不过未来我国会和日本，德国一样繁荣职高的发展前景会慢慢好起来。主要还是需要国家投入专项资金，让优质企业和职高学校深入合作。这个资金需求是巨大的，可能每年需要额外投入1千亿以上。比如吉利，比亚迪，华为，奇瑞，长安，上汽，一汽，长城，大疆无人机，小米汽车，理想蔚来小鹏，这些企业就非常合适校企合作。

【「武汉发布2024年独角兽企业认定结果，黑芝麻智能、敏声等公司入选！」】近日，武汉市经信局公布2024年独角兽企业认定结果，共有44家武汉企业入选，多来自光电子信息、新能源与智能网联汽车等产业。其中，「星纪魅族集团」、「芯擎科技」、「黑芝麻智能」、「岚图汽车」、本初子午等7家企业被认定为独角兽。星纪魅族集团和芯擎科技均为“吉利系”企业，均由吉利集团创始人李书福在武汉投资设立，目前各自估值分别为14.9亿美元和10亿美元。黑芝麻智能今年在港股上市，是一家车规级计算SoC及基于SoC的智能汽车解决方案供货商，已经成为全球第三大车规级高算力SoC供应商。武汉发布2024年独角兽企业认定结果，黑芝麻智...

招商引资策略浅谈招商引资正进入精准招商、专业招商时代。相比传统招商方式，新时代招商不只比拼土地、税收、资金等方面的优惠政策，更多是以产业链、供应链分析为基础，聚焦构建产业链和产业集群的需要，针对产业链条缺项和薄弱环节，寻找确定目标企业，有针对性地开展精准招商，打造产业集群。本文从招商主体入手，对招商举措进行简析。（一）科技招商。主要是通过创新链布局，赋能产业链发展，从而实现科技支撑要素快速集聚。比如，苏州制定出台《关于加快推进全市科技招商工作的指导意见》及相关配套政策，明确由科技局牵头组建全市科技招商联盟，作为全市创新集群资源引进的协调中心，瞄准四大主导产业以及新业态、新模式、新经济，以全链条思维抓科技项目招引。（二）收购兼并式招商。主要有两种模式，一种是通过转让现有国有、民营企业部分或全部股权，引入战略投资者，提升企业整体竞争力；另一种模式是通过对外地经营困难但发展前景较好的企业实现控股，随后整体迁移至本地。比如，上海嘉定区政府得知吉利集团在收购沃尔沃时面临自有资金不足的困境，主动通过国有企业出资10亿元，为吉利开展收购提供资金支持，最终成功招引吉利汽车项目落地，并迅速形成了技术外溢效应，极大推动嘉定区汽车产业集聚发展。（三）平台招商。依托展会平台、节庆平台、产业集聚发展平台等开展招商引资活动。比如，浙江遂昌通过打造以“天工之城—数字绿谷”为代表的数字科创平台，开展招大引强行动，成功吸引阿里云、网易云等众多头部企业入驻。（四）驻点招商。一般指中西部地区政府在东部发达地区设立招商办事机构，通过将招商工作前移，加强与驻点区域的对接联系，从而更好融入驻点区域产业和经济活动，及时掌握项目信息，实现快速精准对接。比如，贵州依托与广东的东西部协作机制，围绕广东企业+贵州资源”“广东市场+贵州产品”“广东总部+贵州基地”“广东研发+贵州制造”的“4+”合作模式，选派200多人赴广东开展驻点招商，截至2022年6月底，驻粤招商工作队累计邀请赴黔考察企业765家、引进产业项目726个。（五）会展招商。即通过举办投资说明会、投资研讨会、项目推介会、项目发布会、特色节会（如大连服装节、洛阳牡丹花会）或举办商品展销会、交易会（如厦交会、广交会、深圳高新技术交易会、北京高新技术产业周）等进行招商洽谈，吸引资金。（六）资源禀赋招商。依托自然矿产资源、农业特色资源、文化旅游资源、生态资源等资源禀赋开展招商引资。比如，贵州铜仁积极发挥林业生态资源优势，围绕现代林业和林下经济产业，招引了一批市场前景好、产业链条长、带动性强的特色林业产业项目，走出一条依托资源、创新机制、多方筹资的林业多元发展道路。2022年铜仁市林业领域招商引资到位资金19.78亿元。（七）资本招商。就是将金融资金、政府产业引导基金与产业资本融合起来，发挥协同优势，以投行的方式招引企业，培育产业，主要手段有创业孵化基金、融资租赁、产业投资基金、产业引导基金、人才扶持基金、知识产权融资、PPP基金、并购基金、供应链金融、以投代补、平台公司增信、内保外贷、投贷联动等。比如，上海张江高新区组建了张江科投集团，作为高科技投资战略实施主体，积极借助银行、证券、保险、天使投资、风险投资、股权投资等金融机构和社会资本，打造联合创投体系，实施资本招商。（八）争取国家特定政策招商。依托国家在一些新区、开发区、特区、自贸区、保税区等平台实行的优惠政策，招引企业和产业项目。比如，国家对在新疆喀什、霍尔果斯两个特殊经济开发区内新办的符合条件的企业，自取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起，五年内免征企业所得税。两地利用国家这一特定优惠政策大力招引域外企业在当地注册投资。还有海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港也吸引大批国内外企业在海南投资。

不惧外围利空！港股汽车股延续升势广汽集团和吉利汽车均涨超6% ①欧盟对于对中国电动汽车征收反补贴关税的投票结果是怎样的？ ②9月份各大汽车制造商的销售业绩表现如何？今日港股汽车股多数延续涨势。截至发稿，广汽集团(02238.HK)、吉利汽车(00175.HK)、零跑汽车(09863.HK)、小鹏汽车-W(09868.HK)、理想汽车-W(02015.HK)分别上涨7.81%、6.15%、5.22%、4.78%、2.61%。消息方面，在10月4日的欧盟会议上，各成员国就对中国电动汽车实施为期五年的反补贴税进行了投票。根据欧盟委员会的公告，该提案获得了足够的支持。然而，中国商务部对此表示强烈反对，并指出尽管如此，欧盟方面也表达了通过谈判解决争端的意愿。双方的技术团队计划在10月7日继续对话。据悉，在投票过程中，欧盟内部并未达成一致意见。德国和匈牙利等五个国家投了反对票，而法国、意大利等十个国家则支持在现有10%关税的基础上增加最高35.3%的关税。此外，有12个国家选择了弃权。对于这一投票结果，欧盟中国商会发表声明，批评欧盟的反补贴调查是基于政治动机的保护主义行为，并强调中国电动汽车行业的竞争优势是基于市场竞争和供应链的完善，而非政府补贴。他们警告称，征收高额反补贴税不仅会影响中国企业，也会干扰在华生产的欧洲和全球汽车制造商。 9月多家车企销量大增尽管存在这样的贸易紧张局势，但近期汽车股票的表现似乎并未受到太大影响。这可能是因为多家新能源汽车公司公布了9月份的交付数据，显示出积极的增长趋势。随着各地推出报废补贴和置换更新政策，许多企业实现了同比增长和环比增长，显示出9月份并非销售淡季。理想汽车、零跑汽车和小鹏汽车月交付量均创新高，蔚来汽车连续5个月交付破2万辆，仅哪吒汽车尚未走出颓势，仍停留在万辆左右，小米汽车单月销量已连续4个月破万辆。具体来看，理想汽车9月交付再次突破5万辆，至5.37万辆，同比增长48.94%，创交付新高，比上个月多卖5600台左右；第三季度交付15.28万辆，同比增长45.4%；截至9月30日，理想汽车历史累计交付量达到97.52万辆，将在10月迎来第100万辆新车的下线和交付「财经」

南孚电池为什么被出售？曾经的“民族力量”，曾经一家经营好好的国有企业。不知道当时是谁作主，用什么名义，为什么就将这么好的国有企业卖给了“摩根士丹利”和“荷兰投资银行”。最后这些股份又被转卖给了美国吉列公司，而吉利公司正是美国电池“金霸王”的母公司，而“金霸王”又一直是“南孚”电池的竞争对手和手下败将。 *就这样，根本不缺资金甚至是没有负债的南孚电池，变成了自己竞争对手的子公司； *就这样，一家优秀的国有企业变成了外资控股的合资企业，变成了被美国企业控股的公司； *就这样，南孚电池所有的利润、渠道、专利、核心技术等都转给了金霸王； *就这样，过去叫南平，现在叫延平的地方，失去了历史的发展机遇，拱手让出了可能成为“中国新能源创新基地”的机会； *就这样，南平成了福建省发展最落后的一个地市。30年来别的地方都在拼经济，而南平就折腾一件事：改名和搬迁；若南孚电池没有被出售，宁德时代肯定不会有现在的江湖地位，而南平也不会成为福建省最落后的地方。只是历史没有如果，更不可能重来，但以史为鉴，总结教训不能回避。何况这个历史距令也只有25年。南孚电池为什么要被出售？是怎么被出售的？是谁批准和推动出售的？……。这些疑问始终困扰着延平人，谁能告诉我吗？能说吗？拜托[作揖][作揖][作揖]