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出口船公司前沿信息_进出口精彩片段(2024年12月实时热点)

内容来源：威名网所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

出口船公司

无船承运人其实没那么复杂货代朋友们，你们知道吗？无船承运人这个角色其实并没有你们想象的那么复杂。首先，无船承运人（NVOCC）需要在交通部备案，这样才能直接向船公司订舱。这个小小的资格要求，可是有些货代和出口企业都忽略了呢。贸然和没有这些资质的企业合作，结果往往是运费打了水漂，货物也可能丢失。说到无船承运人的备案，这里有个小历史。2019年2月27日之前，无船承运人一直是审批发证书制。但自从2019年2月27日之后，这个制度就取消了，改为备案制，并且取消了无船承运人保证金或保证金保险制度。是不是感觉简单了不少？所以，货代朋友们，别被无船承运人吓到，只要搞清楚这些小细节，你们就能轻松搞定订舱和运输啦！𐟚Ⱏ“怀

中远海特 sh600428 业绩超出预期。一、使用权资产到75亿了，较去年底的37亿增长一倍，代表租入船的规模大幅增长，单季度新增运营5艘汽车船、4艘多用途纸浆船、1艘重吊船，未来几年船队规模继续保持高增速。二、3季度单季度营收45.63亿，净利润5.76亿，均创单季度历史新高。3季度毛利率也提高到24%了，环比提高近7个百分点，效益水平持续向好。三、前3季度少数股东损益1.65亿，基本都是远海汽车船另外两家股东所占的利润，按照另外两家股比57.5%，可以倒推出远海汽车船前3季度净利润2.87亿。1-9月份公司累计承运商品车出口22.8万辆，其中汽车船承运大概9-10万辆，可以算出汽车船单车运输的净利润约0.3万元。2023年报告期，远海汽车船公司实现净利润276,512,755.11 元，全年承运商品车10.4万辆，2023年的汽车船单车运输净利润大概也接近0.3万元。汽车出口这块的利润以后会很可观。

日本海运货物提货流程详解外国货物通过飞机或轮船抵达日本后，首先会被运送到保税区，直到完成进口程序。货物到达时，航空公司或船公司会发出“到货通知”，告知货物已到达。进口商接到通知后，前往航空公司或船公司获取与运输合同相关的文件，并与出口商提供的购买单一起，将货物存放在保税区。海关会对进口货物的单证进行审查，并进行必要的检查，确认货物已缴纳关税等税款后，批准进口。进口商需向保税区负责人出示进口许可证，货物即可从保税区提货进入日本。

唐家沱东风：湖广移民到造船传奇唐家沱的历史可以追溯到明末清初，当时湖广填四川的移民潮中，唐姓人家来到铁山脚下的回水沱河湾，开荒种地，定居下来。随着时间的推移，这里逐渐发展成为一条街巷，最终得名唐家沱。唐家沱不仅是重庆的东大门，铜锣峡更是出入重庆的咽喉要道，历来是兵家必争之地。今天我们来聊聊唐家沱的东风船舶工业公司。重庆东风船舶工业公司隶属于中国长航集团重庆长江轮船公司，位于重庆江北唐家沱的港城工业园区，占地面积达85.3万平方米，固定资产5亿元。这家公司主要从事船舶修理和生产，始建于1928年，前身为民生机器厂，已有80年的历史。东风公司在西南地区率先开启了船舶设计建造的先河。建国前，它不仅从事船舶修理，还积极制造各种铁木轮船及锅炉蒸汽主机和辅机，为支援抗战做出了重要贡献。建国以来，特别是在改革开放的30年间，东风公司成功建造了西南地区第一艘国产钢质船、长江第一艘大型豪华旅游船、西南地区最大的万吨级出口船、西部第一艘出口欧洲的成品油轮等，实现了从内河船、沿海船到出口船的跨越，与国际造船规范接轨。

𐟚⠦ˆꦸ截关、截单的时间顺序与定义 𐟓… 时间顺序：截关：通常在船开日前1-2天进行。截港：同样在船开日前1-2天，但散货可能会提前5-7天。截单：一般在开船前的4-5天进行。 𐟓 程序先后：截关：也称为截放行条时间，指截止报关放行的时间，货物必须在此时前完成报关放行，并递交海关放行条（场站收据）给船公司。截单：指船公司最后更改提单格式的时间，在此之前，提单格式和资料可以多次修改。截港：指货物必须在此时前装好货的货柜可以入码头或入仓库，之后不再允许进入码头。 ⚓️ 截与开的说法：截= 截关，开=开船。例如，3截5开表示周五开的船，周三截关，必须在周三前装箱进港，最晚周三报关，周三必须到港区放行。 𐟓ˆ 报关：报关是指进出口货物装船出运前，向海关申报的手续。根据我国海关法规定，所有进出国境的货物必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或装船出口。

海运出口集装箱提不到？4招搞定！最近不少客户反映，虽然船公司的预配已经下来，设备单也放了，但到了堆场却提不到集装箱。这到底是怎么回事呢？其实，现在各大船公司的舱位都非常紧张，价格也在上涨。中国这边出口量多，进口量少，导致集装箱特别紧缺。那么，遇到这种情况该如何处理呢？多尝试几个堆场 𐟏튩斥…ˆ，如果你发现一个堆场没有集装箱，可以尝试去别的堆场。大多数船公司都有好几个堆场，不妨多跑几个地方看看。找黄牛帮忙 𐟐‚ 如果时间紧迫，可以考虑找黄牛帮忙。虽然这种方式不太正规，但一般都能搞到箱子。毕竟，在舱位紧张的情况下，很多黄牛都有资源可以搞定。耐心等待 ⏳ 如果你不是特别着急提箱，可以选择耐心等待。船公司可能会从别处调箱过来，或者等进口空箱回来后再去提箱。毕竟，现在舱位紧张，运费上涨，耐心等待可能会更划算。提前安排出口货物 𐟓… 最后，建议大家提前安排出口货物。这样可以避免因为舱位紧张而影响收货人的收货时间。毕竟，现在的情况是舱位爆仓，运费上涨，集装箱紧缺。提前安排好，才能更好地应对突发情况。总之，遇到提不到集装箱的情况不要慌张，多尝试几个方法，总能找到解决办法的。希望这些小建议能帮到大家！

#振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴# 11月15日，大连中远海运川崎船舶工程有限公司举行七彩防波堤落成仪式。防波堤画面背景由七彩颜色组成，在展示大连风光、弘扬工匠精神的同时，也展现了大连中远海运川崎“以文化凝聚人心、塑造品牌、提升企业价值创造力”的企业文化内涵，进而增强员工以厂为家的使命感、归属感、认同感。这个防波堤位于旅顺口区黄渤海分界线附近，全长2090米，2011年竣工，见证了中远川崎13年来逐梦深蓝创新发展以及该公司百余艘船舶顺利交付。如今，这个防波堤在披上了七彩“新妆”之后，如同一条绚丽的“彩虹”横亘在天海之间，与海天的壮阔相得益彰；七彩防波堤的画面内容共分为五个板块，包括“美丽工厂”“工匠精神”“绿色、数字、智能”“船达四海”“大连风光”等。据了解，中远川崎是一家注重高技术、高附加值船舶设计建造的造船企业，已建成交付了6艘世界最大级别24188TEU集装箱船，208kBC、64kBC、82kBC等系列散货船在船舶市场上颇受船东的欢迎和好评。该公司强化技术创新与人才培养，推动企业向绿色化、数字化、智能化方向转型升级，市场竞争力显著提升，船舶出口交付量屡创新高。今年，中远海运川崎已交付24000箱集装箱船、散货船9艘，预计年底前还将交付2艘，外贸进出口额将达11亿美元。目前，该公司的手持订单已经排到2028年。

一图看懂：为何欧地线航程增加这么多？随着美国军舰进入亚丁湾，长荣海运、ONE、中远海运及其旗下的东方海外等多家船公司已暂停红海航线的订舱服务，并已停止接收进出口以色列的货物，直至另行通知。超过100艘集装箱船为了避免穿越红海的风险，要么延误推迟或改变航线。 Flexport首席执行官Ryan Petersen表示，约78艘船只“延误并等待订单”，而约有46艘集装箱船已绕道开普敦好望角改道，每次航程都会增加多达四个星期。原本从红海经苏伊士运河到欧洲、地中海的航线是一条直线，但现在由于安全考虑，部分船公司选择绕行非洲，导致航程延长，运费上涨。这些变化是无法改变的，只能适应。可以重新计算库存，抓紧备货，海运跟不上就通过铁路和空运来解决燃眉之急。检查一下货物是否都买了保险，不太平的日子，保险备上也很重要。风险不是看发生的概率，而是看是否可以承担得起风险发生的后果。

𐟚⨈𙥅쥏𘥼€舱时间及超期费用指南 𐟓栥œ覵𗨿出口流程中，了解船公司的开舱时间至关重要，它涉及到货物的及时提柜和还柜，以及可能产生的额外费用。不同船公司的开舱时间规定各不相同，因此，了解这些规定对于货物的顺利运输至关重要。 𐟔 以下是部分船公司的开舱时间及超期费用信息： 1️⃣ EMC长荣：SO注明开舱时间，一般为截关前7天。开舱前可提柜，但需在开舱后还柜，否则将产生费用。免柜租期为5天。 2️⃣ MSK马士基：SO注明提箱还箱指引，开舱时间为截关前7天。同样需要在开舱后还柜，否则会有费用。 3️⃣ MSC地中海：SO上注明提柜开舱日，通常为截关前7天。同样需要在开舱后提柜和还柜。 4️⃣ CMA-CGM达飞：开舱时间为截关前7天，包含截关当日。同样需在开舱后提柜和还柜。 5️⃣ COSCO中远海：SO注明开舱时间，为码头船开前7个自然日。需在开舱后提柜，否则会产生费用。免柜租期为8天。 𐟒ᠦ醒：请务必按照船公司的规定时间提柜和还柜，以避免不必要的费用和货物延误。同时，不同船公司的超期费用政策可能有所不同，请详细了解并遵守各公司的具体规定。

S/O到底是什么？一文搞懂！你是不是也在海运圈子里听到过“S/O”这个词，但不知道它到底是啥？别担心，今天我就来给你详细讲解一下。首先，S/O其实是“Shipping Order”的缩写，简单来说就是装货单。啥意思呢？就是你把货物交给船运公司，船公司帮你安排装船的一系列流程。这个过程就像你开了一家小餐馆，然后需要有人帮你把菜端上桌一样。那么，S/O到底是怎么来的呢？当你通过货代向船公司订舱后，船公司会给你一个S/O，这就意味着他们已经确认了你的订舱请求，并且已经为你分配了舱位。拿到这个S/O后，你就可以根据上面的指示去提箱、装箱了。所以，有时候S/O也被称为提箱单。这个装货单不仅仅是装船的依据，还是货主向海关办理出口货物申报手续的重要单据之一。因此，它也叫关单。 S/O需要核对哪些信息？𐟔 船名和航次（Vessel / Voyage）：确保你的货物是上对了船。 S/O号（Shipping Order No.）：通常是提单号，方便你追踪。运港（POL）：货物从哪里出发。卸货港（POD）：货物要到哪里去。中转港（T/S Port）：如果需要中转的话，这里会标明。预计开船日期（ETD）：让你知道大概什么时候能走。截港日期（Closing date）：别错过这个时间点哦，不然可能赶不上船。截补料时间（SI cut off）：在这个时间点前提交所有资料。箱型和箱量（Container type / size）：确保你的货物能装得下。提空柜地点（Contractor）：哪里可以提空柜。还重柜地点（Full-in terminal）：装好货后还到哪里。最大重量（Gross Weight Limit）：别超重哦！此外，还有一些堆场联系方式和注意事项等，具体内容可能会因船公司和实际情况有所不同。总之，S/O是海运过程中非常重要的一环，拿到它后一定要仔细核对所有信息，确保一切顺利进行。希望这篇文章能帮你更好地理解S/O，祝你海运顺利！𐟚⢜耀

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