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中国造船上市公司新上映_中船重工集团董事长被查(2024年12月抢先看)

内容来源：威名网所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

中国造船上市公司

服务投资者共享高质量｜“我是股东”申万宏源证券走进上证50上市公司中国船舶探秘国之重器，领略造船工业新风貌。本期由申万宏源证券带领投资者走进引领船舶工业高精尖技术发展的造船旗舰上市公司中国船舶（600150.SH）。「走进上市公司」「申万宏源证券」「中国船舶」全景网的微博视频

船舶-航运产业链大周期各个产业链及重点上市公司解构：我们认为新一轮船舶上行周期已于2021年开启：①自2021年起，全球经济复苏提振了海运贸易需求，为船舶产业链的上行周期奠定了基础；②未来几年全球经济或将继续保持复苏态势，海运贸易需求或将持续稳步增长，为本轮船舶上行周期的持续提供条件：根据国际货币基金组织预测，2024年至2026年GDP增长率分别为3.20%、3.30%和3.16%；Clarkson预计2024年和2025年的海运贸易量将分别增长2.2%和1.8%；在此预测背景下，我们看好未来3-5年船舶产业链企业的业绩确定性和盈利增长空间。 1）下游航运环节：①2021年至今，在经济弱复苏的带动下，海运贸易量回暖，航运运价指数呈现出“波动上行”的趋势；②我们认为未来两年航运市场在经济复苏和海运贸易量增长的牵引下，或将继续保持景气上行；受益于航运市场的景气，船东业绩、盈利或将保持增长趋势。 2）中游造船环节：①2021至今，在下游航运市场带动下，全球造船厂新接订单量明显增加，造船市场转变为“卖方市场”，新船造价高增；从成本端看，中国造船板价格自2021年起出现高位回落，利好造船厂；②我们预计航运公司盈利将促使其扩张船队运力；叠加现阶段船舶老化、环保法规收紧等促进船舶更新的因素，未来新船订单量或维持在较高水平，造船厂将保持充足在手订单；并且在造船厂完成产能扩张前，市场或将继续以“卖方”的造船厂为主导，新船造价将保持高位。 3）上游零部件环节：①船用零部件企业的产品需求源于造船厂的新船订单；截至2024年上半年，全国造船厂合计在手订单为17155万载重吨；②我们预计中游造船厂在未来几年或将保持饱满的订单，为船舶零部件企业未来几年的业绩提供保障；并且我们认为船舶零部件产业将显著受益于零部件国产化大趋势；综合以上因素，考虑到船舶更新需求将在2029年左右迎来本轮高峰，我们认为零部件企业未来3-5年的业绩将具备较强的成长确定性。基于上述产业链推荐逻辑，建议深挖投资并购整合可能性机会： 1）上游：【潍柴重机】内河航运动力设备龙头企业，内河船舶以旧换新核心受益标的；【纽威股份】门阀产品受多家船级社批准，船舶景气上行扩展公司成长空间； 2）中游：【中国船舶】国内最大的综合性造船龙头，资产重组打造世界级船企； 3）下游：【国航远洋】国内干散货航运龙头之一，“10+10”造船计划扩张运力；【海通发展】运力规模具行业前列，积极拓展远洋干散货运输；【兴通股份】化学品航运龙头，运力充沛、客户优质稳定。

【@董事会杂志：凤凰集团章朝阳董事长带队考察中国船舶】11月7日，凤凰出版传媒集团党委书记、董事长章朝阳带队到中国船舶工业股份有限公司进行考察交流。章朝阳一行实地考察了中船外高桥造船并与中国船舶董事、总经理施卫东进行座谈，双方就共同关心的如何发挥功能作用、整合优势资源、提升上市公司治理等诸多领域进行深入的探讨和交流。集团副总经理林海涛、中国船舶股份公司副总经理兼董事会秘书陶健及双方相关部门负责人参加。凤凰集团章朝阳董事长带队考察中国船舶

黄晓明偏爱学霸角色，角色背后隐藏什么？黄晓明在演艺生涯中，似乎对学霸人设情有独钟。以下是他在多部电影和电视剧中扮演的高智商角色：电影《中国合伙人》中的成东青（原型俞敏洪）：毕业于燕京大学（推测为北京大学），后成立新东方教育机构，成为中国第一家教育上市公司。电影《无问西东》中的陈鹏：毕业于清华大学，毕业后被分配到“九所”（中国工程物理研究院前身），后参与中国第一颗原子弹的研制。电视剧《好事成双》中的顾许：毕业于美国普林斯顿大学，主攻计算机科学与技术，归国后担任CEO。电视剧《功勋》中的黄旭华：原型为第一代攻击型核潜艇和战略导弹核潜艇总设计师，毕业于国立交通大学工学院造船工程系（为西安交通大学、上海交通大学、北京交通大学、西南交通大学、新竹交通大学的前身）。电视剧《赤热》中的张海潮：毕业于清华大学，后被伯克利大学破格录取攻读博士。据说原型是毕业于中国航天科学院的武平博士，也是展讯通信创始人。这些角色不仅展现了黄晓明的演技，也让人不禁好奇，是他本人喜爱学霸人设，还是导演认为他身上有学霸气质？无论是哪种情况，这些角色都充分展示了他的高智商和精英气质。

营收稳健增长+筹码集中！这票或大有可为？中国船舶作为民船军舰总装龙头企业，在营收增长和筹码集中的情况下，未来或将大有可为。公司概况：中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最为齐全的造船旗舰上市公司之一。行业趋势：船舶制造业是典型的周期性行业，绿色更新需求激增，船价进入上行周期，中国船舶将受益于此。财务状况：公司前三季度营收稳健增长，扣非大幅盈利，盈利修复持续。技术面分析：技术上，中国船舶呈现出典型的放量上涨、缩量下跌特征，量价关系健康，筹码结构单峰密集，预计短期在年线附近回踩企稳后，大概率还能继续震荡反弹。 AI总结由头条智能技术生成大家好！今天，风之杂谈来给大家拆解一只民船军舰总装龙头企业——中国船舶的基本面逻辑与技术面逻辑，以便给大家提供一种个股的分析思路，感兴趣的朋友可以自行进行深度挖掘与跟踪。图表1：公司主营业务构成资料来源：同花顺iFinD 一、基本面投资逻辑 1）军民舰船总装龙头，重组扩张势头强劲中国船舶前身为成立于1998年的沪东重机，后相继合并相关企业在上海证交所上市。在2019年南北船合并资产重组后，公司由民船制造企业转为军民融合的船舶制造企业，控股江南造船、外高桥造船、广船国际和中船澄西四大经营实体。目前公司已成为国内规模最大、技术最先进、产品结构最为齐全的造船旗舰上市公司之一。图表2：公司已控股四大船厂实体（截至2024年6月）资料来源：公司公告，华源证券 2）绿色更新周期开启，造船龙头乘风而起纵观市场发展史，船舶制造业每隔20-30年就会出现一次大周期波动，是典型的周期性行业。需求端：2023年以来，现有船队老龄化加之IMO逐步收紧环保减排战略，船舶绿色更新需求激增，船价进入上行周期；供给端：经过十余年周期低谷时的产能出清后，疫情后的订单潮以及绿色更新订单让全球船厂产能持续紧张。订单覆盖率保持高位，新造船价持续增长。同时通过对比调整通胀后的历史最高船价，当前船价仍有充足的上升空间。目前船价上升，美元升值而钢价下降，利好中国船厂利润兑现。作为中国造船龙头的中国船舶未来可期。同时，从全球造船市场角度分析，中国造船业已占据全球船舶制造市场最大份额，且在可预见的将来仍会持续。中国船舶则是中船集团在民船建造领域的佼佼者，承接集团2023年过半订单。 3）三季报营收稳健增长，扣非大幅盈利，盈利修复持续公司前三季度实现营业收入561.69亿元，同比增长13.12%；归母净利润22.71亿元，同比下降11.35%；其中，第三季度实现营业收入201.52亿元，同比增长5.35%；归母净利润8.58亿元，同比下降57.26%。公司归母净利润同比下滑主要原因是去年前三季度公司全资子公司外高桥造船处置海工平台产生非货币性资产交换损益25.21亿元，剔除该事项的影响，公司前三季度归母净利润同比增长5,530.70%。第三季度规模净利润下滑主要原因也是如此，公司2023年第三季度确认了外高桥造船处置海工平台产生非货币性资产交换损益19.87亿元，剔除该事项的影响，公司第三季度单季度归母净利润同比增长3,918.42%，扣非净利润由负转正。二、技术面信号股性来看，这股属于流通市值1570亿的大盘股，历史上涨停板和大阳线较多，容易得到机构资金的青睐。同时，这股属于中船系+中特估100+国产航母+高端装备等多概念叠加品种，具备一定的轮动拉升概率。技术上，最近一段时间以来，这股呈现出典型的放量上涨、缩量下跌特征，量价关系健康，且筹码结构也是单峰密集状态，短期在年线附近一旦确认回踩企稳，预计大概率还能继续震荡反弹，建议可以逢低关注，以中线思维对待即可。风险提示：钢材价格上涨超预期；人民币美元汇率波动；航运行业景气不及预期；IMO环保约束不及预期；全球经济衰退和滞胀风险；地缘政治风险；资产重组风险。参考资料： 20240727-华源证券-中国船舶-民船军舰总装龙头，周期初至乘风而起

钢铁行业投资机会与挑战分析 𐟓ˆ 一. 钢铁行业的思考 𐟤” 钢铁行业多数低估破净，风险较低关注国央重组机会重点看八一钢铁，西部大开发新疆股重点看宝钢股份，大龙头，超级破净不同下游行业的需求扩张对不同类型上游钢企的利润影响差异较大，如地下管网利好金洲管道二. 上游原材料 𐟌 铁矿石：炼钢成本占50%，进口需求大，主要来自澳大利亚和巴西燃料：煤粉和焦炭，国内上市公司例如中国神华和中煤能源三. 中游制造 𐟏튨ž𚧺𙩒⯼š主要用于建筑领域，关注八一钢材，新疆股板卷材类：冷热板卷和中厚板，主要用于造船、汽车、家电等宝钢股份：央企，盈利尚可，破净，8成收入来自板卷华菱钢铁：净利率下滑严重首钢股份：国企，盈利尚可，破净，8成收入来自板卷型材类：角钢、槽钢、H型、C型，具备力学支撑能力，常用于建筑和桥梁的支持结构管材类：应用于排水和消防系统，关注新兴铸管和金洲管道特种板材：特殊成分和结构，指定用途关注中信特钢，央企，盈利尚可，市盈率12 关注沙钢股份，市盈率有点高，优质钢营收占比半成四. 下游制造业 𐟏퀀

“这是抄袭，一定是抄袭！”美国政客和荷兰老板破防式的嚎叫，“这绝对不可能，中国人怎么会这么快时间做出来？！” 一家中国上市公司，专门卡洋人的脖子，还让三任美国总统“代言”，对于这个中国企业，美国人是恨得牙痒痒。他们决定联合荷兰，利用自己在叉装船方面的专利，来敲诈咱们，两个老贼都盘算好如何瓜分敲诈来的利益了，结果咱们仅仅用了4个月时间就打破了荷兰人的技术封锁，还顺带做到了世界第一。两个老贼傻眼了、破防了，一口咬定我们是抄袭，决定搞专利侵权诉讼，而且还是在他们的地盘上打官司，对于咱们来说，这是一场不可能赢的官司，最后，我们打赢了这场“不可能赢的官司”。这家伟大的企业就是大名鼎鼎的振华重工，提到振华重工大家都会想起他的龙门吊，确实，这是振华重工的看家本领，在世界范围无对手。网络上一直流传的一件事，美国总统演讲振兴美国造船业，一阵“妖风”吹来，后面龙门吊上的美国星条旗被吹掉，露出了“振华”两字。这是一件真实的事，发生在2013年3月，时任美国总统奥巴马在巴尔的摩港演讲，他演讲的主题是“振兴美国造船业”，可是这一画面，直接打脸。我们这边狂欢，美国那边惊呼，他们与船相关的都与振华相关，包括他们的海军造船厂、港口都在用振华重工的产品，美国媒体纷纷惊呼：这是当代的特洛伊木马。美国必须改变，重工企业必须奋起直追。可是十多年过去了，美国造船业的现状没有改变一点，拜登在巴尔的摩港演讲，背景仍是振华重工的产品。特朗普上台后更是激进地推动制造业重回美国，对我国企业大肆进行打击、制裁，我们熟知的就是美国对华为的制裁，那可是举全国之力来针对一个企业。在特朗普制裁大棒下，振华重工也未能幸免，但是振华重工让特朗普知道了“卡脖子”的滋味，你特朗普制裁我，我反过来制裁你。振华重工对外出风声，我们产能有限，重型龙门吊暂时不对外出口，这可不光让美国慌了神，全世界需要重型龙门吊的都慌了神。本身，特朗普在国内反对声音下灰溜溜地将振华重工移出了制裁名单，没想到振华重工来这么一手。这下可让英国人大赚一笔，英国人2008年花了2000万美元向振华重工定制了一台龙门吊，用来制造航母。 2018年的时候，航母已经制造好，遇到这事，英国人怎么不狠狠赚一笔，他们表示自己要卖这台龙门吊，大家都可以来我这里买，其他地方没有卖的。需要大型龙门吊的国家都来英国这里竞拍，最后印度以4000万美元的高价抢得，英国人没想到这个十多年的二手货居然还卖出4000万的天价，比自己买新的还翻了一倍。不得不说，印度人真有钱，也不得不说，振华重工牛！就是这么硬核的一家中国企业，他们都没有想到，这竟是由14个下岗工人打拼出来的，关于振华重工的创业史，那妥妥地逆袭爽文，由于篇幅有限，后面有空再介绍。

【中国船舶：低价船舶订单年底基本出清】11月29日，中国船舶（600150.SH）召开2024年第三季度业绩说明会。今年前三季度，中国船舶实现营业收入561.69亿元，同比增长13.12%，归属于上市公司股东的净利润22.71亿元，同比减少11.35%。就净利润下滑原因，中国船舶董事、总经理施卫东表示，主要是上年同期公司全资子公司外高桥造船处置海工平台产生非货币性资产交换损益25.21亿元。若剔除该事项的影响，公司2024年前三季度归母净利润同比增长5530.70%。当前船舶行业处于景气周期。海事服务网CNSS

$中船防务 sh600685$防务有两种重组的可能。核心在于持有中国船舶的股票。一是和150合并，向集团置换沪东中华一部分的股权，再增发或者自有资金购买沪东中华剩余股权，这种方案港股防务必将退市，集团的尿性增发可能性更大。二是港股防务不退市，所有股权和造船资产置换船舶集团其他资产上市，船舶集团旗下还是有芯片半导体资产的，就是709所旗下资产。现在控制股价不涨其实就是压制上市公司资产价值，以增发更多的金额打包集团资产。现在最好的方式就是市场率先逼宫发难，逼船舶集团早日停牌漏出底牌，集团压制能力也有限，不敢丢太多筹码的。$中国重工 sh601989$$中国船舶 sh600150$

特朗普还没有上任，却搬出来终极武器，那就是美元霸权！他知道芯片制裁已经无法限制我们了，老美的芯片制裁基本上失败了，剩下还有两张牌，一是军事威胁，用他的航空母舰坚船利炮来威胁，二是美元霸权威胁军事威胁已经对我们不起作用了，老美那几艘老掉牙的核动力航母看似很强大，我们已经在南海和老美较量过了，一艘055大驱让他的尼米兹航母不敢妄动，更别提我们还有三艘航空母舰，而且后面还有很多艘，以我们的工业实力，10年造出5艘航空母舰不在话下，美国的亚太海军司令几年前还口出狂言，要让台湾周围成为地狱，上周记者采访他，他再也不敢说了，这就是底气至于美元霸权，其实他和老美的军事霸权是相辅相成的，正是因为老美强大的军事力量才能支撑他的美元霸权，如果军事霸权不复存在，皮之不存毛将焉附？他的美元霸权自然也就灰飞烟灭我觉得我们正好趁此机会加速制造航空母舰，国内目前制造业已经过剩，大量的产业工人，完全可以疏导到造船工业，加快航空母舰制造，当我们在太平洋和印度洋对老美形成压倒性优势的时候，美元霸权还有吗？届时东南亚南美洲，东亚，中东，非洲，谁特么敢不用人民币，航空母舰开过去威慑！哈哈哈，不是意淫，老美就是这么干的，胡萝卜加大棒，一方面他利用老美巨大的消费市场给这些国家让利，一方面用强大的军事力量威慑，谁还敢不听？特朗普的威慑，很多人想到了数字货币，说句实话，这玩意我们自己可是深受其害，我们经常嘲笑欧美没有电子支付，我们很牛逼，殊不知，电子支付最大的缺点那就是很容易成为电信诈骗的目标，我们自己挖个大坑掉进去了，现在又不得不花费巨大的人力物力去反电信诈骗电子支付很简单，二维码都是别人发明的，人家不会电子支付吗？我们在推广电子支付的时候，其实也是大跃进，干什么都是特么大干快上，就没有想过中国还有70%的人受教育程度不高吗？这些人很容易成为电信诈骗的受害者，而电子支付，就相当于直接给这9亿人挖了一个大坑！我TM现在就坚持使用货币支付，就是不用电子支付，欧美在准备推广电子支付的时候早就因为安全问题和隐私问题，在法律层面一直没有允许，这本来是他们发明的，没想到在我们这里就特么用了几年时间就大规模普及，第一波受害者应该很多的退休人群扯远了，上证指数能否突破3600站上4000，其实取决于我们上市公司基本面，现在基本面的确很惨，外需会减速，从而导致过剩加剧，导致失业率飙升，大量的失业人群去卷网约车卷外卖，打过几次车，网约车司机都喊着很艰难，这样一来，大家收入持续下降，收入降了更不消费了，这特么妥妥的戴维斯双杀！如何破局？那就只能制造一场泡沫通胀，让大家手里都有钱，内需消费升级了，我们就摆脱戴维斯双杀了，只是不知道高层会怎么运作#财经头条#

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