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俄罗斯土星公司在线播放_1999年割让给俄罗斯的领土(2024年12月免费观看)

内容来源：威名网所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

俄罗斯土星公司

俄罗斯倾囊相授，携最新“神器”亮相珠海航展，旨在给美日以当头棒喝。据今日俄罗斯RT电视台报道，当地时间11月8日，俄罗斯决定在珠海航展上首次公开展示其新一代军用战术航空发动机——外界盛传的产品30。此前，这款新型发动机从未在公开场合露面，即便是在俄罗斯国内也未曾向公众揭开面纱。此举引发了包括美国和日本在内的周边国家媒体的高度关注。产品30发动机是前苏联AL-41F小涵道比涡扇发动机（内部代号为产品20）的技术升级版。由于产品20尺寸过大，无法应用于苏-57战斗机，因此俄罗斯土星设计局特别开发了117系列发动机作为应急试飞动力。自2000年起，117系列进入工程制造阶段，并吸取了AL-41F早期验证机及AL-31FM发动机的经验教训，研发进展顺利。2001年莫斯科航空航天展览会上，该系列曾以AL-41F-1之名首次亮相。总体而言，117系列是在AL-31F改进型基础上全面引入AL-41技术的一款深度改良型号。最初并非专为五代机设计：其中117S用于苏-35，而117则支持苏-57初期试飞。然而，因产品30研发进度问题，最终成为苏-57早期型号的动力选择。值得注意的是，117并不能保证苏-57实现超音速巡航能力，故更换势在必行。为满足未来需求，2011年俄罗斯联合发动机公司启动代号30的新项目，即真正的第五代发动机——产品30。此款引擎工作温度可达约2050K，采用三级风扇与五级高压压气机结构，最大推力达到176kN，军用推力亦高达107kN，性能卓越。综上所述，产品30不仅代表了当今俄航空发动机技术的巅峰之作，更体现了其在材料科学以及冷热端研究领域的世界领先地位。此次将如此珍贵之宝带到珠海参展，背后蕴含深意：中俄间坚不可摧的战略互信；中方涡扇-15试飞成功后，俄方急于通过分享顶尖技术换取所需物资或知识，以免错失良机；俄寻求与中国开展更深层次的技术交流与合作，彰显对中方自主研发能力的认可。

俄罗斯国产动力护卫舰下水，11年磨一剑经过十一年的漫长等待，俄罗斯终于迎来了采用国产燃气轮机动力系统的导弹护卫舰下水仪式。22350型导弹护卫舰的4号舰“伊萨科夫海军上将”号于9月27日在圣彼得堡海军部造船厂下水。这艘导弹护卫舰的开建时间为2013年11月，从建造到下水的时间长达11年。按照计划，“伊萨科夫海军上将”号将于三年后的2027年加入海军服役，成为俄海军太平洋舰队的主力舰。前三艘姊妹舰分别是2018年服役的首舰“戈尔什科夫海军上将”号，2020年服役的二号舰“卡萨托诺夫海军上将”号护卫舰，以及2023年12月服役的三号舰“戈洛夫科海军上将”号。目前，俄海军一共订购了10艘22350型导弹护卫舰，目前已服役3艘，下水1艘，在建4艘，待建2艘。值得一提的是，22350型“三号舰“戈洛夫科海军上将”号是苏联解体以来，第一艘完全使用俄罗斯自主生产的M55R中型燃气轮机-柴油机舰用动力系统的水面战斗舰。而22350型导弹护卫舰的前两艘都安装了乌克兰“曙光-机器设计”科研生产联合体生产的燃气轮机。本次下水的4号舰“伊萨科夫海军上将”号是第二艘采用国产动力系统的导弹护卫舰。俄罗斯为22350型护卫舰自行研制的这套M-55R柴油-燃气涡轮机组动力系统，由2台俄罗斯国产的M90FR型燃气轮机、2台10D49型舰用柴油机和RO55R型重型减速箱组成。M90FR燃气轮机由俄罗斯土星公司研制，实际上是乌克兰的UGT-15000型燃气轮机的俄罗斯山寨版，单机输出功率达到27500马力，总热效率为36%。配套的10D49型舰用柴油机由俄罗斯科洛姆纳机车制造厂制造，单机输出5200马力，也是乌克兰柴油机的俄罗斯山寨版。 M-55R柴油-燃气涡轮机组所使用的RO55R重型减速箱，由俄罗斯PJSC“星”工厂生产，这款变速箱同样也是乌克兰产品的山寨版。令人非常吃惊的是，俄罗斯自己从未生产过这种大功率的重型减速器。这是俄罗斯第一套国产复杂大型舰用传动系统项目。从这一点看，俄罗斯在舰用传动系统领域，要落后中国十几年。早在2014年，由于克里米亚问题导致俄乌关系破裂，乌克兰终止了与俄罗斯的合作，拒绝向俄罗斯提供舰用动力系统，俄罗斯其余22350型护卫舰和11356型护卫舰在建造时遇到了困难，也导致俄罗斯设计新一代大型导弹驱逐舰遇到了困难。于是俄罗斯不得不“自主”研制生产了M-55R柴油-燃气涡轮机组。

什么是信任！俄罗斯将最新五代军用发动机送到中国，用压箱底的王牌技术交换！给美国和日本一个打击当地时间11月8日，据俄罗斯RT电视台今天报道，俄罗斯将首次在珠海航展上展示新一代军用战术航空发动机，即外部谣言产品30发动机，在此之前，新发动机没有在任何公共场合展示，包括在俄罗斯没有向公众开放，这一举动引起了美国、日本等周边国家媒体的高度关注。产品30发动机是前苏联AL-41F小涵道比涡扇发动机(内部代码为产品20)的技术开发型号。由于产品20尺寸过大，无法应用于苏-57战斗机，俄罗斯土星设计局专门开发了117系列发动机作为苏-57战斗机的应急试飞动力。到2000年左右，117系列发动机进入工程制造阶段。在吸取了AL-41F早期验证机和AL-31FM发动机的研发经验和痛苦教训后，117系列发动机的研发进展相对顺利。2001年莫斯科航空航天展首次以AL-41F-1的名义公开展示。总的来说，117系列发动机是在AL-31F改进发动机的基础上，全面引入AL-41发动机技术的深度改进型号。起初，它不是苏-57的第五代发动机动力。其中，117S发动机用于苏-35，117发动机用于苏-57试飞动力的第一阶段，后来，由于产品30开发进度的问题，它成为苏-57早期车型的配套动力。值得注意的是，117发动机并不能保证苏-57具有超音速巡航能力，所以更换迟早会发生。为了满足苏-57战斗机未来动力的要求，俄罗斯联合发动机公司于2011年开始支付新一代小汉道比大推力涡扇发动机，30或产品30是俄罗斯真正意义上的第五代发动机工作温度达到2050K左右，采用3级风扇和5级高压压缩机结构。毫无疑问，产品30的最大推力高达176kN，军用推力高达107kN。总的来说，产品30代表了目前俄罗斯航空发动机技术的最高水平，也是俄罗斯航空发动机技术的集成商，在一些材料、冷热端研究方面处于世界领先地位。俄罗斯首次将压箱底部的婴儿送到珠海，这表明： 1、中俄之间的绝对战略信任。 2、中国涡扇-15试飞后，俄罗斯希望尽快用压箱底技术交换一些急需的物品和技术，否则会过期。 3、俄罗斯希望进行技术合作交流，这是对中国涡扇-15能力的认可。#动态连更挑战# #2024洞察时局# #热点新知# #热点周际赛#

俄罗斯把压箱底的宝贝都拿出来了！最新“神器”送到中国，给美日当头一棒当地时间11月8日，据今日俄罗斯RT电视台报道，俄罗斯将在珠海航展上首次对外展示新一代军用战术航空发动机，也就是外界传闻的产品30发动机，此前，这款新型发动机此前尚未在任何公开场合进行过展示，包括在俄罗斯境内也未曾向公众开放，这一举动引起美、日等周边国家媒体的高度关注。。产品30发动机是前苏联AL-41F小涵道比涡扇发动机（内部代号为产品20）的技术发展型号，由于产品20尺寸过大，无法应用在苏-57战斗机上，俄罗斯土星设计局专门开发了117系列发动机，作为苏-57战斗机的应急试飞动力。至2000年前后，117系列发动机进入了工程制造阶段。在吸取了AL-41F早期验证机和AL-31FM发动机的研制经验和惨痛教训后，117系列发动机的研发进展相对比较顺利，在2001年的莫斯科航空航天展览会上曾以AL-41F-1的名义首次进行了公开展示。总体上来说，117系列发动机是一款在AL-31F改进型发动机的基础上，全面引入AL-41发动机技术的深度改进型号，一开始并不是苏-57配套的五代机动力，其中117S发动机用于苏-35，而117发动机应用于苏-57第一阶段试飞动力，后来由于产品30研制进度出现问题，才成为苏-57早期型号的配套动力。值得注意的是，117发动机并不能确保苏-57具备超音速巡航飞行能力，因此更换是迟早的事情。为了满足苏-57战斗机未来动力的要求，俄罗斯联合发动机公司于2011年开始开支代号30号机的新一代小涵道比大推力涡扇发动机，30号机或者称为产品30是俄罗斯真正意义上的第五代发动机工作温度达到2050K左右，采用3级风扇和5级高压压气机结构。产品30的最大推力高达176kN，军用推力达到107kN，实力毋庸置疑。总体上来说，产品30代表了当前俄罗斯航空发动机技术的最高水平，也是俄罗斯航空发动技术的集大成者，在部分材料和冷、热端研究上处于世界领先地位。俄罗斯首次将这种压箱底的宝贝送到珠海，这说明： 1、中俄之间绝对的战略信任。 2、中方的涡扇-15试飞后，俄罗斯希望尽快用压箱底技术交换一些急需的物品和技术，否则就过期了。 3、俄方希望进行技术合作交流，这是对中方涡扇-15能力的认可。

俄罗斯拿出“神器”亮相珠海航展，影响几何？哇哦！俄罗斯这次可真是把压箱底的好东西都亮出来啦！就在当地时间11月8日，据今日俄罗斯RT电视台报道，俄罗斯要在珠海航展上首次对外展示新一代军用战术航空发动机——也就是外界一直传闻的产品30发动机呢。要知道，这款新型发动机在此前可是从未在任何公开场合展示过哦，就算是在俄罗斯境内也都没向公众开放过呀，这可把美、日等周边国家的媒体给吸引得高度关注起来了。产品30发动机其实是前苏联AL-41F小涵道比涡扇发动机（内部代号为产品20）的技术发展型号呢。之前因为产品20尺寸太大啦，没办法用在苏-57战斗机上，所以俄罗斯土星设计局就专门开发了117系列发动机，给苏-57战斗机当作应急试飞的动力啦。大概在2000年前后的时候，117系列发动机就进入到工程制造阶段咯。在吸取了AL-41F早期验证机和AL-31FM发动机的研制经验以及那些惨痛教训之后呢，117系列发动机的研发进展还算比较顺利的，在2001年的莫斯科航空航天展览会上，还曾经以AL-41F-1的名义首次进行了公开展示呢。总体来讲呀，117系列发动机是在AL-31F改进型发动机的基础上，全面引入AL-41发动机技术的深度改进型号哦。一开始它可不是苏-57配套的五代机动力呢，其中117S发动机是用在苏-35上的，而117发动机则是应用于苏-57第一阶段试飞动力啦。后来因为产品30研制进度出了点问题，它才成了苏-57早期型号的配套动力呢。不过要注意哦，117发动机可没办法确保苏-57具备超音速巡航飞行能力呀，所以换发动机那是迟早的事儿。为了能满足苏-57战斗机未来动力方面的要求呀，俄罗斯联合发动机公司在2011年就开始着手研发代号30号机的新一代小涵道比大推力涡扇发动机啦，这30号机也就是产品30哦，它可是俄罗斯真正意义上的第五代发动机呢，工作温度能达到2050K左右，采用的是3级风扇和5级高压压气机结构，产品30的最大推力能高达176kN，军用推力也能达到107kN，这实力那是杠杠的呀，毋庸置疑呢。总体而言呢，产品30那可代表着当前俄罗斯航空发动机技术的最高水平啦，也是俄罗斯航空发动技术的集大成者呢，在部分材料和冷、热端研究上那可是处于世界领先地位的哦。俄罗斯这次首次把这种压箱底的宝贝送到珠海，这里面可大有文章呢：其一呀，这说明了中俄之间有着绝对的战略信任哦。其二呢，在中方的涡扇-15试飞之后呀，俄罗斯是希望能尽快用压箱底的技术来交换一些自己急需的物品和技术呢，不然过了这村可就没这店啦。其三嘛，俄方也是希望能和中方进行技术合作交流呀，这可也是对中方涡扇-15能力的一种认可呢。#特朗普当选将如何影响俄乌#

什么叫信任！俄罗斯将最新五代军用发动机送到中国，用压箱底的王牌技术交换！给美日当头一棒！俄罗斯将在珠海航展上首次对外展示新一代军用战术航空发动机，也就是外界传闻的产品30发动机，此前，这款新型发动机此前尚未在任何公开场合进行过展示，包括在俄罗斯境内也未曾向公众开放，这一举动引起美、日等周边国家媒体的高度关注。。产品30发动机是前苏联AL-41F小涵道比涡扇发动机（内部代号为产品20）的技术发展型号，由于产品20尺寸过大，无法应用在苏-57战斗机上，俄罗斯土星设计局专门开发了117系列发动机，作为苏-57战斗机的应急试飞动力。至2000年前后，117系列发动机进入了工程制造阶段。在吸取了AL-41F早期验证机和AL-31FM发动机的研制经验和惨痛教训后，117系列发动机的研发进展相对比较顺利，在2001年的莫斯科航空航天展览会上曾以AL-41F-1的名义首次进行了公开展示。总体上来说，117系列发动机是一款在AL-31F改进型发动机的基础上，全面引入AL-41发动机技术的深度改进型号，一开始并不是苏-57配套的五代机动力，其中117S发动机用于苏-35，而117发动机应用于苏-57第一阶段试飞动力，后来由于产品30研制进度出现问题，才成为苏-57早期型号的配套动力。值得注意的是，117发动机并不能确保苏-57具备超音速巡航飞行能力，因此更换是迟早的事情。为了满足苏-57战斗机未来动力的要求，俄罗斯联合发动机公司于2011年开始开支代号30号机的新一代小涵道比大推力涡扇发动机，30号机或者称为产品30是俄罗斯真正意义上的第五代发动机工作温度达到2050K左右，采用3级风扇和5级高压压气机结构。产品30的最大推力高达176kN，军用推力达到107kN，实力毋庸置疑。总体上来说，产品30代表了当前俄罗斯航空发动机技术的最高水平，也是俄罗斯航空发动技术的集大成者，在部分材料和冷、热端研究上处于世界领先地位。俄罗斯首次将这种压箱底的宝贝送到珠海，这说明： 1、中俄之间绝对的战略信任。 2、中方的涡扇-15试飞后，俄罗斯希望尽快用压箱底技术交换一些急需的物品和技术，否则就过期了。 3、俄方希望进行技术合作交流，这是对中方涡扇-15能力的认可。

什么叫信任！俄罗斯将最新五代军用发动机送到中国，用压箱底的王牌技术交换！给美日当头一棒当地时间11月8日，据今日俄罗斯RT电视台报道，俄罗斯将在珠海航展上首次对外展示新一代军用战术航空发动机，也就是外界传闻的产品30发动机，此前，这款新型发动机此前尚未在任何公开场合进行过展示，包括在俄罗斯境内也未曾向公众开放，这一举动引起美、日等周边国家媒体的高度关注。。产品30发动机是前苏联AL-41F小涵道比涡扇发动机（内部代号为产品20）的技术发展型号，由于产品20尺寸过大，无法应用在苏-57战斗机上，俄罗斯土星设计局专门开发了117系列发动机，作为苏-57战斗机的应急试飞动力。至2000年前后，117系列发动机进入了工程制造阶段。在吸取了AL-41F早期验证机和AL-31FM发动机的研制经验和惨痛教训后，117系列发动机的研发进展相对比较顺利，在2001年的莫斯科航空航天展览会上曾以AL-41F-1的名义首次进行了公开展示。总体上来说，117系列发动机是一款在AL-31F改进型发动机的基础上，全面引入AL-41发动机技术的深度改进型号，一开始并不是苏-57配套的五代机动力，其中117S发动机用于苏-35，而117发动机应用于苏-57第一阶段试飞动力，后来由于产品30研制进度出现问题，才成为苏-57早期型号的配套动力。值得注意的是，117发动机并不能确保苏-57具备超音速巡航飞行能力，因此更换是迟早的事情。为了满足苏-57战斗机未来动力的要求，俄罗斯联合发动机公司于2011年开始开支代号30号机的新一代小涵道比大推力涡扇发动机，30号机或者称为产品30是俄罗斯真正意义上的第五代发动机工作温度达到2050K左右，采用3级风扇和5级高压压气机结构。产品30的最大推力高达176kN，军用推力达到107kN，实力毋庸置疑。总体上来说，产品30代表了当前俄罗斯航空发动机技术的最高水平，也是俄罗斯航空发动技术的集大成者，在部分材料和冷、热端研究上处于世界领先地位。俄罗斯首次将这种压箱底的宝贝送到珠海，这说明： 1、中俄之间绝对的战略信任。 2、中方的涡扇-15试飞后，俄罗斯希望尽快用压箱底技术交换一些急需的物品和技术，否则就过期了。 3、俄方希望进行技术合作交流，这是对中方涡扇-15能力的认可。

#2024珠海航展# 俄罗斯现在才拿出压箱底的宝贝，现在已经不吃香了，因为我们有了涡扇15。当地时间11月8日，据今日俄罗斯RT电视台报道，俄罗斯将在珠海航展上首次对外展示新一代军用战术航空发动机，也就是外界传闻的产品30发动机，此前，这款新型发动机此前尚未在任何公开场合进行过展示，包括在俄罗斯境内也未曾向公众开放，这一举动引起美、日等周边国家媒体的高度关注。。产品30发动机是前苏联AL-41F小涵道比涡扇发动机（内部代号为产品20）的技术发展型号，由于产品20尺寸过大，无法应用在苏-57战斗机上，俄罗斯土星设计局专门开发了117系列发动机，作为苏-57战斗机的应急试飞动力。至2000年前后，117系列发动机进入了工程制造阶段。在吸取了AL-41F早期验证机和AL-31FM发动机的研制经验和惨痛教训后，117系列发动机的研发进展相对比较顺利，在2001年的莫斯科航空航天展览会上曾以AL-41F-1的名义首次进行了公开展示。总体上来说，117系列发动机是一款在AL-31F改进型发动机的基础上，全面引入AL-41发动机技术的深度改进型号，一开始并不是苏-57配套的五代机动力，其中117S发动机用于苏-35，而117发动机应用于苏-57第一阶段试飞动力，后来由于产品30研制进度出现问题，才成为苏-57早期型号的配套动力。值得注意的是，117发动机并不能确保苏-57具备超音速巡航飞行能力，因此更换是迟早的事情。为了满足苏-57战斗机未来动力的要求，俄罗斯联合发动机公司于2011年开始开支代号30号机的新一代小涵道比大推力涡扇发动机，30号机或者称为产品30是俄罗斯真正意义上的第五代发动机工作温度达到2050K左右，采用3级风扇和5级高压压气机结构。产品30的最大推力高达176kN，军用推力达到107kN，实力毋庸置疑。总体上来说，产品30代表了当前俄罗斯航空发动机技术的最高水平，也是俄罗斯航空发动技术的集大成者，在部分材料和冷、热端研究上处于世界领先地位。俄罗斯首次将这种压箱底的宝贝送到珠海，这说明： 1、中俄之间绝对的战略信任。 2、中方的涡扇-15试飞后，俄罗斯希望尽快用压箱底技术交换一些急需的物品和技术，否则就过期了。 3、俄方希望进行技术合作交流，这是对中方涡扇-15能力的认可。

俄罗斯的RD180发动机，一台1000万美元，美国抢着买，一买就买了上百台！美国自己能生产一流航天发动机，为什么还要买俄罗斯的？是美国没有自己的火箭发动机技术吗？这么说也不对。因为美国的火箭型号众多，洲际导弹型号也不少，造火箭发动机，也是小菜一碟儿的事情。那么，美国为什么还要掏出大量的真金白银，去购买俄罗斯的RD180发动机呢？这里主要是三个原因：第一，俄罗斯的这款RD180发动机，性能实在太出色，已经达到了技术的极致。该发动机创造了一个记录，发射成功率百分之百，在全世界也是响当当的名号。上世纪90年代，美俄关系挺好，1996年，时任美国总统克林顿和俄罗斯总统叶利钦会面，共同敲定了俄罗斯向美国出口火箭发动机的方案，准备用于美国的宇宙神3火箭和后续火箭型号。此后，俄罗斯的RD170,RD180,RD181火箭发动机，就开始源源不断向美国出口，直到最近乌克兰开打，美国为了制裁，才停止了进口。二十多年间，总计买走了数百台俄罗斯火箭发动机。其实美国如果用心做，也不是做不出来RD180这样水平的火箭发动机，只是需要投入很多金钱和时间，金钱可能要数十亿，时间可能要十几年。既然有现成的，为什么不买？俄罗斯的RD170火箭发动机的涡轮泵，功率更是高达25万马力，足够驱动一艘十万吨级航母。要保证这个涡轮泵，在如此极端的环境压力下，运行平稳，乖乖的把燃料和氧化剂泵出来，太难了。所以，一款火箭发动机，往往要经过大量的地面试车，反复调试，才能把涡轮泵给玩明白。而要地面试车，那就要修建专用的地面试车台，这又是一个巨型建筑，硕大的钢筋水泥结构，把火箭发动机固定在里面，同时还要修建容量达到数百吨的燃料和氧化剂存储设施。然后就是不断地点火测试。仅仅RD180发动机，在研制过程中就进行了20000秒以上的地面试验。大家可以想一下，光燃料费需要多少金钱？在苏联时期，发展军工项目不计代价，以超级大国的实力来用心打造，才诞生了RD170这样的经典发动机。RD180其实是RD170的精简版本。既然俄罗斯的火箭发动机技术如此好，那么直接拿来，何乐而不为？第二，美国的研发成本，生产成本高昂。研发一款火箭发动机的资金，美国缺吗？研发一款火箭发动机的人才，美国缺吗？都不缺。事实上，美国在60年代，就实现了登月壮举，土星5火箭更是人类迄今为止发射的最大火箭。但是，美国搞的项目，都挺贵，特花钱。至于原因，你懂的。比如，美国空军给KC10飞机上采购的咖啡壶，一个就要1280美元。所以，美国在搞宇宙神火箭3的时候，如果开发相应的火箭发动机，就要花出一大笔钱，用于新型火箭发动机的研制和生产。而这款火箭，是用来发射商业卫星的，需要成本低廉。如果美国再从头开始走一遍这个研制之路，做一款类似的发动机，那么需要投入的是时间，金钱，和等待。再算一笔经济账，买一台RD180,1000万美元。自己研发制造，可能算下来平均3000万美元都不止。所以美国做选择购买方案，是很明智的。第三，大国权谋的因素。苏联解体之后，俄罗斯继承了苏联大部分的家当。而且，放弃了和美国为敌，搞冷战的政策。当时俄罗斯的叶利钦，是亲西方的。他的目标，就是以美国为蓝本，对俄罗斯进行改革。而美国冷战之后玩的几样高科技，也就是民航机，芯片，互联网和几样了。所以，苏联时代建立的自己的民航机工业陷入衰退，大批的波音和空客飞机，进入了俄罗斯的航空公司。这都是俄罗斯需要花费硬通货才能换来的啊。那么俄罗斯说，你们也买点我们高科技的东西吧。可是，买啥呢？伏尔加汽车？拉达汽车？太旧了。战斗机？第一俄罗斯不卖，第二美国也有，质量更好。于是，选来选去，RD170，RD180成为美国中意的俄罗斯商品，物美价廉，美国说，那我也买点呗！其实小算盘划得很精明。美国卖一架波音飞机，就要1亿美元，而俄罗斯卖10个发动机，才能相抵。这么多年，美国卖了几百架飞机，而俄罗斯卖了几百个发动机，谁赚得多？但是，向美国出口火箭发动机这个事情，最起码安抚了俄罗斯国内一部分人，让他们有了一定的自豪感。而出口火箭发动机，也成为俄罗斯向美国少有的输出技术产品的代表性例子。写在最后，最近由于俄乌之战的影响，美国宣布不买俄罗斯的火箭发动机了。那么，这一事件对于美国的航天事业，有多大的影响？可以说，影响非常小。因为美国除了利用俄系发动机的宇宙神3，宇宙神5火箭之外，还有其他的很多火箭型号，比如德尔塔火箭系列，大力神火箭系列，更别说还有马斯克的猎鹰火箭。更何况，美国还有当年航天飞机的火箭发动机技术，这些都是成熟技术，拿出来就能用。组合一下，又能出几款新火箭。所以说，买与不买，都是俄美之间的关系决定的。说不定过些年，两国又会延续火箭发动机的商业合同呢。 #热点引擎计划##动态连更挑战#

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俄罗斯企业将借助网络平台发展对华商品出口 - 2021年9月4日, 俄罗斯卫星通讯社
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俄罗斯勒令五大国企抛售美元，卢布汇率应声回升近1%_牛市点线面_澎湃新闻-The Paper
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莫斯科国际工程机械展：中国企业用创新技术成为客户首选
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路透社特别报道：让芯片流向俄罗斯的供应链 - 知乎
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印度隐身无人机首次亮相，美媒：俄罗斯供应发动机，与中国有差距_腾讯新闻
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俄罗斯公司注册-佰信集团
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How Large is a Barrel of Oil and Why Do We Measure It That Way?
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俄气公司负责人与土库曼斯坦总统讨论天然气合作问题 - 2023年2月15日, 俄罗斯卫星通讯社
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专家：俄欧ExoMars登陆器飞行模型将于2018年底前组装好 - 2017年6月27日, 俄罗斯卫星通讯社
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