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黔江月运公司权威发布_2024年最新干部任命(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

黔江月运公司

1至10月全国铁路完成固定资产投资6351亿元同比增长10.9% 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，1至10月，全国铁路完成固定资产投资6351亿元，同比增长10.9%，投产铁路新线2274公里。目前，全国铁路营业里程超16万公里，其中高铁超4.6万公里，建成投用铁路客运车站超3300座，其中高铁车站超1300座，路网规模质量实现跃升。目前，我国高铁车站数量超1300座，年发送旅客近30亿人次。 10月，一批重点工程项目取得进展。宣城至绩溪高铁正式开通运营，潍坊至烟台高铁建成通车，集宁经大同至原平高铁全线进入联调联试阶段，怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段、荆门至荆州高铁进入运行试验阶段，格尔木至库尔勒铁路（青海段）扩能改造主体工程完工，渝厦高铁重庆东至黔江段、南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段全面进入铺轨阶段，包头至银川高铁乌海黄河特大桥、成都至达州至万州高铁黄家山隧道等一批重点控制性工程取得重大进展。

包茂高速黔江段斑竹林隧道病害处治施工期间实行交通管制 ⠠⠠⠠⠤𛎩‡庆高速公路集团有限公司东南营运分公司传来消息，将对斑竹林隧道病害进行处治。施工时间：2024年11月11日至12月10日交通管制方式：一、预计11月11日至25日，对G65包茂高速公路下行方向（湖南往重庆方向）1843KM+800m至1836KM段进行交通管制，交替占用第一行车道、第二行车道。二、预计11月26日至12月10日，对G65包茂高速公路上行方向（重庆往湖南方向）1832KM+500m至1837KM+500m路段进行交通管制，交替占用第一行车道、第二行车道。请过往驾驶员听从现场交通维护人员指挥，注意观察，减速慢行，严格按施工区域限速及警示标志有序通行。 ⠠⠠⠠对于此次交通管制带来的不便，请广大社会朋友予以支持为谢。 #汽车# #旅行# 重庆高速最新路况

#一个人管8万只鸡是怎么做到的#【中国“县”象丨广西覃塘：现代设施农业绘就发展新图景】#一个人能养几万只鸡# 八桂大地，浔郁平原。西江从贵港市穿境而过，郁江、黔江在境内交汇，共同勾勒出贵港这片广西农业发展的宝地。近年来，贵港把发展设施农业作为推动农业现代化的突破口，大力构建设施农业发展场景，推动农业经济提质增效。其中，贵港覃塘区在2023年引进设施农业项目总投资额为全市第一。夏末秋初，潮新闻记者走进覃塘，感受现代设施农业的澎湃发展动能。智能化加持养8万羽鸡只需一名饲养员在“智能化”加持下，一个人能养多少羽鸡？广西爱咯乐农牧科技有限公司（以下简称“爱咯乐公司”）给出的答案是8万。#一个人管8万只鸡是什么感觉# 爱咯乐公司位于覃塘区樟木镇西北面5公里处的大山之中，是一家专业从事商品蛋鸡饲养、鲜鸡蛋销售的蛋禽养殖企业。目前已建成项目一期、二期共20余栋智能化鸡舍以及相关配套设施，现有存栏蛋鸡200万羽，年产优质鸡蛋2.8万吨，年产值约3.6亿元。走进爱咯乐公司鸡舍，想象中臭气扑鼻的感觉并没有出现，迎面而来的是一丝丝令人舒适的凉意和满满的科技感。 “每栋鸡舍都配备了智能化环控系统，温度、湿度、照明等均是智能调节，喂料、饮水、清粪等环节同样实现了自动化，让鸡在舒适的环境中生活的同时，也保障了鸡舍环境卫生，进而提高鸡蛋的品质。”爱咯乐公司生产部蛋鸡饲养组组长张兴龙介绍，在这里，一栋存栏8万羽的鸡舍只需要配备一名饲养员，而如果按照传统养殖模式，起码要10到15人。在爱咯乐公司一期鸡舍的对面，三期项目建设如火如荼。项目完成后，爱咯乐公司蛋鸡存栏量将达到350万羽，年产优质鸡蛋达4.2万吨。 “如果没有科技的融入，我们做不到这么大的规模。”爱咯乐公司副总钟良鹏直言，企业从建立之初就秉持高标准、高投入的宗旨，引进国内领先的规模化养殖设备，提高蛋鸡饲养智能化水平。以科技引领与技术创新赋能农业生产，是实现农业高质量发展的必然路径，也是发展农业新质生产力的核心要素——广西雪榕生物科技有限公司（以下简称“广西雪榕公司”）同样深知这一点。位于覃塘区凤凰林场内的广西雪榕公司是一家专业栽培食用菌的企业，目前已拥有日产新鲜食用菌200吨能力，其中30%以上出口至越南、印尼等东盟国家。在落户之初，广西雪榕公司就把母公司的70多项专利发明一起带到了广西。 “比如我们的液体菌种罐运用技术，能将菌棒的报废率从原先的百分之三、四十，降低到万分之一左右；另外我们研发的培养栽培调控应用技术，可以让产量提高1.65倍左右。”指着满墙的专利证书，广西雪榕公司厂长刘小峰自豪地介绍。刘小峰告诉潮新闻记者，一项项专利发明也是企业坚持走智能化生产道路的底气所在，“生产的各个环节几乎都实现自动化，不仅企业生产成本降低，同时生产效率也有明显提升。” 此外，刘小峰认为，科技给农业生产带来的改变不仅仅体现在生产端，终端的消费者同样受益匪浅，“10多年前一箱20公斤的金针菇出厂价大概要400元；而如今，同样规格的一箱金针菇我们的出厂价也就100元多一点，消费成本大大降低。” “地等项目” 政府创新机制服务企业时间，是农作物生长的关键变量，更是一家企业、一个产业发展的关键变量。 2023年，覃塘区共签约现代农业产业项目35个，总投资67.7亿元，引进设施农业项目总投资额排贵港市第一，今年签约的项目也已有14个开工。成绩的背后，少不了一个“快”字。以广西雪榕公司年产19.5万吨食用菌的现代农业产业园项目为例，2023年3月引进，同年5月开工建设，10月正式投产，12月实现出口，创造了重大项目建设的新速度。 “我们项目的推进，包括土地交付、地表附着物处理、土地平整都是当地政府帮忙弄的，很快就做到位了。” 刘小峰回忆起项目初上马的时期，直言当地政府“很给力”。他特别提到，食用菌培育室的温、水、气调整，全要通过电气化设备进行控制，用电量很大，为了保障企业正常生产，覃塘区的政府部门把雪榕列为供电服务重点对象，从10公里外的地方专门拉了两条110千伏的线路，并为企业建了一座110千伏的变电站，还委托第三方公司对这10多公里的线路进行养护。早在2020年选址覃塘时，钟良鹏就有感于当地政府的远见和高效。当时，为了项目用地，钟良鹏跑了很多地方，但始终没有好的选择，要么是土地不连片、没汇总，要么是交通区位不行，直到机缘巧合走进了覃塘区樟木镇。彼时，映入眼帘的是700多亩的连片土地，平整开阔；四面群山环抱，苍翠欲滴，特别是其中一座山峰中间开了一个窄小的洞口，远远望去，颇有点张家界天门洞的味道。“就是这里了。”钟良鹏在心里说。覃塘区农业农村局副局长周正海介绍，当时，樟木镇正在创新实施土地预流转机制，在没有明确投资主体前，由村集体经济合作社牵头，与农户签订土地预流转协议，把村里的零散土地提前同意流转、收储到合作社，由合作社统一对外进行招商招租。在项目未进驻前，农户可以继续耕种，招商成功后则立即将土地交付使用。 “其他地方都是企业进来了再找地，这里是‘地等项目’。” 钟良鹏说，敲定合作意向后，政府部门成立了专班服务企业，协助办理相关手续，涉及环保、林业、土地、农业等相关资质办理。“正常情况下，如果企业自己办的话，起码要两三个月，在专班工作人员的协助下，一个月的时间，所有的手续都办下来了，保障企业按时投产。企业提出的要求，只要是合法合理合规的，专班人员都会想办法帮忙解决，对企业帮助很大”。以“荷”为媒推动全域旅游高质量发展 “莲藕之乡”的覃塘，自然也有“莲叶何田田”与“清水出芙蓉”的甜美乡村风光。八月底的荷美覃塘湖美四季景区，坐着小火车穿行在千亩荷塘中，荷花已过了盛花期，零星几朵点缀在片片绿叶中，或亭亭玉立，或低眉颔首，更显娇艳。这朵“荷花”，覃塘区从十年前细心栽下，再精心培育，如今已开成“接天莲叶无穷碧”的蔚然气象。 2014年，荷美覃塘景区开始建设，核心区规划面积为3428亩，种植莲藕3000多亩，荷花品种350多种。 “始于荷花，又不止于荷花”，荷美覃塘园区工作人员蒋计香介绍，围绕“生态农业、休闲养生、文化传承”建设要求，荷美覃塘景区以特色种养加工业和生态休闲观光为核心，打造成集现代农业和休闲旅游为一体的新型旅游景区。也是在同一年，覃塘开展首届荷花文化旅游节，以推介宣传荷文化为抓手，以促进农文旅融合发展为目标，扎实推进文旅产业提质增效和乡村旅游健康发展，推动了全域旅游高质量发展。目前，覃塘区拥有国家4A级旅游景区3个、国家3A级旅游景区6个，荷美覃塘湖美四季景区、叁袋茶原宿乡村旅游区入选全国乡村旅游精品线路，九凌湖水利风景区获评“国家水利风景区”，荷美覃塘获评“广西‘农文旅’融合发展乡村振兴示范区”。2023年接待游客人数超500万人次，同比增长129%；旅游消费46.1亿元，同比增长89.9%。覃塘区紧挨着粤港澳大湾区，从广州南坐高铁，约2个半小时即可抵达。蒋计香透露，园区就是从粤港澳大湾区招商引进的重大项目。事实上，2020年以来，覃塘区率先在粤港澳大湾区的深圳、佛山设立招商办事处。据不完全统计，覃塘区与粤港澳大湾区签约项目60个，总投资额超过300亿元，其中，绿色化工项目18个，木业板材绿色家居项目19个，绿色建材项目2个，现代农业项目7个，新能源、富硒食品深加工等项目16个。目前，60个项目中已经开工项目42个，已竣工投产项目30个。（潮新闻记者薛昊悦汪江军季建荣于诗奇）

贵酱令ⷥ䩧ꖥ–œ全国运营中心“以酒为盟ⷩ“𞥊觙𞤸š启动仪式”成功举办 2024年10月22日，由贵州酱酒集团贵酱令天窖喜全国运营中心主办的“以酒为盟ⷩ“𞥊觙𞤸š启动仪式”在渝北区阳光五洲大酒店盛大举行。此次活动不仅汇聚了来自各行各业的精英人士，还邀请了多位重量级嘉宾进行精彩致辞与授课，为与会者带来了一场知识与智慧的盛宴。活动当天，贵州酱酒集团运营总监、贵酱令（重庆）品牌运营管理有限公司CEO吕小东首先上台致辞。他热情洋溢地介绍了贵州酱酒集团的发展历程和贵酱令品牌的独特魅力，并表示此次活动旨在通过“以酒为盟”的方式，促进各行业之间的交流与合作，共同推动经济发展。随后，重庆市民营（私营个体）协会（简称市民协）常务会长、市创新型金融研究会理事长邓涛也发表了致辞，他对活动的举办表示热烈祝贺，并强调了跨界合作对于推动产业升级和创新发展的重要性。上午的活动中，草帽哥谢强作为特邀嘉宾，为与会者带来了AI数字人视频分享的精彩内容。他详细介绍了AI数字人在商业营销、品牌推广等方面的应用案例和前景展望，让与会者对AI技术有了更深入的了解和认识。谢强的分享不仅生动有趣，而且具有很强的实用性和前瞻性，赢得了在场观众的阵阵掌声。下午，活动迎来了另一位重量级嘉宾——商业实战导师朱鹏翰。他结合自己的创业经历和商业实战经验，为与会者带来了一场关于创业经验分享的精彩演讲。朱鹏翰导师深入浅出地讲解了创业过程中的关键要素和成功秘诀，包括市场调研、产品定位、团队建设、资金运作等方面。他还特别强调了创新思维和跨界合作在创业过程中的重要性，鼓励与会者要敢于尝试新事物，勇于突破传统思维的束缚。朱鹏翰导师的演讲不仅内容丰富、条理清晰，而且语言幽默风趣，具有很强的感染力和说服力。他的分享让与会者受益匪浅，不仅增长了见识，还激发了创业激情和信心。许多与会者表示，他们将把朱鹏翰导师的创业经验和建议应用到自己的实际工作中去，努力开创更加美好的未来。重庆市民营（私营个体）协会副会长高仁曾（博体建筑）、刘安辉（伯仲物流）、秦兴川（川晟建设）、陈慧能（重科优卓科技）、莫皓宇（凡泽科技）以及市民协秘书长胡德汉、老领导谭世贤、副秘书长周小兵、黔江区民营经济协会常务理事管阳云（林秋商贸）等企业代表共计100余人参加了此次活动。他们纷纷表示，此次活动为他们提供了一个宝贵的交流平台，有助于拓展业务合作和人脉资源，推动各自企业的创新发展。#金融财经# #创业# #图文动态同步大赛# #深度好文计划# #热点引擎计划#

这5条高铁努力争取下，或能在“十四五”末期开工！从目前我国拟开工高铁项目最新进展来看，除今明两年开工确定性比较高的线路，如长赣高铁、合湛高铁、渝宜高铁、宜常高铁、盐宜高铁、石雄城际铁路等线路外，还有些在“十四五”铁路规划中的高铁，由于前期工作没有太多进展，已没有开工希望，比如运三高铁、甬台温高铁、宁杭二通道、丰雄高铁。此外，有些线路到现在还没确定具体走向的高铁，也已很难在此期间开工，比如阜阳至黄冈高铁、长辽通高铁等。不过，也有几条高铁在剩下的这一年多的时间如果能够努力争取下，或还能赶在“十四五”末期开工！而要想能在“十四五”末期开工，必定是该高铁的前期工作已到了一定程度，正处于可研阶段。若项目进展在仍在可研之前，则开工的可能性低，因为从预可研到开工，正常需要2-3年的时间。而若在可研之后，开工确定性又比较高，就无所谓争取开工之说。下面要给大家介绍正处于这种情况下的5条高铁，它们力争下则有可能在明年底实现开工目标。黔江至吉首高铁黔江至吉首高铁今年初在完成预可研审查就已正式进入可研阶段，目前正处于可研批复相关前期工作的阶段，并且重庆段已启动重庆境内社会稳定风险分析报告评估的招标。若之后的这一年多时间能够加把劲，或还能在2025年底开工。黔江至吉首高铁是我国渝湘通道的重要组成部分，也是渝厦和沪昆通道的重要区域连接线，可构建重庆至长沙全线时速350公里高铁大通道。线路规划全长约224公里，速度目标值350公里/小时，起自在建的重庆至黔江高铁黔江站，途经重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，湖南省湘西州花垣县、保靖县、吉首市，接入既有张吉怀高铁吉首东站，吉首东站已做了相关预留设计。牡敦高铁牡敦高铁是我国“十四五”铁路规划中计划开工的重点项目，近几年项目进展不温不火，但从今年中国铁设公开的信息来看，该高铁目前已开始可研初测工作。而项目进入初测阶段，也预示着项目预可研工作已经完成。若项目能就此加速推进，或也能赶在“十四五”结束前开工。牡敦高铁是我国东北地区沈阳至佳木斯高铁的重要组成部分，也是该高铁最后未开工的段落。线路规划全长约192公里，设计时速250公里，拟新建牡丹江西、大岭国际机场、宁安西、东京城西、镜泊湖、雁鸣湖、官地等车站，终到敦化南站。未来建成后，可全线贯通沈佳高铁，黑龙江省东部地区城市南下将不用绕道哈尔滨。南信合高铁南信合高铁其实在我国“十四五”铁路规划中属于规划研究项目，但这两年推进的力度还算可以。目前安徽段还在推进现场勘测和可研报告编制，预计年内完成可研编制；而河南段的进度相对快些，可研报告已编制完成。其实河南段这两年都表示要开工，再努力下或许明年能真的实现开工目标。南信合高铁规划新建线路全长约390公里，设计速度350公里/小时，项目西起河南省南阳东站，途经河南省驻马店市（泌阳县）、信阳市至安徽省六安市，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站。宁宣高铁宁宣高铁其实可研阶段工作已经推进到一定程度，并且相关初步设计工作也已启动，只是由于江苏段工程复杂，受京禄口机场三期报批等影响，项目可研批复存在不确定性。若相关制约因素能尽快解决，宁宣高铁也不是没有在2025年开工的可能性。宁宣高铁规划新建正线长约171km，设计速度目标值350km/h，规划利用既有南京站、宣城站，新建禄口机场、溧水西、高淳和宣州站，紫金山东站则新建宁宣场。沪乍杭高铁沪乍杭高铁在今年5月份的时候就表示将进行预可研评审，而今年8月份中国铁设对外相关信息显示该项目已开始初测工作，这样代表着项目预可研工作已经完成，可研阶段工作正式启动了。和牡敦高铁一样，若能就此加快推进，或有望在2025年具备开工条件。沪乍杭高铁规划新建线路全长约192公里，设计时速350公里，全线拟设四团、奉贤、金山滨海、平湖、嘉兴南、桐乡、临平北、杭州西等站。以上5条高铁只能说努力争取在“十四五”末期开工，毕竟按目前的项目进展来看，比较被动。相信这些高铁沿线地区也都是在全力推进，力争明年开工。

黔江区企业技术中心申报指南𐟓… 𐟎‰𐟎‰𐟎‰ 黔江区企业技术中心申报正式启动！𐟓… 截止日期为2024年12月31日，千万不要错过哦！𐟓 𐟓Œ 申报条件一览： 𐟏�𜁤𘚩œ€在黔江区范围内，且已建立并正常运行企业技术中心至少一年。 𐟒𜠤𘻨夸š务收入要求：1000万元以上（高新技术企业和具有自主知识产权的软件企业可放宽至500万元和300万元）。 𐟔젦Š€术创新能力和水平：企业应具备一定的技术创新实力。 𐟓ˆ 技术创新机制：企业技术中心组织体系健全，发展规划和目标明确，创新效率和效益显著。 𐟒𘠩똧 ”发投入：年度研究与试验发展经费支出额不低于50万元。 𐟑袀𐟎“ 技术带头人：企业拥有技术水平高、实践经验丰富的技术带头人，科技人员队伍结构合理，专职研究与试验发展人员数不少于5人。 𐟔젧 ”发条件：企业具备较完善的研发、试验和检测条件，技术开发仪器设备原值不低于50万元。 𐟚련🝦𓕨ጤ𘺯𜚤𜁤𘚥œ觔𓨯𗥏—理截止日期前两年内，不得存在走私、严重违法失信行为或严重税收违法行为。 𐟓 认定程序指南： 1️⃣ 企业需向区经济信息委提出申请，并按要求提交以下材料：《黔江区企业技术中心申请报告》、《黔江区企业技术中心评价材料》、《承诺书》、营业执照复印件及附件4要求的相关佐证资料。所有材料需按顺序胶装成册（一式一份），并于2024年12月31日前提交至区经济信息委产业发展科（408办公室）。 2️⃣ 企业需对上报的资料和数据负责，确保材料的齐全和真实性。如有弄虚作假，将取消其认定资格，且两年内不得再申请。 𐟌Ÿ 抓住机会，提升企业核心竞争力！符合条件的企业，赶快行动吧！𐟏ƒ‍♀️𐟏ƒ‍♂️

《粤西诗载》中福建人作品（257）游思陵山（七言律诗）明•江万仞西山佳胜挹群芳，初夏登临日正长。云掛峰腰蒸袖暗，雨回涧口度荷香。三江缥缈千村抱，百雉嵯峨万里光。为爱公余酬共适，非天滞久薄淮阳。注：思陵山：又叫思灵山，即广西桂平市西山，为著名的风景名胜区。江万仞：字若度，号达泉，福建泉州府晋江县人，匠籍。福建乡试第六十八名举人。嘉靖三十二年（1553年）中式癸丑科会试第三百四十二名，三甲第八十名进士。刑部观政，授江西贵溪知县，擢升南京户部主事，管理北新关，历员外、郎中，升江西按察司佥事，以事贬两淮运判，稍迁德庆州知州、廉州府同知，再擢入南京部曹。以事贬郧阳府同知，升浔州府知府，万历十三年（1585年）十月升陕西行太仆寺少卿，未任乞休归。西山：即广西桂平市西山。挹：通“揖”，作揖。蒸：（雾气）升腾。袖暗：因光线不足，衣袖都看不清楚了。三江：指桂平市（古浔州）旁边的黔江、郁江、浔江三江在此交汇。雉：指城墙。嵯峨：高峻的样子。为爱：为自己喜欢的。公余：处理公事之余休息日，古代的官府上九天班，休息一天。共适：共同享受。薄：接近。

8月成都机场特价机票大盘点！暑假期间，机票价格出现了大幅下降！在“飞常准”上，成都的机票价格比去年同期有了显著下降。以下是一些特价航线信息：国内航线特价机票成都 – 达州：100+元成都 – 西昌：300+元成都 – 攀枝花：300+元成都 – 武汉：300+元成都 – 黔江：300+元成都 – 庆阳：300+元成都 – 夏河：300+元成都 – 临汾：300+元成都 – 铜仁：400+元成都 – 兰州：400+元成都 – 运城：400+元回程特价机票达州 - 成都：100+元庆阳 – 成都：300+元西昌 – 成都：300+元攀枝花 – 成都：300+元黔江 – 成都：300+元兰州 – 成都：300+元夏河 – 成都：300+元贵阳 – 成都：300+元国际航线特价机票成都 - 胡志明市：600+元成都 - 曼谷：600+元成都 - 中国香港：700+元成都 - 河内：700+元成都 - 中国高雄：700+元成都 - 中国台北：700+元以上是7月底成都部分特价航线的信息。国内航线价格不包含机建和燃油附加费，国际航线价格为税后总价。请注意，部分特价票无免费托运行李服务。机票价格变动频繁，请以查询时的价格为准。祝大家都能找到便宜的机票，玩得开心！

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湖南西北部的最美旅游铁路——黔常铁路黔常铁路，即渝厦高速铁路黔江至常德段，又名黔张常铁路，是一条连接重庆市黔江区与湖南省常德市的快速铁路，我国八纵八横高速铁路网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分。路线起于重庆市黔江区黔江站，向东经湖北省恩施州、湖南省湘西州、张家界市，终至常德市常德站。全长336.257公里，估算投资362亿元。最高设计速度200公里/小时。为双线客货共线，共设15个车站。其中客运站9个，除了黔江站、常德站2个既有车站，还新建了咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站等7个车站。 2014年12月，黔常铁路湖南段正式开工建设。2015年7月，重庆段正式开工建设。2019年12月底，黔常铁路开通运营。黔常铁路在黔江站与重庆至怀化铁路连接，在张家界与焦作至柳州铁路、正在建设的张吉怀铁路连接。其与在建的长沙至益阳至常德铁路和即将开工建设的重庆至黔江铁路，共同构成重庆至长沙快速客运通道。黔江至常德3小时9分可达，长沙至张家界的运行时间将压缩至2小时40分。该快速铁路所经地方多为少数民族地区、革命老区、边远山区、深度贫困地区。黔常铁路建成后，填补了渝鄂湘三省市交界地区铁路网空白，进一步完善了我国中西部地区铁路网结构，将极大便利沿线人民群众出行，助推沿线地区矿产资源开发和经济社会发展。沿途分布着多个5A级景点，是一条世界级黄金旅游线，加快沿线旅游产业大发展。 #我的旅行纪事#

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重庆黔江：与稻轮作羊肚菌助力乡村振兴-人民图片网
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黔江：良辰美景四月天各地游客踏青赏花开启好心情-吉网（中国吉林网）
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重庆：光伏电站巡视忙-人民图片网
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月港，大航海时代的丝路传奇
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黔江：发展有新增量科创有新气象·重庆日报数字报
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【华月运车】小汽车托运_轿车托运_汽车托运物流公司收费标准
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重庆市黔江区人民政府
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华月运车-助力精英车主一站式运车体验
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不含塔筒最低1494元/kW！海装、远景、金风、电气风电、明阳、运达、华锐中标1.17GW风电项目国际能源网/风电头条获悉，近日，重庆黔江金洞100MW风电场、贵州贵定盘江风电项目、内蒙古 ...
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迎春运保畅通黔江火车站加开7趟临客_腾讯新闻
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黔江迎来今年首趟千人旅行专列，上半年或将输入游客超10000人-上游新闻汇聚向上的力量
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