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非洲船公司前沿信息_中国十大船公司(2024年12月实时热点)

内容来源：威名网所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

非洲船公司

一图看懂：为何欧地线航程增加这么多？随着美国军舰进入亚丁湾，长荣海运、ONE、中远海运及其旗下的东方海外等多家船公司已暂停红海航线的订舱服务，并已停止接收进出口以色列的货物，直至另行通知。超过100艘集装箱船为了避免穿越红海的风险，要么延误推迟或改变航线。 Flexport首席执行官Ryan Petersen表示，约78艘船只“延误并等待订单”，而约有46艘集装箱船已绕道开普敦好望角改道，每次航程都会增加多达四个星期。原本从红海经苏伊士运河到欧洲、地中海的航线是一条直线，但现在由于安全考虑，部分船公司选择绕行非洲，导致航程延长，运费上涨。这些变化是无法改变的，只能适应。可以重新计算库存，抓紧备货，海运跟不上就通过铁路和空运来解决燃眉之急。检查一下货物是否都买了保险，不太平的日子，保险备上也很重要。风险不是看发生的概率，而是看是否可以承担得起风险发生的后果。

五月海运费飙涨的幕后推手五月，本该是春暖花开的季节，但海运费却像春天的温度一样，突然猛涨。节后市场一反常态，爆舱、一柜难求、涨价、甩柜……这行情真是让人摸不着头脑。价格没出舱位已爆，就算舱位下来了，缺条码、缺箱子，价格还在涨。接下来几周，预计运力持续紧张、持续涨价！ 5月海运费为何疯涨？让我们来剖析一下原因。 𐟔„ 新一轮年度合同谈判：集运市场新一轮年度合同谈判正在进行中，运价上浮波动，这对某些企业来说是有利的。远东到地中海的运价比去年上涨了60%+，这通常会支撑新的年度合同运价。 𐟏𐠦”🦲𛥛 素：以美国为首的关税增加，具体原因不便多说。 𐟌Š 巴拿马运河：巴拿马运河这个关键的集装箱航运“咽喉”受到威胁，巴拿马运河干旱危机正在加剧，费用大幅上涨。 𐟚⠧𚢦𕷥𑦜𚯼š胡塞武装行动，欧洲航线已经很长时间受到红海危机影响，各大船公司不得不绕道非洲好望角。非洲航线原本运力就有限，但今年涌入了大量船只，船期长，中转港增多，这可能会导致船司增加船只数量以维持船期服务，进而引发运力短缺和运费上涨。再加上航程长，中转港拥堵，导致很多集装箱回不来，这也是最近缺箱的主要原因之一。 𐟓ˆ 船公司调整费率：多家船公司如MSC、马士基、达飞、中远海运、赫伯罗特、HMM等，自5月起对涉及欧洲、地中海、北美等航线的费率进行了持续调整。如果各大船公司成功实施综合费率附加费（GRI）的涨价计划，根据当前运价水平进行推算，预计运价将出现大幅上涨。 𐟌᯸ 旺季附加费上涨：马士基、达飞等船公司纷纷宣布将对南美、印巴、非洲等多条航线征收旺季附加费，这也会推高海运费用。 𐟑𗢀♂️ 罢工风险：美东岸罢工风险，东岸货量转移或引发西岸港口拥堵和运费上涨。总的来说，5月海运费上涨的原因是多方面的，多方面因素共同作用推高了海运费。

想造船，支付人民币！中国已经开始行动了！一、最近沪东中华造船公司就给力了一回，跟加拿大企业签了个大单子，六艘大型集装箱船呢！而且，合同上白纸黑字写着，得用人民币支付。这一下子，可算是给美元霸权来了个下马威，让那些一直看美元眼色行事的人，也好好琢磨琢磨了。二、近日江南造船集团大显身手，与澳大利亚企业达成合作，建造四艘液化天然气运输船，协议明确规定支付方式为人民币，这无疑在国际贸易支付领域开拓了新的局面，使人民币国际化进程又迈出坚实一步。三、不久前大连船舶重工与巴西企业签订合同，将为其打造三艘大型矿砂船，值得注意的是，合同中指明以人民币作为结算货币，这有助于增强中国在国际造船业和金融领域的话语权。四、近期广船国际造船公司表现卓越，和法国企业敲定了两艘豪华邮轮的建造项目，并且双方约定支付人民币，此举对推动人民币在欧洲地区的影响力有着积极的示范作用。五、紧接着上海外高桥造船有限公司积极作为，与南非企业签署了五艘散货船建造协议，合同里赫然写着人民币支付条款，这在非洲市场进一步提升了人民币的认可度。六、而后中船澄西船舶修造有限公司不甘示弱，同印度企业签订了四艘化学品船的订单，明确按人民币进行交易结算，为中印贸易在货币结算方面提供了新的思路。七、近期天津新港船舶重工也有大动作，与日本企业达成建造两艘汽车运输船的意向，其中特别注明以人民币支付，这在亚洲区域内的货币竞争格局中产生了微妙变化。八、随后青岛北海船舶重工与韩国企业签订三艘集装箱船的合约，规定采用人民币支付，这在东北亚地区的贸易往来中强化了人民币的地位。九、很快招商局重工（深圳）与英国企业携手，承接两艘海洋工程船的建造任务，合同写明人民币支付，对人民币在国际高端海洋装备交易领域的拓展有着重要意义。十、当下福建马尾造船股份有限公司与意大利企业确定了一艘超级游艇的建造计划，双方一致同意以人民币支付，这为人民币在欧洲高端制造业市场的渗透创造了契机。 #金秋图文激励赛# #金秋图文激励赛#

𐟚⥅觐ƒ知名船公司及航线速览𐟌 𐟓–地中海航运（MSC）：成立于1970年瑞士日内瓦，欧洲、地中海、瑞士航线优势显著。 𐟌马士基航运（MAERSK）：丹麦哥本哈根的全球第二大集装箱航运公司，欧洲、内陆、北美航线强劲。 𐟌Ÿ达飞海运（CMA）：法国马赛起家的全球最大集装箱运输公司之一，欧地、北美、北非航线不容小觑。 𐟛𓯸中远海运（COSCO）：中国最大的航运企业，远洋航线覆盖160+国家，日本、澳新、北美等航线是主打。 𐟎‰赫伯罗特（HPL）：德国汉堡的世界五大集装箱船公司之一，欧洲、中东印巴、东南亚航线是其强项。 𐟒–海洋网联船务（ONE）：由日本三大船公司合资，南美、亚洲、大洋洲、非洲航线是ONE的特色。 𐟎ˆ长荣海运（EMC）：中国台湾首开全货柜船队，欧洲、美国、中南美等航线表现突出。 𐟇𐰟‡𗩟饛𝧎𐤻㥕†船公司（HMM）：韩国最大的船公司，多式联运海运领军者，西北欧、东南亚等航线优势明显。 𐟌ˆ阳明海运（YML）：中国台湾平均船龄最年轻的公司，西北欧、地中海等航线是其主打。 𐟇娉𒥈—以星航运（ZIM）：世界第十大集装箱航运公司，西北欧、地中海等航线表现不俗。

有人说，为什么风帆时代的海盗有大舰巨炮甚至有舰队可以跟国家抗衡，而现在的海盗都是散兵游勇？我想说，你说的那是好莱坞电影里的海盗，现实中风帆时代的海盗从来没有拥有过什么能跟国家抗衡的大舰巨炮舰队。大航海时期实力最强的海盗巴塞洛缪ⷧ𝗤𜯨Œ诼ˆBartholomew Roberts，1682~1722）也不过曾拥有过一艘载炮40门的护卫舰（frigate）“皇家财富号”（Royal Fortune，被海盗占据前原名Onslow号，属于英国皇家非洲公司的保安船队），这就是海盗船的上限了，而且海盗根本无法发挥出它的应有实力，就像哈马斯缴获了梅卡瓦坦克也不会开一样。罗伯茨船长驾驶着这船以及部下驾驶的一艘16炮单桅快船“游骑兵号”于1722年2 月10日在加蓬海岸洛佩斯角（Cap Lopez）遭遇了英国皇家海军派来追捕他们的50炮四级战列舰燕子号（HMS Swallow）。双方贴近后，燕子号一个照面就用侧舷炮齐射重创了“皇家财富号”并轰死了罗伯茨船长本人，剩余海盗马上投降，皇家海军无损拿下战斗。我们要知道，这似乎大航海时代仅有的一起用战列舰“剿匪”的战斗，而且是最弱的四级舰，而对面的海盗却已经是海盗界的天花板了，其他的海盗甚至没资格让正规海军动用主力舰。其实，你去看看17~18世纪的绝大多数海盗船都是这个水平：排水量150吨，带10门3-4磅轻炮（或者说“发熕”），没了。就这种玩意还想碰瓷欧洲海军呢？顶多碰瓷下大明大清的水师。

𐟌全球海运巨头：五大船公司优势航线揭秘 𐟚⥜𐤸�𗨈꨿（MSC）：在全球航运市场占据重要地位，优势航线包括地中海、非洲和中南美洲。𐟒š 𐟌马士基（Maersk）：作为全球最大的集装箱航运公司之一，航线覆盖广泛，尤其在欧洲、非洲和中东地区具有显著优势。𐟒™ 𐟌Ÿ中远海运（COSCO）：中国的骄傲！航线涵盖亚太、欧洲和美洲等地。𐟧ኊ𐟒娾𞩣ž轮船（CMA CGM）：法国起家的航运公司，航线遍布全球，尤其在欧洲、地中海和非洲地区表现突出。𐟒› 𐟐쨵뤼什—特（Hapag-Lloyd）：德国的航运巨头，优势航线包括欧洲、美洲和中东等地。𐟒œ

𐟚⥛𝩙…海运各大船公司优势航线 𐟌探索国际海运的奥秘，了解各大船公司的独特优势航线！ ✅地中海航运（MSC）：横跨大西洋，连接欧洲、地中海、瑞士及中南美洲，航线覆盖广泛。 ✅马士基（MAERSK）：服务欧洲、北美及非洲，内陆运输也无所不能，实力不容小觑。 ✅达飞海运（CMA）：欧地、北美及北非的航线是其主打，法国航线也颇具特色。 ✅赫伯罗特（HPL）：连接欧洲、中东印巴及东南亚，新加坡等地的航线是其主要服务方向。 ✅中远海运（COSCO）：服务日本、澳新、北美等地，地西、西非及中国航线也是其重要组成部分。 ✅海洋网联船务（ONE）：南美、亚洲、大洋洲及非洲的航线是其主要服务领域。 ✅长荣海运（EMC）：欧洲、美国、中南美及东南亚的航线是其主要服务方向，台湾航线也颇具特色。 ✅阳明海运（YML）：连接西北欧、地中海、中东印巴及台湾等地，航线丰富多样。 ✅以星航运（ZIM）：加勒比海、东南亚、中南美及西非的航线是其主要服务领域，以色列航线也颇具特色。 ✅韩国现代商船公司（HMM）：连接西北欧、东南亚及中东印巴等地，韩国本土航线也是其重要服务方向。

𐟍Ž苹果出口报关全攻略𐟓护𘭥›𝧚„苹果出口市场遍布全球，主要销往独联体、港澳、东南亚、北欧和非洲等地。同时，中国也会从国外进口少量优质苹果，以满足国内市场的多样化需求。以下是苹果出口报关的详细流程及所需资料： 𐟍 苹果出口报关流程：与国外合作伙伴签订贸易合同，并准备好货物。办理出口苹果的商检手续，收集所有必要的单证资料。安排海运订舱，确保货物按时到达指定港口。在船期前2-3天（具体时间视船公司而定），将货物运至港口码头堆场。向海关申报，经过查验、审价、出税单等流程，缴纳税款后放行。装船、结费，完成清关流程。 𐟓‹ 苹果出口报关所需单证资料：商检出具的通关单装箱清单贸易合同商业发票国外需要的单证，如原产地证等 𐟔 苹果出口报检流程：工厂需在海关备案。贸易公司需提供相关箱单、发票等资料给工厂。工厂通过海关取样检测，确认无误后出证。通过以上步骤，您可以顺利完成苹果的出口报关和报检流程，确保货物能够安全、快速地到达目的地。

您没见过的豪华邮轮，您可以来天津登上东方公主号邮轮，感受它的奢华。该邮轮由法国sinozereshipyard 公司于 1967 年建造。船长 150.28 米，宽 21 米，排水量 10298 吨，曾是当时世界上较为豪华的五星级游轮之一。该游轮曾往来于中日两国之间，有“海上友好使者”之称，周恩来总理曾乘该船出访非洲。后来经过一系列的转手和变迁，2002 年 12 月 25 日落户天津塘沽。游轮内部设有客房、餐厅、电影院、卡拉 OK、桑拿室、游泳池等设施。如今主要作为一个供游人参观的景点，游客可以登上游轮感受其曾经的豪华。具体位置在天津市滨海新区新港路时尚俊达负 1 层附近，在海河外滩公园，登上游轮顶层视野开阔，可以观赏海河！#今日霜降# #金秋不宅家#

迎面向我们走来的是ONE船务补料指南 ONE，全称海洋网联船务（中国）有限公司，是日本三大船公司合资成立的新集装箱航运公司。它的优势航线包括南美、亚洲、大洋洲和非洲。今天我们来聊聊如何补料。补料步骤一览 𐟓‹ 打开网站，左侧导航栏依次点击“文件”-“装载资料”-“提单信息提交和更改”，进入补料页面。选择“booking No.”，输入订舱号码后点击“search”，弹出结果后勾选最左边的小框框，再点击“Input/Edit”开始补料。带红色“*”的都需要填写，注意最多3行。 Shipper、Consignee、Notify Party：这些都需要填写NAME和ADDRESS，如果填不完，就在末尾加“*”，剩下部分填在“Description”。 Place of Receipt、Port of Loading、Port of Discharging、Place of Delivery：这些要按照客户SI上的填写。 VESSEL VOYAGE：一般不修改，就是SO上的船名航次。 MARK、DESCRIPTION：如实填写，DESCRIPTION还可以填写前面补完的信息。 Container Information：填写柜封号及毛重、件数、体积，（毛件体数据不能复制只能手输，注意核对！） B/L Information：选择B/L TYPE正本/电放/海放；运费prepaid；REMARK：有备注就备注。补料完成后先“保存草稿”，导出核对件给客户核对无误再提交。 VGM步骤一览 𐟓Š 打开网站，左侧导航栏依次点击“文件”-“VGM”-“VGM输入”。选择“booking No.”，输入订舱号码后点击“search”，然后开始填柜封号补VGM，做好点提交即可。可以在“文件”-“VGM”-“VGM info 查询”，选择“booking No.”，输入订舱号码后点击“search”查询自己是否提交。小结 𐟓 以上就是关于ONE船务补料和VGM的详细步骤。希望对你有所帮助！如果有任何问题，欢迎随时联系我们。

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