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钦州航运公司权威发布_钦州养老的缺点(2024年11月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

钦州航运公司

曝光一家无赖公司，大家小心！南宁的朋友们注意了！今天我要曝光一家无耻的老赖公司，真的让人无语。这家公司拖欠工资已经不是一次两次了，老板还各种耍赖，甚至仗着自己某商会会长身份，肆无忌惮地拖欠薪资。有的同事被拖欠了几年的工资和绩效提成，他一直在耍无赖，有回款也不会准时发放薪资。这家公司叫广州市弘基市政建筑设计院有限公司南方分公司，成立于2020年1月22日，负责人是曾兴。公司位于中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区保税港区八大街1号北部湾国际门户港航运服务中心1楼103室。大家可以查一下，看看这家公司的具体情况。我同事小李在这家公司工作了好几年，工资一直不稳定。每次找老板要工资，他总是找各种理由搪塞。有一次，小李家里急需用钱，去找老板讨薪，结果被老板骂了一顿，还说什么“没钱就是没钱，你有本事就自己去想办法”。气得小李差点砸了办公室的桌子。更可气的是，这家公司还拖欠了很多项目的回款。比如2023年10月的工资表上，显示小李的工资是7073.03元，但直到现在也没见到钱。每次去找老板理论，他总是说“最近资金紧张，再等等”。结果等了一年多，还是没拿到钱。大家如果遇到这种情况，真的要小心了。这家公司真的是无赖中的无赖，完全不顾员工的死活。希望大家在找工作的时候，一定要擦亮眼睛，避免掉进这种坑里。最后，希望大家多多转发，让更多人知道这家公司的真面目。希望大家都能找到一个靠谱的公司，拿到应得的工资和福利。

「我们一起去看海」「高质量发展中国行」2024 年，“我们一起去看海”活动开启，让我们得以深入探寻广西水运的崭新风貌，感受向海而兴、向海图强的蓬勃力量。走进钦州港铁路中心站展厅，仿佛翻开了一部广西水运发展的壮丽画卷。陆海新通道的战略布局清晰地呈现在眼前，它犹如一条生机勃勃的动脉，将广西与世界紧密相连。「云说壮美数一数二」在这里，我们看到了现代化的港口设施，高效的装卸作业，智能化的物流管理系统。钦州港不再是昔日的边陲小港，而是成为了区域发展的重要引擎。一列列满载货物的列车从这里出发，驶向广阔的海洋，将广西的优质产品带向全球，也带回了发展的机遇和希望。向海而兴，广西充分发挥自身的沿海优势，不断加大港口建设投入，拓展航线网络，提升通关效率。众多的企业纷纷落户沿海地区，产业集聚效应日益凸显，为经济增长注入了强劲动力。向海图强，广西积极推动水运与其他运输方式的融合发展，构建多式联运体系，加强与周边地区的合作，提升在国际航运市场的竞争力。科技创新也为水运发展插上了腾飞的翅膀，绿色港口、智慧港口建设取得显著成效。陆海新通道，不仅是一条物流通道，更是一条发展通道、开放通道。通过这条通道，广西正以崭新的姿态拥抱海洋，书写着水运高质量发展的辉煌篇章，向着更加广阔的未来奋勇前行。钦州

𐟌Š大连海洋大学热门专业解析𐟓š 𐟚⥤稿ž海洋大学，作为国内知名的海洋学府，拥有多个值得报考的专业。其中，交通运输工程一级学科涵盖了多个专业方向，为航海领域输送了大量人才。 𐟌大连海事大学、上海海事大学、广州航海学院等院校，以其专业性的航海教育而闻名。这些学校在航海技术、海事管理等方面有着深厚的底蕴。 𐟏릭榱‰科技大学虽然合并到了武汉理工大学，但其在航海教育领域的影响力依然不容小觑。 𐟌Š集美航海学院在1994年与集美师专、集美财经专科、厦门水产学院、福建体育学院合并成集美大学，继续传承和发展航海教育。 𐟐Ÿ许多水产学院在更名后也开设了船舶和航海类专业，如广东海洋大学、大连海洋大学、浙江海洋大学等，为航海领域培养了大量人才。 𐟌…此外，一些沿海地区的非航运类大学也开设了航海专业，如宁波大学、天津理工大学、烟台大学、渤海大学等，为航海事业输送了新的力量。 𐟏️北部湾大学则是由钦州师专升本而来，从师范教育成功转型为航海教育，为北部湾地区的航海事业提供了强有力的支持。 𐟌Ÿ大连海洋大学的多个专业都值得报考，无论是交通运输工程一级学科还是其他相关领域，这里都有着广阔的发展空间和良好的教育环境。

【10月22日周二《新闻联播》要闻28条】财联社10月22日电，今天《新闻联播》主要内容有： 1、习近平抵达喀山出席金砖国家领导人第十六次会晤； 2、习近平向越南新任国家主席梁强致贺电； 3、【锚定现代化改革再深化】建设现代化水网提供有力水安全保障； 4、我国外汇市场呈现较强韧性； 5、【在希望的田野上】全国秋收秋种稳步推进； 6、前三季度全国空气和地表水质量总体改善； 7、神舟十九号船箭组合体转运至发射区计划近日择机发射； 8、以旧换新拉动消费广东激发经济新动能； 9、【文化中国行】走进巴丹吉林沙漠—沙山湖泊群； 10、东北多地雨雪频繁加强供暖应对降温； 11、前三季度央企战略性新兴产业投资同比增长17.6%； 12、首批股票回购增持再贷款业务落地； 13、1—9月医保部门共追回医保资金160.6亿元； 14、京津冀签署深化自贸试验区协同发展行动方案； 15、粤港澳大湾区内地9市外贸增长11.4%； 16、截至9月底全国累计核发绿色电力证书超23亿个； 17、西部陆海新通道钦州联运中心正式开通运营； 18、三澳核电站联网工程昨日全线贯通； 19、我国成功发射天平三号卫星； 20、2024北外滩国际航运论坛今天举行； 21、2024中国景德镇国际陶瓷博览会今天闭幕； 22、第七届进博会首批展品进馆； 23、三星堆遗址玉石器原料超19种； 24、健康列车再进大凉山为当地群众提供免费医疗； 25、黎巴嫩最大公立医院附近遭以军空袭致13死57伤：（1）以色列称袭击黎真主党海军基地黎真主党称袭击以情报部门等目标；（2）叙称首都一辆汽车遭以色列空袭以称打死黎真主党金融部门负责人； 26、中国援助黎巴嫩医疗物资抵达贝鲁特； 27、伊朗致信联合国机构抗议以色列威胁； 28、美国华盛顿州发生枪击 5人死亡。

有网友声称，广西将平陆运河夸得好似天上有。当听到平陆运河开通后广西经济将会迅速超越广东，钦州会成为超一线城市这样的说法时，确实让人内心激动不已。畅想一下，在钦州的海边，渔民们正修补着渔网，谈论着未来那满是货轮的港口，他们的眼中充满了憧憬之情。但是，现实中也存在着诸多因素需要我们去认真考量。广西西江沿线的市县虽然拥有航运的便利条件，然而却并未如人们所预期的那样发达。这是因为一个地区的发展不仅仅依靠水路交通，还需要完善的产业链以及高端的人才等多方面因素的支撑。平陆运河的开通确实是一个难得的机遇，它能够降低运输成本，带动贸易的发展。但是广西若要超越广东，就必须加大科技创新的投入力度，积极培育新兴产业。钦州若想与广州、深圳比肩，就需要在城市建设以及经济多元化方面狠下功夫。我们不能盲目乐观，而应该紧紧抓住这个机会，勇敢地直面各种挑战，一步一个脚印地稳步前行。

博白亚山梁氏全出动！万人齐聚1180桌 2024年11月14日—15日，博白县亚山镇梁氏为发扬溯本思源、尊祖敬宗、弘扬祖德、忠孝传家的精神，促进梁氏各族间团结友爱、和谐互助，教育子孙后代颂宗恩、感宗德，举办了朝梓大村梁氏祖堂陞座暨外嫁金花回娘家联欢庆典。春祀秋祭，年年不断。梁氏众多兄弟姐妹，怀着无比喜悦的心情，欢聚在亚山镇朝梓大村的福地之上，举族欢庆祖堂新建的成立，共度这一宗族大事！亚山朝梓大村祖堂与梁氏朝梓大村祖堂序言：益远号朝相公，系仕材公之子，栋柱公之孙，鸿远公曾孙，百万公之父，朝梓大村祖堂是朝相公从博白县亚山堡蓼莪乡乔迁卜吉开基创建，堂屋坐东南向西北，村前不出五百米是南流江，与樟山、岭头顶村为邻，村背隔大门口、许屋村与亚山街相望，村中乡村公路四通八达，交通极为方便，村外村连村、田连田，是一个美丽可爱的田园村庄。道任号百万公，据本族长者口啤传：百万公在朝梓大村有生之年大兴土木，工程非凡，光一期工程立门有四十七间，路经此地客商都驻足观看，赞不绝口；从郁林福绵至合浦搞南流江航运的商船，在朝梓大村附近江段停泊的经商老板，每每将厚礼进贡百万公，以获安全；凡在清湖江拱桥头至清湖江段捕鱼的渔翁，必须挑选肥美的大鱼相送百万公，否则别越“鱼池”。民国初期朝梓大村举庭公等一批武术精英威掁四方，他们的狮子队从春节出发，寻亲访友，游经浦北、合浦、钦州、北海等地，所到之处人们都称誉他们的武艺高强，直至清明过后返回家园。朝梓大村的发展，历史悠久，锡字辈至宏字辈已经传世二十七代，现居大村故土的宗亲有一千多人，从朝梓大村搬迁出村庄大概有：岭头顶、大禾坡禾地、酒铺、木垌、燕垌肚、三滩白沙村、凤山大垌咀、旺茂民丰老屋、珠富坡、珠肚坡、大冲坡、塘塍岭、陈塘、独竹社等几十个自然村，开枝散叶，发展到如今共计有两万多人，由此可见朝相公创建的朝梓大村是个风水宝地、人杰地灵、人文慰起、人才辈出、书香门第，确是我们梁氏家族的一个发祥地。梁氏朝梓大村字辈序：锡棟仕益、百宥南温宗子秉柱、第伯奇璋永世光昌、英才富有端仁宏義、賢士允成家修廷献、遠達文明純一德化、海宇清平。#姓氏# #博白# #历史#

湘桂运河：能否重现水运辉煌？在高铁时代，为何还要大修运河？这背后有多方面的原因。首先，水运的成本非常低。根据《中国水运发展报告（2021年）》的数据，水运的成本大约是铁路运输的1/2，公路运输的1/5，航空运输的1/20。水运具有运量大、单位运输成本低、能耗小、污染少等优势，特别适合煤炭、钢铁、工业产品等大宗货物的运输。其次，大基建需要新的方向。在高速、高铁网络逐步成形后，轮到了港口和运河的建设。人工运河的投资动辄数百亿乃至上千亿，短期内可以拉动经济，中长期则能通过水运引领区域发展。目前，我国的高速、高铁网络已经基本建成或在建，未来大规模建设的空间不大。而水运仍然是交通投资的短板，国家物流网络中水运的作用有待提升。《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》指出，要加快打造世界级港口群，构建横贯东西、辐射南北的水运主通道。内河水运被寄托了拉动投资、补充交通短板、畅通内外循环、引领区域发展的重任。当内河航运重回高光时刻，一众内陆城市有望再次起飞。人工运河是超级工程，投资动辄几百亿，多则几千亿。其中，平陆运河先行一步，有望在2026年建成。广西虽然拥有北部湾港这一西部地区唯一的出海口，但南宁等地由于山岭阻隔，无法直通北部湾。长期以来，南宁的货物要经西江，绕行数百公里到珠三角的广州港出海。平陆运河开通后，较之前平均可节省内河航道航行560公里以上。相比之下，湘桂运河和浙赣粤运河的投资都在1000亿以上。湘桂运河相当于现代版的“灵渠”，技术难度不高，只是改造的河段太长，成本自然上升。浙赣粤运河要翻山越岭，尤其是赣粤之间的南岭，古代就是南北交通的阻隔所在；而运河处于河流上游源头段，水源量也是一大制约，同样加大了资金成本。从经济价值来看，湘桂运河最大的受益者是湖南，其次是广西；而浙赣粤运河的最大受益者是江西，其次是广东、浙江。已经建成的江淮运河，中央出资200多亿元，安徽省市共同筹资400多亿元，其他200多亿元来自政策性银行贷款。正在开建的平陆运河，主要由广西方面出资建设，由区里与南宁、钦州等地共同出资，同时获得国家政策性开发性金融工具（基金）72.73亿元。湘桂运河投资约1500亿元，而浙赣粤运河总投资更是超过3000亿元。疯狂挖运河，谁来出钱？这是一个值得深思的问题。

北部湾港：公司办公地址为广西壮族自治区南宁市良庆区体强路12号北部湾航运中心B座15-19层

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