当前位置：网站首页 » 观点 » 内容详情

江西航运公司权威发布_江西东港航运有限公司(2024年11月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

江西航运公司

【中国水运报社第十一届“向千家小微企业送报刊”活动走进信江】11月27日，中国水运报第十一届“向千家小微企业送报刊”活动走进江西省信江船闸通航中心，为国能黄金埠发电有限公司、鄱阳县水路运输协会、鹰潭余江区赣港码头有限公司和余干县航运公司等多家航运企业，赠送2025年《中国水运报》电子报、《中国水运》杂志。中国水运报社纪委书记李智鹏表示，中国水运报是交通水运行业的主流媒体。在交通运输部党组坚强领导下，报社忠实传播党的理论和路线方针政策，深入宣传部党组的战略决策部署，客观记录交通运输改革发展历程，真实反映行业心声和社情民意，发挥行业新闻舆论工作主渠道、主阵地、主力军作用。目前，报社已构建起“一报一刊两网两微一端”的全媒体平台。十一年来，送报刊活动已在长江、珠江、京杭运河、淮河流域等地连续开展，为水运工作者了解政策法规、把握发展大势、拓展经营市场等提供积极帮助，受到广泛好评。江西省信江船闸通航中心负责人熊东亮介绍，当前江西全省水运事业发展处于重大机遇期。党的二十大明确提出要加快建设交通强国，江西省委、省政府出台《关于推进交通强省建设的意见》，明确提出“振兴赣鄱千年黄金水道，建设世纪水运工程浙赣粤运河，完善内河高等级航道网布局，发挥南北水运大通道优势，形成内河水运新格局”，船闸作为水路交通重要组成部分，必将迎来新一轮发展机遇。同时，随着省高航中心持续深入开展“五化四好”船闸和基层规范化建设，各船闸通航保障率进一步提升，水运比较优势进一步凸显，信江流域越来越多的企业将适水货物转向水路运输，信江水运发展焕发着新生机。 “事业的发展也离不开媒体的关注与支持，希望中国水运报社更多关心支持信江通航事业，提出好的意见建议，为实现信江通航事业高质量发展提供良好的舆论支撑与助力。”熊东亮表示。水运企业代表——来自余干县航运公司经理舒秋德表示，感谢中国水运报社赠送的电子报刊，为企业送来丰富的“精神食粮”，提供了解国家大政方针政策、了解水运行业市场经济形势、学习行业先进经营管理经验的平台。祝愿中国水运报社越办越好。除了赠阅报刊之外，在互动环节，与会人员还就船闸水上安全管理、水运经营情况等内容进行深入交流。江西省信江船闸通航中心对企业反映的问题和难点积极进行回应沟通。（全媒记者石孟园通讯员吴丹李舒责编宇龙）

#振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴# #有一种美好叫辽宁# 【辽港大动作！江海联运战略联盟在京成立】来源：东北新闻网　　11月27日，辽港集团业务推介会暨客户答谢会在北京举行。来自航运公司、货主及物流供应链企业代表近300人参加活动。推介会上，由辽港集团、长航集团、江苏省港口集团等8家港航企业携手成立江海联运战略联盟。　　此次活动旨在深化与广大合作伙伴的沟通协作，充分发挥各自领域优势，着力解决物流通道痛点堵点，全面提升服务效能和业务发展空间，共同构建互惠互利的物流生态圈。　　江海联运可为客户提供不换船、少装卸、一单制等高效服务，减少船企在港时间、物流成本，提升物流效率，是发展绿色物流的重要手段。该联盟成立将打通江、海港口之间的信息壁垒，为企业提供一体化服务。把辽宁的海港资源与江苏、安徽、江西、湖北、重庆、四川等地的江河运输资源紧密结合，构建联通东北大海陆大通道与长江黄金水道之间的物流“捷径”。联盟成立后，辽港集团将与联盟成员开展全方位、全货种合作，打造横贯东西、纵联南北、高效便捷的江海联运直达航线网络。　　目前，辽港集团已开通至南通、江阴、靖江、南京、芜湖、武汉、重庆等沿江主要港口的江海联运直达航线。将东北地区的粮食、钢材、石油等产品运出、将长江流域的化工、先进装备等产品运进。　　推介会上，辽港集团还向鞍钢集团有限公司、中远海运集装箱运输有限公司、中国铁路沈阳局集团有限公司等72家货主、航运、供应链企业颁赠“卓越合作伙伴”奖。辽宁港口股份有限公司与中国石油国际事业有限公司、中国石油天然气股份有限公司东北销售分公司等10家重要合作伙伴签署战略协议。　　（辽宁交通）

【4艘，新江洲船舶重工收获新订单】化学品油轮船东MAC Shipping正通过新建船舶来重组并扩大其船队。这家公司已与江西省新江洲船舶重工有限责任公司达成协议，订购四艘25900DWT的不锈钢化学品运输船。 MAC Shipping的相关人员已确认这些油轮订单，并表示这四艘船是公司船队扩张计划的重要组成部分。关于新造不锈钢化学品油轮的成本，MAC Shipping并未对外透露。这些油轮将满足国际海事组织（IMO）的Tier III氮氧化物（NOx）排放标准和能源效率设计指数（EEDI）第三阶段的要求。此船型将成为新江洲船舶重工建造的最大不锈钢化学品油轮。 MAC Shipping成立于2021年，起初以经营杂货船为主，但在一年后将业务重心转向了化学品油轮。该公司最初拥有四艘船舶，包括2001年建造的12500DWT的“Mac Singapore”轮、2001年建造的19924DWT的“Mac Jakarta”轮、2003年建造的19990DWT的“Mac London”轮以及2006年建造的19682DWT的“Mac Tokyo”轮。然而，今年早些时候，该公司已出售了前两艘油轮。根据Clarksons的航运情报网络数据，这家中国船厂目前已有19艘新造船的订单在手。

【公安部：7个月侦办长江流域环污犯罪案910起，抓获嫌犯2920名】人民网北京11月19日电（记者梁秋坪、郝萍）记者19日从公安部获悉，今年3月以来，公安部组织沿江11省市和长江航运公安机关，开展了为期7个月的打击长江流域污染环境犯罪区域会战，共立案侦办环境污染类犯罪案件910起，抓获犯罪嫌疑人2920名，坚决防控长江流域环境风险，守牢环境质量底线，全力护航平安长江和美丽中国建设。公安部将打击长江流域污染环境犯罪区域会战纳入全国夏季治安打击整治行动和“昆仑2024”专项行动牵动性举措来抓，对18起重大案件进行挂牌督办，会同相关部门加强统筹推进，全力打好总体仗、攻坚仗和协同仗。组织沿江公安机关紧盯严重破坏生态环境、危害粮食安全等突出犯罪，不断创新精准打击、深度打击、规模打击、联动打击的策略方法，坚持以打开路，推进以打促治，一举侦破重庆合川非法倾倒一般工业固体废物案等污染环境案件600余起，浙江衢州某股份有限公司偷排超标污水案等环保在线监测数据造假案件190余起，江苏南京某环境科技集团股份有限公司出具虚假环境监测报告案等提供虚假证明文件案件20余起，江西某实业有限公司非法排污案等污染农用地案件40余起，全面加强对污染环境犯罪全链条治理。工作中，公安机关聚焦重点行业、重点对象、重点行为，加强线索摸排和研判分析，提升环境犯罪动态感知能力，牢牢把握打击污染环境犯罪主动权。会同有关部门形成信息互通、工作协同、执法联动的工作格局，破解一批法治难题，优化一批制度机制，催生一批数智战法，不断巩固长江流域蓝天、碧水、净土保卫战成果。公安部环境资源和食品药品犯罪侦查局负责同志表示，公安机关将持续深化“平安长江”“昆仑”等专项打击行动，始终保持依法严厉打击污染环境犯罪的高压震慑态势，坚决守牢美丽中国建设安全底线，进一步护航长江经济带高质量发展。 #辽宁好网民守法好公民##新时代六地辽宁杠杠滴##有一种美好叫辽宁#

求职指南：地方财险公司排名与待遇详解大家好，今天继续聊聊地方财险公司的那些事儿。前面已经提到了几家，这次再来几家，看看这些公司到底值不值得投。校招名额多，重点关注！首先，那些校招名额多的公司，大家可以重点考虑一下。不过要注意，有些公司的评级比较低，现在监管部门对不达标的险企检查次数增加，所以投递时要谨慎。国企背景≠市场化作风另外，很多保险公司的股东背景都很复杂，持股企业多达十几家也很常见。并不是有国企注资或者50%的股份由国企持有就能算做国企。这种情况下，国企背景往往会削弱很多，作风还是偏市场化。具体公司分析锦泰财险总部在四川，要求硕士以上学历。校招岗位除分公司销售序列岗位外，均为内勤岗位，无销售性质。两轮面试，一轮人力面，二轮领导结构面。一般在12月到次年1月下offer。中煤财险总部在山西，由山西金控控股。华海财险总部在山东烟台，主要做海洋保险和互联网保险，没有国资背景，校招很少。诚泰财险总部在上海，股东有阳光保险、东方证券等。保费收入23年刚超过20亿，但再度转亏，是幸福人寿的大股东。华安财险总部在广东，校招进行中，有权益研究、业务管理等岗位。但经营亏损，风险恶化，谨慎评估。富德财险总部在广东，是富德保险集团下属的。富德保险集团下面拥有富德生命人寿、富德产险、生命资产、富德资产（香港）、富德销售等。恒邦财险总部在江西，跟随江西金控一起校招。总包10-13万，24届没开校招，23届开了。国任财险总部在广东，校招共三面，一面专业问题，二面无领导。新疆前海联合财险总部在广东，试用期工资打九折，月薪在8k-10k左右。中路财险总部在青岛，青岛财政局主管。管培生偏好山东户籍和精算、CFA这种证书考试，月薪7-8K。燕赵财险总部在河北和北京均有岗位，每年校招公告在11月底-12月发布。北京精算工资在税前1-1.5w。黄河财险总部在甘肃，成立不到10年，国有控股的混合所有制企业。长江财险总部位于湖北，湖北省委和省政府管理的国有金融企业。23年7月夏招了一批，有同学反馈今年已经去学校开线下双选会了。海峡保险总部在福建，连续亏损。珠峰财险总部在西藏，成立不到10年，九连C，尚未摆脱亏损态势。东海航运总部在浙江，成立不到10年，宁波地方国企控股，尚未摆脱亏损态势。融盛财险总部在辽宁，成立不到5年，很少的校招信息，仍然处于社招中。总结总的来说，选择保险公司时还是要多做功课，了解清楚公司的背景和待遇再决定是否投递。希望大家都能找到心仪的工作！𐟒𜀀

有人认为安庆更应该划给江西。理由是十个安庆人有八个讲赣语，能和南昌人直接沟通。安庆文化、习俗更偏向江西，属中江文化典型，与九江一脉相承。目前安庆市区虽保留江淮官话，但口音与合肥、马鞍山不同，偏向江右。且岳西、太湖、宿松、望江、潜山、怀宁都是赣语地盘。若安庆归江西，江西会重视北部发展，拥有九江和安庆两大航运城市，对赣北发展有利，安庆也有存在感

安庆是否更适宜划归江西？这一话题值得探讨。安庆大部分地区使用赣语，其文化习俗与江西相近，属中江文化典型，与九江更是亲如兄弟。仅安庆市区保留江淮官话，且口音偏向江右。下辖的岳西、太湖等多县皆为赣语区。若安庆划归江西，江西将重视赣北发展。九江与安庆作为航运重镇携手，可推动赣北崛起，安庆也能在新的归属中寻得更多机遇，提升自身存在感，实现区域协同发展新貌。#旅行#

难道安庆划归江西不是更合适吗？十个安庆人里，就有八个讲的是江西话，也就是赣语呀，他们完全能够和南昌人毫无障碍地直接沟通呢。整个安庆在文化、习俗方面更多地是偏向江西的，属于中江文化的典型代表，和九江更是有着一脉相承的关系，就如同兄弟城市一般互为依托。目前呢，安庆也就只有市区还保留着江淮官话，可即便如此，其口音和合肥、马鞍山也并不一致，明显是更偏向江右这边的。更何况岳西、太湖、宿松、望江、潜山、怀宁这些地方可都是赣语的地盘呢。要是安庆划给了江西，江西肯定会重视北部地区的发展呀。到时候拥有九江和安庆这两大航运城市，对于赣北的发展那可就更为有利啦，安庆自身也能更有存在感呢。

《安庆归属之思：划归江西的合理性探讨》安庆是否更适宜划归江西呢？在安庆的民众当中，十个里有八个所讲的乃是江西话，也就是赣语，这使得他们能够毫无障碍地与南昌人进行直接交流。从整体来看，安庆的文化与习俗更多地倾向于江西，属于典型的中江文化范畴，与九江之间更是有着深厚的渊源，仿若一脉相承的兄弟城市。当下，安庆仅仅是市区还留存着江淮官话，然而其口音相较于合肥、马鞍山而言，明显更偏向江右地区。何况岳西、太湖、宿松、望江、潜山、怀宁等地均为赣语的使用区域。倘若安庆能够划归江西，江西必然会着重对北部区域展开发展规划。如此一来，江西将坐拥九江与安庆这两大航运重镇，这对于赣北地区的发展无疑是极为有利的，而安庆自身也能够在江西的发展布局中获得更多的发展机遇，从而拥有更强的存在感与影响力。

革命先烈方志敏36岁时牺牲，留下4儿1女，如今过得怎样？ 1934年，在谭家桥一战中，方志敏面对敌人猛烈的炮火依旧率领着抗日先遣队冲锋杀敌，敌方狡诈无比，对方志敏所带领的队伍进行了设圈伏击和围歼，方志敏被敌军抓走了。日军对他多次进行威逼利诱，想让他归顺，方志敏不但没有屈服，还痛骂日军，他于1935年遭到了敌人残忍地杀害。方志敏去世后，缪敏担任起了抚养孩子的重任，不幸的是，在方志敏被俘没多久，缪敏也因小人的出卖而被抓，她经历了三年的残酷监狱生活后才得幸获救，之后便因病逝世。他们两人共同孕育的子女后代结局是怎么样的呢？方松是方志敏的大儿子，在解放前就因为身患疾病而逝世了。方柏是方志敏的第二个儿子，由于从小就成绩优异，所以长大以后便担任过机械厂的工程师，现如今也离开了人世间。方志敏的第三个儿子方明曾留学于苏联，在学业完成之后，他也在一家工厂担任工程师。方明为人低调，生活朴素，与他的妻子孕育了五个孩子。方明在几年前也与世长辞了。方兰是方志敏最小的儿子，出生在方志敏被捕之后，他也十分努力，在中国解放之后，他进入了政府工作，去世于2008年。方梅是方志敏唯一的女儿，在方志敏牺牲之后，缪敏便将她送回了老家农村，在当时没有接受教育。直到中国建立之后开始进入学校接受教育，学业完成后她曾任职于瑞金大学，之后又在江西航运管理局任职直到退休。退休后的方梅并没有让自己闲下来，她专心整理有关于方志敏的资料，一直到现在，她出版了许多关于民族英雄方志敏的书籍。

专栏内容推荐

960 x 660 · jpeg
江西东港航运有限公司
素材来自:dgshipping.cn
600 x 351 · jpeg
江西航空2023年春运圆满收官_航空信息_民用航空_通用航空_公务航空
素材来自:aero.cn

136 x 152 · jpeg
江西宏达航运有限公司 - 爱企查
素材来自:aiqicha.baidu.com
1920 x 780 · png
江西东港航运有限公司
素材来自:dgshipping.cn

722 x 715 · jpeg
安信捷海运公司提供江西景德镇到全国各地的海运运输_国内水运_第一枪
素材来自:d17.cc
850 x 566 · jpeg
江西航空投运5架ARJ21飞机：累计安全飞行8500余小时，运输旅客38万人次
素材来自:wenhui.whb.cn

1080 x 719 · png
中国远洋海运集团要闻 “江西制造”首乘中远海运南昌中欧班列专列
素材来自:coscoshipping.com
595 x 596 · jpeg
江西赣昌航运集团有限公司-职位列表-江西人才招聘网
素材来自:jxrczp.com

162 x 152 · jpeg
江西通达航运股份有限公司 - 爱企查
素材来自:aiqicha.baidu.com
260 x 260 · jpeg
安信捷海运公司提供江西景德镇到全国各地的海运运输_国内水运_第一枪
素材来自:d17.cc

1920 x 780 · png
江西东港航运有限公司
素材来自:dgshipping.cn

1800 x 1200 · jpeg
江西航空公司机队增至十架为昌北机场驻场规模最大航空公司|机队|昌北机场|南昌_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn
200 x 184 · jpeg
江西省泰和县航运公司 - 爱企查
素材来自:aiqicha.baidu.com

640 x 960 ·
江西航空LOGO标识正式发布_ROLOGO标志共和国
素材来自:rologo.com
500 x 305 · jpeg
江西省港口集团：打好港贸服务“组合拳” 助力航运新发展_信德海事网-专业海事信息咨询服务平台
素材来自:xindemarinenews.com

640 x 424 · jpeg
江西航空产业发展报告（江西航空千亿产业起航）
素材来自:studyofnet.com
1800 x 1200 · jpeg
江西航空公司机队增至十架为昌北机场驻场规模最大航空公司|机队|昌北机场|南昌_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn

1350 x 1800 · jpeg
江西省湖口县航运公司-价格:10元-se97256579-其他单据/函/表-零售-7788收藏__收藏热线
素材来自:997788.com
800 x 494 · jpeg
赣江航道：通航能力提升航运物流升级货畅其流 | 红色资讯
素材来自:hszxscxxb.com

1080 x 674 · png
中国远洋海运企业经营信息中远海运号首列“江西制造”中老国际班列顺利开行
素材来自:coscoshipping.com
800 x 510 · jpeg
赣江航道：通航能力提升航运物流升级货畅其流 | 红色资讯
素材来自:hszxscxxb.com

1229 x 1799 · jpeg
长江航运公司四等半价客票_船票/航运票_江西粮站【7788收藏】
素材来自:app.997788.com
1800 x 1350 · jpeg
江西省航运公司九江分公司硬席客票兰票：九江一湖口-价格:10元-se88085763-汽车票-零售-7788收藏__收藏热线
素材来自:997788.com