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船舶检验公司权威发布_船舶检验专业好找工作吗(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

船舶检验公司

【贵港船舶检验中心多举措引领绿色航运发展新篇章】11月28日，随着桂平市宏信船舶修造有限公司“桂平宏远689”LNG动力船舶顺利试航，贵港船舶检验中心在推动绿色航运转型方面取得了又一重要进展。截至目前，中心已成功完成24艘LNG动力船舶的建造检验任务，剩余的8艘同类型船舶也正按计划稳步推进，预计将在年内全部竣工，这些船舶均以清洁能源为动力，有效降低了航运业的碳排放。近年来，国家高度重视航运绿色低碳发展，从《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》到《绿色交通“十四五”发展规划》，再到《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，这些文件共同构建起一个全面而深远的政策框架，为新能源与清洁能源船舶的蓬勃发展铺设了宽广的道路。在这场绿色航运的变革浪潮中，贵港船舶检验中心勇担重任，以实际行动践行国家政策导向，通过创新引入第三方检测机制，有效提升船舶检验工作的专业性与有效性的同时，推行“行动学习”与“三个一”策略，强化检验人员的专业技能，极大地提升造船企业的整体水平；还通过党纪学习与“三强化”策略的深入实施，为行业的高质量发展注入强大的精神动力与纪律保障。有效确保了LNG动力船舶检验及推广工作的顺利推进，为内河船舶的绿色化、智能化、标准化发展树立了新的标杆。当前，贵港船舶检验中心管辖范围内LNG动力船舶的数量正稳步增长，预估至2025年，辖区LNG动力船舶的保有量将突破80艘大关。为积极响应国家对于绿色航运发展的战略号召，中心深入践行天然气燃料动力船舶相关检验规定，投入到LNG动力船舶营运检验的难题攻克与能力建设工作之中。在LNG动力船舶检验实践中，中心发现LNG控制、监测及安全系统的检验工作尤为复杂，技术要求高且各生产厂家技术参数差异大。中心验船师经过深入研讨，创新性地提出引入LNG动力设备的生产方作为专业的第三方检测机构，承担高技术含量的检验任务。为确保新机制的顺利实施，中心编制《LNG动力船舶年度检验（第三方测试）记录表》，明确界定第三方检测的具体范围、标准、操作流程及结果记录规范。目前，中心正积极与相关部门沟通协调，力求尽快将这一创新举措转化为实际操作，通过引入第三方检测机制，全面提升LNG动力船舶检验的专业性与有效性。为提升验船人员的检验技能，确保船舶检验质量，中心采用了“行动学习”的方式，年内开展行动学习4次。通过聚焦检验难题，鼓励验船人员主动发现并解决问题，中心有效提升了验船人员的技术水平与团队协作效率。同时，引入视频、照片等多媒体手段优化预检复检流程，提高了检验管理与发证速度。中心验船师廖燕辉主讲的《以行动学习促新进人员技能提升》课程，实践六个月后成效显著，荣获区直机关2024年“机关党建+行动学习”优秀课程称号。此外，中心还实施了“三个一”策略：根据船厂实际情况定制化提升管理水平与建造能力的“一厂一策”；针对每艘船舶焊接与质检差异采取个性化管理措施的“一船一策”；以及注重验船人员综合能力培养，通过多元化培训提升业务技能与职业道德的“一人一策”。通过“行动学习”与“三个一”策略的综合运用，中心有效提升了验船人员的检验技能，为船舶检验质量与造船水平的提升提供了坚实保障。中心坚持以党建为引领，通过深入的党纪学习教育不断强化“一支部一特色”品牌建设，增强了基层党组织的凝聚力，发挥了党员的先锋模范作用。结合船舶检验工作实际，中心持续开展主题党日等活动，将党建品牌内涵融入日常工作中，为造船行业的高质量发展注入了强劲动力。面对行业发展的新变局，中心灵活调整策略，特别是针对西江（桂平）现代船舶产业园区的发展需求，优化人力资源配置，实施验船师检验组的固定与动态轮转相结合模式，并筹划驻厂定点检验以提高检验效率，建立驻点检验质量巡查制度确保检验质量无死角、无盲区。在强化区域船舶检验质量管控方面，中心加强与海事、工信等部门的紧密协作，推动船企切实履行质量主体责任。建立健全企业信息采集与评价制度，积极探索失信行为管控机制，对失信行为进行严格监管，以维护船舶检验行业的良好秩序，为船舶行业的持续健康发展提供了有力保障。随着我国政策引导力度的持续增强，船舶低（零）碳化进程已步入“加速发展”的新阶段。今年6月，交通运输部协同其他13个部门，共同发布了《交通运输大规模设备更新行动方案》。该方案明确指出，要加速淘汰高能耗、高排放的老旧运输船舶，并大力扶持新能源动力船舶的发展。在此背景下，贵港船舶检验中心将与各方携手，紧密追踪船舶技术的创新趋势与发展动态，积极促进水运领域新技术的推广与应用。以实现绿色低碳发展为核心目标，致力于推动清洁能源与绿色技术在水运行业的安全、有效运用，旨在构建一个绿色、可持续的交通产业发展生态链，开启绿色航运的新篇章。（郑燕刘霖）

“DH HONESTY”，油化船； IMO编号：9815630；船籍港：中国香港；船级：BV；总长：133.23m；型宽：21.53m；型深：11.5m；夏季载重吨：13148t；设计吃水：8.5m；总吨：8944；净吨：4228；主机：Winterthur Gas & Diesel Ltd/W6X35-B，共1台，4215kW@135r/min；发电机：VOLVO/HDV-CCFJ450J-W，共4台，450kW@1800r/min；建造完工时间：2021年03月02日；建造者：南通市通宝船舶有限公司；（以上为船舶检验证书数据）。备注：该船为在航船。联系人：闻女士：+86 18058087023 / 0580-2038333；高先生：+86 18058087033 / 0580-2038333；邮箱：auction@shipbid.net

《艾坦姆成功取得英国劳氏船级社低温阀门型式认可》近日，艾坦姆流体公司成功取得英国劳氏船级社低温阀门型式认可。此次认可的范围涵盖了低温截止阀、低温调节阀、低温球阀、低温止回阀等多种类型的低温阀门。作为高含金量的船用产品认证，英国劳氏船级社认证的获得，是公司在技术创新和品质追求道路上的一座重要里程碑。英国劳氏船级社，是世界成立最早的船级社，在世界船舶界享有盛名，是国际公认的船舶界权威认证机构。主要从事有关船舶标准制定与出版，进行船舶检验、检定船能、公布造船规则等。旨在通过对船用产品进行技术检验，验证其符合船级社技术规范和标准，确保其产品安全性能。在船舶的动力系统、舱底排水系统、消防系统等关键部位，高性能的阀门至关重要。艾坦姆不断进行技术攻关，从材料的精心挑选，确保在低温环境下的稳定性和耐腐蚀性；到设计的精益求精，实现阀门的精准控制和高效运行；再到生产过程中的严格把控，每一个环节都凝聚着对品质的执着追求。最终公司研发的多款低温产品顺利通过劳氏船级社LR工厂认可检验，得到了进入国际船用市场的重要“通行证”。当前，艾坦姆已拥有中国船级社、挪威船级社型式认可认证，这一系列的认证，不仅是对公司过去努力的肯定，更是迈向未来的坚实基础，站在国际认证新的起点，艾坦姆将继续根据客户要求和订单需求申请其他船级社认证，强化质量认证，创造质量效益，以创新为翼，产品为舵，自动化数字化赋能新质生产力全速启航，用更加优质的产品和服务，满足客户多元化的需求，持续提升产品竞争力、市场占有率和品牌影响力，为业主创造多维价值。「阀门」

𐟓【新车车船税怎么交】 𐟓⠊𐟚—购买新车后，缴纳车船税是必不可少的一步𐟒꯼那么究竟应该在哪里缴纳车船税呢？𐟓⊤𘀨ˆ증娯𔯼Œ车船税可以在地税局或指定的缴税渠道缴纳，同时保险公司也会代缴车船税𐟤‘。如果你有购买车险的计划，不妨在投保时咨询一下保险公司是否提供代缴服务，这样就可以省去亲自缴纳的麻烦啦𐟘！此外，公安𐟚“、交通运输𐟧�农业𐟍ƒ、渔业𐟎㧭‰车船登记管理部门、船舶检验机构𐟏—️和车船税扣缴义务人的行业主管部门都应当在提供车船有关信息等方面，协助税务机关加强车船税的征收管理𐟒𜣀‚这样的协同配合，可以让车船税的征收更加规范和高效，为国家的财政收入做出贡献𐟑！所以，各位车主朋友们，记得在规定的时间内缴纳车船税哦𐟓…！这样不仅能够避免不必要的麻烦，还能为你的爱车保驾护航𐟛민

【全国首张！高新区企业荣获中国船级社 CCS《无人艇感知和自主航行系统》型式认可证书】 11月5日，西安高新区民用无人船准独角兽企业陕西欧卡电子智能科技有限公司(简称：欧卡智舶)自主研发并具有完全自主知识产权的智舶系统(ORCA-APAS)，获得由中国船级社（CCS）颁发的全国首个《无人艇感知和自主航行系统》型式认可证书。该证书的颁发，标志着欧卡智舶所拥有的船舶智驾系统已具备在航运、水上休闲、水面作业等全水域场景的全无人驾驶能力，且已达到国内领先水准，更标志着智能船舶产业链领域的技术突破和产业发展迈出了坚实而关键的一步。中国船级社CCS是世界八大船级社之一，国际船级社协会正式会员，为船舶提供国际领先的技术规范和标准，并开展权威专业的船舶检验服务。本次检验过程中，审查组由中国船级社组建专家队伍，依据《钢质海船入级规范》、《内河船舶入级规范》、《无人水面艇检验指南》、《船载系统和设备的网络韧性》、《船舶网络安全指南》等规章，进行了46个项目，多个轮次的现场试验，并从质量、生产、测试、售后等多个维度对欧卡智舶生产能力与质量管理体系进行了全面且严格的文件审查和现场验证评审，包括组织管理、设计资料控制、人员能力和资格、供应商管理、制造过程控制和检验等。欧卡智舶CTO程宇威表示，无人艇自主航行系统拥有高集成度、高可靠性、高通用性、高性价比四大优势。在应用层面，核心硬件和软件已在全球100多个水域的近千条无人艇中进行实际应用，累计无人化运行里程达到714680公里，可绕地球18圈。欧卡智舶智舶系统（APAS），通过欧卡智舶自主研发的水面自动驾驶控制器、场景感知传感器综合显示与交互系统，结合感知识别、自主定位、规划决策和自主控制算法，可为船舶实现先进感知、自主航行、自主避障和自主靠离泊等一系列高级辅助驾驶功能和全自主航行功能。通过搭载智舶系统，可在不同场景和复杂水域环境下实现更加安全、高效、轻松的航行和作业，从而为航运、文旅、游艇、水面作业等应用领域提供智慧化解决方案，助力行业领域实现高水平变革发展。在智慧船舶、绿色航运的大环境下，自动驾驶技术也迎来了从空中陆地到水面的全领域高速发展期，从水域环保到科技文旅，从海洋勘测到智能航运等多个方面，智能船舶“滨水经济”时代的到来，将进一步完善西安高新区全方位的科创发展，助力“科创高新”的持续推进。

江西省icon景德镇icon珠山区icon地铁规划路线: 海峰花园 - 梨树园 - 游泳场 - 电脑公司 - 新德园 - 九中 - 二院 - 人民广场 - 医药公司 - 南门头 - 邮电大楼 - 珠山桥下 - 少年宫 - 珠山区民政局 - 船舶检验局 - 桥西 - 汽站 - 昌江征费局 - 黎明路 - 养老院 - 西郊垦殖场 - 木材厂（全程约44公里，票价2～8元）

「看见长江的美好」「我家住在长江边」【游轮经济蓬勃发展！重庆航道实现智能化】近日，由交通运输部长江航务管理局主办的大型主题宣传活动“我家住在长江边”举行。多家媒体记者来到重庆，感受重庆航运的变化和发展。活动中，记者团一行来到世纪神话游轮上参观了解，并乘坐长江重庆航道局的巡逻艇巡游长江，了解智能航标、绿色养护示范段航道等建设情况，到重庆果园港采访多式联运、绿色航运发展情况。重庆海事局相关负责人告诉记者，随着重庆旅游业的蓬勃发展，游船经济也在飞速增长。2023年长江省际旅游客船累计完成客运量137.62万人，较2019年同期增长26.17%。今年1至7月，长江省际旅游客船共计投入运力48艘，累计发船3037艘次，累计完成客运量71.25万人，较2019年同期增长14.79%。作为我市知名游轮经营企业，在世纪神话游轮上，冠达世纪游轮有限公司相关负责人告诉记者，今年1至9月，公司旗下的6艘游轮接待游客10.7万人，已经超过了2019年同期。“特别是境外游客，比去年同期翻了好几倍。” 重庆海事局相关负责人告诉记者，为了服务游轮经济，重庆海事局与重庆市船舶检验中心等机构建立了工作机制。同时结合辖区内的省际旅游客船船况、船龄和历年来检查发现的常见问题，制定《旅游客船“同船共检”检查清单》，明确重点检查项目、检查标准以及问题处置要求，在保障游轮安全的同时，提高了对游轮安全检查的效率。此外，海事部门还结合船舶营运检验周期和船舶修理计划，在船舶冬季修船期间开展全面体检，减少检查对船舶运行的影响。随着省际游轮、“两江游”游船等长江上的船舶越来越多，航道的繁忙程度也在增加，为此长江重庆航道局建成了长江上游航道控制河段智能通行信号指挥系统，一改以往由人工发送信号指挥船舶的方式，改为远距离实时监控船舶位置，并通过轨迹预测计算各船舶通行时间，按照“先到先走”的原则通过系统指挥船舶通行，大大提高了航道通行效率。 “我们还投用了智能航标、视频AI技术等，实现了水位识别、流速监测、夜间航道监控的大数据智能化。”长江重庆航道局相关负责人介绍。

【大连严查涉客船舶“带病”营运】 #辽宁好网民守法好公民# #振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴# 陆岛涉客运输是长海县民生命脉，关乎辖区18个海岛6万多名居民的生活物资、就业通勤等生活所需，是海岛与陆地间的重要保障通道。记者昨日从大连海事局获悉，冬季大风天气临近，大连海事局联合船检机构等部门加强安全检查，保障船舶安全。大连海事局组织专业力量和船检技术专家深入辖区海岛一线，对30余艘涉客船舶展开详细安全检查，严格依据安全规范和标准，对船体结构、航行设备、消防救生设施等关键部位和设备逐一查看。同时，重点检查船舶防寒防冻措施落实情况，保障船舶在恶劣天气下安全运行。此外，海事部门为客运公司提供技术服务，安排执法人员走进客运企业，全面梳理并指导企业落实安全管理制度、规范船员培训记录、制订应急预案等，通过帮扶培训活动提升客运公司安全管理水平和应急处置能力，确保其履行安全生产主体责任。大连海事局将强化与属地政府、船舶检验机构等相关部门的联防联控，实现共享共治。严格执行恶劣气象禁限航规定，密切关注天气变化并及时发布预警信息，保证船舶安全航行。加大执法力度，严厉打击违法违规行为，杜绝船舶“带病”营运。海事部门将坚守安全底线，以保障涉客船舶安全为首要任务，确保海岛群众冬季安全出行、温暖过冬。（大连新闻）

06年造8618吨油船，人民币1048万元，2024年10月31日开拍。船名：海鑫油606，油船（闪点≤60℃）；船籍港：宁波；船检机构：浙江省船舶检验局；航区：近海；总长：123.60m；型宽：18.80m；型深：9.60m；总吨：5914；净吨：3311；参考载货量：8618t；满载吃水：7.2m；空船排水量：2793.21t；货油舱数量：10个；污油舱：2个；舱容(含污油舱)：10556.584m3；货油泵：共4台，500m3/h㗲台，187m3/h㗲台；主机：陕西柴油机重工有限公司8DKM-28，共1台，2500kW@750r/min；建造完工日期：2006年7月10日；建造者：浙江振华船舶制造有限公司；（本公告提供的船舶数据及相关资料仅供参考）联系人：潘女士：+86 13606589339/0574-87243887；林女士：+86 13646696072/0580-2038333；邮箱：auction@shipbid.net

「区县商务」【东川港首艘千吨级货船顺利下水】记者从东川区获悉，东川港首艘千吨级货船“云川8号”日前顺利下水。　　“云川8号”长66.6米、宽16.6米、高15.3米，建造方云南安而可船舶技术服务有限公司副总经理黎彪介绍，“云川8号”由昆明市船舶检验所负责检验，是目前昆明市最大吨位的货船。货船下水后，由工人使用钢绳将船舶固定，检查主船体各舱室是否渗漏，同时开展系泊试验、倾斜试验和航行试验等。　　待航行试验完成后，建造方将向昆明市交通运输局申请办理船舶检验证书和船舶登记证书，并将船舶交予昆明云川金渡运输有限公司。云川金渡运输有限公司负责人岳学林介绍，“云川8号”下水后的首个任务是往乌东德水电站运送建造翻坝设施的物料，待乌东德、溪洛渡等梯级电站翻坝设施建造完成后，金沙江的货物便可通过翻坝运输的方式直抵长江航道，实现内陆地区通江达海的愿望。（昆明日报）

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