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动力电池上市公司新上映_中创新航是国企吗(2024年12月抢先看)

内容来源：威名网所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

动力电池上市公司

中科院应该担当起新能源电池核心技术创新重任，与新能源电池企业优势互补，融合发展，创造发明最有效用的固态动力电池，储能电池和消费类固态电池…其实上市公司应该重视与全国最优秀的电池科学家和高级工程师合作，不断技术创新，创造奇迹…事在人为，人定胜天…@李书福《高翔_百度百科》重庆太蓝新能源有限公司董事长、首席技术官网页链接

佛山国资系企业连续两起收购案最近，佛山市的国资系企业真是动作频频，接连发起了好几起收购案。先是在10月21日，顺德区的顺控集团花了33.94亿元人民币，把江门的一家上市公司世运电路给控股收购了。这波操作真是让人眼前一亮。接着，在10月31日晚间，另一家省属国企佛塑科技也发布了公告，说他们正在筹划收购河北金力新能源科技股份有限公司的控制权。这个计划不仅涉及发行股份，还要支付现金，甚至还要向控股股东广东省广新控股集团有限公司发行股份募集配套资金。佛塑科技预计在不超过10个交易日内，会详细披露这次交易的方案。金力股份是一家专注于锂电池湿法隔膜研发、生产和销售的高新技术企业，总部在河北邯郸。他们的产品广泛应用于各类锂离子动力电池、储能电池、消费电池等领域，最终服务于新能源汽车、储能电站、电动工具、3C电子产品等多个下游市场。据高工锂电统计，金力股份在2021年的湿法锂电池隔膜领域国内市场占有率高达8.9%，行业排名稳居第四。更值得一提的是，金力股份曾冲刺科创板并递交了招股书，计划募资13.1亿元用于扩大产能和补充流动资金。然而，在经历了一轮审核问询后，公司于2023年9月遗憾地撤回了上市申请。这次收购也算是给市场带来了一波不小的震动，佛塑科技的股价在公告发布前已经出现了异常波动。截至收盘，佛塑科技涨停。根据深圳证券交易所的相关规定，公司股票自11月1日起停牌，最晚将于11月15日复牌，并披露停牌期间筹划事项的主要工作、事项进展、对公司的影响以及后续安排等事项。同时，广晟控股下属企业佛山照明也在10月28日发布公告，说他们已与青岛易来智能科技股份有限公司的控股股东签订了《股权收购意向协议》，计划受让50%以上的股权。交易完成后，易来智能将成为佛山照明的合并报表子公司。易来智能成立于2012年，是一家专注于智能照明产品的研发、生产和销售的高新技术企业。公司创始人姜兆宁于2013年发起众筹项目Yeelight智能调光灯泡，成功吸引了200多个支持者，从此易来智能正式踏进智能照明行业。2014年，易来智能加入了小米生态链，进一步提升了其在行业内的知名度和影响力。这两起收购案不仅显示了佛山市国资系企业的活跃度，也让人对未来的市场发展充满了期待。

昨天拉尾盘是不是偷袭就看今天，今天如果大幅低开，继续调整，昨天拉尾盘就是偷袭。低开也不要紧，关键要拉起来，不能出现阴包阳。“双创”昨天表现好，今日还会继续有表现。关注锂电池板块中国铁路首次大规模试运动力锂电池，助力国产动力锂电池产品的全球流通。有机构解读认为，宁德时代实现动力锂电池铁路运输，是历史级别利好！《2023年动力电池运输行业发展报告》显示，道路运输是目前国内动力电池的最主要运输方式，约占90%。目前我国动力电池运输形式较少，国内、国际多形式运输存在堵点、缺乏标准，这已成为制约我国动力电池全球化发展的“卡点”之一。 2024高工锂电年会11月20日开幕，除了多家A股锂电或固态电池上市公司老总，最新议程显示，宁德时代董事长兼CEO曾毓群将线上参会，并做题为《打破电池应用边界构筑零碳新基建》的主题演讲。

中国电池回收行业现状与挑战分析 ### 竞争格局 𐟏† 中国的动力电池回收行业还处于起步阶段，市场竞争非常激烈。格林美、邦普循环和华友钴业等公司布局较早，年处理能力较强，产线规模也较大。骆驼股份、天奇股份和南都电源等也在积极扩产，为未来的爆发做好准备。截至2022年底，国内上市公司的现有回收产能约为50万吨，在建产能超过90万吨，远超退役电池的供应。湿法回收效率较高且工艺相对成熟，国内主要企业大多采用湿法技术路线为主、干法回收为辅的技术路线。市场动态 𐟓ˆ 根据上海有色网（SMM）的分析数据，废旧方形磷酸铁锂电池的市场平均价格约为9000元/吨，而废旧方形三元电池的市场平均价格约为30000元/吨。磷酸铁锂电池在干法和湿法工艺上都具有绝对优势，三元电池在湿法工艺上具有相对优势。国际挑战 𐟌 2024年8月17日，《欧盟电池与废电池法规》（“新电池法”）正式生效，这是一项针对在欧盟本地生产及进口电池的管理法规，包含三项强制性要求：电池护照：需包含电池矿物来源、稀有金属含量、电池循环次数等详细信息；电池回收：强制要求电池厂回收废旧电池，高比例回收材料，并在新电池生产中使用一定比例回收材料；碳足迹：需要提供电池从“出生”到“死亡”再到“重生”等全流程的碳足迹。新电池法被称为最严电池法，按照这个标准，中国电池厂商难以符合要求可能会“优势清零”。国产厂商在碳足迹数据收集、碳排放达标及电池再回收链条水平等方面存在明显劣势。短短两三年时间对任何厂商来说都是不小的挑战，实力不足的厂商将被迫退出欧洲市场。

当升科技：固态电池龙头，业绩稳健增长固态电池因其高能量密度、长续航、超快充能力以及更高的安全性，被市场普遍认为是下一代电池产品，广泛应用于汽车、储能及多种移动终端产品。据中信证券测算，到2030年全球固态电池需求将达到1.2万亿。 𐟔 行业动态碳酸锂价格已走出底部，提升至8万元/吨，整个行业将迎来反转。华为、宁德、广汽、长安等大厂纷纷布局固态电池技术，预计在2026年到2027年左右实现量产上市。 𐟏栥…쥏𘦦‚况当升科技是一家国资委控股的公司，在固态电池的关键材料技术中有明显优势，未来的市值扩张空间巨大。 𐟓Š 主营业务与财务状况公司主要从事研发、生产与销售多元材料、磷酸（锰）铁锂、钴酸锂等锂离子电池正极材料和多元前驱体等材料，产品广泛应用于车用动力电池、储能电池及消费类锂电领域。 2023年营收151亿元，同比下降29%；归属于上市公司股东净利润19亿元，同比下降15%；扣非净利润20亿元，同比下降15%。 2024年上半年，营收73亿元，同比下降2%；净利润9亿元，同比下降10%；扣非净利润10亿元，同比下降9%。 2024年三季度，营收106亿元，同比增长0.4%；归属于上市公司股东净利润13亿元，同比下降10%；扣非净利润14亿元，同比下降9%。随着行业周期性调整结束，公司业绩在今年三季度也止跌回稳，优于业内其他竞争对手。 𐟓ˆ 技术优势与海外市场拓展固态电池技术研制顺利，率先实现商业化应用，有效满足客户需求，得到市场认可。公司已系统布局氧化物、硫化物、聚合物等主流固态电池用关键材料技术路线，可应用于全固态及半固态电池。能够根据不同的固态电解质体系电池，实现匹配出货，其固态锂电产品性能处于行业领先地位，已率先导入辉能、清陶、卫蓝、赣锋等多家固态电池领军企业，并实现批量销售，且有产品成功装车应用于上汽集团等一线车企的固态车型上。加快海外市场拓展，项目进入收获期。2024年，公司已在芬兰设立合资公司拟建设当升科技欧洲新材料产业基地项目。

固态电池领域5家潜力上市公司 1. 宁德时代：全球动力电池巨头，技术研发强，有庞大研发团队。产业链布局广，与上下游紧密合作。在市场中地位重要、品牌认可度高，利于固态电池推广。 2. 国轩高科：专注锂电研发生产，固态电池关键技术有突破，“金石电池”性能好。积极规划产能，多地有生产基地。与车企、科研机构合作多，拓展发展机遇。 3. 比亚迪：全产业链优势明显，电池相关核心技术自主。重视研发投入，固态电池性能竞争力强。新能源汽车销量领先，为固态电池提供广阔市场。 4. 赣锋锂业：全球锂生产重要企业，资源储备丰富。积极开展技术合作，向锂产业链下游延伸，完善产业结构，增强固态电池领域竞争力。 5. 欣旺达：固态电池技术创新突出，产品性能高。客户资源广泛，涵盖车企和电子设备厂商。积极扩张产能，多地建生产基地。&xe627;A股超话

11月12日研报精选的内容包括光伏BC电池、重庆百货、海目星、国药系和电科数字。 1. 光伏BC电池爱旭股份与德国太阳能研究中心将联合举办国际峰会聚焦BC技术，随着技术的突破和BIPV的推广，BC电池有望成为未来晶硅电池的主流技术。 2. 重庆百货公司主业经营向上，受益于重庆消费品以旧换新政策，实现销量同比增长70%，预计2024Q4投资收益将持续同比高增。 3. 海目星公司在激光设备领域竞争力强，受益于动力电池厂扩产，海外布局开始收获成果，预计2024-2025年归母净利润大幅增长。 4. 国药系在医药行业并购潮下，国药集团作为我国大健康产业领军央企，投资价值凸显，旗下上市公司各具地位。 5. 电科数字公司作为电科集团旗下的行业数字化上市产业平台，在卫星、雷达、航天等领域均有布局，有望受益于军队装备保障条例的施行。

吉利亮相COP29，分享绿色发展成果 11月13日，吉利汽车受邀参加在阿塞拜疆巴库召开的《联合国气候变化框架公约》第29次缔约方大会（COP29），向世界展示其在降碳路径和绿色发展方面的成果。吉利汽车在“中国上市公司双碳领导力表现行业榜”中，荣登“汽车与动力电池双碳领导力排行榜”榜首，并被评为“中国ESG上市公司先锋100”中国车企第一等多项ESG权威评选荣誉。吉利汽车以气候中和为核心，全面迈向“2025年单车全生命周期碳排放减少25%，2045年实现碳中和”的目标，引领汽车行业塑造可持续未来。

这里有个冷知识：俄罗斯汽车销量前十中有款“莫斯科人”汽车，它是前苏联的牌子。俄罗斯遭制裁后，欧美日韩汽车厂家撤离，莫斯科的雷诺工厂被俄罗斯本土品牌卡马斯接手，卡马斯重启了“莫斯科人”品牌，在莫斯科街头常能看到。但卡马斯是卡车厂商，怎么造乘用车呢？原来卡马斯有个中国合作伙伴江淮，江淮既造卡车也造乘用车。国内有款“大众思皓”，大众参股江淮 50%。而且大众在安徽除了和江淮合作，还收购了上市公司国轩高科，进入动力电池领域，并且投 10 亿欧元在合肥建厂。对大众而言，关闭德国工厂也没关系，因为在中国安徽，这里科技水平高、人工成本低、产业链完备，还能抵御战争风险，对资本有很大吸引力。#动态连更挑战#

【吉利亮相COP29，分享降碳路径和绿色发展成果】吉利控股集团吉利汽车 11月13日，为推动全球气候治理，吉利受邀参加于阿塞拜疆巴库召开的《联合国气候变化框架公约》第29次缔约方大会（COP29），向世界分享降碳路径和绿色发展成果。吉利汽车此前在“中国上市公司双碳领导力表现行业榜”中，位居“汽车与动力电池双碳领导力排行榜”榜首，获评“中国ESG上市公司先锋100”中国车企第一等多项ESG权威评选荣誉。以气候中和为核心，吉利汽车全面向“2025年单车全生命周期碳排放减少25%，2045年实现碳中和”的目标迈进，引领汽车行业塑造可持续未来。

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