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南航公司疫情权威发布_南理工为什么比一般985好(2024年11月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-26

南航公司疫情

选航司基地？看这篇！嘿，准备空乘面试的小伙伴们，是不是还在纠结选哪家航司和基地？别急，咱们来聊聊这个事儿，帮你理清思路！央国企类 𐟏⊊首先，咱们得说说那些央国企的航司。南航、国航、东航，这些大家伙们咱们都知道吧？还有他们的控股子公司，比如深航、山航、昆航、藏航等等。这些公司呢，基本上就是养老的好去处。只要你不太作妖，公司是不会随便开掉你的。而且，这些公司在疫情期间虽然也亏了，但现在依然风头正劲，利润也在逐步回升。特别是南航和国航，待遇和稳定性都不错。地方国企 𐟏™️ 接下来是地方国企，比如川航、幸福、苏南瑞丽、多彩、天娇、龙浩等等。这些公司一般由地方政府支持，待遇在业内算是中等偏上。离家近是个大优势，很多小伙伴就是因为这个选择的公司。毕竟，谁不想离家近点呢？这些公司为了稳定性，也会优先招本地户口的，所以看你自己的情况啦。海航系 𐟌Š 再说说海航系，包括海航、首航、天津航、福州航、祥鹏、金鹏、西部航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空等等。海航可是见证了中国经济的腾飞，从一个小公司发展到如今控股14家航司的大公司。不过，最近海航有点动荡，被东北一家钢铁企业控股了，真是让人摸不着头脑。疫情前，海航的待遇在业内还是相当不错的，但现在又累又卷。未来充满了不确定性，咱们拭目以待吧。其他类 𐟚€ 最后是其他类型的航司，比如春秋航空、吉祥航空、苏南瑞丽航空、幸福航空、华夏航空、四川航空、成都航空、九元航空、东海航空、湖南航空等等。这些民企通常工作压力较大，但待遇也不错。特别是春秋和吉祥，发展得挺好，待遇在业内也算靠前。国企航司一统天下的格局下，这些小航能坚强地存在，真是让人佩服！总之，选航司和基地这事儿，还是要看你自己的需求和目标。想多挣钱、想学东西，那就选那些工作压力大但有发展空间的公司；如果想稳定、离家近，那就选那些央国企或者地方国企。希望这些信息能帮到你们，祝大家都能找到心仪的工作！𐟒𜀀

儿子的飞行员工作说没就没了 2017年高考以后，儿子被南方航空公司招收，进入中国民航大学开始4年的学习。如果顺利的话，毕业之后就会成为南方航空公司的一名飞行员。刚开始两年进行理论学习，一切比较顺利。原先的计划国内两年学习理论知识。过两年要到国外进行实际操作练习。通过各种理论考试，雅思考试都已通过。 2019年疫情开始。计划发生变化。到国外进行飞行训练。后来改到国内的一家飞行学校进行飞行训练。儿子性格有些内向，不太和我们说他训练的事情。也很少过问。总以为一切事情都比较顺利。正常的话在2021年7月儿子就会正式毕业进入南方航空公司。可是在2021年3月8号这一天却传来了一个令我震惊的消息。南航和儿子解除了各项合同。已经无法成为一名飞行员。当时真的非常非常的震惊，感觉天都要塌下来了。的前途一下子就完了。大概的原因。可能就是儿子的驾驶技术不过关。教练说像这种情况非常非常的少见。我记得儿子给我们说过。他在每次飞行训练的时候，在飞机着陆的时候，自己感觉不顺利，我们当时并没有放在心上。以为只要练一练就可以过去。教练说像儿子这种情况也非常的少见。在训练的时候，手和心。不能保持高度一致。手的操作跟不上大脑的反应总会差几秒钟。而这几秒钟在飞行的过程当中可能会起到关键性的作用。最终决定终止合同。当时报考时，我们在省医院进行了严格的检查。身体各项指标都完全符合。怎么就没检查出儿子不适合于这一行业呢？我心里也非常的清楚。行业比较特殊，容不得一点的马虎。不但关乎自己的生命，还关乎很多乘客的生命。我可惜的是儿子四年的大学生活所学的一切都等于归零。一切前途未卜，一片迷茫。 #大学第一课# #一年一度开学季# #大学第一课#

塞尔维亚航空,天津,促销塞尔维亚航空将在9月30日开通中国第二个目的地和第四个长期航线，广州直飞塞尔维亚的首航航班销售表现强劲，尤其是点对点和中转航班。塞尔维亚航空认为中国市场潜力巨大，并希望借助塞尔维亚和中国自由贸易协定从货运业务中获益。根据该协议，两国之间大约90%的贸易产品将免征关税，而协议生效后，超过60%的产品将享受零关税。上个月底，塞尔维亚航空管理层访问了中国，参加了在广州、上海和天津举行的各种会议。尽管广州机场最初宣布塞尔维亚航空将每周一班飞往广州，以配合中国南方航空，后者将在同一航线上开通每周两班航班，但塞尔维亚航空公司已安排了两班往返广州和天津的航班。其第三架空客A330-200飞机将于本周进行维护，为交付给该航空公司做准备。塞尔维亚航空目前在中国仅运营三个目的地，计划于今年年底开通上海航线。其首条中国航线——天津航线——将于2022年12月开通，并将继续运营。马雷克先生上个月表示：“我们在疫情期间开通了天津航线。当时由于疫情，没有其他飞往中国的航线。由于这些航班从第一天起就盈利，我们目前不需要改飞其他地方。”上周晚些时候，在天津举行的航空公司介绍会上，该航空公司表示，自开通以来，天津航线已运送了超过33,500名乘客，目前的客座率超过90%。

菲律宾的宿务太平洋航空以及亚洲航空等在最近几个月削减了与我国两国之间的航班，中国南方航空也削减了飞往菲律宾的航班。总部设在马尼拉的菲律宾航空将在未来几个月减少飞往北京和广州的航班，该航空公司飞往中国的航班数量远未能恢复到疫情前高峰的水平。

空客A380传奇：三部曲终章！✈️✨ 空客A380，这款世界上最大、最重的客机，终于迎来了它的三部曲终章！此前，两架超级客机——9V-SKA和9V-SKB，已经加入了Aviationtag家族。现在，我们迎来了第三位传奇成员——注册号为9V-SKE、制造序列号为10的新成员。 2008年6月，这架空客A380-800被交付给新加坡航空公司。新航在2007年6月成为全球首家运营A380定期航班的航空公司，随后也成为首家退役A380的航空公司。9V-SKE是新航第三架成为Aviationtag的退役A380。目前，新加坡航空仍拥有19架此型号飞机。然而，全球新冠疫情的爆发使得2020年所有超级客机都无法升空。七架A380被储存于澳大利亚的艾丽斯泉沙漠，其余的则停放在新加坡樟宜机场。2020年底，新加坡航空宣布将恢复其中12架A380的服务。不久之后，他们从艾丽斯泉带回了一架飞机，其余的A380仍然留在沙漠中。截至2021年7月，全球仅有三家航空公司还在运营空客A380——阿联酋航空、中国南方航空和大韩航空。回到9V-SKE：这架拥有471个座位的飞机，在十年的服役生涯中飞越全球，从悉尼到孟买，从伦敦到巴黎，覆盖了多个重要目的地。经过7年的飞行后，飞机进行了重新配置，座位数减少到441个，划分为头等舱、商务舱、尊享经济舱和经济舱。 9V-SKE早在2018年秋季就已退役，并归还给其租赁方——德国的Dr. Peters集团。飞机一直停放在塔布卢尔德机场，直到最近开始进行回收。新冠疫情导致二手A380市场崩溃，但超级客机的所有者Dr. Peters集团仍然认为，未来对于这些数量逐渐减少的四发动机喷气式飞机的零部件需求依然存在。我们非常激动，能够通过Aviationtag讲述空客A380独特故事的另一部分。赶快将这段航空历史的一部分添加到您的收藏中吧！𐟌✈️ 𐟓Œ #aviationtag

𐟚€航班大减！多个国家暂停飞往中国航班！一大波航班停飞的消息让人惊呆了！原本以为随着疫情的缓解，航班会全面复苏，没想到多个国家突然宣布暂停飞往中国的航班𐟤‚ ✈航空公司停飞情况一览 ⚠美国航空：由于旅客太少，运营成本高，部分中美航班被取消。 ⚠英国航空：10月26日将停止北京航线。 ⚠维珍航空：同一天停飞伦敦至上海的航班。 ⚠澳洲航空：早在7月28日就停飞了悉尼至上海的直航，但香港线仍保留。 ✈中美航班被砍（部分） ⚠达美航空：减少从洛杉矶到上海的航班数量，直飞次数减少。 ⚠美联航：减少从旧金山到北京的航班，导致乘客选择减少。 ⚠美国航空：减少从达拉斯到上海的航班频率。 ⚠中国南方航空：暂停了广州到洛杉矶的部分航班。 ⚠中国东方航空：减少从上海到纽约的直飞航班。 ✈停飞原因主要原因在于航班盈利压力山大，旅客数量并未如预期那样增加。此外，一些航班还换成了更小的机型，如阿联酋航空的大飞机A380被换成“小”777-300ER，显示出对航线前景的担忧。 𐟍🨈ꧩ𚤸š未来：“瓜”还在后面尽管一些航班被砍了，但也有好消息！ ✅中国南方航空：计划在11月重启珀斯到广州的直飞航线。 ✅东方航空：计划增加上海到纽约的直飞航班。 ✅首都航空：计划增加墨尔本到杭州的直飞航班。什么情况！国外航司要集体跑路啦？以后可供选择的范围就更少了……想要预定回国机票的宝子们，一定要留意了，出行无忧才是最重要的！

𐟛륛𝥆…航空公司巨亏97亿！𐟒𘊰Ÿ˜𝥆…航空公司近期经营状况惨淡，上半年合计亏损高达97亿！其中，南方航空、东方航空、国际航空等大型航空公司均出现巨额亏损。 𐟛쥜襍大航空公司中，仅有春秋航空和吉祥航空实现了盈利，其余八家均处于亏损状态。特别是山东航空和南方航空，净亏损分别高达9.55亿和12.28亿。 𐟒𜤻Ž机队规模来看，南航、国航、东航等大型航空公司机队规模远超春秋航空，但经营状况却与之形成鲜明对比。 𐟘ž疫情放开后，国外航空公司如美联航、新航等利润创新高，而我们的国内航空公司却面临生存困境。这样的反差让人感到震惊。 𐟙希望国内航空公司能够尽快调整经营策略，扭转亏损局面，为乘客提供稳定、优质的航空服务。

赶飞机不慌！这些小技巧帮你轻松登机赶飞机的时候，是不是总担心来不及？别担心，这里有一些小技巧帮你轻松搞定！无论你是本地出发还是转机，都能派上用场。本地出发篇 ✈️ 提前网上值机：这是关键中的关键！现在疫情结束了，基本上都可以在网上值机。你可以通过航旅纵横或者各大航空公司的app或小程序来办理。不托运：尽量把行李带上飞机，这样省去很多麻烦。地面交通：上下班高峰期避免堵车，尽量选择地铁出行。不过有些城市的地铁路线不是直线，必要时还是打车更快，比如深圳宝安机场到龙岗，或者昆明长水机场到昆明南。打车的好处是可以直接送到出发层，能节省几分钟。留意航站楼：大机场特别要注意，比如广州南航都在T2，其他都在T1；上海浦东东上航在T1，其他都在T2，南航海航在T2 S2卫星厅。安检找工作人员帮忙：走晚到旅客通道，跟前后旅客也要做好沟通。找登机口：一定要看清楚方向，不要走错，必要时可以乘坐电瓶车。 ⚠️ 底线就是卡着关舱门时间，通常是计划起飞前15-20分钟，支线小机场是起飞前10分钟。大机场登机口分布：多数大机场都会分区，安检前就能看出来。你可以拍一下登机口分布图，心里有个数。转机篇 𐟌 提前规划：转机的时候，提前规划好时间，尤其是不同航司的转机时间。行李寄存：如果时间紧张，可以把行李寄存，这样可以在下一程更轻松。提前到达：尽量提前到达转机机场，避免临时状况。注意事项：关注航司的最新信息和通知，确保不漏掉任何重要信息。最后建议 𐟒ከ😦˜糧𚨮祮𖩢„留足够的时间出发，特别是自己不熟悉的机场。这样可以应对路上突发状况，比如堵车、封路、改道、交通事故等等。希望这些小技巧能帮到你，祝你每次赶飞机都能顺利登机！如果有赶飞机的刺激经历，欢迎在评论区分享哦！

曝光台注意防骗网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者 01、总体情况近日IATA世界航空运输统计（WATS）发布2019年全球航空公司货邮周转量统计报告。根据报告，2019年排名前25位航空公司货邮周转量168,971百万吨公里，同比下降了1%，好于全球整体航空公司同比-3.3%的增长率。尽快联邦快递2019年货邮周转量与上一年持平，但仍是全球最繁忙的货运航空公司，而卡塔尔航空和UPS均上升一位，分别位列居第二和第三位。前25位航空公司中，中国一共有5家航空公司，但中国内地仅有南航和国航2家公司上榜。美国FedEx、UPS、阿特拉斯航空、Polar Air Cargo和康尼航空5家航空公司榜上有名。 02、重点航司快递巨头FedEx位居榜首，其货运量与上一年持平，为17503百万吨公里。2019年受持续的贸易争端影响，FedEx国际空运货量减少，国内B2B包裹和货物运输也没有大幅增长。为了专注服务更广阔的电子商务市场，2019年FedEx未与电商巨头亚马逊续签国内合约。2019年底，联邦快递宣布计划削减货机运力来以应对疲软的宏观经济形势。卡塔尔航空是第二大货运航空公司，整体货邮周转量排名第二，2019年货邮周转量同比增长2.6％至13024百万吨公里。2019年卡塔尔航空货邮周转量的增长主要得益于过去几年中其货机队规模的扩大。2018-19财年航空公司增加了3架新的B777货机，随后又迎来了另外5架B777F，其货机机队规模增加到了28架，包括2架B747-8F，21架B777F和5架A330F。 UPS2019年货邮周转量12842百万吨公里，同比增长了3.1％，位居第三位。UPS的增长归功于其自身网络的提升，服务产品的创新以及增加了新的货运运力。货运量增长最多的是土耳其航空，货邮周转量7029百万吨公里，同比增长了19.3％，排名从2018年的第12位上升至第9位。过去的几年中，随着新伊斯坦布尔机场的启用，土耳其的客货机队都得到了扩充。该航空公司的雄心是到2023年成为货运量最大的五家航空公司之一。截至2019年年底，其货运机队总数达到23架。受贸易战影响，以中转货为主的韩国大韩航空和韩亚航空2019年货邮周转量均同比下降。2019年大韩航空货邮周转量7412百万吨公里，同比下降5.5%，位居第6位；韩亚航空货邮周转量3567百万吨公里，同比下降12.3%，位居第25位，比2018年下滑6位。2019年大韩航空和韩亚航空的货量占仁川机场货邮吞吐量的65%。中国南方航空排名第10位，2019年货邮周转量6825百万吨公里，同比增长3.5%。2018年6月南方航空成立货运物流公司，注册资本为人民币10亿元，南方航空持有货运物流公司100%股份。2019年，货运物流公司实现营业收入人民币8,540百万元，实现净利润人民币368百万元。截至2019年 12月31日，货运物流公司总资产为人民币2,787百万元，净资产为人民币811百万元。美国康尼航空（Kalitta Air）和 Aero logic两个航空公司首次进入前25位榜单。康尼航空是美国的一家货运航空公司，2000年11月开始运行，目前拥有3架B777货机、24架B747-400货机和9架B767-300货机，共36架货机。康尼航空2019年货邮周转量3593百万吨公里，位居排行榜的第23位。新冠疫情期间美国派去武汉撤侨的飞机就是康尼航空的货机。 AeroLogic 是DHL快件和汉莎货运的合资公司。DHL快件和汉莎货运各占AeroLogic50%股份。该航空公司目前拥有16架B777货机。AeroLogic工作日主要为DHL运输到亚洲的国际快件，周末为汉莎货运提供服务。2019年AeroLogic 货邮周转量3581百万吨公里，位居排行榜的第24位。中国航空网航空翻译本文链接地址：全球航空公司2019年货邮周转量排名

贵阳T3明珠休息室，值吗？ 𐟛렦ˆ‘已经访问过260座机场，其中中国内地及港澳台地区机场241座，国外机场19座。「只统计民用、通勤、军民合用三类机场，不统计通用、货运、军用机场。」贵阳龙洞堡机场的名称有点特别，通常地名读pu（第四声），比如地窝堡、十里堡等，但贵阳龙洞堡读bao（第三声）。目前，贵州省的民航机场都开展凭机票抽原价茅台的活动，贵阳和茅台机场投放量较多，其他支线机场指标较少。贵阳机场的T3航站楼于2021年底通航，不到两年时间，再加上三年的疫情，客流量少，设施损耗慢，因此硬件设施非常新，现代化程度高。由于疫情特殊时期，国航在T3的两舱休息室装修进度较慢。而南航作为贵阳机场的基地航空公司，两舱和明珠休息室都已经运营。过了安检，往左走，有一个很大的下沉空间，这里是各航司贵宾休息室的集中区域，包括龙腾出行、国航、南航等。南航明珠金银卡会员休息室在最显眼的位置，非常容易找到。从值机到安检再到进入休息室，整个过程不到十分钟，非常高效。明珠休息室的按摩沙发椅很多，非常适合小憩。餐饮区提供具有贵州省特色的花溪牛肉粉和粑粑，味道正宗。在炎热的夏季，出差的人在这里可以找到一块避风的绿洲，实在是幸福的。免费的中转酒店是“民航宾馆”，条件一般；如果介意的话，可以选择自费的希尔顿惠庭等酒店。

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