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航新公司最新视觉报道_中国中航集团高管名单(2024年12月全程跟踪)

内容来源：威名网所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

航新公司

「HC超新星超话」最新消息他们公司那边已经在派人清理，需要两天药水才有效果。重新思考过后我决定还是暂停我组织的维⭕行为，大家先不要去举报刷屏了，先不管这一切的事了，但要求是 ⚠️1.在清理干净之前，航不易不能参与直播活动圈钱 ⚠️2.公司前后不得任何行为进行炒作蹭热度，事情结束后就当一切没发生 ⚠️3.事情结束后让当事人把前因后果全部真实交待出来 ⚠️4.不得引导粉丝卖惨，抹黑攻击bts和阿米 ⚠️5.日后这一切就过去了，不得再以任何形式提起此事来蹭热度立人设任何时间如果违反这几条要求我会立刻继续找人重启之前的anti计划，并且可能会进一步采取措施（一切行为为芳芳个人博主组织与阿米无关我方视角事情全程如下，由于航不易自称海川田柾国，之后粉丝因此搞事，阿米发现后发帖被航不易私信阿米假意道歉，于是阿米删帖，但删帖后航不易撤回道歉信息，并开始删评。涂鸦粉丝敷衍避重就轻地道歉只称是为阿米带来了“困扰”，在告知不要覆盖后用不同颜色甚至是黑色的漆覆盖。我们目前一致没有去外网宣扬这件事，到今天为止只也是发出警告没采取任何措施，依旧决定给两天时间不anti继续清理，并且从始至终帮助平和外网言论。和对方商定只要解决完就全翻篇，所有人日后也不会再提及讨论，请对面粉丝好自为之吧目前出于对航不易和他粉丝的人道主义保护，我们一直在劝中国粉丝不要闹到外网，去安抚外网粉丝的情绪。因为外网平台管理网络风气和我们这边不一样，到时候真闹大了，外网粉丝冲动之下，航不易和他粉丝的后果不堪设想。我们做到了这些完全是出于仁慈，不代表我们怕事，我们只想事情解决，也请你们粉丝艺人公司尽快解决𐟙

第五航权：飞行爱好者的新选择在全球航空网络中，航权扮演着至关重要的角色。目前，世界上有九种主要的航权，其中第五航权因其复杂性和丰富的内涵而备受关注。𐟌 𐟛렩‚㤹ˆ，什么是第五航权呢？第五航权允许航空公司将其航班延伸至其他国家，从而为乘客提供更长的飞行距离和更丰富的目的地选择。 𐟌 从中国出发，有哪些第五航权客运航线呢？ 1️⃣ 昆明—科伦坡—马累（马尔代夫） 2️⃣ 重庆—科伦坡—马累（马尔代夫） 3️⃣ 北京—马德里—圣保罗（巴西） 4️⃣ 北京—马德里—哈瓦那（古巴） 5️⃣ 杭州—悉尼—奥克兰（新西兰） 𐟒ᠧ쬤𚔨ˆꦝƒ对航司和乘客有哪些好处呢？ 1️⃣ 经济实惠：第五航权航班通常比普通航班更便宜，为乘客提供更具吸引力的价格。 2️⃣ 体验不同：乘坐外国航空公司，享受与国内航空公司不同的服务体验。例如，在马德里，你可以选择中国国航前往巴西，体验中国的服务。 3️⃣ 探索新机型：乘坐第五航权航班，你将有机会体验到不同国家的先进机型，如美国的A380或阿联酋航空的空中巨无霸。 4️⃣ 增加客流：对航空公司而言，第五航权不仅带来更多客流，还促进了沿线国家的旅游和贸易。 𐟛鯸第五航权不仅为乘客提供了更多选择和便利，也为航空公司带来了新的市场机遇。在未来，随着航空网络的不断扩展，第五航权将继续发挥其独特的作用，为飞行爱好者带来更多惊喜。𐟌Ÿ

300681英搏尔调研要点亿航与公司合作是能解决当前电驱系统痛点，实现高度集成化、轻量化、高功率密度、散热好，电驱系统相比现有216机型减重80kg。公司集成芯方案目前看与eVTOL最适配，全球注册专利，架构级专利别家无法抄，且在车上有多年的验证。目前与亿航独家合作，两条线推进，一是给新机型配套开发，即将送样，先产品测试再上机测试，然后适航取证，目标明年q3前取证，单机价值量20-30w。二是对216进行改进，这块可以随时量产，不需要取证，进展方面还在和亿航沟通。乘用车会导入更多B级车，已获得多家定点，新产能按最高标准规划，承接高端车。后续每年突破1-2个大客户，目前在推进上汽与广汽。新势力这边运气不好，之前和威马重点合作，威马当时英搏尔调研要点亿航与公司合作是能解决当前电驱系统痛点，实现高度集成化、轻量化、高功率密度、散热好，电驱系统相比现有216机型减重80kg。公司集成芯方案目前看与eVTOL最适配，全球注册专利，架构级专利别家无法抄，且在车上有多年的验证。目前与亿航独家合作，两条线推进，一是给新机型配套开发，即将送样，先产品测试再上机测试，然后适航取证，目标明年q3前取证，单机价值量20-30w。二是对216进行改进，这块可以随时量产，不需要取证，进展方面还在和亿航沟通。乘用车会导入更多B级车，已获得多家定点，新产能按最高标准规划，承接高端车。后续每年突破1-2个大客户，目前在推进上汽与广汽。新势力这边运气不好，之前和威马重点合作，威马当时是第一个拿到造车资质并交付的，没上市成功成为转折点，但这次合作也帮公司完善了产品。非道路车辆（工程机械为代表）未来2年预期都是翻倍增长，油改电大趋势，和博世力士乐成立合资公司全球拓展（排他），同时与杭叉成立合资公司。明年预期5亿收入，后年10亿，毛利率比车高很多，预期30%+。是第一个拿到造车资质并交付的，没上市成功成为转折点，但这次合作也帮公司完善了产品。非道路车辆（工程机械为代表）未来2年预期都是翻倍增长，油改电大趋势，和博世力士乐成立合资公司全球拓展（排他），同时与杭叉成立合资公司。明年预期5亿收入，后年10亿，毛利率比车高很多，预期30%+。

航新科技控股股东减持，如何影响公司未来发展？ 1. 根据同花顺问财的数据，航新科技的控股股东黄欣计划减持不超过1.98%的股份。这一减持行为可能对公司未来发展产生多方面影响，以下为具体分析。 2. 资金运用影响：股东减持将为公司带来大量现金，这可能影响公司未来的资金运用计划，尤其是在公司需要大量资金进行扩张或投资时。公司可能需要寻找其他资金来源来支持其发展战略。 3. 市场信心：减持行为可能被市场解读为股东对公司未来发展的不确定性，从而影响投资者信心，导致股价波动。这种波动可能会影响公司的市场形象和股票的流动性。 4. 控制权变动：虽然减持计划不会导致公司控制权的立即变更，但如果减持比例较大，可能会引起对公司控制权稳定性的担忧。特别是如果其他股东或投资方趁机增持股份，可能会改变公司的股权结构和控制格局。 5. 经营稳定性：如果控股股东的减持行为过于频繁或规模过大，可能会对公司的经营稳定性产生负面影响，影响管理层的决策和员工的士气。 $航新科技 sz300424$

重庆江北机场冬春航季换季信息一览 10月27日起，重庆江北机场将开始执行冬春航季的航班计划，换季后总航点数将达到159个。各大航空公司也纷纷公布了新的航班计划。 ✈️ 中国国际航空公司新航季中，国航将新开重庆至阿克苏、和田以及季节性增加的重庆至三亚航线。同时，继续执飞迪拜、首尔、布达佩斯、新加坡、胡志明、中国香港、台北桃园、台北松山等8条国际（地区）航线。预计年底将加入C919执飞重庆至北京首都的定期航线。换季后，重庆至北京首都航线每日14班，重庆至北京大兴航线每日2班。 ✈️ 厦门航空厦门航空（包括厦航、河北航、江西航）在新航季中将有20个重庆始发的国内和国际航点，日均航班量最多可达30班。国际航点保持吉隆坡、大阪、金边3条直飞航点，重庆至吉隆坡每日1班，重庆至大阪每周3班，重庆至金边每周4班。新航季中，重庆至厦门每日4班，重庆至福州每日3班，重庆至泉州为每日早、晚各1班。 ✈️ 西部航空西部航空将新开通重庆至井冈山至温州的航线，重开三亚至南昌至哈尔滨、重庆至福州等航线，继续执飞重庆至河内的航线。此外，祥鹏航空将加密重庆至丽江、西双版纳、昆明等航线至每天1班。 ✈️ 华夏航空华夏航空新增重庆至阿尔山、洛阳、泉州、昭通、梅州、长春、烟台等航点，并加密重庆至徐州、北海、嘉峪关、鄂尔多斯及锡林浩特的航线。 ✈️ 重庆航空重庆航空将新开重庆至哈尔滨、春、天津、青岛、长沙、重庆至长沙至厦门/福州、重庆至喀什、库尔勒等9条航线，加密重庆至深圳、温州航线，恢复重庆至昆明航线。“渝穗快线”每日10班，“渝兴快线”每日7—8班。此外，重庆至深圳、武汉每日5—6班，重庆至长沙每日4—5班，重庆至珠海每日4班，重庆至乌鲁木齐、揭阳每日3班，重庆至长春、海口、三亚、义乌每日2班。 ✈️ 山东航空山东航空将新增重庆至济南每天7班，重庆至青岛航线每天8班。此外，新航季中还将新增重庆至青岛至哈尔滨、重庆至济南至呼和浩特航线。 ✈️ 天津航空天津航空计划新开重庆至合肥至大连、重庆至乌鲁木齐至阿勒泰、重庆至揭阳3条航线，并加密重庆至三亚航线。冬航季期间，将继续稳定执行重庆至悉尼和重庆至伦敦的国际航线。 ✈️ 四川航空川航将继续采用A330宽体机执飞重庆至北京的精品航线。

【前三季度，4900万只】今年以来，作为高新技术企业、专精特新企业的贵州贵航新能源科技有限公司，坚持以科技创新激发发展活力，奋力在转型升级中创造性转化、创新性发展，促进锂电池产业不断迈上新台阶。前三季度，4900万只（来源：毕节高新区发布）

科技赋能新质战斗力，军工电子概念梳理及最新核心龙头概念股一览！ 1、航新科技：公司是国内领先的飞行参数记录系统及首家装机鉴定的直升机完好性与使用监测系统（HUMS）供应商。公司部分产品已成为国内飞机部附件重要供应来源之一，具有核心的知识产权，应用于国内多型号的直升机、固定翼飞机及发动机。 2、晶品特装：公司的智能感知设备产品包括单兵侦查设备、车载侦查设备、无人机侦查设备、导引制导设备等。在单兵及车载侦察设备方面，产品包括手持融合望远镜、手持综合观测仪、枪声探测定位设备、隔墙探测雷达、拐弯射击设备、多功能夜视眼镜、AR夜视镜、狙击手探测及压制设备等产品。 3、臻镭科技：公司的电源管理芯片包括负载点电源芯片、低压差线性稳压器、逻辑与接口、T/R电源管理芯片等产品线，可广泛应用于相控阵雷达和各类航天供配电系统中。 4、新劲刚：全资子公司宽普科技研制的射频微波产品主要为通信、电子对抗、雷达、卫星通信、遥控遥测、敌我识别等设备或系统提供配套，多项产品填补国内空白，部分产品替代进口。控股子公司任健微波的产品按大类可分为：微型化模块、频率源及信号源、变频源组件；产品广泛应用于雷达、监测、测向、通信、导航、航空航天、船舶、电子对抗等行业。 5、久之洋：公司专注于信息激光并有限拓展能量激光。公司专注于激光器和激光应用技术研究，开发了覆盖测光测距、激光照射、激光告警、激光通信、激光对抗等应用方向的系列化产品。 6、航天长峰：军工电子领域，公司主营产品包括UPS电源、EPS电源、储能电源、模块电池、开关电源等。 7、盛路通信：公司主要产品包括各类微波器件、多功能微波组件等，产品适用于微波通信、雷达和电子对抗领域，应用于弹载、机载等多种应用平台。 8、全信股份：公司以军工业务为主业，聚焦军工电子信息领域，主要从事军用光电线缆及组件、光电元器件、FC光纤高速网络产品。 9、高德红外：公司研制的碲镉汞及二类超晶格制冷红外探测器具有灵敏度高、盲元少，作用距离远等特点，规模化应用于航空、航天等高科技国防领域。 10、振芯科技：公司主要从事核心电子元器件设计、开发及销售，北斗卫星导航“元器件-终端-系统应用”全链条核心产品的研产销。 11、思科瑞：公司主营业务为军用电子元器件可靠性检测服务和军用设备及分系统的环境可靠性试验服务，并拥有以上业务的相关资质。 12、航锦科技：公司军工板块以芯片产品为核心，产品涵盖存储芯片、总线接口芯片、模拟芯片、图形处理芯片、特种FPGA、多芯片组件等，广泛应用于航空航天、兵器装备、机载雷达、舰载雷达、卫星通讯、电子对抗、雷达及末端制导、灵巧武器等。 13、振华风光：公司核心产品放大器系列在国内高可靠集成电路领域型号最全、技术领先，已成功应用于多个武器配套系统。 14、中航光电：个专业从事中高端光电流体技术与产品的研究与开发，专业为航空及服务和高端制造提供互连解决方案，自主研发各类连接产品500多个系列，35万多个品种。 15、火炬电子：公司是国内军用MLCC前排，公司自产业务以陶瓷电容为主，面向军用及通讯、工控等市场。 16、宏达电子：公司主营钽电容器等军用电子元器件的研产销，产品广泛应用于航天、航空、舰艇、导弹、雷达上。 17、国睿科技：公司立足军工电子主力军、网信事业国家队、国家战略科技力量三大定位，做大做强雷达装备及相关系统。 18、鸿远电子：公司居军用高可靠电容器市场核心，公司参与了所有神州系列的配套任务。公司是宇航MLCC供应商之一。 19、陕西华达：公司生产的军品级电连接器及互连产品，应用在各类武器装备中，包括导弹、预警机、舰艇等各类电子装备系统，尤其是在各类相控阵雷达系统中大量应用。 20、亚光科技：子公司成都亚光是我国军用微波集成电路的主要生产定点厂，始终处在国内军用射频微波行业的前列。以上内容仅供参考，不作为操作依据。股市有风险，投资需谨慎。

11.13今日策略消息面：美股三大指数集体下跌，特斯拉与加密货币概念股同时回落。热门中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数收跌4.45%。两部门发布《交通物流降本提质增效行动计划》加快开展智能网联(自动驾驶)汽车准入和通行试点抖音电商发布双11数据：近1.7万个品牌成交额增速超500%。低空经济：小鹏汇天“陆地航母”完成全球公开首飞，飞行汽车工厂计划明年Q3竣工旅游： 2025年放假中春节和劳动节各增1天全年放假总数增加两天并购重组：上海会议部署支持上市公司并购重组，提升公司质量培育龙头企业。今日方向关注：低空经济：航新转债，纵横转债，声迅转债无人驾驶：世运转债，联创转债，华锋转债其他：科蓝转债，卡倍转2，红相转债公告不赎回：联得装备：不提前赎回“联得转债 ” 航新科技：不提前赎回“航新转债 ”

【2024年中国航空维修行业供给市场分析维修能力有待提高】行业主要上市公司：航发动力(600893);航新科技(600424);海特高新(002023);安达维尔(300719);超卓航科(688237);恒锵航空(870318)等本文核心数据：航空维修企业进场方式;CAAC批准维修单位数量规模;CAAC批准维修培训机构数量;CAAC批准维修培训机构区域分布企业入场方式主要为自建与合作外资航空维修单位一般通过在中国自建维修厂或与国内航空公司设立合资维修单位的方式布局中国航空维修市场;国内航空维修单位分为OEM厂商、航空公司及第三方维修企业;各类型维修单位结合自身维修资源从不同的维修对象进入航空维修市场。具体如下：【完整研究报告点击链接获取：网页链接】

300424,航新科技, 航新科技:关于向银行申请授信的公告航新科技:关于境外子公司租赁机库的公告航新科技:2024年1-6月募集资金存放与使用情况专项报告

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