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天津港船公司权威发布_2020天津港集团招聘官网(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

天津港船公司

【全国首个船舶水上低闪点燃料加注作业的安全监督管理办法在天津落地】随着国际海事组织（IMO）温室气体减排战略的推进，叠加欧盟“碳税”的征收以及我国“碳达峰”“碳中和”战略的实施，发展绿色低碳燃料（主要为低闪点燃料）船舶已成为航运业的主流趋势，为保障绿色低碳燃料加注作业安全，天津海事局于近日正式发布《天津海事局船舶水上低闪点燃料加注作业安全监督管理暂行办法》（以下简称“《办法》”）。《办法》共分六章三十二条和1个附件，分为总则、一般规定、信息报送和报告管理、作业管理、监督检查、附则和1个附件。该办法填补了天津港船舶水上绿色低碳燃料加注作业制度性空白，为全力推动船舶绿色低碳燃料加注作业在津尽快落地实施打下坚实的制度保障。随着国际海事组织（IMO）温室气体减排战略的实施，低闪点燃料船舶在新船订单中所占比例一路攀升，船舶对低闪点燃料加注需求将逐渐增加。天津海事局积极回应企业及船舶需求，制定《天津海事局船舶水上低闪点燃料加注作业安全监督管理暂行办法》，提供专业服务和高效监管，为水上低闪点燃料加注作业保驾护航。据悉，中海石油天津新能源有限公司已于近日获得相关部门批复，成为北方地区首个具备国际航行船舶保税LNG加注试点资格的单位。该公司预计将于近期开展北方地区首次水上LNG船-船加注作业。（全媒记者任佳丽通讯员冯家栋责编宇龙）

三大游轮公司优缺点全解析，选船不再纠结！作为一个游轮爱好者，我亲自体验过国内三大主流游轮公司，给大家带来一些实用的建议，帮助你们轻松选择适合自己的游轮。目前国内登船的港口主要有天津和上海两个哦！ 𐟚⠥…쥏𘤸Ž游轮介绍加勒比 𐟌Š 加勒比是美国著名的游轮公司，他们的船不仅体积大，而且设施豪华。在中国靠岸的有五艘船：赞礼、量子、航行者、光谱。其中赞礼和量子是最受欢迎的。不过要注意，只有赞礼号停靠天津港，其他三艘船都是从上海登船哦。挪威真 𐟌 挪威真游轮公司虽然在国内投放的船不多，但他们的喜悦号可是专为中国市场打造的全新豪华游轮，2017年才起航，非常新。歌诗达 𐟎‰ 歌诗达的历史最悠久，但他们的船体相对较小，普遍也不是很新。目前在国内有三艘船：大西洋、赛琳娜和幸运。 𐟏 房型价格加勒比 𐟒𘊥Š 勒比的房型从内舱房（没有窗户）到海景房（一扇圆形床），再到阳台房（带桌椅的私人露台），最后是套房。价格从3800到2万元不等。挪威真 𐟒𐊦Œꥨ真的价格稍微便宜一些，从2700到1万5千元不等。歌诗达 𐟒𕊦패𞾧š„房型价格最亲民，从2000到1万元不等。 𐟎�ˆ𙤸Š设施加勒比 𐟌Ÿ 加勒比的设施非常丰富，尤其是美国船员非常活跃，但可能有些国人跟不上他们的节奏。挪威真 𐟎‰ 挪威真专门为中国游客服务，设施接地气，有KTV、歌舞厅、麻将桌等，还有工作人员带大家打太极、做瑜伽。儿童托管中心也会组织小朋友做游戏讲故事。船内还有免费无线网可以使用，但只能微信哦。歌诗达 𐟎䊦패𞾧š„设施比较传统，主要是自娱自乐。 𐟍𝯸 餐饮服务加勒比 𐟍𝯸 加勒比有一个主要的自助餐厅，全天开放，种类丰富，中西结合。还有几个免费的点菜餐厅，但实际上是套餐类的。另外还有几个单独收费的餐厅，比如铁板烧、意大利餐厅或法国餐厅。挪威真 𐟍œ 挪威真的餐饮服务也不错，有一个主要的自助餐厅和几个免费的点菜餐厅。歌诗达 𐟍⊦패𞾧š„餐饮选择有限，但也能吃饱。 𐟒𓠨ˆ𙤸Š消费在船上有免税店购物一定要早下手，后几天可能就没货了。想买TF化妆品的话可以选择挪威真，货品全。消费可以用支X宝或银行卡支付。希望这些信息能帮到你们，祝大家都能选到心仪的游轮！如果有其他问题，欢迎留言哦！

牛岛租车1万免压，冲！助力车需要戴头盔吗在天津港下船后，正在为选择哪家租赁公司而犹豫时，一位身材魁梧、带有东北口音的大哥建议：“来我家看看吧，虽然位置稍偏，但我们的助力车只需一万小时租金，而且免押金免压护照。”\ \ 经过考虑，我选择了两种助力车，建议选择轮胎较宽的山地助力车（如图3️⃣，避免选择最后一款）。骑行前，请务必佩戴头盔，并在试骑后确认操作。这里没有国际驾照的朋友请注意！不要冒险驾车！不要轻信某些商家的承诺，因为岛上有许多警察骑着摩托车环岛巡逻，违规者一旦被抓住，将面临罚款甚至拘留的风险。\ \ 推荐顺时针方向环岛骑行，全程大约三小时。沿途可以走走停停，欣赏风景并拍照留念。路边每隔一段距离都有小亭子供游客休息。还车时，将车放回原处并告知租赁公司即可。\

尼日利亚海运全攻略𐟚⊥𐼦—奈餺š的海运业务主要涉及以下几个方面：主要港口 𐟚⊩˜🥸•帕港（APAPA）：位于尼日利亚南部沿海，是西非最大且最繁忙的港口之一。尽管港口拥堵严重，集装箱长期堆积，但它仍然是尼日利亚重要的进出口门户，承担着大量货物的运输任务。廷坎港（Tincan）：位于尼贝宁湾的岛港，设计用于装卸杂货，年处理各类货物总计300万吨。它与阿帕帕港一起承担了尼日利亚70%左右的进出口货物运输。恩纳港（Onne）：能够提供高达6千吨位的货船设施，也是该地区近海活动的主要基地。海运航线及船期 𐟓… 从中国到尼日利亚的海运航线众多，例如从天津、上海、广州、深圳等主要港口出发的航线。以天津港为例，到廷坎港的海运船期通常为每周二，航程大约30天。具体的船期会因不同的船公司、航线以及季节等因素有所不同。运费及相关费用 𐟒𐊨🐨𔹦–𙩝⯼Œ根据不同的出发港、目的港、货物类型以及集装箱尺寸会有所差异。除了海运费，还有一些其他相关费用，如港杂费、订舱费、文件费、保安费、铅封费等。这些费用的具体标准因船公司而异，且可能会有所变动。清关流程及注意事项 𐟓œ 清关流程：尼日利亚的进口清关需要提交相关的文件，如箱单、发票、合同等。清关时要经过海关的查验和审批，缴纳相应的进口关税、增值税及附加税等。清关时效一般为10天左右，但具体时间可能会因货物情况和海关工作效率而有所不同。注意事项：了解尼日利亚的进口税率政策，不同类型的商品税率不同，必需品、原材料、半成品、制成品以及限制进口商品的税率各有差异。某些商品可能需要特殊的认证或许可，发货前要确保货物符合尼日利亚的进口要求。选择可靠的货代公司或物流合作伙伴，以便顺利完成清关和货物运输。港口建设与发展 𐟏—️ 近年来，尼日利亚在港口建设方面取得了一定的进展，如由中国港湾工程有限责任公司承建的莱基港。莱基港是尼日利亚首个现代化深水港，能够有效提高尼日利亚海运货物通过能力，促进该国的进出口发展，也为西非地区的航运和贸易带来了新的机遇。

【天津港接卸全国首票洪都拉斯进口水产品】近日，在天津港联盟国际集装箱码头，一批来自洪都拉斯的进口冷冻南美白对虾顺利卸船，这是中国与洪都拉斯正式建立外交关系以来首批正式进口的水产品。该批货物共计18吨，在码头完成“船边直提”后，第一时间送往天津港国际物流冷链基地，由海关进行查验通关放行，随后这批南美白对虾将被运往各大超市及海鲜市场，为国庆假期广大消费者提供全新选择。 “这是我们公司首次进口洪都拉斯的水产品，公司通过申请提交中洪自贸协定早期收获优惠原产地证书，一下就享受了4.5万元的关税优惠，也真金白银地节约了进口成本。”中纺原国际贸易有限公司总经理陈吕说。（全媒记者任佳丽责编周婧）

天津港开通3条直航拉美航线 “拉美味道”何以“快船”到天津进入11月，每天早上一到岗，中国天津外轮代理有限公司班轮部箱管进口科副科长郭丰贺都会打开电脑，远程查看从秘鲁卡亚俄港起运的20个集装箱蓝莓的海上运输情况。“我们与船公司、水果贸易商一直保持着密切联系，时刻为这些远渡重洋的蓝莓保驾护航。”郭丰贺说。

齐齐哈尔：20辆！启程出海！自主研制20辆中车齐车集团齐车公司又有“新动作” 10月23日上午，『看齐』记者从中车齐车集团齐车公司获悉：由公司自主研制的20辆NX70D型冷藏箱运输平车，在天津港装船即将发往非洲肯尼亚，这是该公司冷藏箱运输车产品首次出口海外。 NX70D型冷藏箱运输平车是中车齐车集团齐车公司为肯尼亚量身定制，主要适用于在肯尼亚标准轨距铁路线上运输冷藏集装箱和通用集装箱。该车采用双路单独供电模式，装配有电源插件和备用线路，在外接发电箱的情况下，能够持续为冷藏集装箱提供电能动力，在全国首次实现了集中供电技术在共用平车上应用，此平车5辆车一组带一个发电箱，具有技术先进、安全可靠、运输组织灵活高效等特点。 2023年，中车齐车集团齐车公司启动了NX70D型冷藏箱运输平车的研发工作，围绕共用平车加装集中供电线路，开展了理论和结构研究，经过一系列试验验证，顺利通过专家评审，并于2024年2月完成样机试制，该车的成功研制实现了集中供电技术在铁路共用平车上的首次应用，为铁路共用平车加装供电线路的发展研究奠定了基础，具有显著的经济和社会效益。在批量生产环节，承担此次项目的大齐集装箱公司围绕该车型的新材料、新结构、新工艺等制造特点，详细制定生产方案，明确了生产难点和重点环节，细化工艺质量保证措施，注重过程管控和风险识别，时刻关注料件供应和生产进度控制。针对外部物料采购和内部生产配套制约瓶颈，建立日动态跟进表，实时更新动态信息，满足工序生产要求。在项目推进过程中，公司积极与客户沟通，严格执行精益化生产要求，确保了进度、质量、安全、成本等目标达成。此次冷藏箱运输平车出口为肯尼亚再添铁路新装备将更好满足看齐记者 | 孙杨当地冷链物流运输需要

【全国首个船舶水上低闪点燃料加注作业安全监管办法在天津落地】随着国际海事组织（IMO）温室气体减排战略的推进，叠加欧盟“碳税”的征收以及我国“碳达峰”“碳中和”战略的实施，发展绿色低碳燃料（主要为低闪点燃料）船舶已成为航运业的主流趋势，为保障绿色低碳燃料加注作业安全，天津海事局于近日正式发布《天津海事局船舶水上低闪点燃料加注作业安全监督管理暂行办法》（以下简称《办法》）。《办法》共分六章三十二条和1个附件，分为总则、一般规定、信息报送和报告管理、作业管理、监督检查、附则和1个附件。该办法填补了天津港船舶水上绿色低碳燃料加注作业制度性空白，为全力推动船舶绿色低碳燃料加注作业在津尽快落地实施打下坚实的制度保障。随着国际海事组织（IMO）温室气体减排战略的实施，低闪点燃料船舶在新船订单中所占比例一路攀升，船舶对低闪点燃料加注需求将逐渐增加。天津海事局积极回应企业及船舶需求，制定《天津海事局船舶水上低闪点燃料加注作业安全监督管理暂行办法》，提供专业服务和高效监管，为水上低闪点燃料加注作业保驾护航。据悉，中海石油天津新能源有限公司已于近日获得相关部门批复，成为北方地区首个具备国际航行船舶保税LNG加注试点资格的单位。该公司将于近期开展北方地区首次水上LNG船—船加注作业。（任佳丽冯家栋）

中船天津11.5万吨成品油船首制船开工日前，中船（天津）船舶制造有限公司（以下简称中船天津）为希腊船东建造的11.5万吨成品油船84号船顺利开工。据了解，该船是中船天津建造的首艘成品油船。　　据了解，84号船总长249.80米，型宽44.00米，型深21.20米，设计吃水13.75米，货舱可装载超过80万桶原油产品，其操控性能、经济性能、节能绿色环保性能均优于同类型船舶，具有较强的市场竞争力。　　在开工准备阶段，中船天津项目组积极与船东沟通，统筹调配钢料加工、分段建造、船坞码头资源，生产管理部、设计部对船只建造难点、攻关项目召开专题会议进行探讨，大力推行精益化管理，各项生产准备工作均按计划稳步推进，为船舶按期开工提供了有利条件。　　天津港保税区临港区域海洋港口、岸线、码头资源条件优越，已经形成了以海洋油气装备、高技术船舶、海水淡化装备、港口航道工程装备、海洋能开发利用装备五大领域为主，涵盖“研发设计—零部件—总装制造—配套服务”的产业体系。下一步，保税区将继续多措并举帮助船舶企业提高本地配套率，促进船舶产业在津集群发展。（据10月13日天津日报）

「津报聚焦」【北方首单国际航行船舶保税燃料油加注业务在津完成】昨日，中石油（天津）燃料油有限责任公司（以下简称中石油天津燃料油公司）在天津港欧亚国际集装箱码头完成对国际航行船舶“WANHAI 359”号的保税燃料油加注，标志着北方地区首单国际航行船舶保税燃料油加注业务在津完成，首单加注量达1248吨。天津日报数字报刊平台

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