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流航物流公司权威发布_离我最近的物流公司(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

流航物流公司

【三大航的第二增长曲线，快递物流企业货运航空的新机遇】“支持航空物流企业扩大全货机规模。”当下东航物流已经上市，国货航和南航物流已经在加速IPO；航空货运业根据市场需求看，缺口依然很大，今年航空货运量增速超过两成；货机缺口更大。与此同时，快递物流企业拥有货运航空公司的也将迎来更多的发展空间。

四川航空成都至法兰克福全货机定期航线顺利首航 SALG川航物流 9月29日，“天府-赫尔辛基-法兰克福-天府”全货机航线出港满载55吨货物于4点30分准点在天府机场顺利启航，回程航班计划于次日早落地天府。该航线由四川航空空客A330全货机执飞。法兰克福航线是川航继布鲁塞尔、莫斯科、赫尔辛基、布达佩斯、华沙之后开通的第6个欧洲航点，四川航空也是西南地区始发直飞法兰克福往返全货机航线的第一家中国航空公司。法兰克福作为欧洲最大的货运航空枢纽之一，是中国和欧洲进出口货物的主要集散门户。该航线的成功开通，是公司国际2.0战略的重大突破，标志着川航物流进入了航空物流竞争的核心梯队，品牌影响力也将更加深入欧洲市场。未来，川航物流将充分利用好欧洲航线进行优势互补，努力打造覆盖欧洲全版图的航线网络，进一步巩固并深化国际2.0战略成果，为成为一流国际航空物流全链条综合服务提供商不断努力！

2024年民航盈利之王会是谁？ 2024年一季度的民航数据真是让人眼前一亮！无论是客运还是货运，都创下了历史新高。旅客运输量接近1.8亿人次，同比增长超过37%，比2019年同期还多出10%。货运方面，货邮运输量达到了200.7万吨，同比增长34.4%，比2019年同期增长了19.6%。看来民航业是赚得盆满钵满啊，那么谁会是2024年的盈利之王呢？航空客运：盈利大增 𐟒𜊊根据中航协的数据，今年一季度，国内航空公司整体盈利了24.6亿元，比去年同期减亏增盈了95.1亿元。有16家航空公司实现了盈利，其中7家上市航空公司里有5家盈利：春秋航空：净利8.1亿元南方航空：净利7.56亿元海航控股：净利6.87亿元吉祥航空：净利3.71亿元华夏航空：净利2467万元春秋航空继续稳坐盈利第一的宝座。机场表现：亮眼 𐟌Ÿ 机场行业也因为航班量和旅客量的激增而受益匪浅，特别是国际航线的恢复，让机场免税业务和盈利能力都大幅提升。6家上市机场中，有5家盈利：上海机场：净利润3.86亿元海南机场：净利润2.2亿元厦门空港：净利润1.21亿元白云机场：净利润1.9亿元深圳机场：净利润0.95亿元值得一提的是，上海机场在五年来首次重夺盈利第一的称号。航空物流：业绩下滑 𐟓‰ 随着航空货运市场回归常态，运价指数持续回落，航空物流公司的利润也出现了下降。一季度，东航物流的净利润为5.89亿元。国货航和南航物流虽然没有公布业绩，但估计也会下滑。这样一来，客运航空公司的利润优势就更加明显了。总结：谁最赚钱？ 𐟒𐊊2024年一季度，赚钱最多的三家公司都是客运航空公司：春秋航空：净利8.1亿元南方航空：净利7.56亿元海航控股：净利6.87亿元春秋航空再次成为所有航空公司中最赚钱的，首次位列全民航的盈利之王。那么，2024年全年，春秋航空还会保持这个领先地位吗？让我们拭目以待吧！

「跨境电商」「跨境物流」以俄罗斯国际空运为主营业务的北京爱洛夫特航空物流公司，计划于11月25日开通乌鲁木齐飞往莫斯科DME（多莫德多夫）机场航线。该航线由波音B737-800F机型执飞，计划每周2班，班期为周一、周四，主要运载跨境电商货物、一般贸易货等。

「昆明商务工作动态」11月7日，昆明市商务局党组成员、副局长许波率队到嵩明县、空港经济区开展助企服务工作，实地走访嵩明金杨商贸有限公司、云南中翔航空物流仓储项目、昆明宝象万吨冷储物流有限公司等，并开展仓储企业消防安全检查。物流处参加。（昆明市商务局）

【临空港而“大兴”丨高质量发展调研行】今年是北京大兴国际机场通航五周年。通航五年来，临空经济区产业布局紧锣密鼓，一座面向未来的新城正加速建设，展现出临空港而“大兴”的腾飞之势。北京卡尔斯医疗器械有限公司是一家生物医药研发生产企业，专注于无菌植入类牙种植体的研发与生产。 “我们已开发出具有自主知识产权的高质量国产种植体系统，年产能一百万套。”公司总经理宿瀚奇介绍，临空经济区是优惠政策叠加的高地。公司于2024年正式入驻北京大兴综保区国际生物医药园，将生产加工环节转移到综保区内，大大压减了企业成本。“园区让企业的成本降低了约30％。” 依托大兴机场发展的北京大兴国际机场临空经济区总体管控面积1028平方公里，规划面积150平方公里，其中北京区域50平方公里，河北部分100平方公里，规划了航空物流区、科技创新区和服务保障区三大组团。临空区大兴片区以“国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区”为战略定位，锚定高质量发展，积极融入“一体化”格局，以创新优化的审批服务推动“京津冀协同发展”。目前京冀两地已将300余项省（市）级、市（区）级行政审批权力下放至临空区大兴片区和廊坊片区，集中行使审批职能。 “我们的目标是，开园即满园。目前已经投运园区42万平方米，在建园区40万平方米，预计3年内将完成100万平方米产业园区的开发。”北京新航城控股有限公司副总经理王伦茂介绍，临空区大兴片区布局了“1＋2＋2”产业发展体系，即以生命健康产业为引领，以枢纽高端服务和航空保障为基础，以新一代信息技术和智能装备为储备，大力发展外向型经济，吸引国际投资、国际企业入驻，发展高附加值产业。（经济日报）

「晓生早报」「跨境电商」10月份我国国际航空货运航线继续上新，欧洲和亚洲方向新开航线数量最多。据中国物流与采购联合会航空物流分会统计，10月份全国共新开18条国际货运航线，每周将增加超过30个往返航班。从航向结构来看，欧洲航线8条，亚洲航线7条，北美航线3条。共涉及14家航空公司，包括7家国内航司。货物结构方面，出口货物主要以跨境电商货物、生鲜产品和电子产品为主。

重庆如何打造空港型国际物流枢纽？ 1️⃣ 构建“通道+产业”模式以渝北空港为例，正在加快打造千亿级航空物流园区，集聚中远海运等现代物流企业120余家，签约航空货运企业、保税物流等企业260余家。 2️⃣ 提升客货运枢纽集散能力建成投用江北机场北货场，创新构建“1+2+3”智慧航空物流综合体系，成功入选国家民航2024年“智慧物流发展典型实践案例”。即将建成投用江北机场T3B及第四跑道。正在加快推进重庆璧山新机场建设。 3️⃣ 加密航空客货运网络紧抓西部陆海新通道、RCEP等机遇，加强与东盟、南美、非洲等区域航空客货运衔接，开通国际客货运航线40余条，通达26个国家、36个城市，形成114个国内航点、60余个国际航点物流货运网络。

#新股# 【国货航注册生效】11月4日消息，中国国际货运航空股份有限公司近日收到中国证监会同意首次公开发行股票注册的批复，批复自同意注册之日起 12 个月内有效。据悉，国货航2023年3月3日主板IPO上市申请获受理，于2023年9月27日过会，国货航为一家航空物流综合服务商，承载了中航集团深厚的航空运输发展积淀，为航空货物运输需求提供专业、可靠的解决方案，目前已发展成为国内主要的航空物流服务提供商之一，主营业务可分为航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块。目前，中国航空资本直接持有公司45.00%股权，为公司的控股股东。中航集团持有中国航空资本100%股权，并通过中国航空资本间接持有公司45.00%股份，为公司的实际控制人。

【中通与西飞民机签订无人运输系统订单】近日在第十五届中国国际航空航天博览会上，中航西飞民用飞机有限责任公司与中通快递签署了50套HH系列航空商用无人运输系统（含无人运输机和地面站）意向订单。中通快递与西飞民机将通过HH系列航空商用无人运输系统服务于支线物流运输领域，构建“干线大型有人飞机+支线大型无人机+末端小型无人机”航空物流网络，有效打通国内干线与支线的航空货运新通道，帮助解决偏远地区物流运输不便、运输效率低下等问题，助力低空经济发展。

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