当前位置：网站首页 » 观点 » 内容详情

深圳均航公司权威发布_集团招聘官网(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

深圳均航公司

5-6月洛杉矶回国航班攻略与注意事项 𐟌Ÿ 5-6月洛杉矶回国航班机会分析国内航空公司如南航、国航和厦航在5-6月仍有回国航班的机会。南航的票务供应较多，建议有条件的朋友在洛杉矶当地等待，因为还有国航的深圳至北京和厦航的厦门航线作为备选。 𐟛력›𝨈ꨈꧏ�„约攻略国航的航班通常需要提前预约，建议先进行预约。虽然受航班熔断影响，部分航班可能有所变动，但掌握一些小技巧可以避免走弯路。 𐟏蠥Ž樈ꨈꧏ�‰择厦航的票价较高，但厦门的隔离条件较为优越。如果预算充足，可以考虑厦航的航班。 𐟒𜠥•†务舱选择如果预算允许，商务舱的座位通常有更高的成功率。独苗纽约的MU588航班在18日之前位置充足，之后可能需要达到商务级别。 𐟚렦𓨦„事项无论通过何种渠道购票，国内的航司熔断政策均不收任何手续费。如果遇到额外收费的情况，可以投诉。购买熔断航班还需额外支付费用，这可能会带来额外的经济负担。 𐟓⠦醒请记住，购票时务必关注航班的实际情况，避免不必要的麻烦。

国庆小长假，辽沈旅客都去哪了？ 10月8日，2024年最后一个小长假落下帷幕。记者从南航北方分公司获悉，“国庆”小长假期间，南航在沈阳共保障进出港航班878班次，承运旅客12.8万人次，同比2023年增长10.6%，创历史同期新高。据了解，今年黄金周辽沈航空客运市场节日性消费模式并不凸显，更多旅客对客票价格敏感度有所增长，所选择的出行日期逐渐向往年集中出行日期的两侧分流，假期中出行、假期后错峰出行需求呈现上涨，10月6-8日客票在前期销售时，销售速度明显不及节日中期。作为辽沈最大的基地航司，南航北方分公司注意到，辽沈旅客不仅在更为理性的规划节日出行，出行目的地也在悄然变化着。这个小长假，短途旅行成为新热门，南航沈阳至青岛、北京、济南等地的航班平均客座率均有增长，其中，沈阳-青岛往返航班客座率达到95%以上。而航程时间较长的中长途航线热度则有所下滑，沈阳飞往广州、深圳、海南等地的旅客量较比往年略有减少。不过，辽沈旅客对西部各大旅游名城的喜爱度依旧不减，沈阳至成都、西安、昆明、重庆的客流量一直保持高位，航班往返客座率达到80%以上。此外，10月5日，国内航线机票燃油附加费迎来今年年内第三次下调，相信本次下调将会进一步促进旅游消费需求的释放。南航预计10月8-10日，旅游出行客流量将会延续小长假热度。同时，在“山海有情天辽地宁”辽宁文旅品牌的吸引下，来辽宁旅游的各地游客络绎不绝，节日期间，南航沈阳进港旅客达6.5万人次，同比去年增长13.4%。据悉，“国庆节”期间，旅游度假旅客成为乘坐国际及地区航班的主力军，约占航班总人数7成左右。沈阳-香港航线上多以家庭游客群为主。前往日、韩度假游的旅客，出行节点选择与往年基本一致，出行模式略有不同。赴韩旅游以散客自由行为主，南航沈阳-首尔航线，节日前3天出港需求旺盛，客座率近90%，节日中后期，旅客出境需求逐步下降，但总体保持较好态势，10月1-6日出港客座率达82%，进港高峰期在10月4日之后逐渐显现，10月5日-6日进港航班客座率高达98.5%。赴日客群则以团队游旅客为主，基于参团人数较多，南航北方分公司运营的沈阳-东京、沈阳-大阪、沈阳-名古屋3条航线均销售火爆，出港平均客座率达到90%左右。

「涛说涛话超话」浅谈𐟦€开通天府=维也纳 𐟌Ÿ今日𐟦€在微博官宣将在12月1日起开通天府=维也纳航班，每周执行三班，使用空客A333执行，这也是新航季天府新开通的首条国际航线[并不简单]也是海航在口罩后再一次在成都市场执行国际航班[抱一抱]至于为什么这次𐟦€会选择在成都开通国际航班，我觉得更多的与双流即将增量有较大关系[可怜] 1️⃣目前CTU的日航班量在670左右，但是等待T1建成后，预计目标为900架次每天[思考]但是保守估计日航班量在750左右为最佳[思考]但依旧有较多的增量空间 2️⃣CTU出港的例如空间更大，CTU出港的北京等商务航线经济舱普遍为1000+，商务舱为2300+，这样的商务航线是航空公司最希望看见的，而相反TFU出港的北京等航线经济舱普遍低400，公务舱普遍低1000左右，这对所有航班均在TFU的𐟦€来说很吃亏[笑cry] 3️⃣按照之前𐟐𒨈ꧩ𚧚„情况，𐟐𒥜襼€通国际航班后经过谈判返回双流，这次开通国际航班也算是𐟦€一个投名状，能更好的进入双流商务线收割~ 按照目前放量来说，海航预计应该会平移北京首都/海口美兰/三亚凤凰/广州白云/深圳宝安五个航点的部分航班返回双流执行，但具体还是要看具体的执行情况~静观其变吧[憧憬]

华为车BU前首席科学家陈亦伦创业【华为车BU陈亦伦创业做具身智能】曾有业内人士告诉我们，相比外界熟知的苏箐，在华为期间曝光度不高的陈亦伦，更接近华为智能驾驶研发团队的技术 “灵魂人物”。 2021 年 4 月，搭载华为第一代智能驾驶系统 ADS 1.0 的极狐阿尔法 S 的实车路试视频引起热议：视频中，阿尔法 S 在两侧停满车辆的道路上自如穿行，还能有效躲避对向来车，表现远超同行。ADS 1.0 最初的研发即由陈亦伦主导。现在，陈亦伦有了新动向。我们多方获悉，陈亦伦已投身具身智能创业，在今年 7 月创立 “它石智航”。这家公司的另一位联创是陈亦伦在华为期间的同事丁文超。一位知情人士告诉我们，它石智航正处于首轮融资阶段，方向还没有完全确定，目前团队成员主要是清华和复旦的博士研究生。陈亦伦本科及硕士均毕业于清华大学电子工程系，2011 年获得美国密西根大学电子工程系博士学位，于 2022 年中从华为车 BU 离职。（晚点Auto）

【华为车BU陈亦伦创业做具身智能】曾有业内人士告诉我们，相比外界熟知的苏箐，在华为期间曝光度不高的陈亦伦，更接近华为智能驾驶研发团队的技术 “灵魂人物”。 2021 年 4 月，搭载华为第一代智能驾驶系统 ADS 1.0 的极狐阿尔法 S 的实车路试视频引起热议：视频中，阿尔法 S 在两侧停满车辆的道路上自如穿行，还能有效躲避对向来车，表现远超同行。ADS 1.0 最初的研发即由陈亦伦主导。现在，陈亦伦有了新动向。我们多方获悉，陈亦伦已投身具身智能创业，在今年 7 月创立 “它石智航”。这家公司的另一位联创是陈亦伦在华为期间的同事丁文超。一位知情人士告诉我们，它石智航正处于首轮融资阶段，方向还没有完全确定，目前团队成员主要是清华和复旦的博士研究生。陈亦伦本科及硕士均毕业于清华大学电子工程系，2011 年获得美国密西根大学电子工程系博士学位，于 2022 年中从华为车 BU 离职。（晚点Auto）

#动态连更挑战# 中国新闻网资讯，中国民航航班换季临近，各大航司纷纷发布冬春航季计划。据中国在线旅游平台去哪儿统计，东南亚仍是国际航线的增班主要地区。国内航线中，飞往东北、新疆、海南的航班量同比增长较明显。 2024年10月27日至2025年3月29日，中国民航将开始执行2024/2025年冬春航季航班计划。这主要是考虑到不同旅游目的地淡旺季调整，以及航空公司对前一季航班市场反馈的需求。去哪儿平台25日公布的数据显示，国内航线中飞往东北、新疆、海南的航班量同比增长较明显。其中，哈尔滨、阿勒泰等城市均为今年热门目的地；海口、三亚在冬季更热门。此外，广州、深圳、成都、郑州等城市也有小幅增长。国际航线中，东南亚仍是增班主要地区。得益于免签等政策，“新马泰”(新加坡、马来西亚、泰国)是冬季热门出境游目的地，新一线城市飞往曼谷、吉隆坡、新加坡等地的航班增长较多。日本、韩国虽也受到旅客喜爱，但目前航班已饱和，预计增长空间有限。航班增班后，相关地区机票价格有所下降。去哪儿平台数据显示，换季后，飞往东北、新疆、海南的机票票价同比降低10%；国际航线中，飞往新加坡的机票价格同比降低10%。整体看，四季度飞往热门目的地票价同比下降7%；与“十一”假期比，下降了近四成。平台观察发现，今年四季度，民航旅客量并未大幅下降，得益于公商务旅客和低价带来的错峰游，每日航班客座率维持在较高水平，与旺季相差无几。

【突发！海航罗马至深圳一航班遭遇鸟击返航】海南航空今日20时01分发布消息：#海航一航班遭遇鸟击返航# 2024年11月10日海南航空HU438（罗马-深圳）航班在起飞阶段右侧发动机遭遇鸟击，为确保安全，机组迅速决策按程序返航。目前，该航班已于当地时间11月10日11:06（北京时间18:06）安全降落在罗马菲乌米奇诺机场，所有旅客均已有序下机，公司将妥善做好旅客后续保障。由此给各位旅客造成的不便，我司深表歉意，感谢广大旅客的理解与支持。（来源：海南航空微博）

2024年全球十佳航空公司排名揭晓！ 𐟌 2024年全球十佳航空公司排名出炉，中国仅有一家上榜！前三名分别是卡塔尔航空、大韩航空和国泰航空。以下是详细排名：卡塔尔航空 (QR) 大韩航空 (KE) 国泰航空 (CX) 新西兰航空 (NZ) 阿联酋航空 (EK) 法航+荷兰航 (合并后) 全日空航空 (NH) 阿提哈德航空 (EY) 澳洲航空 (QF) 维珍航空 (GB) 𐟓Š 2023年业绩分化明显，前三名航空公司营收和净利润均表现优异：阿联酋航空：营收374亿美元，净利润51亿美元法航+荷兰航：营收324亿美元，净利润45亿美元澳洲航空：营收130.89亿美元，净利润16亿美元 𐟓‰ 相比之下，中国内地航空公司去年表现不佳，三大航合计亏损18.5亿美元。为何中国民航业与全球大型航空公司差距如此之大？是否与从业人员收入有关？

奥运期间巴黎航线分析：法航领先市场 𐟓Š 奥运会的巴黎效应：航班需求小幅增长虽然2024年巴黎奥运会吸引了全球观众的注意，但巴黎与美国之间的航班需求仅增长了8.8%。尽管增幅不大，但巴黎依旧是热门目的地，尤其是在奥运期间，航班座位供求平衡变得更为紧张。𐟛늊✈️ 法航继续领跑市场尽管需求增长不大，法航依然占据市场领先地位。8月期间，法航运营了886次飞往美国的航班，覆盖17个主要城市。纽约、洛杉矶和亚特兰大依旧是最受欢迎的目的地，飞往这些城市的航班占据了大部分座位。𐟓… 𐟓… 美国航空公司表现稳定在美国航空公司中，达美航空依然是首选，8月共运营了434次飞往巴黎的航班，飞往9个城市。其他航空公司如美联航、美国航空和捷蓝航空则各自保持着稳定的航班数量。 𐟇밟‡𗠤𘭥›𝭥𗴩𛎨ˆꧺ🯼š多样化的航班选择中国与巴黎之间的航班布局同样多样化且充满活力。法航每日从北京、上海、香港直飞巴黎，三条航线均保持了每日一班的航班量，确保了重要的中国航点。 𐟇谟‡𓠤𘭥›𝥤š家航司，国航领跑航班增量国航在北京-巴黎航线上维持在每日两班以上，这其中还不包括奥运代表队所乘坐的增班包机等航班，国航8月份在巴黎航线上最多达到了每天四班的航班量。此外，东航、南航、厦航、海航及长荣等公司也各有布局，满足了不同城市间的需求。在上海至巴黎的航线上，东航每周不足两班的运营量较少，但整体仍维持在每周12班以上。南航的广州-巴黎航线存在需求不足，保持在6班以上。厦航也增加了厦门至巴黎的航班至每周5班，而海航则在重庆和深圳分别运营了每周1班和每周2班的巴黎航班。中国台湾的长荣则每日运营台北至巴黎的航班。总体来看，中法之间的航线网络不仅满足了不同城市间的需求。这些航线有望随着市场需求的变化而不断调整和优化。 𐟓… 8月航班数据总结从8月的航班数据来看，巴黎与美国，中国之间的航线依旧保持着健康的需求水平。虽然没有出现爆炸式增长，但在奥运期间能维持稳健的航班运力，也是各大航空公司精心规划的结果。✌️ 𐟓Œ 奥运后的市场期待随着奥运的结束，市场需求可能会逐渐回归常态。不过，巴黎与美国，中国之间的航线依然具有吸引力，未来可能会迎来新的机会和挑战。𐟌

1. 第一创业第一创业证券股份有限公司成立于1993年，注册地址和办公地址均在广东省深圳市福田区。公司的主营业务包括证券经纪及信用业务、资产管理及基金管理业务等。 2. 华映科技华映科技股份有限公司于1993年11月26日上市，公司的主营业务为面板和模组相关业务。 3. 供销大集供销大集集团股份有限公司1994年1月10日上市，公司的主营业务为商超和地产业务。 4. 海航控股海南航空控股股份有限公司于1999年11月25日上市，公司的主营业务为航空运输。 5. 福能东方福能东方装备科技股份有限公司的主营业务为自动化生产线及锂电池。「财经」「股票」「a股」

专栏内容推荐

1024 x 680 · jpeg
深圳航空有限責任公司(深航):基本信息,公司簡介,企業標識,業務概況,企業文化,企_中文百科全書
素材来自:newton.com.tw
640 x 463 · jpeg
深圳航空庆祝接收首架由普惠齿轮传动式涡扇™发动机提供动力的空中客车A320neo系列飞机
素材来自:sohu.com

3174 x 2380 · jpeg
南航、深航將為香港航線執行機票特殊退改服務 - 香港文匯網
素材来自:news.wenweipo.com
944 x 1054 · png
【深圳三航】校企合作活动系列 | 调研走访广东海明声科技股份有限公司-深圳研究院
素材来自:shenzhen.nwpu.edu.cn