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2019各公司盈利直播_2019各公司盈利分析(2024年12月全新视觉)

内容来源：威名网所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

2019各公司盈利

外贸人必看：5个财务指标揭秘企业信用作为外贸人，了解企业信用报告中的财务报表至关重要。以下是一些关键的财务指标，帮助你洞察企业的经营状况： 1️⃣ 资产负债率 𐟓‰ 国际上通常认为，资产负债率在60%到70%之间是比较合理和稳健的。当资产负债率超过80%时，负债在资产中所占比例过高，对债权人尤其是长期债权人来说是一个危险信号。例如，目标公司2018和2019年的资产负债率均超过1，表明其已处于资不抵债状态，偿债风险极大。 2️⃣ 流动比率 𐟒犤𘀨ˆ쨮䤸𚯼Œ流动比率在2以上是比较稳定的，这意味着流动资产是流动负债的两倍。这样的财务状况可以满足日常生产经营的需要，并有足够的资金偿付到期短期债务。然而，目标公司的流动比率仅为0.54，资产状况非常差，完全没有能力偿付短期债务。 3️⃣ 周转率 𐟔„ 周转率指标包括总资产周转率、流动资产周转率、固定资产周转率、应收账款周转率和存货周转率。这些指标值越大，企业的营运能力越强。良好的营运能力可以确保企业有足够的现金流，从而支持企业的扩张和投资。例如，目标公司2019年的资产总额周转次数和流动资产周转次数较2018年下降明显，表明企业的营运能力显著减弱。 4️⃣ 盈利能力 𐟒𜊥映企业盈利能力的指标有营业利润率和净利率。这些指标越高，表明企业盈利能力越强。然而，目标公司2018和2019年的净利润率和资产回报率均为负，表明公司处于亏损状态，其盈利能力较差。 5️⃣ 营收增长率 𐟓ˆ 营收增长率是指本年营业收入较上一年营业收入增长的比率。营业收入是企业销售商品或提供劳务所取得的货币收入，代表着企业这一时期的主要经营成果。例如，目标公司2019年营业收入较2018年下降明显，说明这家企业的业务拓展能力较差，经营状态出现了明显恶化。通过这些指标的分析，即使不会读财务报表，我们也能大致了解目标企业的经营状况，帮助我们最大程度地规避交易风险。

【马斯克对OpenAI诉讼升级，要求法院禁止其转变为营利性公司】12月2日消息，在经历了起诉，撤诉，再次起诉后，马斯克与OpenAI的法律纠纷近日继续升级。美东时间周五，代表马斯克、马斯克的人工智能初创公司xAI的律师团队向美国联邦法院申请了初步禁令，要求法院阻止OpenAI转变为一家完全以营利为目的的企业。他们还申请法院下令禁止OpenAI限制对其投资者向竞争对手（包括xAI和其他公司）提供资金。马斯克与OpenAI的法律纠纷开始于今年初。2024年3月，马斯克在旧金山一家州法院起诉OpenAI，称其和OpenAI有协议，公司不应该成为盈利性公司。 6月，马斯克一方撤回了诉讼，尽管原因没有公布，不过当时有专家表示马斯克指控OpenAI违反一份根本不存在的合同，因此诉讼注定无法成功。 8月，马斯克重新再联邦法院重新提起诉讼。在这起联邦诉讼中，马斯克的律师团队由洛杉矶的马克ⷦ‰˜伯洛夫（Marc Toberoff）领导，他们在诉状中辩称，OpenAI违反了联邦敲诈勒索法（RICO）。今年11月中旬，马斯克的律师团队扩大了投诉范围，指控微软和OpenAI违反了反垄断法，据称OpenAI要求其投资者同意不投资竞争对手公司，包括马斯克的最新创业公司xAI。 OpenAI发言人在一份声明中表示：“埃隆的第四次尝试再次重复了同样毫无根据的抱怨，这样的尝试仍然完全没有价值。” 随着ChatGPT火遍全球，OpenAI已成为近年来最大的初创公司之一，帮助引领了大量企业对人工智能和相关大型语言模型的热情。马斯克在诉讼中指出，OpenAI与微软的密切关系已严重背离了其最初致力于提供公共、开源人工智能的使命。他进一步指出，OpenAI实质上已成为微软的一个子部门，其主要目的似乎在于提高微软的利润。马斯克的律师们在文件中写道：“微软和OpenAI现在试图通过切断竞争对手获得投资资本的渠道，来巩固自身的主导地位，同时继续受益于在生成式人工智能形成时期共享的多年竞争敏感信息。” 律师们还写道，OpenAI要求投资者同意的条款相当于“联合抵制（group boycott）”，“阻碍了xAI获得必要的投资资本”。 OpenAI最初于2015年作为非营利组织首次亮相，然后在2019年转变为所谓的上限盈利模式，其中OpenAI非营利组织是其营利性子公司的管理实体。目前，它正在转变为一家完全以营利为目的的公司，这可能会使它对投资者更具吸引力。今年10月，OpenAI完成了一轮重要融资，估值为1570亿美元。Thrive Capital领投此次融资，微软和英伟达等投资者也参与了融资。目前，OpenAI面临着来自xAI、Anthropic等初创公司以及谷歌等科技巨头的日益激烈的竞争。门罗风险投资公司（Menlo Ventures）最近的数据显示，预计10年内，生成式人工智能市场的收入将超过1万亿美元，今年全球企业在生成式人工智能上的支出飙升了500%。

大市场错觉：为何高估值公司易失败？ 𐟓Š 大市场错觉（Big market delusion）是一个由美国两位教授Cornell和Damodaran在2019年提出的概念。他们指出，投资者往往倾向于高估那些市场前景广阔的公司。这种高估最终会回归到与公司基本面相符的正常水平，导致投资者损失惨重。 𐟌 投资者喜欢市场前景广阔的公司是可以理解的。更大的市场通常意味着公司可能获得规模经济效应，带来更高的营收和利润。例如，中国的公司往往会获得更高的估值，因为中国的市场容量、人口、购买力和经济体量都远大于新加坡。这也解释了为什么许多估值最高的公司都是大型跨国公司，因为它们的市场不仅限于本国，而是遍布全球。 𐟔 然而，投资者顺着这个逻辑去购买公司股票，往往会遭受损失。主要原因在于，即使在一个看似充满机会的大市场中，一家公司要想取得成功，其实也是相当困难的。任何一家成功的企业需要具备以下几点：市场份额：在主营行业中占据一定的市场份额。这个目标的实现并不容易，因为行业规模越大，内部的竞争也越激烈。例如，法律法规、地方政策、同业竞争等都是难以逾越的障碍。如果无法获得一定的市场份额，那么即使身处再大的市场也毫无意义。盈利能力：很多情况下，盈利和增长是相互矛盾的。如果公司想要在短时间内实现高速增长，可能就必须牺牲暂时的盈利。但资本市场对盈利的期待是现实的，一家优秀的公司不能无限期推迟盈利。最终，投资者需要看到公司具备赚取真金白银的能力。 𐟓‰ 投资者需要认识到，高估值的公司并不一定能够持续成功。大市场错觉可能会导致他们做出错误的投资决策，最终遭受损失。因此，投资者在做出投资决策时，需要更加关注公司的基本面，而不是仅仅看重市场前景。

从概念到应用，盈利能力正在成为AI公司最重要的考核指标。随着时间的推移，对于大模型企业而言，已经真正地进入到了去伪存真的阶段。对于那些还停留在概念阶段或者始终不能实现大规模商用的大模型企业而言，淘汰赛已经拉开序幕。很显然，市场对于企业的考量，已经开始向盈利端倾斜。实际上，自移动互联的风口兴起后，先进科技的商业应用端速度就在加快。2019年，以特斯拉为首的新能源汽车产业链就开始风靡全球。此后，全球新能源产业链就开始爆发式发展，从概念端到量产，全球的新能源汽车企业仅用了一年半左右的时间。进入2022年，全球的新能源汽车企业的考核方式发生了剧变，从炒概念到考核交付，可见该领域的变化之快。2023年，新能源汽车企业的考核方式已经从交付量过渡到了对盈利能力的考核。由此可见，一场科技的竞赛，留给企业的时间并不会很多。在新能源汽车成为全球风口后，另外一场关于AI的浪潮也开始形成。 2022年11月，OpenAI推出了全新聊天机器人模型ChatGPT，产品上线仅5天用户数量突破100万。到了2023年年初，AI以及大模型就成为全球风口。 2023年，OpenAI收入突破16亿美元，成为历史上营收增长最快的产品公司之一。仅仅一年时间，国内的大模型公司也是遍地开花。其中比较有名的就属于阿里、百度、商汤科技、科大讯飞、三六零等企业。但是相比于微软、谷歌、Meta等科技巨头，国内的AI公司大部分还处于烧钱阶段，且商业化并无明确的时间表，而且相比于全球头部科技巨头，抗风险能力相对也比较差。有元宇宙的案例在前，Meta已经从元宇宙的巨额亏损的“泥潭”中爬了出来，且业绩和股价均创出了新高，反观部分A股元宇宙公司，不仅业绩不能兑现，企业也在一次次内耗与蹭概念中，业绩越来越差。此次，不少互联网企业进军AI，且随着时间的推移，市场对于这些企业的考核也已经开始清晰，如果企业的持续的投入不能在营收端兑现，那么市场用脚投票则是必然选项。

𐟓ˆ2024年《财富》美国500强揭晓！ 𐟓Š2024年《财富》美国500强排行榜新鲜出炉！ 𐟔娋𙦞œ公司去年盈利高达969.95亿美元，虽然较上一年有所下降，但仍以微弱的优势蝉联利润榜冠军。在利润前十的公司中，科技公司占据了六席，其中英伟达的盈利达到了创纪录的297.6亿美元，比上一年增长了581%，成功跻身利润榜前十。 𐟒𜤻Ž行业盈利能力来看，科技和金融行业依旧是最赚钱的领域。 𐟚€经历了2022年科技行业的低谷后，2023年美国市场上的科技公司开始呈现差异化发展。“FAANG”和“MANTA”组合中的公司，除了Netflix外，其他公司的排名均保持不变或有所提升。 𐟓‰苹果公司的营收去年下降了2.8%，这是自2019年以来的首次负增长。特斯拉和英伟达则实现了它们在该榜单上的历史最高排名。 𐟌受益于人工智能的热潮，微软以3.1万亿美元的市值超越苹果，成为“美股七姐妹”中的新领头羊。

2024年最繁忙航线揭秘 2024年，预计将有47亿人次乘坐飞机，比2019年增加2亿人次。尽管2023年全球航空收入预计达到8,960亿美元，但航空公司的利润率却微薄得可怜。平均而言，2023年每位乘客的净利润仅为5.44美元。目前，该行业面临高利率、供应链困境和高昂的基础设施成本等多重压力。根据OAG的数据，以下是2023年上半年收入最高的航线：悉尼至墨尔本航线：这条航线以12.1亿元的收入位居榜首。尽管乘客数量有所下降，但收入仍为口罩前的两倍多。澳洲航空和维珍澳大利亚航空是这条航线的主导者，较低的燃油成本和飙升的机票价格是关键因素。墨尔本至珀斯航线：澳洲航空和维珍澳大利亚航空是这条航线的主要航空公司，收入也相当可观。纽约至伦敦航线：这条航线是全球最繁忙且盈利能力最强的航线之一，收入达到11.5亿美元，较2019年同期增长37%。全年拥有388万个定期航班座位。迪拜至利雅得航线：这条两小时的航线是主要金融中心之间的一条利润丰厚的航线，也是中东最繁忙的航线之一，收入同比猛增416%。从这些数据可以看出，国内航班在10个最大创收航班中占了6个，显示出国内航班的强劲表现。

「机票迎来百元时代」我看了下，今年上半年航空公司处于亏损状态。 2024年上半年，中国国航、中国东航、南方航空、海航控股、吉祥航空、春秋航空、华夏航空7家上市航司营收合计约为2842.98亿元，较2023年同期增长24.65%，较2019年同期增长13.83%，2024年上半年，7家上市航司的净利润合计约为-55.38亿元，而2019年航空公司是盈利状态。

华映科技000536投资风险解析： 1. 持续亏损风险：盈利能力不足：公司在过去几年经营状况不佳，自2019年起除2020年外持续亏损，截至2024年前三季度，归母净亏损已达8.48亿元，扣除非经常性损益的净亏损为8.64亿元。若公司无法有效提高产品的盈利能力和市场竞争力，未来可能继续面临亏损的局面，这将对公司的财务状况和持续经营能力产生重大不利影响。债务负担沉重：重资产型的业务模式导致公司资产负债率较高，资产流动性较差。2024年三季度末，公司总资产规模为64亿元，其中固定资产价值高达46.5亿元，流动比率仅为0.35。较高的债务水平和较低的资产流动性，使得公司面临较大的偿债压力和资金周转风险。 2. 宏观经济波动风险：公司主营的平板显示行业相关产品主要应用于下游消费电子行业，与国民经济众多领域均具有相关性。宏观经济变化可能对消费者的收入预期、购买力和购买意愿产生一定影响，进而影响消费电子产品的销售，导致电子元器件需求下降。当前全球经济增长放缓，全球宏观经济波动对消费电子产品的内需消费和外贸出口已经造成了一定的影响，如果世界经济持续低迷，公司未来发展将面临较大的宏观经济波动风险。 3. 行业政策风险：显示行业是国家重点鼓励发展的战略新兴产业，国家通过加大财政支持力度、完善税收激励政策、发挥多层次资本市场的融资功能等多方面政策措施对该产业进行支持。但是，若未来国内外产业政策发生重大变化，公司不能及时有效应对，可能会对公司的经营业绩带来不利影响。 4. 技术及市场竞争风险：技术迭代压力：半导体显示器件下游产品更新换代迅速，对半导体显示技术提出了较高的发展要求。半导体显示行业是典型的技术密集型行业，集成了多个领域的高新技术，主要厂商之间技术竞争激烈，行业技术发展日新月异。若公司不能持续保持技术发展、提升产品性能或调整产品结构以满足市场需求，将存在市场占有率下降、产品价格下降和盈利能力下降的风险。市场竞争激烈：显示面板行业竞争激烈，国内外众多厂商不断争夺市场份额。公司不仅面临国内同行的竞争，还面临来自国际厂商的挑战。在市场竞争日益加剧的情况下，公司需要不断提升自身的竞争力，以应对竞争对手的冲击。 5. 生产设备及原材料供应风险：半导体显示行业上游领域的技术壁垒和行业集中度较高，部分核心生产设备和原材料仍然依赖少数几家国外供应商提供，公司在采购该等设备和原材料时可供选择的范围较小。尽管公司已采取多项措施保障设备和原材料稳定供应、控制采购成本，但仍然存在设备和原材料临时断供、价格波动较大的风险，这可能会对公司的日常生产运营造成不利影响。 6. 公司治理风险：公司高管频繁离职，自2023年年底开始，不到一年时间已有六位高管相继辞任。高管的频繁变动可能会对公司的战略规划、业务发展和内部管理产生一定的影响，增加公司的管理难度和经营风险。 7. 股价波动风险：公司股价受到多种因素的影响，如市场供求关系、公司业绩、行业趋势、宏观经济形势等。公司的股价曾出现较大幅度的波动，如2024年10月25日-11月5日出现“8连板”累计上涨114.24%，但随后股价可能会面临回调的压力。股价的大幅波动可能会影响投资者的信心和公司的市场形象。

赛力斯(601127)：携手华为开启新豪华之路国联证券股份有限公司研究员：高登/陈斯竹/喻虎日期：2024-12-02 　　携手华为，更名赛力斯引领智电发展　　公司经历三次业务转型，从2019 年开始，公司与华为展开深入合作并陆续推出多款车型，引领国内中高端豪华汽车市场。截至11 月27 日，问界新M7 于2024 年累计交付量破18 万辆，销量连续11 个月位居中国新势力销量冠军；问界M9 上市11 个多月累计大定突破18 万台，连续7 个月位居中国市场50 万元以上车型销量第一。2024 年前三季度，公司营收1066.3 亿元，同比增长539.2%；归母净利润40.4 亿元，同比扭亏为盈。　　当前：强强联合，打造世界级新豪华汽车品牌公司入股“引望”，与华为合作再升级，共同打造世界新豪华汽车品牌。2024 年前三季度，赛力斯集团旗下汽车销量为36.9 万辆，问界销量占比达79.2%。基于与华为合作的技术沉淀，公司加大研发投入推出全栈自研的智电新能源魔方平台、纯电驱增程平台（DE-i）等核心技术。业务端布局整车销售及汽车零部件，打造完整产品矩阵。同时发力渠道建设，自建AITO 用户中心与鸿蒙智行渠道销售协同。　　着力打造世界级新豪华汽车品牌，问界品牌价值显著提升，用户认可度行业领先。　　未来：加码自研+出海，公司销量有望再上新台阶赛力斯拥有丰富的出海经验。截至2024 年5 月，赛力斯汽车已出口到欧洲、美洲、非洲、中东、东南亚等 70 多个国家和地区。2024 年公司加速全球化布局，全面升级海外销售渠道，问界系列车型加速出海。同时发力自研并持续完善车型布局，M5、M7 以及M9 已上市车型保持高速增长的同时，新车型M8 等陆续推出助力问界品牌占据国内中高端SUV 市场领导者地位。同时，通过共享集团核心技术，蓝电品牌有望脱颖而出。公司持续推进全球化战略，海外销量有望迎来突破。　　盈利能力快速增长，给予“买入”评级　　我们预计公司2024-2026 年营业收入分别为1476.8/1903.4/2286.6 亿元，同比增速分别312.0%/28.9%/20.1%；归母净利润分别为64.4/107.9/124.8 亿元，同比增速分别为扭亏为盈/67.6%/15.6%，EPS 分别为4.27/7.15/8.26 元。随着后续公司M8 等新车型陆续上市，旗下智能电动汽车品牌蓝电逐渐发力叠加AITO5、AITO7 等车型出海，公司营收端有望保持快速增长，看好公司未来发展。首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险提示：技术发展不及预期；行业竞争加剧；销量不及预期；跨市选取标的测算风险。

伊利集团近三年财务报告分析 𐟓Š 伊利集团财务分析（2019-2023） 1️⃣ 公司概况伊利集团作为国内领先的乳制品企业，近年来在市场上的表现备受关注。本报告将深入剖析其近三年的财务状况，以帮助投资者更好地了解其财务健康状况。 2️⃣ 财务报表分析资产负债表分析存货项目分析：关注存货的周转速度和库存管理效率。资产负债主要指标对比分析：通过对比不同年份的指标，评估企业的资产和负债结构。营业收入与净利润营业收入：分析企业收入的增长趋势和稳定性。净利润：关注净利润的变化，以及净利润率的变化情况。期间费用分析期间费用：详细剖析销售费用、管理费用和财务费用，了解企业运营成本。现金流量净额对比现金流量净额：通过对比不同年份的现金流量净额，评估企业的现金生成能力。 3️⃣ 财务比率分析偿还能力流动比率：衡量企业短期债务偿还能力。速动比率：进一步评估企业快速偿还短期债务的能力。运营能力存货周转率：分析存货周转速度，评估库存管理效率。应收账款周转率：关注应收账款的回收速度，评估企业的应收账款管理效率。盈利能力净资产收益率：衡量股东权益的投资回报率。总资产收益率：分析企业资产的盈利能力。发展能力销售收入增长率：关注销售收入的增长速度，评估企业的发展潜力。净利润增长率：分析净利润的增长情况，了解企业的盈利增长趋势。 4️⃣ 存在的问题与解决措施存在的问题：通过对财务数据的深入分析，发现伊利集团可能存在的问题和挑战。解决措施：提出针对性的建议和措施，帮助伊利集团解决财务问题，提升财务健康状况。 5️⃣ 总结与展望总结：对伊利集团的财务状况进行总结，评估其财务健康状况。展望：预测伊利集团未来的财务发展趋势，为投资者提供参考。

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