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石油公司分家权威发布_中石油各分公司领导(2024年11月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

石油公司分家

#我要上热门# 航运界网消息，现在，全世界都在关注美东，看国际码头工人协会（ILA）时隔半个世纪后的罢工将持续多久。与此同时，以色列对黎巴嫩发起地面行动，进一步升级了中东紧张局势。而胡塞武装在“暂停”袭击一个月后，又在红海袭击了2艘商船...... 当我们站在美东港口大罢工、各种地缘政治冲突的风口浪尖时，很自然地想：为什么全球供应链变得如此脆弱？制裁、中断和地缘冲突往往创造机遇航运产业本质上是由贸易派生出的服务行业，是连通全球经济的桥梁和纽带。主链主要由贸易商、航运公司和码头运营商组成。 0.PNG 根据航运产业链架构图，航运公司是主链与辅链的交汇点，是核心，其承载主体则为船舶。通俗地说， “港航分工不分家”，船舶和码头都是提升供应链韧性和可靠性的关键。而贸易商、托运人则是一个硬币的 “另一面”。显然，罢工、全球地缘政治冲突导致供应链中断，加大了航运业的风险，但贸易是“刚需”，尽管目前以欧盟、美国为代表的西方国家不太愿意承认这一现实。简言之，不管我们喜欢与否，过往的经验告诉我们，市场越动荡，对航运的需求就会越活跃；制裁、监管和中断越多，越复杂，可能也正是航运业赚钱的好时光。因为航运业就是以挖掘和满足客户的痛点而存在。 1.PNG 胡塞武装的袭击迫使船东避开红海，选择绕航好望角，增加了吨海里数，消耗了有效的船舶运力，而俄乌冲突则彻底改变了全球石油贸易模式...... 事实上，红海危机下，班轮公司实际运输的全球货物需求已超过920亿TEU海里。这比历史上任何时候都要高得多。此前需求最高的是2023年，全年平均约为710亿TEU海里。 2.PNG 不确定性驱动对运力的需求飙升 BIMCO最新分析显示，到2024年底，尽管集运市场运力供应可能是实际货运需求的三倍。但红海危机导致的绕航将持续影响整个2024年，由于供应链中断和联盟重组是导致对船舶需求增长高于货物需求增长的最大因素，预计2024年对船舶需求的增长将达到15.5%。 Bimco分析师指出，如果2025年船舶恢复通行苏伊士运河，对船舶需求的增长将降至5.5%。换言之，在红海危机持续的假设下，“由于新联盟的重新部署，2024年底和2025年初的船舶需求可能会高于预期。” 这意味着，2024年底的供需平衡将比2023年更好，而且很可能将会在2025年持续。冗余提升供应链的“韧性”和可靠性简言之，当今世界正进入“大争之世”，国际地缘政治环境复杂多变，不同的危机正成为新常态，全世界都在呼吁应着眼于提升供应链的“韧性”和可靠性，而不只是...... 事实上，包括赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen、MSC执行副总裁高Bud Darr等头部班轮公司的高管最近都发表过类似的观点。而分析师Vespucci Maritime首席执行官Lars Jensen更是明确指出，恰好是头部班轮公司投资订造的大量新船和投资码头提升了供应链和海运业的韧性。那么，现在的供应链到底是变得更具韧性还是更脆弱？表面上看，供应链似乎更脆弱。毕竟在过去的4年里，供应链利益相关者不得不面对疫情、“长赐”轮搁浅阻断苏伊士运河、胡塞武装对红海商船的袭击，以及现在美东港口的罢工，这些都导致了运价前所未有的上涨，以及有史以来最低水平的准班率。 Lars Jensen指出，事实上，这种观点并不完全成立。他列举了几个例子：2002年美西港口关闭10天，2009年金融危机导致集运市场需求崩溃，全球排名第7的班轮公司韩进海运在2016破产，2017年马士基遭受大规模网络攻击…… 换言之，供应链中的重大破坏性事件并不是一个新现象。不同的是，过去的破坏性事件从未对准班率和运价产生如此程度的全球影响。这也意味着，有些事已经发生了变化。从历史上看，集运市场几乎一直都处于运力过剩的状态。其后果就是，定价几乎总是在一个永远不会出现长期运力短缺的基本面下进行。麦肯锡在2018年发表研究报告中指出，在20年的时间里，班轮公司的投资回报率一直低于其资本成本。这使得整个集运行业损失了超过1000亿美元。中国船厂占全球集装箱船订单的68% Clarksons数据显示，自今年以来，已有超过244艘集装箱船新造船订单，285万TEU。这一波订单量达到了历史第二高水平，仅次于2021年以来创下的450万TEU纪录。按TEU计算，在2024年集装箱船新造船订单中，中国造船厂接获224艘，264万TEU，占全球订单量的92%。如果按全球累计手握订单量来算，中国船厂接获了489艘，504万TEU，占全球710艘，738万TEU总量的68%，韩国船厂手握158艘，183万TEU。这突显了全球造船市场发展的新趋势。 3.PNG 与此同时，在航运联盟重组的背景下，头部班轮公司再次大规模扩张运力。Clarksons数据显示，目前全球最大的班轮公司地中海航运（MSC)手持订单达到186万TEU，占其船队的30%。达飞集团手持订单达到123万TEU，占其船队的32%。 Alphaliner 2024年6月15日数据显示，集装箱船队历史上首次超过3,000万TEU。分析师指出，集装箱船队在 2007年达到1000万TEU用了22年，2016年达到2000万TEU则用了9年，而仅用了不到8年时间就首次超过3000万TEU。 4.PNG 反过来，这意味着集运市场逐渐看到了一个供需稍微平衡的市场。至少是在结构上运力过剩比过去略轻的市场。这本身就意味着，目前的集运市场更容易达到运力“看似”紧缺的程度。另一个因素是近年来船舶速度的放缓。这不仅提高了燃油经济性，还降低了碳排放。但这也意味着，只要加快船只的速度，就可以在危机时刻释放额外的运力。运力“冗余”使得供应链更具韧性——在疫情和红海危机期间都清楚地看到了这一点，当需要时可以迅速“释放”运力。总体而言，过往，在一个被持续运力过剩困扰的高度同质化的市场中，定价主动权掌握在托运人手中。现在，当今世界正进入“大争之世”，国际地缘政治环境复杂多变，不同的危机正成为新常态，特别是在联盟重组的背景下，运力存在结构性紧缺，导致定价主动权向班轮公司转移。总的来看，面对疫情后，全球贸易面临从“Just In Time”、“成本驱动”传统模式向供应链韧性、多样化“风险管理”战略的转变，这不仅突显了航运业在全球经济中的关键作用，而且意味着集运业定价机制从基于成本加成转变为基于供需平衡的情况下市场能够承受的价格。简言之，‌ 集运市场确实发生了显著变化，供应链本身并没有变得更加脆弱，如果说有什么不同的话，正是班轮公司超额投资新造船和码头，现在的供应链具有更强的韧性，而托运人现在可能需要为获得这种韧性支付一定的溢价。

越来越强的哈尔滨工业大学（深圳），未来会和本部“分家”吗？众所周知，哈尔滨工业大学是我国首批进入211、985工程的重点高校之一，在工科领域享有盛誉。为了更好地服务国家战略和区域经济发展，哈工大先后在威海、深圳建立了分校区。其中，哈工大（深圳）由哈工大与深圳市政府合作共建，于2017年开始招收本科生，是首所进驻深圳的C9高校。哈尔滨工业大学（深圳），这所冉冉升起的新星学府，近年来以其迅猛的发展势头和优异的办学成绩，引起了社会各界的广泛关注。许多人不禁疑问：随着深圳校区的不断壮大，它是否会像中国地质大学（武汉）和中国地质大学（北京）、中国矿业大学（北京）和中国矿业大学、中国石油大学（华东）和中国石油大学（北京）那样，最终与本部"分道扬镳"呢？ #大学第一课# #质感创作人# #一年一度开学季#

辽化半日游：厂矿社区的过去与现在这次辽阳之行，专门去了辽化转转。对这种自成一派的厂矿社区，我向来很感兴趣，尤其是那种感觉，仿佛整个生活都被这个厂子包办了，给人一种能在这里活一辈子的踏实感。辽化的规模与实力 𐟏튨𞽥Œ–现在已经不仅仅是厂矿社区了，几乎整个宏伟区都约等于辽化。当地的路牌和居民们也更习惯用辽化来代替宏伟区，可见辽化在辽阳的地位有多重要。就像鞍钢在鞍山，辽油在盘锦，辽化简直就是中石油的标志，半个城市的底色。辽化高级中学 𐟏늨𞽥Œ–高级中学从前的大工厂就是这样，有很多下属学校，师生也几乎都是内部的厂矿子弟。体育场对外开放，毕竟校内校外都是一家人。这让我想起了最近看的讲石油子弟成长生活的电视剧《迎风的青春》。辽化自己的大学 𐟎“ 辽化高中操场后面还有个辽化自己的大学，是辽阳石化专科学校，后来成为了沈阳工业大学的一个分校，专业也大多是石油化工和电气相关。辽阳石化与华为的渊源 𐟓𖊨𞽩˜𓧟𓥌–现在是中石油旗下的单位，70年代我国引进最先进的大规模成套化纤项目就在这里。华为创始人任正非当年作为支援建设的工程兵也曾在这里度过十年岁月。辽化的投产让“的确良”横空出世，风靡整个80年代，扭转了人均三尺布的局面，更是直接把布票送进了历史。现在辽化厂区正门大楼和很多国企工厂办公大楼的风格一样，门前宽敞的街道、绿化、广场喷泉与雕塑，周末休息日很安静，似乎只有中石油旗帜上日出昆仑的光芒里还记忆着石化人的光荣和辉煌。辽化邮局与文体设施 𐟏Ÿ️ 辽化邮局是生活区的一个中心地带，有很多文体设施，比如辽化体育馆、游泳馆，甚至还有自己的电视台。小转盘旁边有个架设高塔的大楼，应该就是从前的邮电大楼，后来邮电分家，不出意外地变成了现在的中国联通和中国邮政两个营业厅。很多地方的老邮电大楼都是这个样子。辽化早市与天井公园 𐟌𓊨𞽥Œ–早市建行门前停了很多车，我不明所以之时，已来到一片很繁盛的早市地带。附近的居民区很安静，原来人都聚在这。早市分布在纵横好几条路，比想象中的规模大，热闹程度不输沈阳锦州的网红早市。顺着坡路来到早市的尽头就是天井公园。辽化的生活区可以从1区2区直排到20区，这附近坡很多，比如第9区的深沟不好填平就成为了天井公园。公园四面都是高地，而中心是一块很深的洼地，有水潭一方，秋叶满塘，没想到城市中会有这么幽深的地方，正如公园其名，神秘而禅静。天井公园的猴子 𐟐’ 天井公园西北角笼子里还养着两只猴子，可以投喂一些早市买的水果，还挺随遇而安。倘若有个无忧无虑的围城你愿意呆一辈子嘛？我不知道，但猴子们似乎很享受这里的生活。这次辽化之行，让我感受到了厂矿社区的过去与现在，仿佛穿越了时光，回到了那个年代。

𐟏력œ𐧟🦲𙩫˜校两地办学背后的故事 𐟓œ 𐟎“ 地矿油三对兄弟高校，即中国地质大学（武汉）与中国地质大学（北京）、中国矿业大学与中国矿业大学（北京）以及中国石油大学（北京）与中国石油大学（华东），它们之间有着怎样的渊源呢？ 𐟓… 上世纪60年代，由于历史原因，北京地质学院、北京矿业学院和北京石油学院等13所高校离开了北京，迁至其他地方。这些高校在后来的发展中，逐渐形成了两地办学的格局，并在校名后加上地区以区分。 𐟏›️ 中国地质大学前身是1952年由北京大学地质学系、清华大学地学系等多个院系合并组建的北京地质学院。 1970年迁至湖北办学，更名为湖北地质学院。 1974年定址武汉，并在原北京旧校址设立武汉地质学院北京研究生部。 1987年更名为中国地质大学，并在武汉和北京两地办学。 2005年，名义上的总部撤销，中国地质大学（武汉）和中国地质大学（北京）成为两个相互独立的办学实体。 𐟏�𘭥›𝧟🤸š大学前身可追溯到1909年英国人在中国创办的焦作路矿学堂，是我国创办时间最早且延续至今的矿业高等学府。 1950年中国矿业学院成立，后经过多次迁址和院系调整。 1978年在江苏徐州重建，并在北京原址设立北京研究生部。 2003年中国矿业大学（北京校区）从中国矿业大学分离出去，命名中国矿业大学（北京）。 𐟛⯸ 中国石油大学前身为1953年由清华大学石油工程系等多个院系组建的北京石油学院。 1969年迁至山东东营，更名为华东石油学院。 1981年在北京石油学院原校址内成立研究生部，开始两地办学。 2005年更名为中国石油大学，中国石油大学（北京）和中国石油大学（华东）正式分家。

有人说，为什么俄罗斯坐拥1700多万平方公里的领土，依旧觉得生存空间不够？亚欧分界线的乌拉尔山脉以东大概1100万平方公里，人口大概3500万，比澳大利亚还地广人稀，而且已经到顶，人口还在外流。这1100多万平方公里，最大问题是气温，西伯利亚这名字经常可以在天气预报里听到，西伯利亚寒流，每年冬天让我国北方冻成狗。比如我国东三省其实在古代真正能用的就辽宁，而辽宁基本跟北美五大湖周边城市（美国加拿大）及北欧五国首都气温差不多的，其实俄罗斯莫斯科大多数情况也就这个气温，低至零下20度甚至更冷在这些地方也是偶尔或者少数。而继续往北到黑龙江哈尔滨，冬季平均气温就是零下20，平均啊，所以也就哈尔滨能搞冰雕城堡。这种温度我去过一次后才意识到不一样，没去过的人其实对这种严寒没概念。可以这么说，东三省发展经济，已经被较长的冬季制约了，而黑龙江再往北的土地，夏季实在太短，无论是发展工业还是农业，困难重重，这种低温对道路运输影响很大，所以哪怕采矿都不安生，反倒是石油天然气这种东西影响小，可以管道。最后，俄罗斯基建能力一塌糊涂，更无力开发西伯利亚这些地方了，哪怕尽量靠南这一片也完全无力，连苏联时代遗留的基建维护都做不好了，所以俄罗斯在亚洲部分这1100多万平方公里土地上，只有靠近哈萨克斯坦的乌拉尔工业区和靠近黑龙江的远东城市群还能维持个基本经济架子，其他地方除了开采天然气石油，什么都做不了了，所以看着很大，但这空间让俄罗斯人很纠结。俄罗斯一直想要的是法国这样的地方，又暖又靠近海洋，最好还靠近其欧洲部分，这就很蛋疼了，真要统一欧洲了，俄罗斯人估计还是会西迁，然后东欧部分人口又少了，自然还是要衰弱。至于东边，别想了，真要东北当年并入苏联，解体的时候肯定也会跟俄罗斯分家，两边联系太差，天然分裂倾向。

兄弟姐妹关系再好，也要懂得“羊群定律”，否则个人会被拖垮永远陷入底层困局。永远不要试图改变任何人，就算这个人是你的父母、伴侣。到最后，你会发现，就算用尽自己的一生，你也改变不了任何人。盼你变好的，是父母；怕你太好的，是亲戚；想你倒霉的，是同事。劝你大度的人，多数没安好心。教你赚钱的人，多数想赚你钱。这个世界就是这样处处充满了虚伪心和两面性，但是我们最不应该与人性较真，人性，永远经不起推敲。和人性较劲，受伤的只能是自己。因为就算是父母也很难一碗水端平，就算是姊妹手足也很难情感均摊每每公平对待。一、为什么被父母薄待的子女，往往混得更好，有成为“头羊”的潜质。俗话说：“群雁无首不成行，羊群出圈看头羊。” 一位石油大亨到天堂去参加会议，一进会议室发现已经座无虚席，没有地方落座，于是他灵机一动，喊了一声：“地狱里发现石油了！” 这一喊不要紧，天堂里的石油大亨们纷纷向地狱跑去，很快，天堂里就只剩下那位后来的了。这就是心理学上著名的“羊群定律”：人们喜欢盲从，没有自己的主张。任何存在的东西总有其合理性，其实，羊群定律并不见得就一无是处。它告诉我们一个道理：对他人的信息不可全信也不可不信，凡事要有自己的判断，出奇能制胜，但跟随者也有后发优势，常法无定法！不管父母如何优秀，他们对儿女的爱，不可能非常均衡。得到很多钱财和关爱的儿女，不会觉得父母在偏爱自己，反而觉得理所当然；不受父母待见的儿女，反而更独立，更有能力孝顺父母。不知道大家有没有发现，一个家庭里，备受忽视的那个孩子反而更有出息。为什么？因为不被重视的愤懑会化作孩子奋斗的动力，再加上家人指望不上只能靠自己，他反而会更独立。这样的孩子肯吃苦耐劳，往往最后混得还不错，反而成为了家庭中的头羊。俗话说：“亲不亲，一家人。” 亲人是不可以选择的，从你一出生，就决定了，谁是你的父母，谁是你的兄弟姐妹。所以别怨恨你的父母，别羡慕嫉妒你的兄弟姐妹得到了更多的关爱。你才是真正的头羊，能力更大，做事更有主见。所谓有得必有失，所有失去都以另一种方式归来。在一个家族中兄弟姐妹相处时，要懂得“羊群定律”，它有非常值得我们借鉴的地方，帮助我们更好的妥善处理关系。二、兄弟姐妹和睦相处，家庭发展更加稳定，符合“位置决定发展、家庭决定位置、集体等速”的道理。你用心观察羊的生活习惯会发现三个定律：位置决定发展、家庭决定位置、集体等速原理。羊群行进的时候，一般是橄榄球形。而且各个位置的羊，都有相似的特征。一只羊的发展取决于它习惯的位置。走在最前面的羊往往吃到最充足最新鲜的草，渐渐的会变得最强壮，最有攻击力，最有头脑，家族势力也最强，成为头羊。处在两翼和中间的羊，攻击力和体能会逐渐减弱，最后往往默默无闻，但他们最温驯。并且在遇到危险的时候老弱小会被围在最里面的位置。一个家庭想稳定和谐发展，领头羊关键时刻扭转局面，中间力量维持稳定和谐。一头独狼再凶猛也战胜不了一群羊。在羊群里，母亲决定发展。小羊习惯于跟在妈妈后面吃草或者走路，因此母羊遗传给孩子更重要的东西不是体质而是习惯和位置。父母给孩子最重要的东西是习惯。另一方面，智者，不能被自己家庭的习惯所束缚，一定要想办法超越。在一个羊群中，走在最前面的羊和走在最后的羊，速度是一样的。更进一步，一个群体中所有的羊，速度都是一样的。一个家庭中每个人都有固有的位置来维持适当的秩序和速度，才能齐头并进，否则会很快分崩离析。三、家里出现了扶不起的阿斗，要懂得果断选择放弃，避免“群羊”全部被拖累。在羊群中，总有落单的羊，也有毫无规则意识的羊，旁逸斜出，偷吃庄稼，最后，这样的羊，大概率会遇到狼。俗话说，家大分家，树大分丫。你的本事再大，和亲人交往时，也要懂得“螃蟹定律”，不能无限度的让所有人“坐享其成”，否则你和你的家庭将永远在底层沦陷！当你遇到那些怎么带也带不动，怎么扶也不愿意站起来的人时，你应该做到三点：保持边界、主持分家、帮忙有度，懂得果断选择放弃，避免“群羊”全部被拖累。正所谓，不要随便扰乱别人的气数，否则损耗的是自身，你度不尽天下人，故医不叩门，师不顺路，不问不说。成年人的世界只有筛选，没有教育，只有选择，没有改变。因为，成长永远是自我觉悟。 ▽ 托尔斯泰说过这样一段话：“每个人的生活有两方面：一方面是个人的生活，它的趣味越抽象，它便越自由；另一方面是自发的群体的生活，个人在群体里不可避免地要遵守那为他预先规定的法则。” 个人和群体是相辅相成的，个人组成群体，群体依靠个体。兄弟姐妹亲人相处，懂得“羊群定律”，做到问心无愧、行言有序、友好和睦、站好位，尽好责，风起可凝聚，风平各高翔，尽力而为，家就不会散，只会蒸蒸日上。

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