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东南亚船公司权威发布_东南亚邮轮旅游(2024年11月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

东南亚船公司

国际海运20大船公司优势航线全解析 1. MAERSK 马士基：欧洲、内陆、北美、非洲、丹麦 MSC 地中海：欧洲、地中海、瑞士、中南美洲、非洲 EMC 长荣：中南美、南美东台湾、克罗地亚、美国 COSCO 中远海：日本、澳新、北美、中国 CMA达飞：欧地、北美、北非、美国线 OOCL 东方海外：日本、东南亚、北美、中东 HPL 赫伯罗特：欧洲、中东印巴、东南亚基港、新加坡 YML 阳明：西北欧、地中海、中东、印巴、台湾 HMM现代：西北欧、东南亚、中东印巴、韩国 ONE 海洋网联：南美、亚洲、大洋洲、非洲 WHL 万海：台湾、日本、美加西、东南亚 ZIM 以星：加勒比海、东南亚、中南美、西非、以色列 PIL 太平：新加坡、中东、东南亚、非洲 ANL 澳航：欧洲、地中海、北非、北美 ESL 阿联酋：中东 HBS 汉堡南美：北欧、地中海、北美、南美 RCL 宏海：东南亚、泰国、中东印巴 TSL 德翔：日本、香港、东南亚 SML 森罗：东南亚、美线 MATSON 美森：美线；海运中的"顺丰"，高端路线，是普通的2倍，重视船期的可靠性可以选择

「你好，山东国企」【山东港口助力“中国智造”高效出运】近日，山东港口青岛港在达飞船公司东南亚核心航线KCS的“达飞派森”轮作业中双创新高。此次货物均为出口雅加达的工程车，是“中国智造”走向世界的又一生动实践，对于助力全球现代化基础设施建设赋能“中国智造”具有重要意义。该轮单机效率超航线平均单机效率12.5%，泊位效率超航线平均泊位效率35%，双双创出该航线今年效率历史新高。优异的大件作业工艺水平再次擦亮服务品牌。@山东省港口集团

𐟚⠥›𝩙…海运巨头航线大比拼！𐟌 𐟚⠥›𝩙…海运中，各大船公司都有其独特的优势航线，以下是各大船公司的航线概览： MAERSK 马士基：欧洲、内陆、北美、非洲、丹麦 MSC 地中海：欧洲、地中海、瑞士、中南美洲、非洲 EMC 长荣：中南美、南美东台湾、克罗地亚、美国 COSCO 中远海：日本、澳新、北美、中国 CMA 达飞：欧地、北美、北非、美国线 OOCL 东方海外：日本、东南亚、北美、中东 HPL 赫伯罗特：欧洲、中东印巴、东南亚基港、新加坡 YML 阳明：西北欧、地中海、中东、印巴、台湾 HMM 现代：西北欧、东南亚、中东印巴、韩国 ONE 海洋网联：南美、亚洲、大洋洲、非洲 WHL 万海：台湾、日本、美加西、东南亚 ZIM 以星：加勒比海、东南亚、中南美、西非、以色列 PIL 太平：新加坡、中东、东南亚、非洲 ANL 澳航：欧洲、地中海、北非、北美 ESL 阿联酋：中东 HBS 汉堡南美：北欧、地中海、北美、南美 RCL 宏海：东南亚、泰国、中东印巴 TSL 德翔：日本、香港、东南亚 SML 森罗：东南亚、美线 MATSON 美森：美线，海运中的“顺丰”，高端路线，船期可靠 CUL中联：东南亚、中东、中国、台湾选择合适的船公司，可以确保您的货物安全快速地到达目的地。𐟓氟š

「金正恩指明朝鲜军事活动方向」】「朝韩局势」千万不要同时开打。最好一个接一个，我们货代才能一直续命[笑cry] 如果朝韩开战，影响釜山港安全。那么：所有从釜山中转的货物，都不得不在我国的青岛/大连港中转，如果他们的码头装卸能力不够，甚至还将绕道上海//宁波港。航程起码增加7天，去东南亚的集装箱运力缩减50%。韩国出口受限，中国制造业目前不能完全被代替。运价上天。船公司发大财，货代吃点菜渣。我们将赢麻了[哈哈][哈哈][哈哈][哈哈] 梦先做起来[笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]

#有一种美好叫辽宁# #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴# 【高质量发展】前三季度大连集装箱码头公司经营服务指标双提升 10月28日23时，经过16小时的紧张奋战，全球最大级别集装箱船“东方丹麦”轮在大连集装箱码头完成4008标准箱装卸作业后按时离泊。连日来，大连集装箱码头生产作业一派火热。高效的生产作业为大连集装箱码头公司冲刺四季度、奋力完成全年生产目标夯实了基础。今年以来，大连集装箱码头公司聚焦主业主责，深耕客户服务，挖潜降本增效，推动转型升级，前三季度，各项经营服务指标稳中有升。生产作业实现新突破。大连集装箱码头公司先后开通大连至南美西、印度、东南亚以及墨西哥4条新航线，填补了多个区域的直航服务空白，有力推动了口岸集装箱航线网络的完善。通过灵活调整市场策略，在国际中转、空箱调运与换船等增量业务方面取得显著突破。截至第三季度，公司集装箱吞吐量同比增长超11%。客户服务创造新标杆。码头公司积极践行“客户所需、辽港所向”服务理念，持续提升服务温度，以“走出去、请进来”的方式，开展客户沟通走访40余次，并成功举办首次货代客户沟通会。在巩固“优速捷”“高精准”服务品牌的同时，重点培育“三全”畅联通服务品牌，为船公司客户提供“全航线”“全链条”“全流程”畅通顺达的定制化、专业化服务。前三季度，公司船舶作业效率同比提升8.4%，车辆在港时间同比下降5.2%。转型发展完成新跨越。公司继续推进智能操作、无人驾驶、岸桥远控等智能模块的扩大应用及工艺优化，不断提升自动化街区对外服务能力。前三季度，自动化堆场平均单机效率同比提升2.5%，远控岸桥平均单机效率同比提升10.3%。公司积极落实辽港集团“双碳”战略，持续推进风电项目和新能源设备的推广应用。加强与船公司的沟通协作，鼓励船公司在大连口岸积极开展船舶接岸电业务，加快推进港口绿色转型，前三季度，累计完成48艘次船舶接岸电服务。（辽宁日报）

旺季运价飙升，船公司涨价通知不断！随着黑五网一等旺季大促的临近，亚马逊仓库爆仓现象愈发严重，尤其是美西地区。这导致卖家和货主面临运输延误、库存积压、入库慢、上架慢等问题。下半年旺季的到来和出货量的激增，使得集运市场出现了爆舱的情况。欧线方面，由于船公司通知11月涨价，10月底大部分船舶出现爆舱，涨价幅度较大。此外，华东地区11月第一周因停航加延时，欧线运力预计缺失约28%。最新一期海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）显示，欧洲航线运价指数为1496.4点，较上周上涨16.4%；地东航线运价指数为1316.7点，较上周上涨24.4%；地西航线运价指数为1740.3点，较上周上涨27.3%。近期，美西和美东航线在10月底遭遇了严重的舱位紧张情况，尽管部分船公司仍提供少量船期预订服务，但预计此状况将持续至11月中旬。同时，南美和东南亚航线也面临着相似的舱位紧张问题。随着各航线舱位紧张局势的加剧，运输价格也呈现出上涨趋势。近期，包括赫伯罗特、HMM和马士基等在内的多家船公司已相继发布了新的运价调整计划以及征收旺季附加费的通知，这些调整涉及多条重要航线。 10月30日，航运巨头赫伯罗特发布关于调整远东至欧洲运价的公告。赫伯罗特表示，远东和欧洲之间各类货物运输的海运费率（FAK）将上调。新的费率适用于通过20英尺和40英尺干货和冷藏集装箱运输的货物，包括2024年11月15日开始征收运价的高箱。远东至北欧和地中海的运价包括船用燃料回收（MFR），并受旺季附加费（PSS）以及该公司的运价条件和附加费的限制。同日，韩国船公司HMM发布客户通知称，从2024年12月1日起，将对所有始发地至美国、加拿大和墨西哥的服务实行GRI（一般费率上调）。具体为：每20英尺集装箱2700美元每40英尺集装箱3000美元每40英尺HC集装箱3375美元每45英尺集装箱3798美元此外，马士基近日也发布了一系列征收旺季附加费的通知，涉及多个目的地。从2024年11月9日起，马士基将提高中国、日本、韩国、中国香港、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、东帝汶、新西兰、斐济群岛、法属波利尼西亚的PSS。中国、日本、韩国、中国香港、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、东帝汶和中国台湾至美属萨摩亚的新PSS生效日期为2024年11月24日。中国台湾至新西兰、斐济群岛、法属波利尼西亚的新PSS生效日期为2024年11月24日。

𐟚⥅觐ƒ知名船公司及航线速览𐟌 𐟓–地中海航运（MSC）：成立于1970年瑞士日内瓦，欧洲、地中海、瑞士航线优势显著。 𐟌马士基航运（MAERSK）：丹麦哥本哈根的全球第二大集装箱航运公司，欧洲、内陆、北美航线强劲。 𐟌Ÿ达飞海运（CMA）：法国马赛起家的全球最大集装箱运输公司之一，欧地、北美、北非航线不容小觑。 𐟛𓯸中远海运（COSCO）：中国最大的航运企业，远洋航线覆盖160+国家，日本、澳新、北美等航线是主打。 𐟎‰赫伯罗特（HPL）：德国汉堡的世界五大集装箱船公司之一，欧洲、中东印巴、东南亚航线是其强项。 𐟒–海洋网联船务（ONE）：由日本三大船公司合资，南美、亚洲、大洋洲、非洲航线是ONE的特色。 𐟎ˆ长荣海运（EMC）：中国台湾首开全货柜船队，欧洲、美国、中南美等航线表现突出。 𐟇𐰟‡𗩟饛𝧎𐤻㥕†船公司（HMM）：韩国最大的船公司，多式联运海运领军者，西北欧、东南亚等航线优势明显。 𐟌ˆ阳明海运（YML）：中国台湾平均船龄最年轻的公司，西北欧、地中海等航线是其主打。 𐟇娉𒥈—以星航运（ZIM）：世界第十大集装箱航运公司，西北欧、地中海等航线表现不俗。

22家船公司优势航线全解析航线的竞争优势通常体现在以下几个方面：运输速度、港口转运便利性、货运容量、目的港服务水平和船舶调度效率。以下是22家国际海运船公司的优势航线： MSC（地中海航运）𐟌：欧洲、地中海和非洲地区的航线价格亲民，但船期不稳定。 APL（美国总统）𐟚⯼š非洲、中东、印度、欧洲、红海以及美国线有优势，尤其是中南美航线。 MAERSK（马士基海运）𐟓毼š覆盖全球难以到达的地区，尤其在非洲航线和偏远内陆地区有优势，但运输成本较高。 P&O（铁行渣华）𐟚⯼š航线覆盖广泛，非洲、东欧和中东地区有优势，但运费较高，上海港操作较繁琐。 NYK（日本邮船）✈️：航线网络覆盖广泛，非洲、欧洲、地中海、中东和美国航线服务齐全，运费昂贵。 CMA-CGM（法国达飞轮船）𐟛𓯸：主要运营连接欧洲、澳大利亚和美国的航线，黑海航线和欧洲内陆地区转运费用有优势。 OOCL（东方海外）𐟚⯼š服务区域包括东南亚、中东、印度、巴基斯坦、欧洲内陆和澳大利亚，珠三角至悉尼航线最快。 COSCO（中远集运）𐟓毼š除了非洲航线外，其他航线均有涵盖，尤其是欧美航线价格优惠，地中海航线更具竞争优势。 HYUNDAI（韩国现代商船公司）𐟚⯼š西北欧、东南亚、中东和韩国航线有优势。阳明海运𐟌：主要经营连接欧洲、非洲和美洲的航线，中东目的港服务质量和运费均较低。 KLINE（川崎汽船）✈️：主要运营欧美、中东和澳洲地区航线，欧洲地中海运价有竞争优势。 EVERGREEN（长荣海运）𐟚⯼š覆盖航线广泛，主要包括连接欧洲、亚洲和美洲的航线，中南美洲地区运费优惠。 PIL（太平船务）𐟚⯼š主要覆盖中东、印度、巴基斯坦、红海地区，航线延伸至东南亚，途经新加坡中转前往西非；还有连接东非和澳大利亚的航线，非洲线路运费有优势。 CSCL（中海）𐟓毼š主要航线包括欧洲、日本、韩国和美国，直达港口运输更经济实惠，但中转服务不够便利。 ZIM（以星）𐟚⯼š优势航线包括东南亚地区、中南美洲、欧洲内陆以及特殊货柜（如冷藏柜和危险品货柜）。 HPL（赫伯特）𐟚⯼š优质航线包括欧洲、中东及印度次大陆、东南亚及香港、新加坡。 MOL（商船三井）𐟚⯼š优势线路包括日本、非洲以及欧洲。 MISC（马航）𐟚⯼š航线覆盖东南亚、中东和印巴地区、澳洲以及欧洲。 TSL（德翔海运）𐟚⯼š优势路线包括日本、东南亚地区以及中东和印度巴基斯坦地区。 NORASIA（北欧亚）𐟚⯼š作为全球第一款采用开顶设计的集装箱船在航运领域享有盛誉，主要航线覆盖欧洲、中东和印度巴基斯坦地区。 WHL（万海航运）𐟚⯼š优势航线包括欧洲基港、日本、东南亚以及中东印度巴基斯坦地区。 MATSON（美森）𐟚⯼š美国线海上运输中的“顺丰”，提供高端服务，价格是普通航线的两倍，若注重船期的可靠性，可考虑选择这条线路。了解这些航线的优势可以帮助您更好地选择适合的运输方案。

高龙撒冷岛：柬埔寨的隐秘度假天堂𐟌𔊥悦žœ你正在寻找一个冷门但绝对值得一游的东南亚度假胜地，那么高龙撒冷岛绝对是个不错的选择。这里不仅人少景美，而且交通便利，非常适合家庭或朋友一起出游。 ⛵️ 如何到达高龙撒冷岛？首先，你需要从金边自驾前往西哈努克自由港（也就是码头），这里设有室内停车场，不用担心晒黑哦。大约四年前，我和家人第一次来到这里，就被这里的美丽景色所吸引。这次我们带着两位妈妈和宝宝一起，发现这里依然是个理想的度假地点。 𐟚⠨ˆ𙥏ꩀ‰择到达西哈努克自由港后，你会发现有很多船公司可以选择。我们选择了一家口碑极佳的公司——cambodia island speed ferry，这家公司的船不仅速度快，而且服务也很周到。出发和返回时间可以根据你的需求灵活安排，我们返回时只用了半小时，简直飞快！单程票价是14美元，往返25美元，价格非常合理。 𐟏蠥𒛤𘊤𝏥提前联系好岛上的酒店是非常重要的，可以通过邮件或电话告知他们你的到达时间，他们会提前在码头等你。岛上的酒店设施齐全，服务周到，而且价格相对合理。 𐟌Š 美丽的海滩高龙撒冷岛的海滩真的是美得让人窒息。这里的海水清澈见底，沙滩细腻柔软，非常适合家庭游玩。岛上的居民也非常友好，他们会热情地和你打招呼，让你感受到家的温暖。 ⚠️ 安全提示虽然岛上的治安相对较好，但如果你担心安全问题，可以在出发前了解一下当地的治安情况。总体来说，像吴哥窟和岛上这样的度假胜地是非常安全的，你可以放心前往。总之，高龙撒冷岛是一个值得一游的度假胜地，无论是家庭出游还是朋友聚会，这里都会给你带来难忘的回忆。

𐟚䥷𔥎˜岛蓝梦岛出海攻略：轻松登船指南𐟌Š 𐟌Š 从沙努尔码头出发，前往蓝梦岛的旅程就像坐飞机一样简单。首先，你需要购买船票。我通过klook提前一天预订了船票，有多种船公司可供选择。如果你当天购买，就只剩下Tanis公司了。船班次的信息可以参考图二。当然，你也可以选择现场购票，不过价格会稍微贵一些。 𐟎렦‰𞥈𐥯𙥺”船公司的柜台换登船票。在沙努尔码头（Sanur habour），往右走，看到几个窗口就是柜台了。找到你船名字对应的柜台，换领登船牌和二维码纸条。 𐟧𓠦‰˜运行李。大件行李可以在码头一楼安排托运，码头的位置见图三。 𐟛‹️ 候船。托运完毕后，扫描二维码入闸上二楼候船。登船牌是不同颜色的，区分不同班次的船。通知登船时只有英语广播，听力不好的可以找到同颜色登船牌的同路人，他动身你跟上。 𐟚⠧™𛨈𙣀‚沙努尔码头不用涉水，托运的行李早就被放上船顶，所以你可以轻松登船。 𐟌Š 下船。这边浪大，颠簸了半个钟终于到了。下船时要涉水，记得穿拖鞋方便。还好工作人员很快就搬好托运行李到沙滩上了。 𐟚— 岛上交通。下船后，双条车司机说10万印尼盾送去民宿，我实在不想拎行李了，马上答应让他接走了。回程让民宿老板call a taxi（在东南亚双条车也叫taxi）送去蘑菇湾坐船也是10万，估计是公价了。 𐟚砨🔧若𐏦’曲。沙努尔码头不让Grab进来接客的，需要走出去主干道才能上车。难怪我打的车都在原地不动我还取消重打了，换个英文很好的司机告诉我怎么走出来坐车的。

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