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货运公司破产权威发布_货运公司破产怎么办(2024年11月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-26

货运公司破产

甘肃中华之星航空：未来航空界的明星甘肃中华之星航空，原名洪都快运集团的“神都快线支线”，经过多次股权拍卖后，最终将注册地迁至甘肃，公司名称也改为“甘肃中华之星航空”。虽然公司曾破产，但其大部分资产最终转移给了中华之星航空，使其成为第二个中原神都。与中原神都不同的是，甘肃中华之星航空计划运营全国产机队，建成全国规模最大的全国产飞机机队。下面让我们深入了解这家航空公司吧！基本信息 𐟛능…觧𐯼š甘肃中华之星航空（GANSU-CHINA'S STAR AIRLINES） ICAO三字码：NGS IATA二字码：5N 塔台呼号：酒泉实际持股人：@CFM LEAP-1A35AX 运营基地 𐟌 公司总部：嘉峪关酒泉机场（主营航空航天与航材运输）分基地：台北桃园国际机场（主营大陆与跨岛飞行航线）乌鲁木齐天山国际机场（主营国际航线，封存飞机）厦门高崎国际机场（检修，封存飞机）郑州新郑国际航空港（大部分运力投入在此地）檀香山火鲁奴奴国际机场（主营货运航线，作为中美中转枢纽）札幌新千岁机场（作为中日中转枢纽）机队规模 ✈️ 空中客车： A321neo：25架（前期总数量75架，远期全部清退） A330neo：3架（前期总数量10架）美国波音：波音787-9：1架（前期全部清退）中国商飞： ARJ21-700：5架（前期总数量18架，远期总数量25架）庞巴迪宇航： CRJ900：15架（前期全部清退）巴航工业： EMB E190：25架（远期全部清退）中航工业（总体数据不明，远期总数量150架）未来展望 𐟌Ÿ 公司的口号是“继承先人的遗志，成全前人的愿望；向往你们的向往，幸福你们的幸福”。未来，甘肃中华之星航空计划与各大公司合作，集航空、航天、航海、航铁四大空间通航，便利大家的交通，为人民谋求幸福。

𐟒Ž探秘“翡翠航空”的兴衰史𐟛늰Ÿ” 你是否曾听说过以珠宝命名的航空公司？今天，就让我们一起揭开“翡翠航空”的神秘面纱！𐟒늊𐟓… 成立于2004年12月15日的“翡翠航空”，全称是“翡翠国际货运航空有限责任公司”。这家航空公司是由深圳航空有限责任公司、德国汉莎货运航空公司和德国投资与开发有限公司共同投资成立的中外合资专业货运航空公司。𐟛늊𐟏⠦€𛩃襒Œ基地都位于繁华的深圳，主要经营国际和国内的航空货邮运输业务。想象一下，一架架满载着货物的飞机，从这里起飞，飞向世界各地，是多么震撼的场景啊！𐟌 𐟒𐠨𐈥ˆ𐦊•资，翡翠航空可是个大手笔！总投资约为9000万美元，深圳航空公司、德国汉莎货运航空公司和德国投资与开发有限公司分别持股51%、25%和24%，全货机运营，规模可谓不小。𐟒𜊊𐟛젦›𞧻，翡翠航空计划订购6架波音747宽体货机，并于2006年8月接收了第一架飞机，开始执行国际货运任务。然而，市场总是变幻莫测，由于经济问题和市场变化，翡翠航空在2011年底停止运营。𐟘” 𐟒” 令人遗憾的是，2012年6月，翡翠航空提出了破产清算。那些曾经翱翔天际的波音747-400货机，也经历了多次拍卖，最终只有部分飞机被出售。但即便如此，它的故事依然值得我们铭记。𐟌Ÿ 𐟔š 如今，“翡翠航空”已经成为了历史，但它曾经的存在和辉煌，依然在我们心中熠熠生辉。让我们一起回顾这段不平凡的历史吧！𐟌

做货代熬过半年会怎么样在上一篇文章中，我们聊到了我如何从外贸货代转型到内贸海运。今天，让我们继续聊聊我在这个行业的更多经历，包括内河航运和危险品货代。内贸海运的岁月 𐟚⊊随着公司逐渐转型，我开始接触更多的内贸船公司，比如中谷、合德、信风等。这些公司不仅在内贸市场上有出色的表现，有些还扩展到了外贸航线。当然，这个行业也有不少挑战。比如，韩进船公司破产时，我们有一批货还在船上，船只迟迟不肯靠港，最终还是在宁波卸货。船东破产后，他们无法支付船租，只能扣留我们的箱子作为抵押。为了取回货物，我们不得不支付保证金。那段经历让我对航运市场的风险有了更深刻的认识。内河航运的探索 𐟌Š 几年后，我开始接触内河航运。江浙沪地区内河航道纵横交错，国家也鼓励绿色物流，这使得内河航运逐渐增多。在这个领域，我学习了很多航运和配载知识，甚至还尝试了海铁联运和铁海联运。这些经历不仅丰富了我的专业能力，也让我对物流行业有了更全面的了解。从内贸到危险品货代的转变 𐟚š 2021年下半年，由于公司决策失误，财务状况变得非常糟糕。供应商的款项无法及时支付，我面临着巨大的压力。在这种情况下，一个朋友介绍我加入了一家专业从事危险品货代的公司。一方面，我想学习新的知识；另一方面，也想摆脱这种催款的压力。入职的第一年，我对危险品知识一无所知，但凭借着货代的基础和不断的学习，我逐渐掌握了这门新技能。现在，很多老业务员都会向我请教一些复杂的单子。总结 𐟓Š 在这个行业中，我经历了从外贸到内贸再到危险品货代的转变。每一个阶段都让我更加成熟和专业。虽然过程中遇到了不少挑战和困难，但正是这些经历让我更加坚定地走在这条路上。每当我遇到困难时，我都会想起我的老领导告诉我的话：“不可能每票单子都赚钱，亏是正常的。”这句话给了我无尽的鼓励和动力。现在，我会定期去看望他，和他聊聊业务情况，感谢他当初的教诲和引导。𐟌Ÿ

【没货运资格证保险公司拒赔诉讼费怎么算】 𐟒𐥐ˆ同纠纷诉讼费标准来了！不涉及财产纠纷的，每件50元至100元；涉及财产纠纷的，则按照诉讼请求的金额或者价额分段累计交纳。具体收费标准，我都整理好啦，大家可以参考一下表格哦~ |诉讼请求金额或价额|收费标准| |----|----| |不超过1万元的|50元| |超过1万元至10万元的部分|按照2.5%交纳| |超过10万元至20万元的部分|按照2%交纳| |超过20万元至50万元的部分|按照1.5%交纳| |超过50万元至100万元的部分|按照1%交纳| |超过100万元至200万元的部分|按照0.9%交纳| 𐟒᥈’重点： 1.案件受理费由原告预交。被告提出反诉的，根据反诉金额或者价额计算案件受理费，由被告预交。 2.申请费由申请人预交。但是，本办法第十条第（一）项、第（六）项规定的申请费不由申请人预交，执行申请费执行后交纳，破产申请费清算后交纳。 3.当事人逾期不交纳诉讼费用又未提出司法救助申请，或者申请司法救助未获批准，在人民法院指定期限内仍未交纳诉讼费用的，由人民法院依照有关规定处理。 𐟓⥤祮𖥜詁‡到合同纠纷时，可以先根据具体情况计算一下诉讼费，合理安排预算哦！如果你还有其他疑问，也可以咨询专业律师哦~𐟘‰ 还有疑问吗？请点击内容下方或者上方咨询按钮询问律师吧~

是个狠人！山东，货车司机找物流公司索要拖欠的40万运费未果，继续帮公司拉货，然后霸气地扣下客户价值750万元的货物，并扬言：‘不给钱就不卸货！’最后客户急了，物流公司欠你钱你应该找物流公司啊，货车司机：‘物流公司要黄了，我不留着货拿不到钱。李师傅，这位山东的货车司机，最近让整个物流行业和客户圈子都炸开了锅。事情的起因，还得从他辛辛苦苦跑货运，结果运费被拖欠了40万说起。李师傅跟物流公司合作多年，但没想到这次遇到了大麻烦。他为公司拉货，但运费迟迟不给。催了一次又一次，每次都只听到空话——“下个月结算”，可钱却始终没有着落。要知道，40万对于李师傅这样的普通货车司机来说，简直就是他的全部收入来源。时间久了，李师傅心里急了，钱一直拖着不给，他自己的车贷、家里的开销都开始吃紧。他原本是个踏实肯干的人，从来没想过会陷入这样的困境，但眼看物流公司不给钱，他又找不到其他办法。为了维持生计，李师傅没办法，只能继续帮公司拉货，一边希望能尽快拿到钱，一边盘算着万一公司真的赖账，该怎么保护自己的利益。终于，李师傅彻底绝望了。他从物流公司听到了更糟糕的消息——公司可能要倒闭！听到这个消息，李师傅心凉了半截。要是公司真黄了，那他辛苦跑了这么多年的40万运费恐怕就真成了黄粱一梦了！既然讨不回钱，他开始琢磨起一个极端的办法来维权。这一天，李师傅又开着他的货车，满载着一批价值750万的货物，按照物流公司的要求，送往客户的仓库。当他把车开到目的地时，客户已经准备好了卸货。可李师傅没下车，而是把车门一关，冷静地对着客户来了句：“不给钱，我就不卸货！”客户一头雾水，满脸惊愕：“这运费跟我们有什么关系？你得去找物流公司啊。”李师傅却一点没退让，语气坚定：“物流公司欠我40万不还，马上就要倒闭了，我不扣住这批货，恐怕连一分钱都拿不到。” 客户顿时急了，这可不是一般的小货，750万的货物可真不是小数目。客户连忙打电话找物流公司协调。可是这时候，物流公司已经开始踉跄不支，负责人不见踪影，电话打过去要么无人接听，要么就是敷衍了事：“再等等，别急。” 而李师傅这边可没有闲工夫再等，他心里已经铁了心。如果今天不把货扣住，他可能连命根子——他的货车——都保不住了。于是他坚守在车上，一副“不给钱，货就别想动”的架势。客户一方面着急货物，另一方面也气愤这场“飞来横祸”，于是和李师傅展开了激烈的争论。“你这是不讲理啊，我们可没欠你钱！”客户大声抗议。但李师傅依旧不为所动，他解释道：“我知道你们没欠我钱，可物流公司黄了，我只能这么做。我没有其他办法，咱们互相理解吧，我也是没办法啊。”李师傅显得很无奈，但同时也非常坚定，完全没有要妥协的意思。事情闹大后，物流公司终于再也遮掩不住，他们无力偿还李师傅的40万运费，事实上，公司几乎已经在破产的边缘。公司内部管理混乱，资金链断裂，李师傅这样的司机不是唯一一个被欠钱的人，整个行业内欠款纠纷一大堆。而李师傅不过是第一个采取这种极端方式的人。面对这场僵局，客户不得不另想办法。他们一方面急着找到物流公司的负责人协商解决，另一方面也想尽办法安抚李师傅。有人建议李师傅去打官司，走法律程序索要拖欠的运费，但李师傅摇了摇头：“等官司打赢了，公司早就人去楼空，我能等得起吗？” 这场纠纷也迅速在当地引起了关注，尤其是在物流行业内，更是引发了一场关于货运司机权利保护的大讨论。许多司机也表达了对李师傅的同情和支持，因为他们知道，在这个行业里，货运司机经常是最弱势的一方，辛苦跑了几千公里，结果钱一拖再拖，有时甚至颗粒无收。而李师傅的做法虽然极端，但在很多人看来却情有可原。有网友表示：“李师傅真是被逼急了，物流公司太不讲诚信了，不给钱，人家还能怎么办？”也有人提醒：“这事最好还是走法律程序，扣货毕竟不是长久之计。”不过更多人则质疑物流公司在这个过程中完全没有承担起应有的责任，导致了这样一场戏剧化的冲突。最终，在双方僵持了数天后，物流公司与客户终于达成了一项暂时协议，先行支付李师傅部分运费，保证货物的顺利交付。李师傅虽然没能完全拿回欠款，但他也意识到，这场斗争并不能长久持续下去。他把车开进了客户的仓库，结束了这场激烈的“谈判”。这件事情不仅让李师傅的故事在网上迅速传播开来，也让更多人关注到了货运司机这一群体的困境。如何在商业合作中平衡各方利益，如何在复杂的经济环境中维护自己的权益，这无疑是一个需要深思的问题。而李师傅的经历，也为我们敲响了诚信和责任的警钟。

【大运汽车被申请破产清算】天眼查法律诉讼信息显示，大运汽车股份有限公司日前新增一则破产案件，申请人为江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司，经办法院为山西省运城市中级人民法院。不久前，江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司曾申请该公司和成都大运汽车集团有限公司破产审查。大运汽车股份公司成立于2007年8月，法定代表人为远勤山，注册资本约10.72亿人民币，经营范围含道路机动车辆生产、道路货物运输、汽车销售、新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售等，由大运九州集团有限公司、大运集团有限公司共同持股。

出口信用保险：保障企业贸易安全出口信用保险是一种旨在推动企业出口贸易并保障出口企业收汇安全的保险业务。短期出口贸易信用保险主要适用于信用期限在一年以内的贸易，涵盖信用证（L/C）、付款交单（D/P）、承兑交单（D/A）、赊账（OA）等结算方式的出口或转口贸易。它主要保障以下风险：商业风险：包括买方破产或无力偿付债务、买方拖欠货款、买方拒绝接收货物、开证行破产、停业或被接管、开证行拖欠货款，以及在单证相符、单单相符的情况下，开证行拒绝承兑远期信用证项下的单据。政治风险：包括海外买方、开证行所在国家或地区或相关第三国颁布法律、法令、命令、条例或采取行政措施导致的限制付款、禁止进口、支付延期；战争、内战、叛乱、革命或暴动。短期出口贸易信用保险对企业有哪些好处？资信调查：帮助出口商对客户进行全面的资信调查，评估买方的资金实力、信用程度和道德风险。不良买家名单：提供不良买家名单、专业性的信用风险研究报告和买方国家风险报告。及时赔付：在发生损失时，保险公司会及时赔付，保障企业的资金安全。国内短期贸易信用保险主要保障什么？国内短期贸易信用保险主要适用于企业在采用赊销方式销售商品或提供服务时，因买方破产或拖欠造成的应收账款损失。具体包括：买方破产：买方被法院宣告破产，或已接到法院关于破产清算的判决或裁定。买方拖欠应收账款：买方超过贸易合同约定的应付款日及被保险人与保险人约定的等待期，仍未支付或未付清应收账款。如贸易合同约定的付款方式为分期付款，买方超过任何一期款项的应付款日之后的等待期，仍未支付或未付清应收账款。中国人保财险公司简介中国人保是按照国家要求，在中国最早开办出口信用保险的公司。中国人保早期经营出口信用保险的历史为1988年至2001年，之后将出口信用保险业务分出成立了中国出口信用保险公司。2013年，中国人保按财政部要求重新经营出口信用保险，加大出口信用保险的市场供给，提升市场服务水平。自此，中国人保为企业提供全面的信用保险，包括国内信用保险及出口信用保险，兼顾国内外市场需求，满足企业多样化需求。

芯片行业的前景如何？𐟤” 最近对未来感到非常迷茫。2021年底进入这个行业，本以为能分一杯羹，结果2023年又回到了起点。2022年几乎没怎么上班，今年依旧是惨淡经营。家里有个亲戚从90年代就开始倒腾电容电阻，具体做什么我记不清了，反正是和芯片有关的。芯片行业好的时候他就好，不好的时候他也不好。从90年代到现在，他一直赶上了风口，现在不知道多有钱。去年上半年我和他聊了一下，他说如果有货物资源的话可以试试自己做。但问题是我给人打工都没有订单，自己做岂不是要喝西北风了？他目前对这个行业还是有信心的，建议我先求稳，等后续时机。他90年代的资产都不知道多少了，跟着他的亲戚当时干一年都能赚几十万。对他来说，这个时机等不等得到已经无所谓了，可对我而言等不起啊。想改行却不知道做什么。27岁了，未婚未孕，工作也不好找。别人一听这年纪就不会考虑你。每年都有那么多应届毕业生，人家还年轻，根本比不过。很多以前的同事已经改行了，做电商的、亚马逊的、报关的，还有直播的。前公司巅峰时期五十多人，现在只剩下二十多个。更别说还有一些公司破产的破产、倒闭的倒闭、退圈的退圈。唉～真是迷茫啊。

外贸企业必备：贸易信用保险的4大案例外贸企业在运营过程中可能会遇到各种“意外”，其中一些案例让人触目惊心。以下是几个真实的案例，教你如何用一份保单获得高达保费40倍的赔偿保额。 𐟓Š 案例一：欧洲出口商遭遇买方破产一家中国机械设备出口企业与中东地区的一家长期合作伙伴签订了大额供货合同。货物交付并验收合格后，买方突然宣布破产，导致数十万欧元的应收账款无法收回。由于在交易前购买了贸易信用保险，最终获得了相当于未收回账款全额的赔偿，金额超过50万欧元。 𐟓Š 案例二：中国进口商遭遇海外供应商欺诈一家中国电子产品进口企业与东南亚供应商签订了采购合同，并预付了部分货款。供应商在收到预付款后，不仅未按时发货，还失去了联系，导致中国进口商面临货物和预付款的双重损失。由于购买了包含欺诈风险的贸易信用保险，最终获得了相当于预付款金额及预期利润损失的赔偿，总金额超过200万元人民币。 𐟓Š 案例三：贸易商遭遇政治动荡导致货款滞留一家中国农产品贸易商与南美洲某国的一家大型食品分销商合作。在合同执行期间，该南美国家突然爆发政治动荡，使得中国贸易商的应收账款无法及时汇回国内。最终获得了相当于滞留货款金额及一定比例的利息损失的赔偿，总金额超过100万美元。 𐟒ᠨ𔸦˜“信用保险到底值不值得买？现金流对企业的生存至关重要。根据企业类型的不同，一家企业的应收账款很可能占公司资产的40%以上，甚至更高。只要发生几次未收到货款的情况，企业的现金流就可能受到重大影响。例如，如果一个企业的净利率为5%，有一笔交易买方拖欠100万且收款遥遥无期，那么这家企业必须再新增2000万人民币以上的业绩才能弥补这些损失。再举些随处可见的例子： 2015年开始，共享单车风靡全国，街道上随处可见的小黄车ofo，当时的各大自行车厂商因可给ofo供货而感到自豪，2018年ofo欠了1600万人的押金。又有多少供货商到现在没拿到账款。中国首富商业帝国”恒大、“中国女装第一股”拉夏贝尔、“造车新势力”奇点汽车......你如何判定你买家会不会发生，何时发生风险？ 𐟔 什么企业适合投？有赊账需求的企业追求稳健经营的企业寻求发展的企业这些案例提醒我们，贸易信用保险在企业运营中扮演着至关重要的角色，为企业提供了一道重要的风险屏障。

法考备考攻略：如何高效复习？法考复习内容太多，学不完怎么办？别担心，这里有一条高效备考路线，帮你轻松应对法考！ 𐟔𙠥•†经知商法部分：公司法是重点，尤其是新修内容，占商法分值近半。有限责任公司、合伙企业法、破产法也是重要考点。票据法、保险法分值较少，可选择性放弃。经济法、环保法、劳保法：经济法记住关键词，内容少但分值中等，建议认真复习。知识产权：内容过于专业化，不易掌握，可通过刷题记忆考点。 𐟔𙠧†论法法理学：突破考点包括法的价值和作用、法律关系和法律责任、法律解释、立法法。宪法：内容少但易得分，记住老师讲过的易错点。法律职业道德：分值高且易得分，多做题。法治思想：掌握核心要义和实践要求，为主观题打基础。法制史：直接放弃。 𐟔𙠤𘉥›𝦳• 国际公法：优先复习，内容友好，分值约4分。必考点包括联合国、空间划分水域部分、使领馆、条约。国际私法：必考点是法律适用，每年考3-5个题，尤其是婚姻家庭关系的法律适用。国际经济法：必考点有国际货物销售合同公约、海上运输保险、两反一保、WTO、贸易术语。 𐟔𙠨ጦ”🦳• 可放弃：行政组织法、公务员法、国家赔偿法，通过做题记考点。必考点：行政许可、行政处罚、行政强制、行政复议（今年新修，复议机关必须会找）和行政诉讼。 𐟔𙠦𐑨𓕊建议全面复习，重点是管辖、当事人、证据证明、一审、二审、再审（难点）、三撤（难点）、执行、仲裁协议。 𐟔𙠥ˆ‘诉法必考点：管辖、回避、辩护、证据、强制措施、附带民事诉讼、立案、侦查、不起诉、一审、二审、死复核程序、再审、执行主体、缺席审判、速裁程序、认罪认罚从宽等。知道复习的重点和主次之后，就可以按部就班地复习了。以下是一些备考工具推荐：课程：问禾破竹班教材：官方电子教材+讲义题库：问禾配套电子题（可平板刷题）希望这些建议能帮助你高效备考，顺利通过法考！

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