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大秦铁路公司权威发布_大秦铁路目标价(2024年11月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

大秦铁路公司

重要的内容有空会多看几遍复制粘贴 "有些股民拿着很多烂股票，什么海澜之家，张小泉，五芳斋，什么化工，煤炭，航空公司，中国建筑，大秦铁路，等等，这些小白认识的股民短期内真的无法帮他们快速提升认识。如果你要分红，不如四大行，你要成长，不如茅台，你博弈情绪题材，不如A I，芯片类，而且不懂得题材的随时而变。每一个分类里你都不懂什么是最优秀的，那不就是瞎搞嘛？5000多家公司里真正适合反复搞的多了算也就200家左右，精选的话也就几十家。如果对市场没有正确的认识，炒股和赌博一样。网上绝大部份地方都是每天带着股民瞎搞，本僧则是分享正确的思想，帮大家从根本上去解决问题，助力大家把投资做成事业，也只有带着把投资当持久战事业去做才能做好，其他都是瞎搞。"

13家公司中，6家公司公布2022年及2023年董事长薪酬，其中隧道股份、金隅集团及深天马A的董事长薪酬均有下降。进一步来看，上述63股中，19股年内实施回购，其中11股回购金额超过1亿元。宝钢股份年内回购近16亿元，公司最新市净率0.75倍；中国建筑、上汽集团、保利发展年内回购金额均超过9亿元，3家公司当前市净率均低于0.8倍。市场表现来看，衢州发展、永泰能源、上汽集团3家公司9月24日以来涨幅均超过50%。截至2024年三季度末，上述63家公司中，超过半数公司获“国家队”（证金、汇金）持股，其中17股获国家队持股超过3%@南京鼎辉金属交通银行、中国铁建获“国家队”持股比例超过10%，环比保持不变；中国中铁、大秦铁路、中国中冶等7股获“国家队”持股超过5%，其中保利发展、雅戈尔环比获加仓@南京朗日围挡

有人说，我们国内为什么不多修点重载铁路？我就不直接说答案了，我带大家看数据！中国的五条重载铁路，分别是： 1，张唐铁路 2，大秦铁路 3，朔黄铁路 4，瓦日铁路 5，蒙华铁路（浩吉铁路）一，关于定义：2005年国际重载协会理事会提出新的重载铁路标准，要求至少应满足下列3个条件中的2个： ①列车牵引质量不少于8000t； ②车列中车辆轴重达到或超过27t； ③线路长度不少于150km的区段，年计费货运量不低于4000万吨。 2017年，国家铁路局发布了《重载铁路设计规范》文件定义。重载铁路是指满足牵引质量8000t及以上、轴重为270kN及以上、在至少150km线路区段上年运量大于40Mt三项条件中两项的铁路。二，最牛的两个个国家情况：美国铁路以货运为主，是重载运输发展最早的地区。北美铁路重载运输主要采用重载单元列车方式。1967年10月，美国诺福克西方铁路公司(N&W，现已归入诺福克南方铁路公司)，在韦尔什至朴次茅斯间250km线路上，开行了500辆煤车编组、由6台内燃机车分别分布在整个列车头部和中部担当牵引、全长6500m、总重达44066t的重载列车。澳大利亚：澳大利亚借鉴美国修建了几条重载铁路，既有窄轨，也有准轨铁路。澳大利亚铁路发展重载运输主要采取两种途径。一是在客货混跑线路上，采取改造旧线和修建部分新线相结合的办法，变轻载线为重载线。二是新建重载专线，牵引总重可达2万多吨。三，中国的重载铁路： 1，2006年以来，随着大秦线2万吨组合列车的大量开行及23t轴重通用货车在全路推广使用。2014年4月2日，由中国铁路总公司在大秦铁路组织实施的牵引重量3万吨重载列车运行试验取得了圆满成功。这是我国铁路重载运输发展新的里程碑，中国也成为了世界上仅有的几个掌握3万吨铁路重载技术的国家之一。 2，山西中南部铁路通道（日瓦铁路）线路起点为山西省吕梁市兴县瓦塘镇，终点为山东省日照港。线路正线全长1260km（含吕临支线共线部分），规划运送能力货运20000万吨/年，客车15对/日。 3，神华集团铁路（朔黄铁路）神华铁路主要以外运神华自产煤为主，适当兼顾地方运量，现拥有包神铁路集团公司、神朔铁路分公司、朔黄铁路公司、准能大准铁路公司、铁路货车公司、神华轨道维护分公司、准池铁路、蒙东铁路公司等8个骨干企业。截至2014年底，营运里程共计2026公里，在建里程340公里。2014年完成货运量4.12亿吨。神华集团铁路(5张)。 4，中国现在已经成功运行三万吨列车，实验四万多的列车。最后的题外话：一，重载铁路运力惊人，每条线每年都是上亿吨起步，三亿吨很平常。按能量计算，一条铁路运煤比一条有“电力传输奇迹”之称的特高压输电线能力还强。二，重载铁路盈利惊人，以大秦铁路为例最好一年净利润145亿，比肩京沪高铁。三，重载铁路一般都是货运，线路绕行少，所以远离大城市，但也正因为这个条件，个别兼顾偏远地区的少量客运。四，重载铁路，作为复线铁路，是不对称复线，原料（主要就是煤）产地到目的地（一般都是东部沿海城市）是重载标准，回程一般都是空车，少量普通客货运，线路设计是普通轻载线路标准。五，除了蒙华铁路外，这几个重载铁路都是从煤产地到海港，然后用货船运输到南方。六，比较特别的是瓦日铁路，不仅仅通海港，还和大运河现在的北端梁山内河港联通。七，目前中国编组最长、载重最大的重载列车为朔黄铁路 3 万吨级重载列车，总长 4088 米。该列车由 4 台国能号大功率交流电力机车牵引，全列车共编组 324 辆，总重 324辆。

2024.10.29晚间上市公司重大事项公告：一、重大事项公告： 1、旭升集团：控股股东筹划控制权变更公司股票停牌 2、奥赛康：子公司马来酸奈拉替尼片获得药品注册证书 3、天地在线：拟筹划收购佳投集团100%股权股票明日起停牌 4、同仁堂：控股子公司同仁堂商业拟1.05亿元受让红惠医药51%股权二、重大利好公告： 1、阳光照明：第三季度净利润同比增长3106% 2、招商证券：前三季度净利润71.49亿元同比增11.68% 3、迎驾贡酒：第三季度净利润为6.25亿元同比增长2.86% 4、圆通速递：前三季度净利润29.3亿元同比增长10.21% 中国人保：第三季度净利润为136.44亿元同比增长2093.6% 三、重大利空公告： 1、大秦铁路：前三季度净利润同比下降22.57% 2、海螺水泥：2024年第三季度净利润同比下降15.13% 3、中青宝：实际控制人李瑞杰因涉嫌信息披露违法违规被中国证监会立案「股票」

大秦铁路公告，2024年10月，公司核心经营资产大秦线货物运输量完成3411万吨，同比减少2.10%，日均运量110.03万吨。大秦线日均开行重车73.3列，其中日均开...免费领我的钢铁30天会员卡，看更多价格资讯→网页链接

我关注的25家硬资产类公司股息率统计：上市公司股息率蓝天燃气 11% 中国神华 5.70% 大秦铁路 5.60% 洪城环境 4.60% 皖通高速 4.10% 佛燃能源 3.90% 中国电信 3.60% 青岛港 3.40% 重庆水务 3.40% 桂冠电力 3.30% 宁沪高速 3.30% 国投电力 3.20% 长江电力 3.00% 上港集团 3.00% 成都燃气 3.00% 北大荒 3.00% 招商港口 2.90% 川投能源 2.40% 宁波港 2.40% 中国广核 2.40% 中国核电 2.10% 华能水电 1.90% 厦门空港 1.70% 白云机场 0.77% 上海机场 0.34% 平均 3.4%，不高不低吧。高于4%的一共才5家，占比20%。大部分2%-4%之间。从历史股息率估值看，目前位置不低，毕竟，机场、港口、高速公路、发电类，整体增速不能预期太多。长江电力股息率3%，特别留意一下。再等等吧。还没有到大幅配置的时候。

「西铁一线」上西部征高原，下华北战海浪青海湖旁策马扬鞭，渤海湾边乘风破浪...... 这是对近期中国铁路西安局集团有限公司工务机械段驰援青藏铁路公司青藏线、太原局大秦线集中修施工的真实写照近期，按照国铁集团安排，工务机械段圆满完成了驰援青藏铁路和大秦铁路集中修各项施工任务，凯旋而归，赢得了兄弟局的一致好评。（工务机械段刘刚）

【积极信号出现！「A股上市公司扎堆发公告」「年内近千家获重要股东增持」】近期，多家上市公司股东推出了系列增持计划，持续向A股市场传递积极信号。据Wind数据显示，截至11月28日15时左右，今年以来有近千家上市公司超2500名重要股东进行了增持，净增持股份超90亿股。其中，龙头公司“大手笔”增持频现，有17家上市公司获重要股东增持数量超过1亿股，大秦铁路、农业银行、山东钢铁等上市公司排名靠前。除了重要股东增持，上市公司股份回购动作不断加码，还有多家公司通过“回购+增持”组合拳向A股市场传递信心。与此同时，有的上市公司股东主动作出了不减持的承诺。在中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅看来，重要股东积极增持，这通常被视为一种积极的信号，能够增强投资者对公司的信心，吸引更多的资金流入，从而对股票价格产生向上的推动作用。其次，增持行为有助于稳定市场价格，减少股价的波动幅度，为市场带来一定的稳定性。积极信号出现！A股上市公司扎堆发公告，年内近千家获重要股东增持

非银金融相关公司：海通证券、五矿资本、天茂集团、渤海租赁、爱建集团等。钢铁相关公司：河钢股份、鞍钢股份、新钢股份、三钢闽光、首钢股份、华菱钢铁、新兴铸管、太钢不锈、杭钢股份、马钢股份、宝钢股份、重庆钢铁、山东钢铁、中南股份、柳钢股份、凌钢股份等。煤炭石油相关公司：山西焦化、上海能源、宝泰隆、辽宁能源、开滦股份、中油工程、华锦股份等。汽车相关公司：广汽集团、上汽集团等。交通运输相关公司：物产中大、建发股份、现代投资、瑞茂通、赣粤高速、日照港、厦门国贸、天津港、楚天高速、大秦铁路、传化智联、中原高速、福建高速、招商港口、广深铁路、五洲交通、宁波港、辽港股份等。公用事业相关公司：永泰能源、郴电国际、晶科科技、京运通、太阳能、宝新能源、广州发展等。房地产相关公司：金融街、福星股份、金地集团、荣盛发展、绿地控股、华侨城A、万科A、新城控股、黑牡丹、广宇集团、首开股份、信达地产、北辰实业、城建发展、衢州发展、凤凰股份、保利发展、栖霞建设、中洲控股、城投控股、天保基建、光明地产、上实发展、天地源、大名城、南山控股、南京高科、天健集团、苏宁环球、卧龙地产、新黄浦、阳光股份、电子城、中新集团、苏州高新、我爱我家、中国武夷等。「新能源汽车」「异动公告被取消系误读」

大秦铁路的发展也已经进入了成熟期了，已经十多年年利润保持在105-125亿之间，股息率到了快百分之六。公司主要运营山西大同到河北秦皇岛的铁路运营，主要是拉煤。业务还是非常稳定的。价格如果能跌到6块左右，会有一个比较稳的安全边际，可以适当关注。买股票就是买公司，对于现在把钱存银行拿着不高的利息的人，可以考虑长期持有红利股，靠股票分红取得比存银行更好的收益。当然买入前要留有较大的安全边际，不然长时间看着变绿的持仓股票，心里还是不舒服的[笑]

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