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特来电新能源有限公司下载_特来电200kw充电桩价格(2024年12月最新版)

内容来源：威名网所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

特来电新能源有限公司

【特来电成立项城市国控新能源公司】天眼查App显示，项城市国控特来电新能源有限公司日前成立，法定代表人为朱秋臣，注册资本2000万人民币，由项城市国有资产控股管理集团有限公司、特来电新能源股份有限公司分别持股67%、33%。该公司经营范围含电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、机动车充电销售、充电桩销售等。

【「特锐德获宝马/奔驰合资公司5.28亿元大单」，将承建并运营充电站】特锐德 sz300001「宝马超话」「奔驰超话」 11月11日，「特锐德」发布公告称，近日公司控股子公司特来电新能源股份有限公司与北京逸安启新能源科技有限公司签署《充电站销售与服务合同》，合同总金额约52,787.64万元（不含税）。据介绍，逸安启是华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯—奔驰（中国）投资有限公司成立的合资公司，注册资本：10000万元，主营业务为建设并运营「宝马」和「奔驰」的品牌充电站。特锐德获宝马/奔驰合资公司5.28亿元大单，将承建并运营充电站

【特来电获5.28亿元订单，为奔驰宝马建站】近日，特锐德发布公告称，公司控股子公司特来电新能源股份有限公司（简称“特来电”）与北京逸安启新能源科技有限公司（简称“逸安启”）签署了《充电站销售与服务合同》，合同总金额约5.28亿元（不含税）。据悉，逸安启是华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯—奔驰（中国）投资有限公司成立的合资公司。10月24日，逸安启超充品牌正式上线，旨在整合全球超充经验，定制中国本土体验。

【特来电在商城县金财特来电新能源公司】天眼查App显示，商城县金财特来电新能源科技有限公司日前成立，法定代表人为叶超，注册资本1000万人民币，由商城县金财发展投资运营集团有限公司、特来电新能源股份有限公司分别持股70%、30%。该公司经营范围含电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、新能源汽车电附件销售等。

特锐德：控股子公司签订5.28亿元充电站销售与服务合同特锐德公告，近日，公司控股子公司特来电新能源股份有限公司（简称“特来电”）与北京逸安启新能源科技有限公司（简称“逸安启”）签署《充电站销售与服务合同》，合同总金额约5.28亿元（不含税）。逸安启是华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯—奔驰（中国）投资有限公司成立的合资公司。本次交易的标的系由特来电按照宝马要求建设并运营的充电站。「芯片概念股掀起涨停潮」「华为与长安汽车新公司暂命名newcool」

「财经」「股票」【特锐德：子公司特来电签署5.28亿元充电站销售与服务合同】财联社11月11日电，特锐德公告称，其控股子公司特来电与北京逸安启新能源科技有限公司签署《充电站销售与服务合同》，合同总金额约5.28亿元（不含税）。合同标的为特来电按照宝马要求建设并运营的充电站，包括充电桩、充电枪、电缆、液晶屏、充电功率柜、充电模块、光伏与锂电池储能系统等配套设施及其维修、保养服务等服务权益，以及充电站所在场地的承租权。交易对价中的场站设备及建设费用5年内结算完毕，场地租金费用按照结算周期内实际租赁时间结算。合同的签署符合公司的长远战略发展规划，预计将对公司本年度及未来相关年度财务状况、经营成果产生积极影响。

【绿色发展丨增至136座，金普新区“家门口”充电站又添新！】日前，金普智慧充电网东城国际、远洋时光海、站前街道等“家门口”充电站陆续上线，家门口的充电服务正在不断完善。截至目前，大连德泰特来电金普新区新能源汽车充电网平台，运营充电站已达136座，在为居民提供便捷服务的同时，有力支撑了金普新区新能源汽车普及应用。东城国际充电站位于湾里街道东城国际小区西南侧，周边配套设施齐全，场站设置了1台液冷超充及15台快充终端。该站是金普首个设置一桩双枪终端的群管群控站，站内双枪终端、液冷终端的枪线轻便省力，充电体验更友好。大连德泰特来电充电网运营有限公司相关负责人介绍说：“东城国际充电站是百姓家门口的充电站，作为新的液冷超充站，支持新能源车电压平台200-1000V，全面兼容主流车型，充电快慢将根据车辆电池需求进行智能调节，实现场站群管群控。” 远洋时光海充电站位于大孤山街道远洋时光海小区，场站设6台慢充终端，是金普首座进入小区地下停车场的公共充电站，通过充电网平台“两层防护”及AI安全预警系统，为小区业主提供方便、安全、智慧的充电服务。据了解，该充电监控平台可对火焰、烟雾、吸烟、人员倒地、改装车充电、儿童逗留、充电枪归位等异常情况进行检测，并通过电话、微信等方式启动高效预警，实现对无人值守充电站24小时安全监测，保障充电站运营安全。目前，德泰特来电金普新区新能源汽车充电网平台运营的136座充电站，运营终端达到1666台，充电量达12.9万度/日，替代燃油约5.7万升/日。为了保证充电站运营期间的安全运营，金普智慧充电网依托特来电新能源汽车充电监控平台进行安全防护。下一步，金普新区将逐步加快小区智慧充电网建设，创新开展“统建统服”模式，聚焦小区充电难问题，为打造绿色金普、宜居金普助力。（来源：金普新闻）

为什么大家不再焦虑电动车续航了？最近你有没有发现，大家谈论电动汽车续航焦虑的次数越来越少了？如果你也有意购买一辆电动车，不妨看看以下四个原因，它们或许能帮你打消一些顾虑。自燃事件让新能源车备受关注 𐟚芦œ€近几起电动车自燃事件，让电动车的安全性成为了大家关注的焦点。虽然燃油车的自燃率更高，但它们通常是因为车龄较大、漏油或电路老化等原因。而新能源车，即使是行驶几个月的车辆，也有可能自燃。不过，随着技术的进步，电动车的安全性也在不断提升。电池容量不断增加 𐟔‹ 早期的电动车只有30度电，续航大约在300公里左右。而现在，电池包已经发展到了60度、70度，甚至在一些高端车型上出现了100度电池包。续航里程轻松达到五六百公里，即使是在高速公路上也能跑3300-400公里。城市短途行驶更是不在话下，完全能满足大多数人95%的出行需求。充电桩越来越多，充电越来越方便 𐟔Œ 为了支持新能源汽车的发展，小区内申请新能源电表和安装充电桩变得容易多了。车主们也更愿意购买电动车。在城市和高速公路上，不仅有国家电网和南方电网加快充电桩的建设，像星星充电、特来电等第三方公司也在不遗余力地建设充电桩。虽然单价高了一点，但在关键时刻总能找到充电的地方，车主们对此非常满意。电动车技术飞速发展 𐟚€ 燃油车的发动机和变速箱的发展已经遇到瓶颈，新款相较于老款并没有太大进步。而电动汽车每年都在小步快跑，尤其是在百公里电耗、可靠性和充电速度方面。高水平永磁电机、动能回收、电池管理系统和热泵空调等技术，使得新能源车型的百公里电耗越来越低，大功率快充也使得充电速度越来越快。跑得远、充得快，自然打消了人们的续航焦虑。有一句话说得好：“有续航焦虑的都是油车车主，电车车主反而不焦虑”。油车车主身边的朋友慢慢都换了电车，而自己刚提了油车，那么有焦虑的反而是油车的车主。

昨天我去了浙江的一家企业，产品是新能源汽车充电桩。规模约为200人，产值超过2个亿。这家企业在2014年成立，今年正好十周年，现在已经成为了行业中的领军企业，直流充电桩市场占有率超过10%，是国家专精特新“小巨人”企业。这个企业给我的印象是，从一个极限竞争的红海市场中持续耕耘，最终脱颖而出成为赛道领先企业。企业刚进入赛道的时候，新能源汽车产业正处于爆发前期，特来电已经成为行业老大，独占70%市场份额，老板投入自己所有资源，在深圳开展研发，经过三年持续投入，才把技术变成了产品，最终变成了商品。这个时候行业已经热了起来，充电桩整机企业从几家变成了十几家，到了2020年以后，玩家数量增长到100多家，今年已经到了五百多家。企业能够在一个快速变化竞争激烈的新兴市场中脱颖而出，说明他做对了很多事情，但其中最重要的一件，就是定位准确。从赛道看，这个企业在创业之处，也涉及到多个赛道的选择，比如家电、光伏、新能源汽车，但最终选择到新能源汽车充电桩。从技术路线看，充电桩领域，有多种技术路线，企业认为，从消费者体验角度，在公共场所的大功率直流快充将会给消费者带来更好的体验。从核心能力看，这家企业把大部分技术能力投入到充电桩的软件控制模块上，他们认为，这个赛道未来核心能力是软件控制，要通过软件来实现更好的电源管理和电流控制。从商业模式看，企业主要定位于OEM服务制造以及海外市场的自主运营，都取得不错的成绩。总而言之，老板要把有限的资源放在价值更搞的环节和位置。而正是因为在多个方面的精准定位，老板实现了聚焦。做到了利出一孔，企业在一个快产业中实现了领先。但是这里我们想关注的是，这个老板为什么能够做到精准定位，这种能力是从哪里来的。我和老板做了很深入的交流，最后挖掘出来一个重要的点，所有的聚焦来源于行动，所有的行动来源于战略，所有的战略来源于认知。那么，老板的认知又是怎么形成的呢？认知来源于环境，也就是，你处于什么样的一种环境，就大概率会产生什么样的认知。而这种环境取决于企业在哪里，和谁交流？老板起家的时候，也就是2002年左右，是和美国的霍尼韦尔合作，在和跨国公司接触的过程中，他们了解到全球技术发展的动向，知道软硬结合的技术是产业发展发展的关键。然后在第二段创业过程中，老板跑去深圳寻找机会，在深圳，他们接触的是华为、比亚迪等头部企业，开始了解，未来在能源、交通领域变化的方向以及机会，同时和这些大厂技术人员频繁交流，他们开始了解到智能终端产品技术演化的方向和技术的关键核心，他们感受到，在汽车领域，技术引爆点会随时到来，于是毅然决然卖掉房子，投身充电桩技术研发，并深度聚焦技术研发的重点，就是充电桩的嵌入式软件、通讯软件和平台软件。尤其是华为接触以后，老板知道软件愈发重要，在大家设备硬件都可以做到相差不大的前提下，如何发掘出更强的性能、如何更快速适应市场的变化、如何让用户用的更得心应手，很多时候靠的就是软件的赋能。在充电桩业务启动以后，老板开始和一线头部企业接触，和一流大学接触，从实验室走向展会等客户聚集的地方，老板一年出差次数超过两百天，因此进一步聚焦产品开发的方向。老板说，原先的认知是模模糊糊的，但是随着和一流的客户，一流的技术团队，一流的供应商合作，他们逐渐知道怎么做以及和谁合作，这样才能够每一步都走的又快又稳。所以，这个故事告诉我们，对于企业家来说，认知其实是一种高级的知识，这种知识很难从书本上看得，也很难从MBA学习到，更多是从交流中获取，这对于个人来说，是个体之间非正式的交流，但是对于企业来说，则是创新链条上的相互互动。如果想提高认知，一定要多去接触一线城市，一流企业，一一等人才。

新能源+储能这几年发展的很好，全世界储能电芯排行前十的厂家我们占9席：宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、中创新航、国轩高科、海辰储能、鹏辉能源、瑞浦兰钧、派能科技都是佼佼者！储能关键要解决的是市场应用，比如“特来电”去年推出一个利用电力波谷储能的方案；把电动汽车作为移动的储能单元，把停车场建成储能变电站！电价波谷时段给汽车充电，波峰时电车给电站充电赚取峰股电差价！亿纬锂能是动力电池老牌公司，和宝马有深度的电池供应合作，未来能否进一步打开欧洲储能市场与宝马是一项很好的宣传路径和跳板！储能领域更多的应用需要积极推广和探索，工信部现在很好的推进给予储能产品拓宽市场应用！这两年电池股整体都是熊样…… 未来可期！

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