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威马汽车科技集团有限公司解读_威马汽车科技集团有限公司黄冈基地(2024年11月精选)

内容来源：威名网所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

威马汽车科技集团有限公司

威马汽车软件停服，破产重整引热议最近，威马汽车又上了热搜，这次可不是闹着玩的，而是引起了广泛关注。到底是怎么回事呢？让我们一起来看看！ 13 日的消息显示，威马汽车最近因为车主们的反馈而备受关注。车主们抱怨说，威马汽车的配套软件“威马智行”和“小威随行”的蓝牙钥匙和远程控车功能都失效了，显示网络异常。这对车主们的日常出行造成了极大的不便。车主们通过手机 App 界面显示“网络异常”提示，感觉车辆的车机界面像无网络状态一样，加载不出任何信息。这种情况对于他们来说实在是太不方便了，而且也不知道什么时候才能恢复正常。就在大家对这件事议论纷纷的时候，威马汽车中午通过官微发布了一则“预重整债权申报通知”。简单来说，就是威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，而申请人正是威马汽车自身。这个消息一出来，更是引起了大家的热议。不仅如此，威马汽车科技集团有限公司还新增了一则破产审查案件，申请理由让人感到震惊。竟然是该公司自身申请的！风险信息显示，该公司存在 20 多条被执行人信息，被执行总金额超过 1 亿元，此外还存在多条股权冻结信息。其持有的多家公司股权已被冻结。威马汽车可是国内第一批实现量产交付的造车新势力企业之一啊！当初和蔚来汽车和小鹏汽车并称为“新势力三巨头”。那时候的它风光无限，2019 年交付量位居造车新势力第二位。但是好景不长，从 2022 年下半年开始，威马汽车就频频传出负面消息。降薪、停产、总部大楼拖欠租金、经销商大面积退网等等。实在是让人觉得惋惜。𐟘⊊乘联会数据显示，2022 年，威马汽车累计交付量不到 3 万辆。这对于一个曾经的造车巨头来说，无疑是一个非常惨淡的数据。而现在又加上软件停服和破产重整的消息，威马汽车的前景堪忧啊！大家对威马汽车这次的事件有什么看法呢？快来留言讨论吧！𐟑‡𐟑‡𐟑‡

【威马汽车温州制造公司被强执12.4亿元】IT时代网 11月6日消息，天眼查法律诉讼信息显示，威马汽车制造温州有限公司新增1条被执行人信息，执行标的12.47亿余元，涉及金融借款合同纠纷案件，执行法院为上海金融法院。威马汽车制造温州有限公司成立于2016年5月，法定代表人为SHEN HUI，注册资本约40.4亿人民币，由威马汽车科技集团有限公司全资持股。天眼风险信息显示，该公司现存8条被执行人信息，被执行总金额超19亿元，此外，该公司还存在限制消费令、失信被执行人（老赖）、终本案件及股权冻结信息。

2024年国内倒闭的汽车生产企业，你都知道哪几家？ 1. 高合汽车：工厂位于江苏盐城，由原上海市管正厅级干部丁磊创立，2024年7月1日正式申请破产重组。 2. 威马汽车：工厂位于湖北黄冈，由加拿大籍华人、原吉利控股高管沈晖（）创立，2023年10月正式向上海市第三中级人民法院申请破产重组。 3. 恒驰汽车：工厂位于天津，由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司出品，创始人许家印，2024年7月恒驰汽车正式申请破产保护。 4. 四川博耀汽车零配件有限公司：这是一家汽车零配件企业，并非整车生产企业，但因其在业内的影响力，也值得一提。2024年9月27日，因资不抵债被四川南部县人民法院裁定宣告破产。 5. 奇点汽车：工厂位于安徽铜陵、江苏苏州、湖南株洲等地，由曾任金山软件集团副总裁、奇虎360公司副总裁沈海寅创立，2023年正式宣布破产清算。 6. 前途汽车：工厂位于江苏苏州，由北京长城华冠汽车科技股份有限公司出品，创始人陆群，2020年6月正式宣布破产。

【威马汽车温州制造公司被强执12.4亿元】 11月6日，天眼查法律诉讼信息显示，威马汽车制造温州有限公司新增1条被执行人信息，执行标的12.47亿余元，涉及金融借款合同纠纷案件，执行法院为上海金融法院。威马汽车制造温州有限公司成立于2016年5月，注册资本约40.4亿人民币，由威马汽车科技集团有限公司全资持股。天眼风险信息显示，该公司现存8条被执行人信息，被执行总金额超19亿元。

拜腾汽车破产：84亿资金为何打了水漂？拜腾汽车，这个曾经被寄予厚望的造车新势力，起点之高令人瞩目。与蔚来、小鹏、威马并称为造车新势力“四小龙”，但最终还是难逃破产的命运。这家成立于2017年的公司，虽然起步较晚，但起点之高令人惊叹。其创始人毕福康博士曾是宝马“i8”的研发工程总设计师，联合创始人戴雷也曾担任华晨宝马营销高级副总裁。创始团队中，还有不少人曾在宝马、特斯拉、谷歌、苹果等科技公司担任高管。拜腾汽车在A轮融资中获得了2.4亿美元的资金，B轮融资由中国一汽集团领投，累计融资金额达到84亿元。然而，这些资金并没有被有效地用于产品研发和生产。拜腾推出了三款车型，并公布了量产计划，但在北美地区仅取得了五万多辆的新车订单。2019年4月，拜腾汽车以1元的价格收购了一汽夏利旗下的全资子公司天津一汽华利汽车100%的股权，获得了造车资质。拜腾汽车在品牌建设上极为奢华，上海品牌店的店员需要穿着量身定制的德国进口西装，中国区员工一盒名片的费用甚至高达上千元。更加离谱的是，一个300余人的办公室，在半年时间内竟然采购了5000万人民币的零食。尽管造车新势力烧钱是常态，84亿元也不算烧得最多的，但关键在于这些钱并没有被用于实际研发和生产。最终，拜腾汽车烧光了84亿元，却没有造出一款量产车型。毫无节制地烧钱，不仅耗尽了资金，还失去了投资者的信心。

「每日汽车资讯」【威马温州工厂被强执12.4亿！】近日，一则被执行人信息再次将威马汽车重新拉回大众视野。天眼查信息显示，威马汽车制造温州有限公司新增一则被执行人信息，执行标的12.47亿余元，涉及金融借款合同纠纷案件，执行法院为上海金融法院。资料显示，威马汽车制造温州有限公司成立于2016年5月，主要从事汽车制造业为主，法定代表人为威马创始人SHEN HUI（沈晖），注册资本为40.4亿元。股权信息显示，该公司是威马汽车科技集团的全资子公司。风险信息显示，目前威马汽车制造温州有限公司存在7条失信被执行人，未履行比例100%；终本案件21条，执行标的总金额1.06亿元，未履行总金额1.06亿元，未履行比例99.9%。此外，该公司还面临限制消费令及股权冻结信息。今年1月2日，威马汽车制造温州有限公司申请破产审查案件，经办法院为上海市第三中级人民法院；同一日，威马汽车科技集团有限公司申请破产案件，经办法院为上海市第三中级人民法院。据了解，威马汽车科技集团有限是威马汽车的经营实体公司，此前威马汽车曾发文回应称，威马汽车科技集团有限并未申请破产，正在进行的是预重整，尝试通过重组债务引进战略投资人实现蜕变。作为国内较早成立的造车新势力品牌之一，如今威马汽车在车市中几乎没有存在感，虽其仍未放弃自救，并明确表态“不会躺平，更不会倒下”，但已身处生死线上挣扎。目前威马汽车官方微博最后一则更新信息停留在今年1月3日，此后再无更新。最后一则信息内容为上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马集团的预重整申请。威马汽车在文中表示：“预重整期间，威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作，并与多个意向投资人接洽取得初步成果。有鉴于此，威马集团于2023年12月13日向上海市第三中级人民法院正式提交了预重整转重整的申请。2023年12月29日，上海市第三中级法院裁定受理。2024年1月2日《民事裁定书》送达威马集团。” 行业人士认为，威马汽车的陨落除了现金流状况不佳，自身造血能力不强外，更为重要的是其在产品、营销、渠道等方面不具备竞争优势，未来威马汽车的发展仍充满不确定性。需注意的是，威马汽车糟糕的处境背后，是多家声量不高的造车车新势力集体乏力，包括奇点汽车、爱驰汽车、天际汽车、恒大汽车等也处在困境之中。随着新能源车企淘汰赛的加剧，缺乏产品优势和技术壁垒的车企后续或面临较大的生存挑战。对于威马汽车而言，即便后续其破产重整成功，也必将面临包括资金窟窿难填、缺乏核心技术、如何重拾消费者信心等诸多难题。

这些公司幸好没上市！要不就不是公司破产，而是几万人破产了！柔宇科技、威马汽车、花加等公司破产，以及Theranos、WeWork等国外独角兽公司的破产案例，警示了市场对具有实际盈利能力公司的需求。 1. 柔宇科技的破产柔宇科技作为国内最早布局柔性屏的公司，曾获得多次融资，但最终因产品未获市场认可、缺乏自我造血能力而破产。 2. 威马汽车的破产威马汽车定位在15万至25万元的市场，从成立以来一直是烧钱机器，尽管进行了多伦融资，合计融了410亿，但最后还是破产了。 3. 花加的破产花加专注于提供日常鲜花订阅服务，曾获多轮融资，2019年拥有1200万付费用户，但因资金链断裂于2023年9月进入停业整顿阶段，2024年8月被裁定破产。 4. 启示有造血能力的公司才能长久，讲故事的公司尽量远离。

速腾聚创激光雷达：国内领头羊的崛起速腾聚创，华为在激光雷达领域的重要竞争对手，以其卓越的技术和产品赢得了市场的认可。2022年2月，华为王军在接受采访时对速腾聚创给予了高度评价，称赞其硬件和软件的综合实力。速腾聚创不仅在硬件上表现出色，其配套的软件也受到了OEM厂商的青睐。目前，速腾聚创的激光雷达已被多家知名厂商采用，包括小鹏汽车（G9车型即将上市）、BYD、广汽埃安、极氪、威马、北美Lucid以及上汽智己等。截至2021年底，速腾聚创已手握40余款车型的定点订单，成为国内激光雷达车载前装市场定点车型数量最多的企业之一。速腾聚创目前正在筹备IPO，计划于2022年在香港上市，募资目标为10亿美元。尽管目前市场反应平平，但预计未来几年随着技术的成熟和市场的发展，速腾聚创的估值和价格将逐渐显现。在国际市场上，以色列的激光雷达公司innoviz以其务实的技术和扎实的表现，在漂亮国成功上市。而velodyne作为国外激光雷达领域的热门选手，也以其卓越的技术和产品赢得了市场的认可。在国内已上市的公司中，虽然激光雷达业务占总营收的比例普遍较小，但巨星科技、石头科技、欧菲光、路畅科技、光库科技、福晶科技、万集科技、蓝特光学、腾景科技、炬光科技、天孚通信、水晶光电、中海达、华阳集团、永新光学、长光华芯等16家公司都在激光雷达领域有所布局。然而，在这些公司中，真正在乘用车领域闯出名气的还比较少。例如，炬光科技虽然主营半导体制程光子，并且是华为哈勃投资入股的公司，但其乘用车激光雷达业务占比仍小于10%。永新光学作为传统显微镜的光学巨头，其汽车激光雷达业务也仍在布局和推进阶段。禾赛科技是另一家值得关注的公司，百度持股8%，尽管去年冲击国内科创板IPO未果，但业务发展稳定后，仍有望再次冲击IPO。目前，安装禾赛激光雷达的厂商包括集度汽车、理想汽车（新发布的L9车型）、路特斯、高合等。总体来看，速腾聚创在国内激光雷达领域的领先地位不容小觑，随着技术的不断进步和市场的发展，其未来的前景将更加广阔。

哪吒汽车裁员高达70%，国内还有哪些新能源车企已经没落了？哪吒确实没有抓住时机，在行业快速发展的时候，车型更新太慢等等，以至于最后把百亿资金烧干，还拖欠供应商款项，现在处于裁员阶段。 1.裁员风波的哪吒汽车多方消息显示，哪吒汽车于11月7日启动大规模裁员，预计裁员比例高达70%。相关人士表示初步赔偿方案是N+1，60个工作日内赔偿到位。之前有消息显示哪吒全公司9月的工资只发了一半，10月工资会不会发还没得到确认。 2.销量狂跌今年1-9月份哪吒汽车每月销量在4000辆到8500辆之间，1-9月累计销量不足6万辆，平均月销量不足7000辆，甚至不如友商一款车的销量。销量大幅下降导致营收狂跌。最终把超百亿的投资烧光并开始裁员。 3.新能源车企大洗牌其实，在哪吒之前，已经有不少新能源车企退出市场。2018年陆地方舟、2019年游侠汽车、2023年奇点汽车和雷丁汽车、2023年年底威马汽车、2024年年初高合汽车都因为经营不善或者其他原因退出市场。#动态连更挑战#

威马汽车：几十万到上百万的价格背后，长啥样？超值吗？

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