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东京地铁公司权威发布_东京地铁公司有几家(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

东京地铁公司

发现一笔几乎稳赚不赔买卖：东京地下铁公司下月上市，除每年3.5%分红外，“只要”持有1万股（按每股发行价1100日元，花费1100万日元，约55万RMB）就可获得东京地铁全线年月票的股东福利券。单凭股东福利券，约55年就可以收回所有成本，还可终身实现“东京地下铁自由”[笑cry]黑哥在日本的微博视频

日本自由行周游券使用全攻略最近整理东西时，偶然发现了2019年2月份的日本自由行周游券，于是决定分享一些关于这些券的小知识。 𐟚‡ 东京周游券：这个券可以乘坐东京地铁公司和都营地铁公司的13条地铁线。它是按小时计费的，从你第一次使用开始计时。有72小时、48小时和24小时三种选择。无论你在一天内的任何时间开始使用，周游券的有效期都会持续到你选择的时间结束。你可以随意乘坐13条地铁线到达任何车站。 𐟚† 大阪周游券：这个券分为一日券和两日券。它不是按小时计费的，而是按天数计费。如果你在凌晨12点之后使用一日券，那么这张券的有效期就是24小时。如果你在23点使用，那么过了24点，这张券的有效期就结束了。一日券只能乘坐大阪市营的地铁（M标志的），不能乘坐境铁和私铁。持有它，你可以免费进入大阪的大部分景点。 𐟚Œ 京都周游券：这个券可以免费乘坐京都的地铁和公交车。它只包含交通，不包含景点。有效期也是按自然天数计算的。 𐟐砤𜁩𙅥᯼š我还买了企鹅卡，周游券不能用的地方可以用它。地铁站可以给企鹅卡充值，非常方便。现在还可以使用电子卡，不用非买实体卡了，非常便捷。虽然距离上次去日本已经一年半了，很多记忆都模糊了，但这些关于周游券的信息希望对大家有所帮助。

「v光计划」日本东京地铁公司已筹资3486亿日元，公司将股票定价为每股1200日元。东京地铁能成功筹资看来投资者对公共交通领域信心十足[赞]

自2014年以来，日本约有1000家公司上市，其中近90%的IPO融资额低于1亿美元。然而，未来几个月日本市场将迎来更大规模的IPO，可能打破这一趋势。东京地铁公司计划通过IPO筹集约22亿美元，科学仪器公司理学控股株式会社（Rigaku Holdings）预计筹资约10亿美元。这将为以小型上市为主的日本IPO市场注入活力。今年，日本股票销售已筹集了14亿美元。来源：Bloomberg#大学第一课#

【东京地铁：上市以来公司股价上涨近40%，寻求通过并购和投资实现增长】东京地铁社长山村明义日前接受采访称，公司寻求通过并购和投资实现增长。山村明义表示，东京地铁在东证Prime市场上市将使公司更受各种合作伙伴的信任，公司将能够提出更多可能性。他表示，虽然该公司专注于铁路业务，但必须强化房地产等其他业务领域。东京地铁今年10月23日在东证Prime市场上市。山村明义透露，上市以来，该公司的股价已上涨近40%。「财经每日必读超话」#A股#「可转债」

【「日本六年来最大IPO来了」】「东京地铁拟10月23日上市」知情人士透露，东京地铁公司(TokyoMetro)的IPO已筹资3486亿日元(合23亿美元)，该公司将股票定价为每股1200日元，位于市场定价区间的上限，这表明市场对这宗日本六年来规模最大的IPO需求旺盛。股票的发行价在每股1100日元-1200日元之间。该公司预计将于10月23日在东京上市。机构数据显示，这是日本自2018年12月软银公司210亿美元上市以来规模最大的IPO。今年日本的IPO已经筹集了16亿美元，东京地铁的上市加上其他交易，可能会使这一数字接近2023年全年的44亿美元。（金融界）钛媒体影像的微博视频

【日本六年来最大IPO来了】知情人士透露，东京地铁公司(TokyoMetro)的IPO已筹资3486亿日元(合23亿美元)，该公司将股票定价为每股1200日元，位于市场定价区间的上限，这表明市场对这宗日本六年来规模最大的IPO需求旺盛。股票的发行价在每股1100日元-1200日元之间。该公司预计将于10月23日在东京上市。机构数据显示，这是日本自2018年12月软银公司210亿美元上市以来规模最大的IPO。今年日本的IPO已经筹集了16亿美元，东京地铁的上市加上其他交易，可能会使这一数字接近2023年全年的44亿美元。（金融界）

【「东京地铁今日上市」「日本股民疯狂申购东京地铁」】今天（23日），作为东京轨道交通重要组成部分的东京地铁公司在东京证券交易所上市。按发行价计算，东京地铁市值总额近7000亿日元（约合人民币330亿元），是继2018年12月软银上市后、近六年来日本规模最大的IPO。由于东京地铁与当地民众出行密切相关，本次IPO一经公布便引起了日本股民的极大兴趣。据报道，日本股民的申购数量达到相应发行量的10倍以上。（央视财经，希隆）央视财经的微博视频

日本三大城市，交通全攻略！在出发前，我做了大量的日本交通攻略，简直让人眼花缭乱。日本的铁路公司实在太多了，各种通票优惠还不能跨公司使用。接下来，我会分享我们这次从东京到京都再到大阪的交通方式和票券使用心得。谷歌地图：一应俱全的导航神器 𐟗𚯸 谷歌地图真的是个好东西！无论是地铁入口、换乘口、出口，还是离你最近的出口车厢和行程费用，谷歌地图都能详细告诉你。简直就是旅行者的福音！ IC卡：一卡在手，通行无忧 𐟒𓊊日本的IC卡种类繁多，比如西瓜卡Suica、ICOCA、PASMO等。这些卡几乎全国通用，区别在于发行地区不同。例如，西瓜卡是JR东日本发行的，ICOCA是西日本发行的，而PASMO则是关东地区私铁和巴士联合发行的。这些IC卡不仅可以搭乘地铁和巴士，还能在接受IC卡付款的商店和餐厅使用，比如便利店。我们下飞机后，直接在京急线KK售票机上购买了PASMO卡，押金500日元。购买IC卡通常可以在多功能售票机、售票窗口和自动贩卖机上操作。退卡时需要注意，通常只能在发行区域内退卡。例如，我们买的PASMO卡是在关东发行的，但最后在大阪离开日本时不能退卡。不过好在我们可以在下次来日本时继续使用这张卡。东京地铁通票：72小时畅游东京 𐟚‡ 在东京的三个白天里，我们购买了72小时的地铁通票（外国人专用）。这张通票可以在东京市内13条地铁线（包括东京地铁和都营地铁）上使用。取票地点在各大地铁站的二维码取票机上，找不到的话可以直接问地铁工作人员。这张卡从你第一次进入地铁站开始计时，按小时计算，非常划算。新干线：快速直达京都 𐟚„ 从东京到京都的新干线可以在各大JR站的售票机上购买。新干线分为指定席和自由席，后者更便宜一些。我们从东京站上车，买了自由席，票价大约是13320日元。Nozomi希望号是最快的，四站大约2小时出头就能到京都。谷歌地图上会告诉你应该在哪个站台坐哪辆车。下一篇将继续分享从京都到大阪的交通方式和票券使用心得，敬请期待！

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