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有限公司不签合同新上映_有限公司不签合同怎么办(2024年11月抢先看)

内容来源：威名网所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

有限公司不签合同

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分公司注销后，债务由谁承担？ 𐟓œ 案情回顾 2022年11月，陈某与某企业管理服务集团有限公司的分公司签订了《项目合作协议》，约定分公司提供网络设备及技术服务，陈某支付设备使用费和技术服务费。合同有效期为2022年11月至2023年11月。合同签订后，陈某按约支付了相关费用。 2023年6月，分公司与陈某达成《合同终止协议书》，约定提前终止服务，并退款。陈某邮寄退回第一批设备后，分公司退还了10800元。2023年8月，陈某退回第二批设备，但分公司未在约定时间内退还剩余尾款。陈某遂将某企业管理服务集团有限公司（总公司）诉至法院，要求支付剩余退款尾款22400元。法院查明，分公司已于起诉前注销。 𐟏›️ 法院审理根据《中华人民共和国民法典》第七十四条规定：“法人可以依法设立分支机构。法律、行政法规规定分支机构应当登记的，依照其规定。分支机构以自己的名义从事民事活动，产生的民事责任由法人承担；也可以先以该分支机构管理的财产承担，不足以承担的，由法人承担。”本案中，分公司作为公司的分支机构，注销后应由总公司基于独立法人资格行使其分公司所享有的民事权利、承担分公司所负有的民事义务。因此，陈某起诉某企业管理服务集团有限公司支付尾款22400元的诉讼请求得到了法院的支持。 ⚖️ 法官说法吴丁亚律师提醒您，分公司并非独立法人，而是法人的分支机构。分公司可以自己的名义对外从事民事活动，但无法独立承担民事责任，相关责任需由总公司承担。因此，不论分公司注销与否，分公司的相应民事责任都应当由其总公司予以负担。如发生民事纠纷，分公司存续的情况下可以以分公司和总公司为共同被告，分公司注销则可以总公司为被告提起诉讼。本案中，分公司以自己的名义与陈某签订合同及终止合同，分公司注销后，总公司应承担继续履行等民事责任。

投诉人韦帮英女士再三强调：自从与深圳市元典科技发展有限公司的「元典科技电商」签订加盟合同以来，项目一直处于亏损状态，呼吁大家不要轻信口头承诺，凡事应该多多请教有经验人士。详见网页链接@深圳卫视@广州日报深圳新闻@深圳市信访社会工作@深圳商务@深圳晚报【「中诉网」www.zsw.org】

想造船，支付人民币！中国已经开始行动了！一、最近沪东中华造船公司就给力了一回，跟加拿大企业签了个大单子，六艘大型集装箱船呢！而且，合同上白纸黑字写着，得用人民币支付。这一下子，可算是给美元霸权来了个下马威，让那些一直看美元眼色行事的人，也好好琢磨琢磨了。二、不仅如此，大连船舶重工集团也展现出强大实力，与澳大利亚一家企业达成合作，要建造八艘散货船，在签订的合同里明确标注用人民币支付。这无疑是在国际造船贸易中又一次冲击了美元独大的局面，让那些习惯美元结算的海外同行不得不重新审视贸易支付方式了。三、而江南造船集团同样不甘示弱，跟巴西的一家航运企业签订协议，准备打造四艘液化天然气运输船，重要的是支付条款清楚写着采用人民币支付。这般操作着实削弱了美元在高端特种船舶交易领域的影响力，令那些迷信美元主导地位的相关方得好好掂量掂量了。四、广州广船国际股份有限公司也传来好消息，其与南非的一家企业敲定合作，将建造五艘汽车滚装船，合同里赫然写明支付货币为人民币。这一举措给美元在船舶贸易结算方面的霸权予以有力回击，使得那些长期依赖美元的合作方需要慎重考虑新的支付选择了。五、福建马尾造船股份有限公司更是令人瞩目，和英国的一家企业签约，要为对方制造七艘多用途船，并且在合同中确定以人民币进行支付。这无疑是在欧洲市场的船舶交易中对美元优势的一大挑战，让那些习惯以美元为准的欧洲合作方得重新思索交易策略了。六、青岛北海船舶重工有限责任公司也有大动作，与印度尼西亚的一家企业达成意向，负责建造十艘油船，白纸黑字的合同上规定用人民币支付。这对美元在东南亚地区船舶贸易结算的主导权形成冲击，让当地那些倾向美元支付的企业得好好权衡一番了。七、江苏扬子江船业集团也积极发力，跟泰国的一家企业签订了造九艘化学品船的合同，里面明确要求用人民币支付。这在东南亚的细分船舶市场交易里给美元霸权重重一击，让那些按老规矩依赖美元的合作方不得不认真思考应对之策了。八、上海外高桥造船有限公司也表现出色，与韩国的一家企业达成合作，将打造三艘豪华邮轮，合同里清楚写着用人民币支付。这在东北亚的高端船舶交易领域打破了美元常规主导的态势，让那些向来遵循美元结算的相关方得重新规划支付安排了。