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国内那家航空公司最好下载_国内哪个航空公司最好最安全(2024年12月最新版)

内容来源：威名网所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

国内那家航空公司最好

𐟒𚠩㞨ጥ𚧤𝍨ˆ’适度大比拼 𐟛능œ詣ž行中，座位的舒适度直接影响到旅途的体验。𐟌쯸 从舒适性来看，并排式座位的优势显而易见。交错式座位对于身材高大的乘客来说，可能会感到空间受限，容易顶脚。𐟦𖠥鱼骨式座位在翻身时，膝盖容易碰到座椅，国内多家航空公司的反鱼骨座位，除了川航的350机型外，其他大多会让乘客感到不适。𐟘– 在私密性方面，交错式靠窗的座位提供了最佳的隐私保护，其次是反鱼骨式，而并排式座位在这一点上表现不佳。𐟑堥›𝨈꧚„并排式座位设计有斜度，这反而让乘客在飞行中感觉头部侧向一边，这样的设计并不利于提升乘客的舒适度。𐟘“ 总的来说，选择座位时，舒适性和私密性是两个重要的考量因素。不同的航空公司和机型在座位设计上各有千秋，乘客可以根据自己的需求和偏好来选择最合适的座位。𐟒𚰟ŒŸ

关西机场回国攻略：别被早到忽悠了！最近在关西机场准备回国的小伙伴们，听我一句劝：别太早到！很多人推荐提前四小时到机场，但真的有必要吗？我的建议是三小时足够。除非你是路痴，担心走错路，不然真的不用信那些早到的建议。大多数国际航班提前两个小时到两个半小时办值机就够了。我这次提前两小时10分钟到，排队时间如图3所示，目前在实时计时值机花费的时间。虽然排队的人不少，但大家可以根据自己的航空公司情况来安排时间。幸运的是，我和朋友在大阪城公园逛了一圈，感觉时间充裕。不然的话，可能就要在机场等五个小时多了。全程托运值机花了55分钟，办理的是日本小姐姐，全程英文沟通还可以，但她确实不太熟练。有些拖家带口的朋友们可能会慢一些，大家要有耐心。安检队伍也比较长，花了一刻钟左右才过完。大阪机场不需要像国内那样把充电宝、雨伞、电器拿出来，所以安检很快。不得不说，发达国家的安检都很丝滑，像之前在芬兰也是一样。剩下的四十分钟就是机场购物时间。一楼有一家店据说在做活动，人太多我就没在那里买东西。温馨提示，如果觉得安检附近排队长赶时间，也许登机口附近也有卖，价格我没做对比，欢迎大家补充。最后，最好提前点到指定登机口，可能需要坐一个小地铁。顺利登机才是最重要的！别买昏头忘了时间。总的来说，东航的值机体验还不错，大家可以根据自己的航班情况合理安排时间，祝大家回国顺利！

印尼国内线航班体验：五段飞行后的总结最近飞了五段航班，其中两段是国际线，三段是印尼国内线。国际线没啥特别的，主要是印尼国内线有些值得分享的地方。这次我体验了三家印尼国内航空公司，现在就来聊聊我的感受吧。价格和行李额 𐟒𘊊首先，价格方面，除了鹰航（Garuda Indonesia）的票价高得离谱，其他几家都差不多，大概在4000到8000日元一段。鹰航的票价几乎是其他家的两倍！不过，这些航空公司都默认提供20公斤的行李额，而且还可以改期和退票。延误率 ⏰ 关于延误率，我这次运气不错，基本上都能准时到达（最迟也就晚个20分钟）。不过，前序航班越多，延误的可能性就越大。比如飞巴厘岛的那班飞机，两周里也就准点了两次。所以，这点大家要注意。飞行体验 ✈️ JAL JL720 NRT-CGK 这条航线我坐过好几次了，Skysuite的体验还是不错的。 Transnusa 8B5110 CGK-DPS 这条航线是印尼的黄金航线之一，很多航空公司都在飞。我选择这家是因为它有全世界仅有的两架海外版ARJ21。不过这次没坐上，有点遗憾。值机还算中规中矩，加钱选的第一排可以优先登机，餐食也可以提前在官网上购买。除了行李额，其他服务都可以加钱获得。 Lion Air JT567 DPS-YIA Lion Air是鹰航之后的老二，上次上新闻还是因为737 Max出事的时候。购票时发现各家信用卡都默认锁卡，真是让人头疼。官网购票不能选座（加钱也不行），只能起飞前12小时网上CI来选。不知道是英文官网的问题还是外国护照的问题。飞机也挺老的，窗子别说拍外面了，玻璃夹层的虫卵就很让人受不了。不过，准点把人运到就行。 Batik Air ID6377 YIA-CGK Batik Air属于狮航集团，同样不能提前选座。不过它的定位有点不一样，东南亚国内线窄体机有可用的IFE，还提供面包和水。价格和狮航一样，挺让人惊讶的。不过雅加达用的是T2航站楼，有下一程的需要预留一下换航站楼的时间。总结 𐟓 总的来说，这次印尼国内线飞行体验还算不错，虽然有些小问题，但整体还算顺利。希望这些信息对大家有帮助！

国内五大航空公司优缺点对比作为一个喜欢到处跑的人，我几乎坐遍了国内的几家大航空公司，经过多次比较，终于有了一些心得和喜好。今天就来和大家分享一下我的体验吧！南航：我的最爱 𐟌Ÿ 南航绝对是我最爱的航空公司之一。可能是因为它在国内分布广泛，很多城市都有独立的航站楼，办登机手续特别方便。比如在大连，南航的航站楼就很宽敞，不像其他航空公司那样拥挤。服务也不错，虽然空姐不是最漂亮的，但整体体验很好。不过，最近几次坐南航的飞机，起降都不太稳，感觉像是要坠毁一样，尤其是夜班航班，正常的70分钟航程，最后用了不到50分钟就降落了，真是让人心惊胆战。不过，南航还是有吸引我的地方，比如它的明珠经济舱，介于头等舱和经济舱之间，位置宽敞，价格也合理。还有，南航的头等舱休息室真的很棒，尤其是大连的休息室，连明珠经济舱都有独立的休息室和安检通道。餐食也还不错，头等舱的体验感很好。这些都是国内航线，因为积分高，所以其他航空公司的体验就不多说了。东航：空姐颜值高 𐟘 东航的空姐颜值高，这是我选择它的原因之一。最近我还坐了一次东航的国际航线，飞机上有Wi-Fi，让我在天上也不无聊。不过这个Wi-Fi需要在起飞后问空姐要网址，登录后输入证件号和座位号，数量有限，登录页面也很慢，几次都没登上。东航的起降都很稳，让人很有安全感，餐食也不错，饭后还有哈根达斯。不过空姐的服务就一般了，这点我更喜欢南航。东航集团下的上海航空也不错，服务态度很好，空少空姐都很优秀。当然，餐食比不上东航，飞机内部也有些陈旧。国航：帅气的空少 𐟘Ž 国航的空少帅气十足，这也是我选择它的原因之一。国航的起降都还可以，餐食就一般般了，没有什么特别印象。空姐的服务都很好，我习惯在飞机上睡觉，起飞前就能要到枕头和毛毯。之前去香港之前，空姐也很负责地给每个需要的人发了入境卡。经济舱的空间也很舒服，也许是那天飞机人少的原因吧。厦航：温柔的服务 𐟌𘊥Ž樈꧚„服务态度很好，空姐漂亮温柔，机舱内也很干净。不过我只坐过一次厦航的飞机，去厦门的时候。那次经济舱有点挤，其他印象不深。海航：颜值与服务并存 𐟌ˆ 海航的空姐空少颜值都不错，服务态度也很好。起降前后都会认真检查行李架和安全带是否系好。餐食一般，飞机有些旧。特别是前面人的座椅靠背不直，影响了后面人的空间。而且这是我第一次在国内航线上看到飞机上卖东西的情景，瞬间脑补绿皮火车的列车员。其他航空公司 𐟛능𗝨ˆꥒŒ深航我没坐过几次，山航只坐过一次也就没再坐了。国际航班方面，新加坡航空和全日空的服务质量和机舱体验都很棒，尤其是全日空的空姐既好看又温柔。个人偏好 𐟒ኦˆ‘个人比较喜欢挑一个最喜欢的航空公司，然后尽量多坐这个航空公司的航班。这样时间长积分多，还可以换机票或者别的东西，都很方便。希望这些体验能帮到大家选择适合自己的航空公司！

罗马假日：从意大利到巴黎的艺术之旅之前写游记，基本都是流水账：什么时间、到什么地方、看到了什么、吃了什么等等。从意大利的威尼斯开始，我的每篇游记会详细介绍每个景点的标志性建筑、艺术品、人文历史等。写游记的初衷，就是在出差期间事务比较少，除了锻炼身体，可以整理、回忆之前的生活，没想做一个自媒体人。直到两件事的发生改变了我的想法： 1️⃣ 我写了一篇佛罗伦萨领主广场的标志性雕塑的介绍性文章，阅读量大量增加，我发现广大网友还是愿意从我的文章中了解旅游中景点和艺术品的细节； 2️⃣ 所以我在整理之前的行程时，慢慢添加我个人对生活、历史、人物的理解，把写游记升级为一个学习手段，这也算谁写游记的意外收获吧。继续写游记。我和老婆是乘坐航班从罗马飞往法国巴黎。当年穷学生出门要精打细算，我们两人买的是廉价航空公司的航班，好像是一家荷兰的航空公司执飞的航班。我那是第一次坐廉价航班，登机前手提行李都被称重，一旦超重就要托运行李而且收取托运费。整个航程没有任何餐食，所幸空姐长得很性感，服务也很好，总体来说经历值得回忆。飞机内部的灯是粉色的，很暧昧，我喜欢。后来我在国内坐过很多次廉价航空公司的航班，印象最深的是第一次在北京南苑机场乘坐某公司航班，去敦煌参加每年一次的大型民间活动。我知道廉价航空座位距离比较近，无法安放我的大长腿，所以买了头等舱，认为头等舱的腿部空间会比较大，能放松一下。登机后发现我误判了，这个廉价航空公司的航班，所谓的头等舱，就是将前两排座椅用一个布帘和后面的经济舱隔离开，其余没有区别。出于好奇，我问空姐：“头等舱和经济舱有什么区别？” 空姐热情的告诉我：“头等舱的水是瓶装矿泉水，可以带走，经济舱的水是倒在纸杯中的。” 原来我多花了那么多钱买头等舱，就是为了一瓶矿泉水。意大利是公认的艺术之都，我和老婆享受了艺术带来的震撼，感觉意犹未尽。不过我们也没有太多遗憾，因为我和老婆的下一站是另一个艺术之都：巴黎。

国泰航空：你真的了解吗？𐟤” 飞过全球30多家航空公司，国泰航空给我留下了深刻的印象。首先，他们的飞机维护得非常好，几乎每架飞机都像是新的一样。其次，飞机上的娱乐系统也很棒，电影选择多，屏幕大而且清晰度很高。最让我惊喜的是他们的飞机餐，真的是完爆国内任何一家航空公司。记得有一次，我从西安飞到香港，航线很短，但国泰还是提供了正餐。餐点丰富，有各种饮料、红酒，甚至还有哈根达斯冰淇淋。餐具也不是普通的塑料或者木质，而是正规餐厅那种不锈钢的，真的很用心。空乘服务也很到位，普通话、英文、粤语随时切换，完全没有沟通障碍。所以，那些吐槽国泰的人，真的是为了流量博眼球还是在吹毛求疵呢？如果你觉得国泰都要吐槽，那可能欧美航空公司你会哭着下飞机。欧美航空不会惯着任何一个乘客。最后，不得不提的是，祖国大陆的航空公司服务其实也非常棒。如果不考虑价格的话，我会首选国泰、新航和阿联酋航空。

外航又一家！波兰航空宣布关闭中国航线！ 1. 外航又一家撤了，波兰航空宣布关闭中国航线，这消息一出，不少喜欢欧洲游的朋友心里直打鼓，出行得另想办法了。 2. 关闭航线，看似突然，其实背后是大环境的变化，疫情加上经济考量，航空公司的选择也能理解。 3. 对于咱们中国人来说，少了条航线，可能就是少了个旅行目的地，但换个角度看，也许是国内游的春天来了。 4. 航空公司撤了，但文化交流不能断，咱们可以通过其他方式，继续了解这个世界。 5. 话说回来，波兰航空这一走，国内航空市场的竞争是不是能稍微松口气？本土航空公司机会来了。 6. 对于经常出差的人来说，航线减少，选择少了，出行成本可能要提高，这账得好好算算。 7. 航班少了，跨境电商的物流成本可能也要涨，喜欢海淘的朋友们，你们的钱包准备好了吗？ 8. 航空公司撤出，对那些在华外籍人士也是一记重拳，回家的路更长了，心里难免有些不是滋味。 9. 但凡事物极必反，波兰航空的离开，或许会催生新的航线，新的合作，未来谁说得准呢？ 10. 航线变动，不过是全球经济版图调整的一环，生活还得继续，咱们要以不变应万变。航线有来有往，世界不停转动。每一次变动，都是新的开始。面对变化，咱们保持开放心态，寻找新机遇，生活总会给出答案。「烽火问鼎计划」

济州岛吊床咖啡事故：被救护车送回国经历最近去济州岛旅游，结果在狭才海水浴场的网红吊床咖啡馆发生了一起意外。事情是这样的，那天我兴冲冲地跑去那家咖啡馆，想着体验一下坐在吊床上的感觉。结果因为咖啡馆的楼梯上全是沙子，我又穿了一双比较滑的平底鞋，结果从二楼滑了下来，直接摔了个脚多处骨折。当场脚踝就肿得像包子一样大，整条腿都动不了，语言不通的情况下，店员只能通过手机翻译软件问我“要不要帮你叫救护车”。幸运的是，韩国的救护车是免费的，不会像其他国家那样收费高得吓人。医护人员用担架把我抬上车，一路开车40分钟到了济州岛市区的医院。因为是在晚上，医院只有急诊，知道我来旅游没有保险，救护小哥还热心地帮我问好了大概的治疗费用，让我心里有个底。在韩国医院拍了X光和CT，还配了药和拐杖，加上简单的石膏支架固定，总费用大概在4500元左右。韩国医院的X光和CT片子只会刻在光盘里存档，不能直接读出来发给国内医生看。回国一路也特别坎坷，但幸好遇到的所有人都特别好。不知道是不是济州岛人总体比较淳朴，一路上遇到的当地人都特别热心。到机场后提前联系了值机柜台，会有轮椅一路走绿色通道过安检和海关，最后带我上飞机。航空公司的小哥哥还帮我安排了飞机最前面的一排座位，让我的脚可以架在位置上不会磕碰。到了上海后会安排最后一个下飞机，有专门的轮椅在机舱门口等着，一路送你出去。真的特别感动。希望大家在外旅游时一定要注意安全，特别是去那些网红景点时。骨折真的太痛苦了，希望大家都能快快康复。

带狗狗回国三年：从温哥华到成都的冒险之旅坐标：温哥华✈️成都中途经停郑州品种：法斗名字：Miboo 最近终于把我家狗狗Miboo从加拿大带回来了，真是一次难忘的经历。为了帮助大家顺利带宠物回国，我总结了一些小贴士，希望对你们有帮助。前期准备𐟓 首先，你需要拿到ESA letter和Service dog certification。我选择了自己办理，先申请了ESA letter，然后用这封信去申请Service dog certificate。这个过程有点繁琐，但最终还是搞定了。出发前𐟛능‡𚥏‘前，记得给狗狗打好三针疫苗，特别是狂犬疫苗，这个需要提前一个月以上完成。出发前两个月，最好和医生确认一下疫苗情况。然后，你需要提前和加拿大CFIA预约，拿着医生填好的单子去盖章。温哥华有两家CFIA，我去的是Burnaby那家，工作人员挺好的，但一定要提前预约，因为那里盖章的人很多。航空公司选择✈️ 我选择的是四川航空。买好机票后，我打电话给客服确认了Miboo是情感辅助犬，需要带上客舱。飞机上空姐们对Miboo都特别好，轮班休息时还会过来和他玩，帮我照顾他。登机前准备𐟧𓊨ˆꧩ𚥅쥏𘨦求上飞机前确认狗狗有可以罩住嘴巴的面罩。我让朋友从国内带了一个回来，短鼻狗狗戴这个面罩有点搞笑。进入候机厅后就可以把面罩拿出来了。另外，我还买了一个便携包来拎狗狗，没有买航空箱，因为飞机上空间有限，而且在客舱里一个便携包就足够了。中途经停𐟛스𘭩€”经停郑州时，我需要自己提着Miboo走一段路程重新过安检。乘务长提前联系了地勤人员接我，虽然只有十几分钟的路程，但地勤人员帮了不少忙。真心感谢四川航空的小姐姐们和郑州的地勤人员，他们真的很有爱心。总的来说，带狗狗回国虽然有点麻烦，但只要提前做好准备，还是能顺利搞定的。希望我的经验对你们有帮助！

避雷指南：航空业那些糟心事儿哎呀，真是无语了！想想我这半年的经历，简直是噩梦一场。每天通勤四个小时，每周都被上司PUA（精神虐待），真是要疯了。那些项目，简直是个无底洞，停摆了两三年，疫情期间老外管理层突然拿出来，完全不知道他们在干嘛。入职时听说那10个项目已经流传了两年，结果一点进展都没有，连时间表都没有。真是服了他们的吹牛能力，鼓掌𐟑𐟏𝣀‚ 首先，得搞清楚几个关键点：这个职位是后台营运的，不是空乘！那些想着沾所谓外航光环的，觉得大公司到处卖广告了，觉得特别有面子的人，可以了解一下本地人对这家公司的评价。旧空乘都不愿意回去干，所以一个劲要找国内人把空位填上。为什么感觉不对劲时不赶紧跑？环境不好不是一时三刻的，家庭有负担的能撑一下是一下。别站着说话不腰疼！每月1:1的时候都委婉地反映项目的问题，想让上司帮忙推进一下。有时候老板一个邮件比我说上一个星期都要好用。不想要太早撕破脸，毕竟班还是得上的。无奈无效沟通，有些时候我也会带些解决方案但还是要和他报备和征求同意的。他觉得我的报备是借口是无能的表现。 𐟚詇点来了𐟚芤𛎨🙤𚛧 𔤺‹儿里，我还是学到点东西的：有时候黑白分明的邮件汇报也不见得对自己能有什么保障。你写了，大家也看见了。但你上司就是口述回你，回头你的邮件也是毫无回覆。他是真心想要逃避责任的，只要职位在你之上就确定能逃。香港的劳动法比国内落后多了去。我找到一个几乎一模一样的案子在上海，法庭就判了员工胜算的。不可随意延长试用期，要双方同意。香港律师和我说就算公司每三个月延长一次，永不转正，最后辞退你都合法。「他看你觉得丑都可以开除你」。哦𐟘我真谢谢香港法律！有时间以后我出一期香港vs国内劳动法对比看看。一个员工的表现好与坏不一定就真实的，当时的工作环境、公司资源、所分配到的区域都很关键。总之，这段经历真是让我大开眼界。希望大家能从我的经历中吸取教训，找到适合自己的工作环境。

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