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运输公司开会权威发布_比12345还权威的电话(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

运输公司开会

中秋后的疯狂工作日：汉堡大学之旅？中秋节快乐𐟥Ž‘～希望大家都能吃到美味的月饼，有人陪伴。工作告一段落，Vacation模式开启，明天就飞往公司爆炸现场吧！𐟚€ 今天和甲方公司开会前，我突然想上厕所，晚了两分钟才到会议室，结果被IT哥占用了。我只好去休息室，耳机没电了，只能用电脑外放，手忙脚乱……开会时老板叫我的名字，我一开始没反应过来，他还问“某某某到底在不在”，组长和director姐说我在，我才意识到，赶紧开麦乱说一通。最怕空气突然安静……说了两句还问他们“Can you guys hear me？”尴尬得不行。事后我很担心老板是否会觉得我开会时开小差。他昨天就为了那两个汉堡揪我头皮，这次会不会更生气？甲方公司倒是没指责我们的运输问题，结果老板自己提起那两个遗失的汉堡𐟍”。今早我还和运输主管确认司机有无回复，他说没有。这事儿并没有得到核实，老板毫无证据，但是十分自信地和甲方公司说：学校的订单只有24个汉堡但他们想多要两个，要26个，却说我们没送够（事实上那个学校的订单是26个，但具体送了多少个还未核实……）类似的事情以前确实发生过，不过这回这两个汉堡𐟍”并没有实锤老板就开始胡说八道？你跟你的好兄弟质量大叔真是一毛一样，自己找不到货，没有实锤就指责人家女工偷懒没装东西……果然，什么样的人和什么样的人玩在一起。下班去生产车间放运输单和线路单时，发现每个线路的文件箱里都放了一张A4纸，上面印着对该线司机的警告⚠️：说是司机故意不接电话，以后发现第一次提醒𐟔”发现第二次停职，屡教不改开除。看来老板昨天知道司机不回消息后，应该是挺生气的，这个汉堡事件引得他大做文章。哥们也是无语了，别的我不知道，我只知道等我放完假我想去Hamburger University逛一圈了，该死的汉堡嘻嘻。

购车噩梦：捷尼赛思G70的糟糕体验今天一大早，我兴冲冲地跑去成都的捷尼赛思中心提车。结果一到现场，验车时就发现了几处问题。我赶紧联系了销售，他告诉我成都只有3台现车，其中两台在仓库，可以带我去挑。于是，我们去了仓库，第一辆车看起来问题不大，但第二辆车的尾部车漆有划痕。无奈之下，我只好选择了第一辆车，他们还改了订单车架号。这个过程等了几个小时，结果没有任何反应。最后，我出于无奈，只能选择第一辆车交付。更让人无语的是，公司的合同对客户一点好处都没有。有问题也没有任何补偿，仿佛我们买家只能自认倒霉。销售今天不在，全程都是我主动联系，才有人出来处理。本来今天下午接到电话说明天去重新办理手续，结果晚上7点过又打电话过来，说我的车卡在系统里，无法入库。他们总公司10个人在开会讨论解决方案，一辆车卡在系统里竟然成了难题？网络维护技术部也解决不了？最慢要等到明天下午才能处理好。我认为这完全是在忽悠我，根本就是他们店根本没有跟进。几次去店里，到今天我也没收到任何礼品。车友群里的车友们订车、拿车时都拿了一大堆礼品，而我们车漆问题也没解决，感觉就是我们自己承受。要买这个品牌的车友们真的要考虑一下他们的态度，真的太差了。他们的车运输问题导致我无法提车，没有任何补偿，也没有任何方案。新品牌该有的态度呢？他们的400电话就是个摆设，打过去什么都是请您给合作伙伴联系，或者给店里联系。体验太差了。 𐟒”爱车吐槽下图是车辆交付验车的问题，后面是本来该有不值钱的礼品，也没给我！从来没提过#捷尼赛思G70

【房屋因山体滑坡受损，又因修路削边坡带来沉降开裂？责任问题引发争议】「村民称自家房屋因修路工程沉降开裂」龙岩长汀古城镇溜下村的钟先生反映，称他家房屋背靠着山；2022年5月，房后山体滑坡，主体房屋受到挤压，主体房右前方的厨房墙体出现部分开裂，当时已获得相关保险理赔，但之后未做修复和清理；去年，厨房前的山体边坡又因县道拓宽改造开挖。钟先生说修路后，厨房墙面开裂严重了，厨房前地基也出现沉降开裂情况，经过鉴定该附属房已为D级危房。钟先生认为厨房的二次受损与道路施工有关。为核实情况，记者找到了县道改建项目的业主方汀畅交通公司，工作人员认为钟先生房屋本身存在受灾的历史问题，且他也未提供明确检测报告表明开裂、沉降等情况是施工导致，因此存在争议。今年针对此事，龙岩市司法局也协调县交通运输局、自然资源局、镇政府等多部门开会沟通，汀畅公司工作人员表示，当时他们也有意向不再纠结责任问题，直接为钟先生附属房做出修复，但双方未能谈拢。当天双方再次碰面协商，但不管是修复方案还是金额赔偿方案，都还存在偏差。此外，针对钟先生房屋安全问题，县自然资源局表示已委托地质技术专家走访勘查，并交付乡镇和户主相应的处置报告，督促其做好防灾监测、地灾隐患巡查等工作。古城镇政府工作人员也回应，目前已在该户设置警示牌和防水薄膜遮挡等措施。接下去也会按照“一户一宅”相关规定，引导村民解决住宅问题并再沟通汀畅交通公司，帮助双方协商赔偿。截稿前，钟先生反馈已和施工方初步达成协商一致。「帮帮团快讯」Via@第一帮帮团

＂迈巴赫＂与＂捷达＂的比较我经历过两个老板，都极具个性，一个老板开迈巴赫，一个开捷达，以座驾为代称，且作一下比较，也是件挺有意思的事！两个老板都是白手起家，虽然读书不多，但勤勉务实，多年拼搏都积累下了不少财富，并在各自所处领域都有点传奇色彩，个性也极鲜明，算是成功人士！迈巴赫老板兢兢业业，公司事无巨细都是亲力亲为，无论业务运营，采购销售，还是人事行政，生产工艺，品质保证，物流运输，后勤卫生都要一一过问，整个公司除了财务这一块是老板娘在把控外，其他任何流程除老板之外都找不到一个可以说了算的人，老板因为自己是技术出身，加之主流核心业务也一直控制在他自己手上，无论业务还是技术，他都是把好手，整个公司他是绝对的大拿，表面上看威望极高！而实际上他也最累，明眼人都看得清，他不信任何人，对谁都不放心，不授权，不放权，每一张报销单都要反复核实，每一分钱的支出都要请示汇报走流程，要他签字发话才可行！经年累月的，迈巴赫老板赚了不少钱，应该身价早就过亿了，但他也累的够呛，没有周末年假，没有休闲娱乐放松，每天不是在去谈业务的飞机高铁上，酒桌上，KTV里就是在召集各部门骨干开会的会议室里或生产车间里，公司担任各种中层职务的人都有，但开会也不过是听从老板的训示，经常是老板巴拉巴拉说半天，他们回一句按老板说的办，或者老板大发雷霆，大家却都是沉默，这些员工混久了都知道老板的脾气，不顶撞不冲突，不发出老板不喜欢的声音，大家都看在钱份上，相安无事！为彰显实力，迈巴赫老板的座驾一路从面包车到卡罗拉再换到陆巡路虎，然后是宝马740再到如今的奔驰迈巴赫，这车的变换见证了他这一路上扬的传奇人生！捷达老板业务精通，挖到第一桶金之后就开始做甩手掌柜了，各种具体业务运营只要不会有太大风险他基本上不过问，公司的人事行政，业务运营以及销售等等一慨不过问，全部交由各部门主管处理，当然在这些平行部门之上他安排了一个协调全局的职业经理人，然后呢他就经常玩失踪了，偶尔回来不是请各部门骨干吃饭顺便分发他旅游带回的各地特产，要么就是在公司有事没事蹓跶一圈，看谁都笑眯眯的，像尊弥勒佛一样，极具亲和力！捷达老板平时来公司也少，这台捷达车他开了差不多十年，有人劝他换车，说这车目前和他身份地位极不相符，他说他念旧，这车陪着他从无到有，不能熬过艰难就抛弃它，事实上他对这车也的确爱惜，快十年的车了，打理的干净清爽，丝毫不觉破旧，他常说的一句话是，我开什么车不重要，我的身份地位不用靠车来包装提升，而我员工的车比我好的越多，我的地位就越高！想想也的确是这么回事哦！捷达老板的小日子过得挺舒服，旅旅游，钓钓鱼，偶尔练练书法，学点太极八卦啥的，提前很多年就过上了退休养老生活，他赚的钱可能没迈巴赫老板多，但他的员工敬重他却并不畏惧他，一团和气皆大欢喜！迈巴赫老板钱挣的多却过得累，员工也只能算是他的工具人，彼此之间关系如何，他们自己门清！两个老板，两种日子，大家觉得哪个过的会更好？

珠峰攀登的背后：夏尔巴人的血与泪 𐟌Ÿ 夏尔巴人：珠峰的“超人”民族？《高山上的夏尔巴人》这部纪录片让我对夏尔巴人有了更深的了解。影片记录了珠峰历史上最大的一次雪崩，那次事故造成了严重的伤亡，还有一次大地震，导致19人死亡。夏尔巴人作为珠峰攀登的主要向导，他们的危险性不言而喻。尽管如此，他们在工作中依然对神山充满敬畏，对生命充满尊重。 𐟌诸雪崩与地震：夏尔巴人的生死考验在影片中，夏尔巴人在运输装备和物资时遭遇了雪崩，导致16人死亡，其中一个年轻小伙子在雪崩当天失去了他的妻子，他们的第一个孩子刚刚出生。夏尔巴人呼吁政府提供更好的梯子，他们不能踩着同胞的尸体登山。他们要求政府停止登山活动，以慰逝者，并要求给予合理的抚慰金。然而，政府的不作为让夏尔巴人爆发了不满。影片中，政府相关人员吸着氧上基地开会，互相推诿责任，真是让人感到荒唐。夏尔巴人理应受到尊重和登山人权保障！ 𐟌 登山背后的利益与牺牲有些西方人说夏尔巴人是受了威胁才不愿意帮助他们登山，虽然能够理解高山向导的顾虑和登山客多年的准备，但对自然有敬畏之心的人来说，失去同伴、拥有信仰的团结感，他们可能无法理解。衡量一个社会的文明程度，从对待弱势群体的态度中就能看出来。早些年对夏尔巴人的怜悯都没有，这种登山也造成多数人的认为：这是踩着人类的尸体往上爬，资本下没有人性。 𐟙 信仰与生命的抉择影片中的老人说：“信仰中的圣山可以给你生路，要的多了就是死路。”《孤高之人》里的一句话：当你背叛了山，山将不会保证你的性命。这个过程可以归为四点：1️⃣政府在促成和鼓励登山活动的进行；2️⃣国际公司通过承包进行商业获利；3️⃣提供当地人赚取生活来源；4️⃣满足世界登山客的挑战欲望。资本的运作和介入，给了尼泊尔经济发展的机会，夏尔巴人也因此改善了自己的生活。其实应该抨击的是过低的薪资和没有很好的安全保障，而不是抨击整个珠峰的旅游行业。 𐟚𖢀♂️ 攀登者的心声 “珠峰不修电梯之前，我是不会去的。”这句话道出了许多攀登者的心声。他们不仅要面对自然界的挑战，还要面对人性的考验。希望我们能够更加尊重和理解这些为梦想和生存而奋斗的人们。

𐟙Œ【证书挂靠行为能否被视为劳动关系】𐟓⊥€𜥾—关注的是，挂靠人和被挂靠者之间并非存在着经济、人身及组织层面上的依附性联系，这就表明他们并不构成传统意义上的劳动用工关系。𐟙‹‍ 在我国的交通行业中，机动车挂靠营运已经成为了一种普遍而典型的运营模式。𐟙‹‍ 𐟑然而，法律方面对于这一现象并无明确的定义和规定。𐟙‹‍ 一般来说，机动车挂靠营运是指由个人或合伙人出资购置机动车，经过具备运输经营资质的运输公司的许可，将车辆登记在该公司名下，进而以该公司的名义开展运输经营业务的行为。𐟙‹‍ 在此过程中，出资购置车辆的个体或团队被称之为挂靠人，而接受其挂靠的运输公司则被称为被挂靠人。𐟙‹‍ 在大多数情况下，挂靠人作为营运车辆的所有者，并不会亲自参与到运输经营活动之中，而是会另行聘请驾驶员，或者通过租赁、承包等方式将车辆交付他人使用，同时还需要借助运输公司为实际驾驶人员办理相关的从业资格证书，以便于展开运输经营活动。𐟙‹‍ 在这样的背景之下，由于运输经营活动是以运输公司的名义进行的，因此实际驾驶人员所持有的从业资格证书上所记载的单位也就是该公司。𐟙‹‍ 𐟙Œ但是，实际上，这些驾驶员仍然是挂靠人的雇员，或者仅仅是与挂靠人存在租赁、承包等合同关系。𐟙‹‍ 【法律依据】《中华人民共和国行政许可法》第九条依法取得的行政许可，除法律、法规规定依照法定条件和程序可以转让的外，不得转让。𐟙‹‍ 《关于确立劳动关系有关事项的通知》𐟘”第一条用人单位招用劳动者未订立书面劳动合同，但同时具备下列情形的，劳动关系成立。𐟙‹‍ 𐟔(一)用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；𐟓 𐟑(二)用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；𐟓 𐟎ˆ(三)劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。𐟙‹‍ 《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》𐟌Ÿ第三条社会保险行政部门认定下列单位为承担工伤保险责任单位的，人民法院应予支持： 𐟔(一)职工与两个或两个以上单位建立劳动关系，工伤事故发生时，职工为之工作的单位为承担工伤保险责任的单位；𐟓 𐟑(二)劳务派遣单位派遣的职工在用工单位工作期间因工伤亡的，派遣单位为承担工伤保险责任的单位；𐟓 𐟎ˆ(三)单位指派到其他单位工作的职工因工伤亡的，指派单位为承担工伤保险责任的单位；𐟓 𐟎쨥››)用工单位违反法律、法规规定将承包业务转包给不具备用工主体资格的组织或者自然人，该组织或者自然人聘用的职工从事承包业务时因工伤亡的，用工单位为承担工伤保险责任的单位；𐟓 𐟓„(五)个人挂靠其他单位对外经营，其聘用的人员因工伤亡的，被挂靠单位为承担工伤保险责任的单位。𐟙‹‍ 前款第 𐟎쨥››)、 𐟓„(五)项明确的承担工伤保险责任的单位承担赔偿责任或者社会保险经办机构从工伤保险基金支付工伤保险待遇后，有权向相关组织、单位和个人追偿。𐟙‹‍ 𐟘ž第四条社会保险行政部门认定下列情形为工伤的，人民法院应予支持： 𐟔(一)职工在工作时间和工作场所内受到伤害，用人单位或者社会保险行政部门没有证据证明是非工作原因导致的；𐟓 𐟑(二)职工参加用人单位组织或者受用人单位指派参加其他单位组织的活动受到伤害的；𐟓 𐟎ˆ(三)在工作时间内，职工来往于多个与其工作职责相关的工作场所之间的合理区域因工受到伤害的；𐟓 𐟎쨥››)其他与履行工作职责相关，在工作时间及合理区域内受到伤害的。𐟙‹‍ 第五条社会保险行政部门认定下列情形为因工外出期间的，人民法院应予支持： 𐟔(一)职工受用人单位指派或者因工作需要在工作场𐟙…𐟙…所以外从事与工作职责有关的活动期间；𐟓 𐟑(二)职工受用人单位指派外出学习或者开会期间；𐟓 𐟎ˆ(三)职工因工作需要的其他外出活动期间。𐟙‹‍ 职工因工外出期间从事与工作或者受用人单位指派外出学习、开会无关的个人活动受到伤害，社会保险行政部门不认定为工伤的，人民法院应予支持。𐟙‹‍

马斯克昨天在社交媒体上透露了一个令人惊讶的消息。马斯克这小子又放大招了！昨天跟军方大佬们开会，据说从天上聊到地下，从火星聊到深海，差点没把五角大楼的屋顶掀翻。先说能源，老马觉得特斯拉的储能技术贼牛，能让军事基地告别油罐子，用上稳定电源，打仗也不用担心油路被断。SpaceX的星链更是重量级，以后就算在深山老林，信号也不怕掉线，指挥作战稳如老狗。自动驾驶也被老马盯上了，打算造军用运输车，以后送货、运兵都交给AI，解放战士双手，还能减少伤亡。更刺激的是脑机接口，据说能帮伤兵恢复，甚至让大兵反应更快，战场上跟开了挂似的。新材料方面，老马憋了个大招，说是能造更牛的飞机坦克，又轻又结实，扛揍能力一流。他还琢磨着跟军方合作，在火星上建基地，把火星资源也利用起来，这是要在地球玩腻了，准备上火星开疆拓土？除了这些硬家伙，老马也没忘了软实力。VR、AR技术可以用来搞军事训练，以后练兵就像打游戏，省钱又高效。无人机群作战也安排上了，以后天上密密麻麻全是无人机，想想都壮观。大数据、云计算这些高科技，老马也要用在军事装备管理上，让军队管理更高效。太阳能、卫星情报、智能装备、量子计算、水下潜航器……老马几乎把所有高科技都跟军事挂上了钩。就连电池回收、军事建筑、电子战、军事教育、物流、医疗救援、机器人、文化宣传，他都插了一脚。总之一句话，马斯克这是要把公司变成军火巨头啊！以后打仗，说不定用的全是“马斯克牌”装备。就是不知道，这些天马行空的想法，最终能实现几个。#热点引擎计划# #我要上热门#

𐟙Œ【劳动关系挂靠的认定标准】𐟓⊦Œ‚靠人与被挂靠人不具备经济、人身和组织上的从属关系，因而不形成劳动关系。𐟙‹‍ 机动车挂靠营运是国内常见的运营模式，𐟑然而相关法律并无明确界定。𐟙‹‍ 一般而言，这种模式指个体或合伙人购入机动车，获得有运输经营资质的运输公司认可后，由后者注册车辆，并以其名义开展运输业务。𐟙‹‍ 在这个过程中，出资方即为挂靠人；𐟓 而运输公司则成为被挂靠人。𐟙‹‍ 一般的操作方式是，挂靠人拥有营运车辆，但并不直接参与运输；𐟓 而是另行雇佣驾驶员或是租赁、承包给他人。𐟙‹‍ 在此基础上，运输公司会为实际驾驶员办理从业资格证，以便他们能够以被挂靠人的名义进行运输经营活动。𐟙‹‍ 因此，尽管实际驾驶员的从业资格证书显示的单位是运输公司，但实际上他们可能是挂靠人的员工，或者仅与挂靠人存在租赁、承包等关系。𐟙‹‍ 【法律依据】《中华人民共和国行政许可法》第九条依法取得的行政许可，除法律、法规规定依照法定条件和程序可以转让的外，不得转让。𐟙‹‍ 《关于确立劳动关系有关事项的通知》𐟘”第一条用人单位招用劳动者未订立书面劳动合同，但同时具备下列情形的，劳动关系成立。𐟙‹‍ 𐟔(一)用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；𐟓 𐟑(二)用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；𐟓 𐟎ˆ(三)劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。𐟙‹‍ 《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》𐟌Ÿ第三条社会保险行政部门认定下列单位为承担工伤保险责任单位的，人民法院应予支持： 𐟔(一)职工与两个或两个以上单位建立劳动关系，工伤事故发生时，职工为之工作的单位为承担工伤保险责任的单位；𐟓 𐟑(二)劳务派遣单位派遣的职工在用工单位工作期间因工伤亡的，派遣单位为承担工伤保险责任的单位；𐟓 𐟎ˆ(三)单位指派到其他单位工作的职工因工伤亡的，指派单位为承担工伤保险责任的单位；𐟓 𐟎쨥››)用工单位违反法律、法规规定将承包业务转包给不具备用工主体资格的组织或者自然人，该组织或者自然人聘用的职工从事承包业务时因工伤亡的，用工单位为承担工伤保险责任的单位；𐟓 𐟓„(五)个人挂靠其他单位对外经营，其聘用的人员因工伤亡的，被挂靠单位为承担工伤保险责任的单位。𐟙‹‍ 前款第 𐟎쨥››)、 𐟓„(五)项明确的承担工伤保险责任的单位承担赔偿责任或者社会保险经办机构从工伤保险基金支付工伤保险待遇后，有权向相关组织、单位和个人追偿。𐟙‹‍ 𐟘ž第四条社会保险行政部门认定下列情形为工伤的，人民法院应予支持： 𐟔(一)职工在工作时间和工作场所内受到伤害，用人单位或者社会保险行政部门没有证据证明是非工作原因导致的；𐟓 𐟑(二)职工参加用人单位组织或者受用人单位指派参加其他单位组织的活动受到伤害的；𐟓 𐟎ˆ(三)在工作时间内，职工来往于多个与其工作职责相关的工作场所之间的合理区域因工受到伤害的；𐟓 𐟎쨥››)其他与履行工作职责相关，在工作时间及合理区域内受到伤害的。𐟙‹‍ 第五条社会保险行政部门认定下列情形为“因工外出期间”的，人民法院应予支持： 𐟔(一)职工受用人单位指派或者因工作需要在工作场𐟙…𐟙…所以外从事与工作职责有关的活动期间；𐟓 𐟑(二)职工受用人单位指派外出学习或者开会期间；𐟓 𐟎ˆ(三)职工因工作需要的其他外出活动期间。𐟙‹‍ 职工因工外出期间从事与工作或者受用人单位指派外出学习、开会无关的个人活动受到伤害，社会保险行政部门不认定为工伤的，人民法院应予支持。𐟙‹‍

𐟌Š海岛归来，城市生活的新领悟𐟏™️ 在海岛上度过了漫长的两个月，我体验了与世隔绝的生活。刚回到城市，我尝试了久违的韩国烤肉，但奇怪的是，美味并没有让我感到兴奋。这让我意识到，生活方式的转变可能带来的不仅仅是味觉的变化。离开海岛后，我发现自己与城市的关系变得更加和谐。在海岛上，物资的匮乏让我们不得不依赖船只运输，每次出行都伴随着两个小时的海上航行。生活的节奏因此变得缓慢而有序，许多事情都需要耐心等待。这也让我意识到，自己并不是一个适合隐居生活的人。尽管我从未喜欢过城市的冷漠和钢筋水泥的建筑，但从海岛回来后，我竟然觉得城市变得可爱起来。或许，是因为在岛上度过的那段时光，让我更加珍惜与他人的联系和互动。回到城市后，我换了一种工作模式，主动寻找刺激和挑战。通勤、与同事和老板的互动、开会、计划、执行、效果评估和报告，这些看似机械的工作流程，其实也充满了趣味和活力。现在，我意识到，生活的每一个层面都有其独特的魅力。无论是挑战、规律还是压力，保持一种玩家心态，我们总能从中获得乐趣和收获。从海岛归来，我和城市的关系变得更加缓和，也更加珍惜在城市的每一刻时光。

1991年，董明珠上门讨要42万货款，经销商却说：“再发50万的货，卖完一起结！”董明珠灵机一动道：“行！先去仓库看看！”谁知到了仓库，董明珠的一番举动，让经销商气得直拍大腿：“这女人真狠！” 董明珠刚刚进入格力（彼时仍为海利集团）成为一名普通的销售人员。作为一个新入行的女性销售员，她面临着巨大的压力与挑战。彼时的中国市场，空调产业尚处于起步阶段，经销商占据了市场的主导地位，厂商不得不采取先发货后结账的模式。这一模式看似能促进销售，实则埋下了巨大的风险隐患，拖欠货款现象屡见不鲜。而董明珠恰恰在这种不利的环境中，迈出了职业生涯的第一步。初到格力的董明珠被安排在合肥负责销售工作。这片市场早已被形形色色的经销商们瓜分，其中不乏一些赖账、拖欠货款的“老油条”。当时的市场规则对厂家极其不利，经销商的地位强势，无数业务员被拖欠货款，毫无办法，最终只能忍气吞声。但董明珠却不甘心做这样的人，她一心认为：欠债还钱，天经地义。 1991年的冬天，董明珠的任务是追回一笔42万元的货款。这是一笔积压已久的债务，货物早已发出，但经销商却迟迟不肯付款。董明珠来到这家位于合肥的经销商公司，准备与其负责人牛经理进行交涉。刚一进门，董明珠就被冷冷地打量了一番。经销商牛经理是一位油滑老练的商人，早已习惯了在这种欠款问题上占上风。他对董明珠这样的业务员并不放在心上，过去已经有无数人来催款，但无一例外都无功而返。 “董小姐，我公司代理了这么多百万、千万的单子，你们这小小的海利集团，能有什么账可对的？”牛经理漫不经心地说道，眼中带着不屑。面对这样的挑衅，董明珠毫不退缩。她直截了当地回答：“您这边早已拿走了我们42万元的货款，但根据合同，您的还款时间已经大大超期。所以今天，我是来拿回这笔欠款的。” 牛经理嘴角微微一扬，态度依旧敷衍：“我们市场不好，你们的货品又不好卖。再说了，现在都得等货卖完了才能给钱，你们的空调在我这里压了这么久，钱自然没法还。” 董明珠见对方一副打太极的样子，心中更加坚定了要回这笔钱的决心。她一遍遍尝试沟通、劝说，牛经理却总以各种理由推脱，甚至借口要去开会来摆脱纠缠。董明珠没有放弃，她决定每天上门，直到问题解决为止。就这样，连续几天，董明珠每天一早就出现在牛经理的办公室中。她不达目的誓不罢休的态度，终于让牛经理有些动摇。一天，牛经理对她说：“你非要我还这笔钱也行，但是你得答应我再发50万元的货，我绝对把之前的账一起还给你们。” 牛经理的这番话虽然听起来似乎让步了，但董明珠一眼就看穿了他的意图。这根本就是一个圈套，对方只是在拖延时间，想以更多的货物为筹码，继续赖账。然而，董明珠没有露出半分焦急，而是迅速思考后，做出了一个决定。 “行，我同意再发50万的货，”董明珠微笑着说，“不过在发货之前，我要先去你们的仓库看看。” 牛经理显然没料到董明珠会提出这样的要求，但碍于她的坚持，他只得同意。董明珠跟随牛经理来到了公司的仓库。这一去，让她确认了自己的猜测。仓库里堆满了她们公司发出的空调产品，这些货物显然已经压了很久，而牛经理却迟迟没有将这些产品销售出去。董明珠眼神一冷，意识到这是她翻盘的机会。她立即向牛经理提出，根据合同规定，未付款的货物是可以被厂家收回的。既然对方迟迟不愿意结清欠款，那么她就可以将这些压在仓库里的空调作为抵押品收回。牛经理自然不肯轻易让她拿走这些货物。他开始用各种理由阻止董明珠行动：仓管员不在、公司休假、运输车队没安排……各种借口层出不穷，企图拖延时间。然而董明珠早有准备，她不动声色地说道：“没关系，我已经安排好了运输车队，今天就可以把货运走。” 牛经理愣住了。他没想到董明珠会这么干脆利落，更没有料到她竟然提前做好了准备。眼看着董明珠指挥着工人们将一台台空调装上货车，他气得直拍大腿，但毫无办法。董明珠不仅把自己公司的货物带走，还顺手将一些其他品牌的商品也装了车，凑够了42万元的欠款。董明珠的这一举动让牛经理大为震怒，但他无计可施。面对董明珠的强硬手段，他只能眼睁睁地看着货物被拉走。这次讨债的成功不仅帮助公司追回了款项，还为董明珠在公司内部树立了威信。回到公司后，董明珠总结了这次讨债的经验，向公司提出了一项新规定——从此以后，所有与经销商的合作都必须先付款后发货，不再允许赊账。这一政策的推行虽然在初期遭遇了经销商的反对，但董明珠坚持己见，最终彻底改变了市场的销售模式。她用一次次成功的销售战役，逐渐树立了格力在行业中的地位。董明珠的这次讨债经历，不仅仅是她职业生涯中的一次胜利，更是她个人性格的体现。面对困难，她从不退缩，总能在逆境中找到解决问题的办法。她的智慧、果断和坚韧，成就了她日后的辉煌事业，也改变了整个行业的游戏规则。

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