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长城哈佛公司权威发布_长城汽车哈佛(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

长城哈佛公司

极氪、领克整合后新公司定名“极氪科技集团”，未来 BOM 成本将降低 5-8%；上汽奥迪国产A5L预计2025年上市；长城汽车二代哈弗 H9 柴油版 12 月 5 日发布彩虹无线的微博视频

【心动了吗？搭载长城Hi4系统，全新一代哈弗H7申报图曝光】日前，我们在最新一期工信部目录中，看到了哈弗品牌旗下中型SUV——全新哈弗H7申报信息。作为了解，现在的哈弗H7已经处于停售状态，2021款共有4款配置，售价区间为14.20-17.30万元。从此次公布的申报信息图来看，该车采用全新的设计语言，封闭式前格栅搭配星环式前灯组，让这款车看上去十分前卫。同时，其贯穿式灯组内部配有哈弗品牌英文标识，预计可以点亮，提升车辆的辨识度。尾部方面，该车同样采用贯穿式尾灯组，与车头形成不错的呼应。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1895/1725mm，轴距为2810mm。动力上该车将搭载一套由长城汽车股份有限公司所生产型号为GW4B15H的1.5T发动机组成的插混系统，发动机最大功率为85千瓦，电池方面，该车配备磷酸铁锂电池组。不知道复活后的哈弗H7大家还能接受吗？[doge]「哈弗H7」

「新车速递」【长城将在俄罗斯投产哈弗M6 首批车型已开始组装】日前，据哈弗汽车公司俄罗斯分公司确认，哈弗的跨界车M6将在俄罗斯卡卢加州的“PSMA”工厂生产。据悉，首批车型的组装工作已经开始。相关消息称，早前哈弗的跨界车M6从中国出口至俄罗斯，并在俄罗斯图拉市的哈弗工厂小规模生产，不过产量一直不高。长城汽车2024年3月扩大了图拉汽车工厂的生产，除了汽车工厂还投产了汽车发动机制造厂。此前，从中国出口的哈弗M6在俄罗斯的报价为217.9万卢布（按当前汇率约合人民币13.94万元）。

【新车哈弗H7 Hi4曝光：宁德时代/蜂巢能源电池，发动机净功率80kW】外形尺寸(mm)：长：4780 宽：1895 高：1725 轴距(mm)：2810 总质量(kg)：2425 整备质量(kg)：2000 最高车速(km/h)：180 电池：储能装置种类:磷酸铁锂蓄电池;储能装置单体/总成生产企业:宁德时代新能源科技股份有限公司/宁德蕉城时代新能源科技有限公司,宁德蕉城时代新能源科技有限公司/宁德蕉城时代新能源科技有限公司,宁德蕉城时代新能源科技有限公司/四川时代新能源科技有限公司,福鼎时代新能源科技有限公司/宁德蕉城时代新能源科技有限公司,福鼎时代新能源科技有限公司/四川时代新能源科技有限公司,蜂巢能源科技(盐城)有限公司/蜂巢能源科技(盐城)有限公司发动机：长城汽车股份有限公司，GW4B15H，1498ml，净功率为80kW

【集车】蓝山和理想的NVH表现各有千秋[并不简单]「魏牌蓝山智驾版」「蓝山noa怎么用」龙猪的伙伴们的微博视频

近日，长城汽车Hi4-Z全新纵置双电机混联架构于哈弗技术中心全球首拆。该活动由中汽信息科技（天津）有限公司与长城汽车联合举办，专家齐聚，深度解读其动力、电池与底盘技术。动力上，2.0T/3.0T发动机搭配前后双电机及3挡DHT纵置变速器，专利加持下实现200km +超长续航，解耦电四驱技术领先。电池方面，59.05kWⷨ大容量电池，纯电续航超201km，15分钟快充增120公里续航，“8 + 4”安全防护超可靠。底盘采用非承载式车身与五分区保护模块，高强度钢打造坚固框架，新开发迪翁桥，越野更安心。长城汽车以Hi4-Z展现技术追求与品质坚守，引领智能混动越野新潮流，为行业发展注入强大动力！

长城汽车Q3财报：营收净利双增长城汽车的Q3财报显示，公司第三季度的收入达到了50亿元人民币，较去年同期增长了2.61%，虽然增幅不算太大，但整体表现还是不错的。净利润方面，公司第三季度实现了33.5亿元的净利润，同比下降了7.82%。然而，从前三季度整体来看，长城汽车的表现非常亮眼。总收入达到了1422.54亿元人民币，同比增长了19.04%，创下了历史新高。净利润更是达到了104.28亿元，同比大幅增长了108.78%。长城汽车在之前的财报中提到，营收增长的主要原因是整车销量的提升，以及海外市场和中高端产品销量占比的增加，这导致了单车收入的提高。净利润的增长则归功于公司对高质量发展的坚持，实现了海外销量的增长和国内产品结构的优化。今年，哈弗和坦克系列的表现都非常出色，高端越野车的销量增加也提升了单车利润。根据半年报披露的数据，长城汽车的国内外单车售价分别达到了15.3万元和18.2万元，单车净利润同比增长了3.7倍，达到了1.28万元，这在国产汽车品牌中表现非常出色。

长城汽车9月份的新能源销量达到了30,129台，这一成绩在公司整体销量中占据了重要位置。虽然长城汽车倾向于将月销量数据汇总在1-9月的累计销量中发布，这种做法较为内敛，但与上个月相比，可以发现其新能源销量有显著增长，首次突破了3万台。其实，在长城汽车的产品系列中，哈弗和坦克品牌已经超越了之前的欧拉品牌，成为新的销量领头羊。同时，魏牌蓝山车型的畅销也助力魏牌新能源车型的月销量稳定在6,000台以上。这些进展显示了长城汽车在新能源市场上的竞争力正在稳步提升，其产品线也在不断进行优化调整。「电动汽车超话新能源汽车超话」「新能源汽车」「新能源大牛说」

𐟚— 探索长城汽车：全球智能科技领军者 𐟌𑠩•🥟Ž汽车，一家总部位于河北省保定市的全球化智能科技公司，业务涵盖汽车及零部件的设计、研发、生产和销售。其品牌隶属于长城汽车股份有限公司，专注于皮卡、SUV轿车、乘用车和新能源汽车的生产。 𐟌Ÿ 旗下品牌包括：哈弗、魏牌、欧拉、坦克以及长城皮卡，每个品牌都以其独特的市场定位和产品特性吸引了广泛的消费者。 𐟓 长城汽车在国内外拥有八大生产基地：河北保定、徐水、天津、重庆永川、河北张家港、山东日照、浙江平湖以及江苏泰州。此外，还在俄罗斯图拉设立了海外全流程制造工厂，进一步拓展了其全球生产网络。 𐟚€ 2023年，长城汽车全年销售超过123万辆，同比增长15.29%。其中，新能源汽车销售超过26万辆，同比翻倍增长至98.74%；海外销量突破30万辆，同比增长82.48%，显示了其强劲的市场表现和全球影响力。

比亚迪真正的问题是无法高端化。15万以下价位，比亚迪嘎嘎乱杀，没有对手。方程豹这些是多么土火儿的名字嘛。你看专业营销团队搞的什么问界，智界，尊界。什么图灵底盘，什么昆仑玻璃。确实是朗朗上口。但15万以上就很难，汉和唐都被自己把价格卷下去了，但销量并没有显著增长。干嘛要高端化，都挤着走高端有出路吗，有没有想想去做经久耐用实惠可靠的车。现在的电动汽车该考虑一下如何让所有的老百姓都用的起，用的好，真正能做到无忧代步。类似的问题，小米当年也遇到过，解决方法是把性价比属性从小米品牌剥离，赋予给红米。本来汉唐做的挺好的，本就该乘胜追击直接出汉唐升级版汉L唐L就绝杀了，不知道为什么一直不出反而去搞什么方程豹，腾势。浪费了宝贵的战略时间，现在汉唐的势头也不在了，再来出升级版也晚了。倒逼供应商大幅度降低成本，这折射出另一个问题，就连车厂第一的比亚迪都这么压缩成本，卖车这生意说明是多么不赚钱啊，卖车到底是不是一个好生意？给苹果手机做供应商的公司，要求也很高，但有利润，过得挺好。国产车的名字太多了太乱了。像奥迪A轿车，Qsuv，名字清爽，有传承。像长城：哈弗H6，H5，H9，F，大狗，猛龙，鸟龙，魏5，v7，v9，拿铁……太杂乱无章。

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