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智联招聘公司登陆新上映_智联招聘公司登陆页面(2024年11月抢先看)

内容来源：威名网所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

智联招聘公司登陆

医疗健康领域一周大事件回顾 𐟓… 𐟓ˆ 科大讯飞分拆讯飞医疗：智慧医疗再添新动力科大讯飞最近发布公告，计划将控股子公司讯飞医疗分拆至香港联交所主板上市。讯飞医疗成立于2016年，主要业务包括智联网医疗平台、智医助理和智慧医院三大部分。通过数据挖掘等核心技术，讯飞医疗打造人工智能医疗解决方案体系，覆盖慢病管理等医疗全流程。 𐟤 丰能健康与随医行携手探索数字医疗新模式上海随医行智能科技有限公司与丰能健康科技有限公司达成合作，共同探索数字医疗的新模式。随医行致力于大健康领域的人工智能化科技创新，专注于健康机器人、智能装备等相关产品的研发制造。双方将深度合作，构建健康、养老、医疗、文化全产业链，打造国内领先的疾病预防康复养老基地和现代化健康管理服务基地。 𐟏堧𞎥𚷧”Ÿ物与枣庄市合作，助力大健康产业发展美康生物科技股份有限公司与枣庄市市中区人民政府签订合作协议，将美康生物的服务网络延伸至枣庄市基层。美康生物致力于为生命健康事业提供优质产品和专业服务，枣庄市的健康产业发展空间巨大。此次合作将充分发挥美康生物在体外诊断全产业链的优势，助力当地医疗健康事业的发展。 𐟓š 《中国康养产业发展报告（2022~2023）》发布在即《康养蓝皮书》编委会在中山大学珠海校区召开2024年首次会议，《中国康养产业发展报告（2022~2023）》即将发布。这份报告聚焦康养标准与市场规范，包括五个部分共计14篇报告，并按惯例发布全国康养百强县和康养二十强市等。 𐟓– 《百岁老人健康管理体系》绿皮书发布锦欣福星康养集团举办了一场“高寿品牌”发布会，首版《百岁老人健康管理体系》绿皮书发布。该绿皮书通过多个维度评估和展示了集团现有百岁老人的健康状态和生活状况。会上还开展了以高龄老人营养膳食为主题的圆桌论坛，分享了对于高龄长者营养需求与健康管理方面研究成果的应用与推广等。

在低空智联网是否有相关布局？深桑达A回应

2024大湾区科学论坛发布低空智联网四项创新成果

【东莞跻身95后人才吸引力全国前十】11月28日，智联招聘和泽平宏观联合推出《中国城市人才吸引力排名：2024》报告，公布“95后”人才吸引力城市50强榜单。其中，东莞位列全国第10，首次跻身全国前十。

【低空经济活力凸显产业化进程提速】在政策引领和资金支持下，我国低空经济产业近年来发展不断加快。三季报显示，在70家Wind低空经济概念板块企业中，共有52家今年前三季度取得了盈利，占比超过七成。不过，由于低空经济产业链较为庞大复杂，相关企业业绩分化同样较为明显。超七成上市公司取得盈利从已披露的2024年三季报情况来看，国内低空经济产业链较为庞大复杂，产业链上企业业绩也呈现较为明显的分化态势。以Wind低空经济概念板块进行分类统计，数据显示，在70家相关公司中，共有52家今年前三季度取得了盈利，占比超过七成。从增长情况来看，35家公司前三季度营业总收入实现了同比正增长，31家公司前三季度归母净利润实现同比正增长。业内普遍认为，无人机、低空智联网、电动垂直起降飞行器（eVTOL）是低空经济产业的重要增长极，相关细分领域企业的经营情况和业绩表现受到市场关注。在整机方面，龙头企业中直股份的营业总收入、归母净利润均位居行业前列，但同比却呈现下降态势。财务数据显示，中直股份2024年前三季度实现营业收入173亿元，同比减少3.12%；归属于上市公司股东的净利润3.57亿元，同比减少29.92%。公司表示，出现业绩变动的主要原因是上年同期受到部分产品价格调整对业绩的积极影响，而本期价格调整影响较小。另两家整机行业企业航天电子、万丰奥威则在营业收入同比下降的同时，实现了净利润的增长。数据显示，航天电子前三季度实现营业收入92.34亿元，同比下降28.74%；归母净利润5.62亿元，同比增长9.39%。万丰奥威前三季度实现营收113.70亿元，同比下降1.97%；实现归母净利润5.64亿元，同比增长5.07%。动力系统方面，头部公司航发动力在业务体量上仍占据绝对优势，今年前三季度共实现营收259.56亿元，归母净利润7.26亿元，均位居行业前列。而发动机龙头企业宗申动力前三季度则实现了营收、净利“双增长”，实现营业收入73.05亿元，同比增长27.02%；归母净利润3.91亿元，同比增长4.78%。在机身结构方面，航空新材料领域企业中航高科2024年前三季度共实现营业收入38.21亿元，同比增长5.48%；归属于上市公司股东的净利润9.12亿元，同比增长8%，业绩稳健增长。从事高性能碳纤维及复合材料研发生产的光威复材前三季度共实现营业收入19.02亿元，同比增长8.9%；归母净利润6.15亿元，同比下降1%。多领域企业业绩现分化除eVTOL这一低空经济的“基础设施”外，包括空域管理、低空感知、低空运营等领域同样受到关注。不过，从今年的三季报表现来看，企业之间差异较大。空域管理是我国发展低空经济的关键。在11月18日举行的2024国际电动航空（昆山）论坛上，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。作为企业而言，则可提供包括空管系统、低空监视、无人机技术等解决方案和平台建设方面的产品服务。如莱斯信息，其主要产品包括国家/省/市低空飞行服务管理平台、飞行服务中心/服务站、面向应用场景的无人机管控系统等。川大智胜则为国内领先的三维人脸识别系统及空中交通管制系统的产品开发、系统集成和服务供应商。不过，莱斯信息前三季度经营情况则有所下滑。财务数据显示，公司2024年前三季度营业收入为9.18亿元，同比下降5.07%；归母净利润为1557.69万元，同比增长29.09%；但扣非归母净利润为-442.01万元，同比下降140.74%。此外，在低空感知和低空运营等领域，也有部分上市公司净利润取得了增长。主要从事规划咨询、工程设计和检测、大数据软件及智慧交通等业务的深城交，今年前三季度营业收入为7.80亿元，同比下降11.59%；归母净利润为5919.40万元，同比增长13.19%。方正证券研报表示，深城交有望充分受益于深圳低空经济建设浪潮以及城市交通系统数字化、自主化、智能化趋势。不过，从三季报情况来看，越来越多的上市公司开始探索自身业务与低空经济的相关性和协同发展的可能性；而公司产品在基建、制造和运营端的发展潜力，也逐渐从规划向落地延伸。产业化进程提速近年来，在政策支持引领下，我国低空经济发展加快，相关企业不断发力，产业化进程持续提速。据赛迪顾问测算，2023年我国低空经济规模突破5000亿元，预计2026年将超过万亿元。除了核心产业规模过万亿元，低空经济还将拉动产业链上下游投资过万亿元，并通过跨界融合带动经济增长过万亿元。同时，多个地区纷纷明确了低空经济的发展目标与路径。11月18日，海南省新闻办公室召开《海南省低空经济发展三年行动计划（2024—2026年）》，明确提出，到2026年，建成通用机场9个，布局低空飞行器起降场500个；划设低空航线300条；实现有人机、无人机飞行量分别达30万架次、450万架次；引进培育低空经济产业链相关企业达200家，实现低空产业规模达300亿元。此前，北京、上海等地也陆续发布了低空经济发展的相关行动方案。此外，多地还官宣成立低空经济产业基金，对相关产业予以金融支持。11月11日，珠海宣布组建低空经济基金群，目标规模100亿元，首期规模15亿元。11月6日，深圳发布了公开遴选低空经济产业基金管理机构的公告，该基金拟设规模为20亿元。据记者初步统计，截至目前，全国已有20个省市成立低空经济产业基金，总规模已超千亿元。中信证券表示，低空经济的发展进入政策密集出台期，行业发展有望加速，这将大幅增强我国在低空经济领域的核心竞争力。应积极关注政策对低空经济的支持力度及资金、项目落地情况。华西证券认为，受益于政策等因素的持续推动，低空经济产业化进程有望加速，万亿级产业规模可期。eVTOL作为低空经济的重要载体，具备多重优势，商业化进程有望持续推进。就产业链而言，三电系统（电池、电机、电控）成本占比较高，在eVTOL广阔市场规模的带动下，产业链上游的三电系统市场有望蓬勃发展。此外，电动航空领域将对三电系统等相关零部件提出更高要求，目前已有相关厂商在电动航空的电池、电机、电控等领域进行前期布局，未来有望受益于行业需求发展，并获得先发优势。来源：经济参考报 #辽宁好网民守法好公民##新时代六地辽宁杠杠滴##有一种美好叫辽宁#

【深圳蝉联95后人才吸引力城市排名第一】近日，智联招聘、泽平宏观联合推出的《中国城市95后人才吸引力排名：2024》显示，95后人才倾向前往东部地区，尤其是长三角、珠三角城市群。其中，深圳连续两年位居榜首。报告显示，深圳、北京、上海位居前三，广州、杭州、南京、成都、苏州、无锡、东莞位居前十。报告分析指出，深圳拥有低于北京和上海的落户门槛，叠加创新的产业结构，提供较多工作岗位，能吸引更多的年轻人到深圳就业。一线城市中，深圳和广州、北京和上海互为95后人才主要来源城市，深圳的95后人才净流入占比高出全国总体流动人才0.7个百分点。（南方+）

低空经济异军突起，正逐步成为驱动国家经济增长的新动力。低空经济是指在1000米以下空域进行的经济活动，现已延伸至3000米。近年来，得益于政策扶持与基建加速，我国低空经济蓬勃发展。2023年，其经济规模已超5000亿元，预计2025年将增至1.5万亿元。无人机、低空智联网及电动垂直起降飞行器成为主要增长点，相关企业业绩显著。多地政府积极制定政策，明确发展目标，设立产业基金助力。北京、上海、海南等地已发布行动计划，推动低空经济高质量发展。随着应用场景拓宽和技术优势显现，低空经济将为经济增长注入强劲动力，深刻影响人们的生产与生活。#动态连更挑战# #低空经济# #中国低空经济# #低空经济概念再度走强# #飞出低空经济河南新航迹# #西安国际低空经济发展大会#

深圳市物联网产业协会举办智联网时代数字经济新质生产力打造活动

2020年，在教育部发布18.9万名硕士研究生扩招计划半年后，陈维与377万人一同加入考研大军，并成功“上岸”河北一所普通一本院校的环境科学与工程专业硕士。在河北县城老家，陈维一直是“别人家的好孩子”。从小升初开始，他就如踩天梯一般往上爬。在他中小学同学中，能考上一本院校的已是极少数，像他这样能最终获得研究生学历的更是屈指可数。大四那年，某环保企业给陈维同学们开出的薪资普遍为5000元/月。这远低于他的薪资预期，考研成为了他最终的选择。同一年，约1/3的班级同学也加入考研大军。可延迟的就业焦虑在3年后还是来了。今年春节后，陈维以至少8000元/月的期望薪资陆续投出去80余份简历，大多数都石沉大海，少数能获得面试通知的offer（录用通知）也并不理想。在频繁和环保公司人力专员以及同学沟通过程中，他发现，同专业本科生更容易拿到合适的offer，研究生因更多想进入对口的科研机构，反而工作方向更窄、找工作更难。即使研究生将简历投向对口的企业，企业也更倾向于招收“更便宜”的本科生。很多企业告诉陈维，公司无法培养研究生，在专业对口的环保工程师和安环专员等岗位上，本科生的技能就已足够了。截至5月中旬，陈维所在班级中20多个有意向找工作的研究生成功拿到offer的同学不足10个。与同类院校本科生就业相比，研究生就业开始出现倒挂的情况，特别是在非“双一流”的高校中，这些学校的研究生没有好学校的光环，但学历又处在金字塔顶部，也是整个硕士研究生教育体系中的大多数。智联招聘于3月下旬至4月中旬针对2024届毕业生调研形成的《大学生就业力调研报告》显示，今年普本（注：非双一流本科院校）院校的硕博毕业生offer获得率为33.2%，较去年下降17个百分点，同时也低于普本院校本科毕业生的offer获得率43.9%。这是此前从未出现过的现象。智联招聘执行副总裁李强表示，从智联的长期观察来看，硕博的求职进展一直以来都好于本科，直到今年呈现出本科更好的态势。这一态势在普本院校中更为凸显，去年普本硕士的offer获得率为50.5%，高于普本本科的46.6%。 #2025考研指南# #动态连更挑战#

𐟚—宋Plus DMi优缺点全解析𐟔‹ 宋Plus DMi作为家用第一辆车，确实有不少亮点，但也有一些需要注意的地方。以下是对这款车的全面分析： 𐟚렧𜺧‚𙯼š 驾驶体验：底盘和虑震表现一般，通过较高减速带时会有明显回弹。噪音问题：在高速工况下（90km/h以上），车内噪声较为明显，相比汉车型有一定差距。后备箱空间：后备箱空间相对较小，不如星越L和哈弗H6。 𐟌Ÿ 优点：乘坐舒适性：车内乘坐体验极佳，特别是副驾驶和后排空间非常宽敞，适合家庭使用。省油省电：在市区工况下，油耗表现优异，基本保持在4.0L/100km以下。配置丰富：车型配置齐全，包括快充、放电、座椅通风和智联网系统等。此外，宋Plus DMi的底盘高度适中，适合郊外游玩时的爬坡需求，且安装电池护板后，磕碰问题基本不用担心。假设没有充电条件，宋Plus DMi的百公里油耗为4-5L，油费大约为45元，每公里油费约为0.45元，经济性表现不错。总的来说，开过电动车后，很多人可能会发现燃油车的使用体验有所下降。

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