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公司外迁最新视觉报道_建国后被隐瞒的历史(2024年11月全程跟踪)

内容来源：威名网所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

公司外迁

“如果不把山挖平，这个城市就没救了！”这是当年十堰决定削山造城时，一位领导说过的话。那么，这个曾经因为削山造城受到很多批评的城市，现在情况如何了呢？削山造城，就是把山挖掉，为城市发展腾出空间，让城市功能更完善。对于山区城市来说，这是一种不得不采取的方法。兰州、延安和十堰就是三个典型的削山造城城市。从2010年左右开始，这三个城市都开始向山要地，扩大城区面积。十多年过去了，我们来看看这三个城市现在怎么样了。先说说兰州，这个城市位于黄河谷地，城市沿着河谷发展，是个典型的长条形城市。老城区非常挤，2012年开始，兰州开始大规模挖山，半年内就推平了700多座山。现在，兰州新区的人口已经超过60万，GDP也从不到5亿元增长到了375亿元。再来看看延安，延安老城区三面环山，建筑密集，分布在Y形的河谷里。为了扩大城市空间，延安决定在老城北部挖山造城，削平了33座山，用了十年时间，规划了78平方公里的新城，预计可以容纳40万人。现在，延安大剧院、文化公园、购物中心等设施都已经建好，人气也越来越旺。最后是十堰，十堰最初是为了支持二汽建设，城区分散在各个山沟里。据说东风公司外迁的原因之一就是十堰缺少平地。在这个背景下，十堰在城市西部挖了15平方公里作为工业新区，同时在东部削山造城，扩大城市面积，规划了86平方公里的新城。现在，老城的很多东风专业厂都已经搬到了新的工业区，道路也把新城和老城连在了一起。几年前，这三个城市都曾被称为“鬼城”，但现在看看它们的发展，大家觉得削山造城是好是坏呢？[思考]#旅行#

我一亲戚的女儿和女婿都是985博士，两个人在上海住59平米的老破小房子，就这还是两个家庭给凑的首付，别说二胎，生一个都犯愁老人去带孩子住哪儿？上海是一座老年化的城市，曾经拥有活力，随着高房价高物价，高铁，高速公路，快递，高科技的发展，上海不再是一座具有魅力的城市，。以前要去大城市见见世面，学习新技术，而现在在互联网上什么学不到？什么没见过？随着人口老龄化的增长，高新科技公司的外迁，上海不是一个普通打工人的城市。所以普通人不要死磕一线城市，赚钱很难，花钱却很容易。转战二三线城市机会会更多，如果是我，我会把上海的房子卖了，在老家省会城市买一套不错的住宅，还可以有一笔存款。大上海回来的人，高学历，和丰富的社会实践，在老家省会城市找一份适合自己的职业轻轻松松。当你在一线城市生活指数下降的时候，换个思路，换个职业方向，就能换个活法。如果是我，分分钟会老家去。人生只有一次，不能只是苦苦的赚钱，也要好好的享受生活！

𐟚릉“工避坑指南：这些地方别去！ 𐟓㦃𓨦出外打工？先来看看这些地方需谨慎选择！ 1️⃣ 深圳：工厂外迁，大公司云集，没有高学历？找搬运工都难！𐟘2️⃣ 东莞：暑假工多，工价低，平均月薪仅十一二块一小时！𐟒𐊊3️⃣ 上海：消费高昂，没熟人、没带够钱？准备睡大街吧！𐟘“ 4️⃣ 长沙：四大火炉之一，夏天热得要命，冬天冷得要命！❄️ 5️⃣ 苏州：黑中介多，一不小心就中招，求助无门！𐟆˜ 6️⃣ 郑州：生活条件差，天天吃馒头面条，南方人难适应！𐟍œ 7️⃣ 杭州：工厂不包吃住，发工资还不准时？避免踩坑！𐟙…‍♂️ 𐟔选择打工地点需谨慎，这些地方或许不是最佳选择。但记住，无论何时何地，安全第一！𐟔’

说句不合时宜的话，中国电子产品还真要感谢以色列萨摩德，是他们冒着被全世界咒骂的风险，为中国电子产品出口企业拉订单。这两天，广东的电子产品公司忙坏了，都在加班加点接订单，黎巴嫩BP机事件，就是中国电子产品的活广告，怕爆炸，得用Made in China，防窃听，还是要用Made in China，只有中国出品，才是生命安全的保障，才不会出现集体砰砰砰！西方费老大劲搞产能外迁，结果被摩萨德一顿操作，直接前功尽弃，既然BP机能遥控引爆，那手机、汽车不都能引爆么？中东王爷们瑟瑟发抖。友谊诚可贵，生命价更高！在安全面前，什么日韩制造、越南制造、印度制造、墨西哥制造，都不如中国制造可靠！

库克：没中国就没现在的苹果！今天上午，美国苹果公司首席执行官库克现身在北京举行的第二届中国国际供应链促进博览会。库克在回答如何评价苹果在中国的合作伙伴时，库克说道：“我非常重视他们，没有中国的合作伙伴们，苹果就无法取得今天的成就。”现场苹果公司的展览牌上写道，“Apple的200家主要供应商中有超过80%在中国生产”。网友对此反响热烈，纷纷表达了自己的看法！有网友表示，没有华为，苹果现在要天价了！这次忽悠不成，又要动用政府力量了。也有网友表示，苹果再不拿出创新的设计，别说跌35%，跌75%都不意外，乔布斯走后，有什么惊艳的设计么？一套外形吃了多少年了？还有网友表示，库克老牛说得对，在中国用着最低的用工成本，生产着良品率最高的产品，试问在世界还有哪个国家能做到？另有网友表示，曾经的果粉一旦换品牌，就永远不会再买苹果产品啦！所以苹果市占率降到个位数也不久远了！更有网友直言，口是心非，产业链为何外迁？！还想忽悠我们！大家对此怎么看？欢迎在评论区留言，共同交流探讨！

华水华北水利水电大学可是13所京校外迁高校之一，由水利部和河南省共同建设，主要归河南省管理。特别是它的水利工程，入选了河南省的“双一流”创建学科。你知道吗？这所学校还培养出了三位水利部部长呢！虽然华北水利水电大学的综合实力不算特别强，但它的水利工程绝对是王牌专业。虽然最近这个专业没那么热门，但依旧是个相当强势的专业。除了水利工程，学校的电气工程及其自动化、土木工程等专业也很不错。从2008年开始，华北水利水电大学每年都会举办“河南省毕业生就业市场水利电力类分市场双向选择洽谈会”。中国水利水电第十一工程局有限公司、中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司、华南建设集团有限公司、汉江水利水电(集团)有限责任公司、中国电建市政建设集团有限公司、中国能源建设集团北方建设投资有限公司等企事业单位都会来学校招人。现在，华北水利水电大学还在进行同等学力申硕招生。这个项目不需要你参加12月的考研，只要你有本科学位证就可以申请入学。采用网络授课的形式，学费低，学制短，毕业还能拿到学信网可查的硕士学位证书。对于那些在职想要提升自己的人来说，简直是福音！同等学力申硕的具体情况如下：免试入学，本科有学位证即可报名（全年可报名）网络班，线上授课，方便在职人员学习学费低，学制2年，全程费用3万多申硕考试简单，考外语和学科综合（个别专业只考外语），满分100分，60分通过，有4次考试机会毕业获得学信网可查的硕士学位证书，助力评职称、晋升、读博、提升教育背景、转岗、留学等等招生专业包括水利工程、土木工程、环境科学与工程、农业工程、地质资源与地质工程、机械工程、控制科学与工程、动力工程及工程热物理、计算机科学与技术、工商管理等等。总的来说，华北水利水电大学的水利工程专业虽然不是最热门的，但绝对是个不错的选择。如果你对水利工程感兴趣，或者想要提升自己的学历和职场竞争力，这里绝对值得一试！

微软中国AI团队外迁，员工该如何抉择？最近，微软中国区的AI团队要搬迁到美国或澳大利亚的消息引起了不小的震动。员工们面临一个艰难的选择：是随团队迁移，还是选择留下？对于那些选择离开的人来说，国外的薪水更高、可以避开35岁的就业危机、甚至有机会移民，孩子的教育环境也可能更优越。而对于选择留下的人来说，签证问题、生活成本、文化差异甚至可能的种族歧视，都是需要考虑的因素。没有人能准确预测未来的宏观环境和公司发展，所以这确实是一个经济账算不清的问题。关键在于，你需要问自己一个问题：“你想要什么样的人生体验？并准备为此承受多大的风险？” 如果是我，我会选择多体验几段不同的人生。国内国外我都长住过，过去二十年主要在三个城市工作生活：上海、深圳、北京。无论是在北方的白马西风，还是在南方的碧海蓝天，每一处都让我感到无憾。面对世界，我也希望保持同样的心态。其实，当你不再斤斤计较人生的得失，只是享受每一段生活和冒险的时候，生命多半不会亏待你，最终你也会得到应得的那份世俗利益。人生苦短，算也算不清楚，不如信马由缰走一遭。

美国现在的问题是: 他们的底层和劳动阶层，对于美国当世界老大，毫无知觉，甚至充满厌恨。全球化导致的美国制造业外迁，给他们带来了失业、贫困和尊严丧失；全球化带来的多种族、多文化，让他们饱受社会治安崩坏之苦。更要命的是，维持老大帝国的军事成本和经济成本，却要由底层承担一大部分。内华达州的贫困青年，不远万里去阿富汗卖命，不知意义何在。所以，美国底层和劳动阶层，有一种强烈的孤立主义倾向。他们认为一切苦难，都是全球化带来的，如果美国不做世界老大，不全世界搞事情，关起门开日子，生活会好很多。而美国精英阶层(尤其是华尔街金融资本、跨国公司、白领中产)，却对全球化和当世界老大，甘之如饴。利用世界老大的地位，华尔街和跨国公司们，从全球掠夺了泼天的财富；这些财富，足以让他们在太平洋和大西洋沿岸城市纸醉金迷，并撒出一些面包屑，让来自印度、东亚的码农哄抢。但对于支撑美利坚地基的底层和劳动阶层，美国统治精英视若无睹，连面包屑都懒得给。因此，美国的精英阶层和劳动阶层，产生了严重的割裂，生活在不同的世界里。美国全球化到来的成本，是美国底层承担的；而美国全球化的收益，却被美国精英阶层及其自由派仆从们，全部囊入怀中。美国从精神上到经济联系上，分裂了。对于曼哈顿半岛的热闹，美国底层只觉得吵闹。对于华尔街的贪婪，美国底层需要选择一个人出来，去表达自己的愤怒，并改变些什么。于是，懂王再次王者归来。

南浦大桥下的隐秘渡口，感受老上海的风情 𐟌‰𐟌‰在陆家浜路（近外马路）的交汇处，隐藏着一个充满上海老码头风情的秘密基地——渡口空间。这里不仅是上海人的怀旧之地，也是欣赏江景的绝佳位置。站在渡口空间沿江望去，江面上的波光粼粼，船只往来繁忙，流水轻轻拍打着岸边。 𐟌ˆ𐟌ˆ这个创意来自上世纪六十年代出生的樊建筠，她从小就住在外滩旁边的山东中路小街上，亲眼见证了当年桥文化的丰富多彩。如今，她的公司也位于陆家浜路，这让她不禁回想起老上海的渡口文化。 𐟚Ⱏš⩙†家浜是上海老城厢南部外的一条河流，西起浦肇河（又名肇嘉浜），东接黄浦江，全长约2.44公里。咸丰十一年（1861年），租界巡捕会防时强征民田开挖陆家浜，建横跨河浜的桥梁八座，逐渐形成了老上海的码头文化。自清光绪年间至民国年间，老城厢内外河道逐渐被填平，并在上面兴建了陆家浜路。现在，上海的陆家浜路渡口依然保留着上海老码头的风韵。 𐟌‰𐟌‰随着大型港口的外迁，上海浦江的码头正在变成市民的隐秘景点。在南浦大桥下的滨江沿岸，这里的美景令人流连忘返。

继今年5月一口气关闭路德维希港的11家工厂后，德国最大化工公司巴斯夫又在8月关闭了当地两家生产企业，且还要在明年停止三家工厂的全部生产线。无独有偶，德国最大汽车制造商大众汽车集团近日宣布，考虑关闭两家德国本土工厂，开创了大众集团自创立以来，首次关闭本土工厂的历史记录。关闭本土工厂或生产线的同时，德国企业也迈开投资与经营重心外迁的步伐。早在两年前，巴斯夫便公开宣布不会继续在德国投资，随后便迅疾开启生产基地外迁的举动，包括一项规模达260亿欧元的投资有超过43%落于美国市场，牵手中国化学工程公司在广东湛江投资100亿欧元共建巴斯夫全球第三大一体化生产基地等。巴斯夫的振臂一呼很快引来同行纷纷追随，德国化工大佬相继作出减少、推迟或完全停止在本土投资的决定。拜耳公司和赢创集团分别以在美国波士顿和宾州创建技术创新中心的行动，给予真实回应。除化工行业外，汉莎航空、西门子等也做出在美国俄州扩产增资的安排；大众集团、宝马公司在美国增设新工厂的计划，也在紧锣密鼓推行中，德国四大汽车零部件供应商也全部宣布将投资重心转移到海外。几组权威数据可以更全面展示德国企业减少国内投资与加大海外投资的基本面貌。德国汽车工业协会对旗下零部件供应和车辆改装企业投资意向的最新调查显示，只有1%的企业表明会继续在德国投资。德国工商大会的抽样调查报告也显示，国内17%的汽车企业计划把部分生产迁至国外，另有超过四分之一正考虑将部分生产转移到国外。对于投资与生产“去德国化”的行为，巴斯夫董事会主席薄睦乐直言不讳地指出，因为在德国看不到能赚钱的地方。数据显示，继去年同比下降了21%，今年上半年巴斯夫全球销售额再度减少9.7%，同时利润萎缩12.8%。当然，出现销售与利润折损并不只有巴斯夫一家，今年上半年德国化工业销售额下降1%，全年降幅将达到3%，目前有40%的公司利润大幅下降，15%的企业处于亏损状态。跨国公司当然不能将业绩或利润的下滑风险全部归于本土，但作为重心仍在母国的巴斯夫，乃至整个德国化工企业而言，从本国市场身上寻找令自己生存不易的因由，也不是完全没有道理，而且陷入经营困境的也远非只有德国化工企业。德国普华永道发布的调查报告指出，与去年相比，今年德国企业销售收入将平均下降5.1%，为近三年来最低。俄乌战争之后，特别倚靠进口能源的德国企业所感受到的能源价格飙升之痛尤为剧烈，虽然德国政府也在加速化石能源出清，同时加快清洁能源使用的转型步伐，但即便是今年新能源发电比率有望升至65%，但成本依然高出俄乌战争前40%之多。德国联邦统计局数字显示，将近一半（47%）的被调查企业认为，生产成本在今年会进一步提高，上游能源成本上升是德国企业“用脚投票”的主要原因。全面审视，能让企业死心塌地留在德国的理由也的确不充分。德国综合税负目前近30%，在发达国家中仅次于日本；在经合组织国家，获得一份营业执照只需两个月不到的时间，而德国须要费时四个月。除官僚主义外，德国劳动力市场环境更让企业难以承重。目前60岁以上的老年人占比为23%，生育率仅有1.4，人口自然增长率为负0.04%，劳动力持续供给不足，企业被推到成本只增不减的风险隧道。更要命的是，尽管目前德国年均工作时间只有1343个小时，为经合组织国家最短，但以卖方为主的劳动力市场却驱动德企员工还在进一步提出缩短工时诉求，且为此罢工不断，企业无奈之下只能通过加薪缓冲矛盾，也由此感到始终在煎熬之中。日益激烈的外部市场竞争环境，也是加剧德企外迁的重要因素。美国的《降低通货膨胀法》对非美企业的投资提供巨额补贴和税收抵免，引致德国化工与汽车企业纷至沓来。让德国机械企业没有想到的是，曾经作为自己最好客户的美国公司如今成了自己最强的竞争对手，不仅低端产品在美国市场全线折戟，高端产品也无人问津，德国工业机械和设备在美所占份额，降至30年来的最低值。另一方面，在与中国和美国电动汽车企业的博弈过程中，德国企业由于技术储备不足以及转型节奏滞后，而被甩出几条大街。在全球保护主义与单边主义加速回潮的背景下，德国政府还亮明所谓“去风险”与“降依赖”的倾向性姿态，未来信心遭到动摇的同时，德企的投资重心也发生目标性偏转。数据显示，截至今年9月，德国制造业采购经理指数（PMI）已连续27个月位于50点的荣枯线下。当然，仅凭较为模糊的宏观镜像并不能十分清晰看出德国“去工业化”所造成的后果，对于分项指标的分析，可以让目标问题展示得更为详尽而真实。产出方面，德国制造业产出指数至今已下降六年多，其中2023年同比降幅达到2.0%，且继今年上半年继续下滑后，最新7月的工业产出环比负增长2.4%，同比大幅缩减5%。慕尼黑经济研究所预计，今年德国工业产出将下降2%。产出萎缩的背后是制造业产能的闲置，超过三分之一的企业存在产能不足问题，同时产量未达到产能的企业有一半之多。订单方面，2023年德国工厂订单下降5.9%，数量规模降至冠病疫情后的最低水平。进入今年，首月订单规模更是环比狂降11.3%，且随后出现连续四个月的环比下降，虽然在6月与7月份出现了一定幅度的回升，但前七月的新订单规模依然出现了10.7%的环比降幅，而且部分回升月份还主要由国外订单增加所贡献，德国国内订单的下降幅度远远超出总体订单规模的降幅。就业方面，目前除化工、机械、汽车三大主干行业集体裁员外，包括电子电器、钢铁生产等许多加工制造企业均推出不同规模的裁员计划，失业率也升至6%。虽然劳动力市场供给短缺会带动失业率很快降至5%的常态，但工业在就业中的占比高达16%，产业内失业人数太多以及工作不稳定，也必然给家庭收入增添更多变数，进而损害与抑制消费。数据显示，去年德国私人消费下降0.8%，今年以来继续缩量，最新10月的德国消费者信心先行指数仍是负值，民众消费预期依旧非常脆弱。工业是德国经济关键支柱，虽然近些年增长势头不断放缓，但目前德国工业对国内生产总值（GDP）的贡献依然达到22%，德国还是以工业制造业为主的出口导向型国家。受到“去工业化”影响，去年德国出口同比下降1.4%；与此同时，去年德国经济负增长0.3%，今年前三个季度持续萎缩，且在技术性衰退的碾压之下，德国去年沦为工业化国家的经济垫底者，今年将再度成为主要经济体中表现最差的国家。（作者张锐，是中国市场学会理事、经济学教授）

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