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众泰汽车制造有限公司下载_众泰汽车2024会退市吗知乎(2024年12月最新版)

内容来源：威名网所属栏目：新闻更新日期：2024-12-03

众泰汽车制造有限公司

新能源汽车并购提速！“出海+高增”仅27股新能源产业链将迎来新一波的资源整合和优化浪潮。 11月6日，工信部副部长熊继军在第七届虹桥国际经济论坛“全球新能源汽车的未来”分论坛指出，工信部将进一步优化发展环境，鼓励优质企业兼并重组，做大做强，推动提高产业的集中度，会同相关部门打击不正当的竞争行为，营造公平有序的市场环境，持续健全新能源汽车功能安全、网络安全、数据安全等体系标准。同时，将编制新能源汽车换电模式指导意见，研究加快推动商用车电动化的政策举措，促进新能源汽车全面市场化拓展。受此消息提振，今日A股Wind新能源汽车指数收涨1.32%。成份股中，北汽蓝谷涨停，寒锐钴业、拓普集团、华友钴业、三花智控、新泉股份、当升科技均涨超5%。此外，动力新科、海马汽车亦涨停，众泰汽车涨超9%。产业链并购提速 2023年下半年，中央企业产业链融通发展共链行动启动，明确提出要推进新能源汽车产业链融通发展。鼓励支持中央企业开展高质量投资并购、专业化整合，加快掌握产业核心资源和关键技术。据统计，今年以来，新能源汽车产业链并购在提速。以重大重组公告来看，2023年期间仅有5例，而2024年至今，A股市场有15家产业链公司公告筹划并购重组事项，包括金鸿顺、一汽解放、赛力斯、豪恩汽电、青岛双星等。 11月5日，金鸿顺发布公告称，拟通过发行股份及支付现金的方式购买新思考95.79%股权，旨在推动公司从传统汽车零部件企业向电动化、智能化方向转型，同时切入微型驱动马达行业，开辟新的增长点。 10月31日，赛力斯公布子公司赛力斯汽车购买深圳引望10%股权的最新进展。作为技术科技型汽车企业，公司表示将持续锚定新能源智能电动汽车主赛道。近日，赛力斯股价再创新高，市值超2000亿元。青岛双星此前发布重组方案，拟将直接和间接持有锦湖轮胎45%股份，时隔五年终于将韩国轮胎巨头 “装入”A股。据悉核心标的锦湖轮胎，是一家韩国上市公司，其份额位居韩国第一。目前，上市重组事项进度方面，苏奥传感已完成，宁波方正进行中，包括路畅科技、跃岭股份在内的6笔事项已终止，但不排除后续再启动的可能。业内人士表示，汽车行业是规模经济，企业的规模越大，规模效益就越好，造车的成本就越低。国外的知名车企基本都是行业内的“巨无霸”，而我国的新能源车企规模普遍较小，只有通过兼并重组，才能帮助中国汽车行业做强做大。新能源汽车赛道竞争格局分化国金证券表示，从产业景气度看，电动化和出海产业周期尚未结束，自主品牌及供应链景气度将持续强于汽车行业的贝塔。从竞争格局来看，未来细分赛道的价格和产品竞争将会进一步激烈化，赛道和个股兑现度将围绕竞争格局分化进行。该机构同时认为，中国汽车产业崛起的下半场里，只有格局好的赛道优质龙头公司才能受益。持续看好整车价格带动龙头以及汽零优质赛道龙头。从三季报业绩来看，沪光股份深耕汽车高低压线束领域多年，前三季度净利润增速超20倍。此外，派生科技、泰德股份、西菱动力净利润同比分别增长771.96%、472.36%、417.61%，增势强劲。以今年上半年海外业务收入占比来看，有116只申万汽车股超20%，其中涛涛车业、久祺股份、华洋赛车超九成业务收入来源于海外。上述出海汽车股中，根据3家及以上机构一致预测，今后三年业绩增速均值超20%的个股有27只有光庭信思、江准汽车、通用股份、九号公司wD 隆鑫通用、浙江荣泰、森麒麟、银轮股份、云意电气、科博达、拓普集团、涛涛车业、保隆科技、均胜电子、建邦科技、比亚迪、兴瑞科技、华洋赛车、苏轴股份、斯姜股份、钱江摩托、赛轮轮胎、贝斯特、立中集团、万丰奥威、中鼎股份、爱柯迪，其中光庭信息增速高达近140%，公司目前为小米汽车提供包括自动驾驶人机交互界面的相关功能测试服务。此外，隆鑫通用的摩托车业务持续高增，公司控股股东重整进程整体平稳有序推进。

#热点周际赛# 众泰汽车涨停了！！！今天，众泰汽车股票上涨9.89%市值过100亿。它不来一次这个涨停，还真不知道众泰汽车还在继续生产经营呢。我记得它之前破产了，这是破产重整后，又残血复活了啊！对众泰汽车的深刻印象还得始于那款让众泰皮尺部从此闻名于天下的“保时泰”众泰sr9。从那之后我们看车啊，总会开玩笑哎呀这家公司也有个皮尺部。众泰汽车给我的印象不至于此，它曾有一家工厂开在我们这。这家工厂没有过它的辉煌时刻，刚刚围墙建厂，开工即停产，有时经过它，满目荒草见证了众泰当时的落幕。当初一手好牌打的稀烂，没想到它今天还在生产呢。今天我们的汽车产业竞争如此激烈，产品快速更新迭代，不知它会在其中扮演什么角色。

姜还是老的辣，数据会说话：恒大造车烧掉474亿元，倒闭了！众泰汽车烧掉231亿元，退场了！高合汽车烧掉100亿元，不撑了！江淮汽车2024年第三季度报告：前三季度营业总收入为322.71亿元，归属于上市公司股东的净利润6.25亿元，同比增长239.86%。其中三季度归属于上市公司股东的净利润3.24亿元，同比增长1028.38%。 #全球江淮有智有为#当前正处于汽车工业转型的重要时期，江淮汽车作为上个世纪60年代就诞生的老牌整车企业，强势逆势而上，奏响了智能化、电动化新时代最强音。江淮汽车已与全球130多个国家和地区建立了合作关系，2024广州国际车展上，江淮汽车以“全球江淮有智有为”为主题，带来了多款智电新品同台亮相，有诚意十足的瑞风RF8、全新悍途乘用版、钇为3、江淮X8 E家等。除此之外，江淮汽车还带来了一款科技感满满的智慧底盘，加速构建具有全球化影响力的智能汽车生态体系。江淮汽车作为响当当的国企，在制造工艺上优势明显，而是积累了领先的三电核心技术，如蜂窝电池技术、热泵空调技术等，同时已打造纯电动专属平台。近年来在智能化探索方面动作频频，积蓄势能厚积薄发，与百度、地平线、科大讯飞等打造合作，现在又与华为合作的尊界S800已于11月26日亮相，其工厂已准备就绪，年产能20万辆，未来还将生产更多江淮与华为合作的车型。江淮皮卡经过十五年的发展，1-9月份，江淮皮卡累计出口近3万辆，同比增长44%，位居行业出口第一。推出的江淮T6 EV、江淮T8 EV等纯电皮卡深受好评，全新悍途EV亮相后也备受期待。未来五年，江淮汽车将投入研发资金超过200亿元，推出30款以上智能新能源汽车产品。全球江淮，有智有为！大有可为！大有作为！

股市惊现三连板！11月6日，A股暗流涌动，有人狂欢，有人哭晕。中信海直封单坚定，加速狂飙，而众泰汽车却中途破板，韭菜们又要哭了。这钱，到底该往哪儿流？特不靠谱王者归来，漂亮国大选尘埃落定。他嚷嚷着制造业回流，提高关税，科技壁垒高筑，外贸、出口制造业、科技、新能源，这些行业瞬间蒙上阴影。周五会议，就等靴子落地了！中国长城空中加油，趋势未变；东方财富破高回落，震荡上行；中芯国际中途蓄能，等着抄底的散户们摩拳擦掌。通富微电五日攀升，稳扎稳打；常山北明高位震荡，风险暗藏；华映科技尾盘回落，获利了结才是王道。冰山冷热颈线突破，还有想象空间；天汽模突破压力位，值得关注。北汽蓝谷三浪过颈线，开始加速；上海电气再次三连板，是机会还是陷阱？宗申动力中继震荡，意义不大；黑猫股份已过左峰值，动能较强；山河智能三阳吞阴线，北向资金在干嘛？万丰奥威线上黄昏星，明日黄花；天风证券和银之杰平台整理，是时候低吸了吗？机器人连续不封板，谨慎为妙；北方稀土五日攀高，可以考虑吸筹。股市如赌场，有人一夜暴富，有人倾家荡产。追涨杀跌，刀口舔血。老话说得好，股市有风险，入市需谨慎！监管层不作为，某些上市公司财务造假、内幕交易横行，坑的都是老百姓的血汗钱！

【清华苏州院携手众泰汽车及东方国开，共建新能源汽车与高科技项目】苏州2024年12月1日 /美通社/ -- 近日，众泰（广东）新产业有限公司（众泰汽车股份有限公司子公司）、东方国开（深圳）产业发展有限公司、清华大学苏州汽车研究...网页链接

新能源汽车市场持续火热，产业链将坐享增长红利！新能源汽车板块人气龙头众泰汽车、万向钱潮、赛力斯等近20股录得涨停。消息面上，10月新能源汽车销量增长继续向好，多家厂商创出历史最好成绩。其中，比亚迪10月销量为50.27万辆，去年同期为30.18万辆。这是比亚迪单月销量首次超过50万台，创下中国车企纪录，亦刷新了全球车企新能源汽车月销纪录。在销量爆表的刺激下，比亚迪的业绩也迎来了历史新突破。据比亚迪最新披露的财报，公司2024年前三季度营收5022.51亿元，首次超过了特斯拉的营收，后者第三季度营收为251.82亿美元，大约是1793亿元。对于第四季度中国车市的总体表现，中国乘联分会秘书长崔东树认为：“中国车市整体走强，尤其以旧换新等政策将有效拉动百姓消费，第四季度汽车市场有望实现较好的增长态势，年末或将迎来一波强劲的增长。” 今年以来，各地不断创新举措，推动消费品以旧换新，持续释放内需市场潜力，商务部数据显示，截至10月30日，汽车以旧换新平台累计收到报废更新补贴申请167.6万份，较截至10月24日的157万份增加了逾10万份，补贴申请量持续呈现快速增长态势，对汽车产业链形成较大的利好刺激。 11月2日，小马智行与北汽新能源举行L4无人驾驶车型开发技术合作签约仪式。双方将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案，合作研发全无人Robotaxi车型，计划在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5 Robotaxi车型。根据国家智能网联汽车行业下一阶段的发展路径，双方将推动落实L4车型量产公告认证，并规划围绕更多未来车型开展合作。今年以来，Robotaxi市场不断传来利好信息。特斯拉、百度、广汽、文远知行等企业纷纷发力。国盛证券认为，相较传统出租车，Robotaxi可减少运营开支，提高出行的可负担性、安全性，为后续智慧出行的发展趋势。预计到2030年，Robotaxi全球市场总规模将达到人民币8349亿元，2024年至2030年复合增长率为239%。关注智能整车、自动驾驶、检测认证、特斯拉产业链。欢迎网友点击春江财富红牛头像，进入主页面，点击付费订阅查看更多文章！（一家之言仅供参考）#比亚迪# #比亚迪10月乘用车销量达50万辆# #比亚迪三季度营收超特斯拉# #智能网联汽车#

姜还是老的辣，数据来说话！恒大造车烧掉474亿元，倒闭了！众泰汽车烧掉231亿元，退场了！高合汽车烧掉100亿元，不撑了！ #全球江淮有智有为# 11月26日，华为和江淮联合打造的尊界公开亮相！江淮不仅是34年最早出海、最早进行新能源探索的车企之一，近年来在智能化探索方面动作频频，积蓄势能厚积薄发，其制造实力受到认可，擦亮中国品牌的名片！尊界S800长度达到了5.5米左右，超越了马路上99.99%的轿车，豪迈大气。足够大的尺寸，营造了更大的后排空间，舒适感拉满！内饰也是现在新能源是非常流行的大面积屏幕设计，来自华为的ADS 3.0高阶智驾系统自然不会缺席。欧洲顶奢溜背设计，有空悬和后轮转向，独特感应开门拉手，繁星璀璨氛围灯，尽显尊贵。尊界S800不仅有激光雷达，而且还配备了后向激光雷达，前后双激光雷达的布局在同类型车上非常少见，预示着其在自动驾驶和安全性能上的出色表现。据悉，尊界S800会支持L3级高阶智能辅助驾驶系统，即使在复杂城区和高速公路中也能从容应对。尊界实力强，气场颜值都在线，还有黑科技加持，在广州国际车展，尊界S800出场就受到市场青睐。有智有为的江淮汽车，未来可期！ #热点引擎计划##动态连更挑战#

今日话题：今日成交量接近两万亿，日线双金，成交量依然还在，股价五日均线之上不下车，等待周二大A精彩表演，A股三大指数今日集体上涨，截至收盘，沪指涨1.13%，深成指涨1.36%，创业板指涨1.42%，北证50指数涨3.05%，全市场成交额18253亿元，较上日放量790亿元。全市场超4600只个股上涨。板块题材上，海南自贸区、peek材料、机器人、汽车整车、影视院线、电商团购、钢铁、铜缆高速连接概念股涨幅居前；银行板块跌幅居前。盘面上，海南自贸区板块全线爆发，板块大涨超9%，神农种业、康芝药业、海南发展、海南高速等20余股涨停。汽车整车板块全天强势，力帆科技、赛力斯、海马汽车、广汽集团封死涨停，上汽集团、福田汽车、众泰汽车涨幅居前。机器人概念股亦有不俗表现，三丰智能、肇民科技、均普智能等多股封死涨停。银行板块今日下跌，沪农商行跌超6%，江苏银行、渝农商行、华夏银行、北京银行等多股下跌。个股方面，闻泰科技午后跳水逼近跌停。

汽车整车板块持续走强赛力斯涨停封板资金10.61亿元证券时报e公司讯，汽车整车板块持续走强，赛力斯、海马汽车、广汽集团涨停，力帆科技、众泰汽车、安凯客车等涨幅居前。12月2日，赛力斯收盘首板涨停，截至当日收盘，赛力斯报133.75元/股，成交额60.11亿元，总市值2019.33亿元，封板资金10.61亿元。

中国最先倒下的 30 家汽车企业： 1、东风雷诺作为世界知名汽车品牌，其与东风集团合资的东风雷诺，曾有过一定发展，但因产品竞争力不足、市场定位不精准，在 2020 年第一个轰然倒塌。 2、东风纳智捷能成为网友吐槽编段子的对象，可见其品控存在问题，且公司宣传公关不力，在市场竞争中逐渐失去优势，最终破产倒闭。 3、众泰汽车早期靠模仿豪车外观获得关注，如 “保时泰”。但只会改外观，内在品质和技术没提升，故障问题多，零部件断供，销量极低，最终倒闭。 4、汉龙汽车与众泰汽车同属铁牛集团，曾推出中国制造版 “路虎揽胜”—— 汉龙旷世，但因模仿痕迹重，缺乏核心技术，在 2020 年前后倒闭。 5、华晨汽车旗下拥有中华等品牌，虽有华晨宝马这一 “现金奶牛”，但自主研发和创新能力薄弱，过度依赖合资品牌，产品品质提升慢，最终走向破产重整。 6、力帆汽车创始人励志，但力帆汽车多年来创新不足，车型外观丑，在市场竞争中逐渐被淘汰，于 2020 年 8 月 6 日正式申请破产。 7、华泰汽车早期广告让人印象深刻，但近年来随着国内车企实力增长，其失去竞争力，在 2020 年被迫退出历史舞台。 8、前途汽车早期研发时被看好，推出过采用奥迪 R8 底盘系统、模仿布加迪外观造型且售价亲民的纯电动跑车，但因经营不善，资金紧张，面临困境。 9、赛麟汽车宣传时给人很高期待，结果推出的是与宣传不符的 “三蹦子老年代步车”，且存在虚假技术出资骗取国有资产等问题，老板跑路，企业很快 “消失”。 10、拜腾汽车企业内部存在严重的浪费问题，如 300 人吃掉 5000 万零食，一盒名片上千元等，虽有融资，但管理不善，最终走向衰落。 11、猎豹汽车曾经的军工车企，早期有一定市场份额，但改制后缺乏自主创新能力，质量问题频发，销量持续低迷，工厂被多方接管。 12、博骏汽车在市场上没有存在感，品牌知名度低，烧完钱后就倒闭了，仿佛从未在市场上出现过。 13、北汽银翔北汽生产的汽车除北京奔驰外大多表现不佳，以北汽银翔生产的北汽幻速为例，定位不清晰，产品缺乏竞争力，最终倒闭。 14、法拉第 FF 汽车承载着贾跃亭的梦想，但多年未量产一台车，技术难以保持领先，尽管有一些投资意向，但前景不明，已社会性死亡。 15、恒大汽车虽未量产一台汽车却拥有高市值，被认为是多元化发展失败的典型，不被看好其在汽车领域的发展。 16、绿驰汽车在激烈的市场竞争中，因产品研发、市场推广等方面跟不上节奏，逐渐被边缘化，最终倒闭。 17、长江汽车曾有过一定的发展规划，但在实际运营中，面临资金紧张、技术实力不足等问题，难以维持生产经营。 18、君马汽车市场定位不准确，产品缺乏特色，在众多汽车品牌中难以脱颖而出，导致经营困难，最终破产。 19、国金汽车在新能源汽车领域起步较晚，技术积累和品牌影响力不足，无法与其他成熟品牌竞争，走向倒闭。 20、奇点汽车因资金链断裂、产品交付困难等问题，企业发展陷入困境，难以继续生存。 21、云度汽车产品销量不佳，资金回笼困难，导致后续研发和生产无法持续，不得不退出市场。 22、华人运通在市场竞争中未能找到明确的发展方向，产品推出缓慢，难以获得市场份额，最终经营困难。 23、天津一汽曾经有过辉煌时期，但随着市场竞争加剧，产品更新换代慢，逐渐失去市场竞争力，走向衰落。 24、知豆电动专注于微型电动汽车领域，但市场需求变化后，未能及时调整产品策略，技术实力也有限，最终倒闭。 25、领途汽车在新能源汽车市场竞争中，由于品牌知名度低、产品竞争力不足，难以获得消费者认可，导致企业经营难以为继。 26、永源汽车产品类型单一，技术创新不足，市场份额逐渐萎缩，无法支撑企业的持续发展，最终破产。 27、时空电动在新能源汽车行业发展过程中，面临资金、技术、市场等多方面的挑战，未能有效应对，从而倒闭。 28、康迪电动主要生产电动汽车，但在市场竞争中，产品质量和性能未能达到消费者期望，市场份额不断下降，最终退出市场。 29、电咖汽车成立初期有一定发展势头，但后续因产品竞争力不足、市场推广不力等原因，逐渐被市场淘汰。 30、黎明汽车曾是国家大型硬顶吉普车生产企业，二十世纪八、九十年代驰骋大江南北，但因产品老旧、技术落后，于 1999 年与上汽集团资产重组。#优质作者榜#