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航空公司联营权威发布_上海航空研究所615所(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

航空公司联营

意大利机场罢工，中国航班受影响！ 𐟚覄大利机场地面服务部门的工会宣布，将在2023年7月15日星期六举行新的八小时罢工，从早上10点至晚上6点！ 𐟓⦈ꨇ𓷦œˆ13日，意大利所有机场都已在官网发布公告，确认7月15日的罢工安排。包括罗马菲乌米奇诺机场和米兰马尔彭萨机场在内的多个机场都将受到影响。 𐟔罢工涉及以下岗位：机场处理公司员工 - 8小时 - 10:00至18:00；机场装卸服务公司员工 - 8小时 - 10:00至18:00；航空、机场及相关工作人员 - 8小时 - 10:00至18:00；航空运输及联营公司员工 - 8小时 - 10:00至18:00； Vueling SA机组人员 - 8小时 - 10:00至18:00；马耳他航空技术人员 - 4小时 - 12:00至16:00。 𐟌特别需要注意的是，国际航班和中国航班将受到较大影响：罢工开始前已预定的航班，若因不可控原因延误；国际航班抵达目的地国家机场的预计时间不晚于罢工开始前30分钟。 𐟓…仅有一趟涉及中国大陆地区的航班受到影响，即从米兰马尔彭萨机场飞往北京的CCA950。 𐟔更多意大利旅行交通资讯，请继续关注意大利快讯合集；更多欧洲实用旅行攻略，请访问主页各分类合集。

「涛说涛话超话」四川省政府办公厅印发《提升成都国际航空枢纽能级推动空中丝绸之路建设三年行动方案》，将进一步提升成都机场能级，加快打造空中丝绸之路！目前方案已下发成都市、资阳市、绵阳市以及德阳市相关政府及其机构开启组织实施！ 𐟑‰开展成都天府国际机场二期项目前期研究工作，加快实施成都双流国际机场提质改造工程。还聚焦于“空中”，加强成都国际航空枢纽空管基础建设，推进成都终端区管制能力提升 𐟑‰聚焦“织密”国际航线。优化成都机场进离场航线和飞行程序，增加时刻资源，促进成都“两场一体”高效协同、功能互补、差异发展。积极争取航权资源，增加欧洲、北美洲等国家通航点，拓展南美洲、非洲、中东、中亚等地区新航点。鼓励基地航空公司强化内部协同，通过航空联盟、股权联盟、代码共享、航线联营等方式深度拓展联程航线网络。 𐟑‰打造以成都国际航空枢纽为核心的“Ｙ”字型国际货运网络。加密至亚洲重要航点全货机航线，打造辐射泛亚地区５小时“亚太空中货运圈”。推进建设成都国际货运航空集散双枢纽，打造11小时“亚欧空中货运走廊”。同时，培育壮大本土基地货运航空公司。鼓励省属平台企业与海外航空公司开展股权合作，推动建设成都—布鲁塞尔等海外货站！

国内航班飞沙特，中东航线竞争白热化！谁能想到，现在最卷的航线竟然是飞往中东的！截至6月，中国已经开通了五条直飞沙特首都利雅得的航线。国航、东航、南航、厦航、海航这五大航空公司，在2024年都计划开通更多飞往中东各大城市的航线。国内三大航司在中东找到了不少合作伙伴：东航：与阿联酋航空、阿提哈德航空、利雅得航空合作国航：与利雅得航空、土耳其航空合作南航：与阿联酋航空合作看来，东航在这方面的发力最猛！不过，中东航司曾是中国航司的强劲对手，因为他们通过地理位置优势设立的中转模式，分流了不少中欧航线甚至中美航线的客源。然而，国内航司没有从中东到非洲以及欧洲甚至美洲的航线网络，因此只好寻求合作。联运客票和代码共享是基础，座位包销和联营也已在路上。大家飞欧美、非洲，会选择直飞，还是迪拜、多哈等地中转呢？

「阅读分享超话」「阅读分享」中经「商战博弈」 ◎恪守诚信——俞敏洪“千里打飞的”◎ 中国是个有五千年悠久历史的文明古国，诚信一向是中国人引以为傲的美德，“人无信而不立”。诚信是一切道德赖以维系的前提，这也是鬼谷子《中经》的应有之意。所谓“诚以其可以转危为安、救亡使存也”。诚信的重要性也就不言而喻了。诚信是一个人的立身之本。在生活中，就应坚守“君子一言驷马难追”的道义，一旦与别人约定，就要努力去兑现，实现自己的承诺。俞敏洪正是恪守承诺的杰出代表。在俞敏洪的自传《永不言败》一书中，记载了这样一个感人的故事： 2005年6月17日，俞敏洪和他的家人在加拿大温哥华，准备乘当天中国国际航空公司的飞机回北京。起飞前两个小时，航空公司突然打电话通知俞敏洪：因为天气的原因，当天航班取消。老俞一听就急了，因为第二天他在北京安排了两个会议和一场学生讲座。如果改变归期，将使上千学生因为他的缺席而改变他们的安排，这是老俞最不希望发生的事情，所以他的第一反应就是一定要想办法当天回北京。于是，他立刻打电话到加拿大的航空公司查询，虽然国航取消了，别的航空公司说不定会有航班，可是查询的结果是：加拿大航空公司的座位已全部订满，并且很快就要起飞。失望之余，他又迅速查询了加航飞往上海和香港的飞机，也都是满员。眼看明天到达的希望落空了，老俞十分失望。朋友们纷纷劝他说：别再折腾了，好好休息一下，明天再走吧。老俞想也只能这样了，便沮丧地坐上汽车，离开了机场。车行半道，老俞忽然想起看到过的一篇报道，说中国东方航空公司将于近期开通从上海到温哥华的航班，但他忘了是哪一天开通。不管怎样，这是最后一线希望，于是他让朋友立刻掉转车头回到机场。查询后发现这一天恰好是飞机首航的日子，而且离起飞还有两个多小时。事不宜迟，俞敏洪马上跑到国航的值班柜台，要求他们给他签票到东方航空的飞机上。工作人员一脸为难，因为两个航空公司之间没有联营关系。老俞苦苦哀求，反复陈述他必须回去的理由，终于打动了工作人员。经过了十几个小时的飞行，俞敏洪一家终于回到了上海。他们拖着行李从上海浦东机场坐车赶往虹桥机场，坐最晚的一班飞机回北京，到家已是后半夜了。虽然累得筋疲力尽，俞敏洪却感到心里的一块石头落地，因为第二天，他可以准时面对等待着他的同事和学生了。恪守诚信是俞敏洪安身立命的根本原则，在他心里，承诺的分量重于泰山。为了准时赶往现场，而不惜“千里打飞的”的事不止发生过一次。 2006年6月29日，合肥新东方学校将举行盛大的开业庆典，俞敏洪应邀讲演。在晚上的6点30分，俞敏洪还要准时出席在福建农林大学举办的一场公益讲座，俞敏洪的计划是参加完合肥的开业庆典后，马上飞往福建。可是，老俞在28日的下午，听到了一个不好的消息：从合肥飞往福建的航班被取消了。这时的俞敏洪心里只有一个念头，一定要想尽一切办法及时赶到福建！于是，俞敏洪马上指示新东方的工作人员都参与到查询航班的队伍中来。老俞在合肥做演讲的时候，合肥新东方学校、福州新东方学校两边的工作人员都在网络上搜寻着可能的航线。在没有直达航班的情况下，只能采取转机的形式，当时有这样几条线路是开通的：合肥、杭州、福州等，工作人员精确地计算着：合肥飞杭州，杭州飞福州？不行，起飞的时间赶不上！合肥飞上海，上海飞福州？不行，讲座赶不上……最后，唯一可行的线路确定了：让老俞先从合肥飞深圳，再从深圳飞厦门，接着从厦门飞福州——这样的行程不亚于国际航班，再加上当时38.7摄氏度的高温天气，老俞要经受的辛苦可想而知。所有新东方的工作人员都在密切关注着航班的动向和俞敏洪的行程，福州新东方学校的人员派出专车在机场等候，老俞一下飞机就把他火速送到福建农林大学。晚上6时，俞敏洪准时出现在福建农林大学的讲台上，所有人心中的大石才落下。老俞还来不及擦去脸上的汗、喝上一口水，一路奔波的他稍稍有些疲惫，但一看到那么多双渴望的眼睛，他的状态马上又恢复了。其实俞敏洪完全可以打个电话过去说明一下自己的情况，没必要“千里打飞的”，但是他不想因为自己的缺席而影响到他人。在他的行为准则里，有一个“信”字支持着他，给予他力量。是的，一个人做人做事的成功根本，只有依靠“诚信”二字。你先对别人有诚信，别人才会对你有诚信。人一旦不讲诚信，在社会上就无立足之地，什么事情都做不成，因为没有人会相信他。同时，“诚信”不仅是立人之本，更是一个企业的立业之本。一个企业，好声誉就是其最响亮的招牌，只有做到诚实不欺、恪守信用，才能获得更多客户的信赖，获得社会的认可，企业才能走得更远、更稳。 ——《「彩图全解鬼谷子」》作者：鬼谷子任思源

多国停飞中国航线，背后原因竟是这些！最近，英国国际航空集团（IAG）宣布暂停所有往返北京的航线，还取消了一班飞往香港的航班。这一决定让国内外都感到震惊，毕竟这已经不是英国航空公司第一次这么做了。澳大利亚航空、新加坡航空等也纷纷停飞中国主要城市的航班。其他国家也在密切关注局势，可能会采取类似措施。这一波“停飞”热潮主要有三大原因：国际局势和成本增加 𐟌 俄乌冲突后，很多国家与俄罗斯关系紧张，航班不得不绕过俄罗斯领空飞行，这不仅增加了飞行时间，还提高了燃油成本。比如，从伦敦飞北京的航班需要绕经高加索地区，飞行时间超过11小时，燃油和运营成本大幅增加，航空公司难以承受。此外，飞越其他国家空域还需支付高额航路费。中外航空竞争加剧 ✈️ 疫情后，中外航班分布发生了大幅变化，中国航空公司的航线比例超过70%。虽然中国航空市场仍有过剩的运力，但国外航空公司面临市场空间压缩，竞争加剧。中国与中东的航线增加，也进一步压缩了国外航空公司的市场份额。相同航线下，国内航司在价格上有着更高的性价比，无论是机场环境还是航班服务质量，都优于国外航空公司。中国航空业快速发展 𐟚€ 目前，中国在扩建和升级机场基础设施方面继续加大投入，多个新机场和航站楼投入使用，同时也对现有机场进行改扩建，以满足日益增长的客运需求。中国主要航空公司，如中国国航、南方航空、东方航空等，持续扩张航线网络，包括国内和国际航线。此外，这些航空公司也在探索与外国航空公司之间的合作，包括代码共享和联营航线。中国人秉承服务优质、价格实惠的原则，也让更多的国内外旅客优先考虑国内航司。总体来看，国外停飞中国航线更多的是从运营成本上考虑。俄罗斯对一些欧洲国家关闭领空，也大幅拉升了国内航司的性价比，侧面推动了中国航空业积极发展。随着中国自主研发的国产飞机，如C919和ARJ21，逐步投入市场，尽管面临一些挑战，但这些飞机的投入使用标志着中国在航空制造业中的重要进展，并增强了中国航空工业的自主创新能力。目前来看，中国航空业正朝着朝阳大步前进，期盼着未来国人乘坐国产大飞机周游全球的那一天快点到来！

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再亲的兄弟也会分崩离析天合联盟的3巨头东航、法荷航、Delta达美航空曾经关系多铁？互相持股还联营。可现在.. 荷兰航空：准备停航中国，并要求欧盟对不绕飞俄罗斯的中国提出惩罚法航：23年开始东航想增班巴黎，被法航屡次阻挠。连2国元首互相通气也不行达美：美国民航局死活不增加航班，卡在50%航班量没办法，时局也不是这种大型企业能掌控的

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