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中远海运船员管理有限公司解读_中国远洋海运官网(2024年12月精选)

内容来源：威名网所属栏目：新闻更新日期：2024-12-03

中远海运船员管理有限公司

【青岛港湾职业技术学院航海类毕业生供需比高达1:7】1500个岗位，200个毕业生，现场签约率超过80%。10月18日上午，青岛港湾职业技术学院在产教融合大厅举办“职引未来就选山东”2024年航海类毕业生就业实习双选会暨全国港航产教融合共同体校企人才供需对接会。现场，辽宁港口集团、河北远洋运输集团、北京鑫裕盛船舶管理有限公司、中远海运船员管理有限公司（上海）等来自全国的53家优质航运企业为学院2025届200余名求职毕业生提供就业实习岗位1500余个，现场签约率超过80%。双选会现场还开展了邀请近20家优质航运企业加入全国港口航运产教融合共同体系列对接活动。活动现场气氛热烈融洽，企业展位前人头攒动，毕业生们纷纷递交简历，与用人单位面对面交流咨询。双选会得到了用人单位高度评价，他们表示，学院航海类学生礼仪形象好、综合素质高、专业技能扎实、求职意愿强，留下了深刻印象，期待与学院建立长期友好的合作关系，共同培养更多高素质实用型航海人才。参会的毕业生对双选会表达了满意之情。他们认为，通过与用人单位面对面交流，不仅了解了当前航运市场的就业形势和用人单位需求，还获得了宝贵的面试经验和职业规划建议，找到了心仪的实习就业岗位，为未来职业生涯打下了坚实的基础。此次双选会暨产教融合共同体对接会，是学院深入贯彻国家对高校毕业生就业工作决策部署的重要举措，也是学院产教融合成果的一次集中展示，不仅为毕业生提供了广阔的就业空间和多样的就业岗位，也为企业和职业院校搭建了合作共赢的桥梁，为推动我国海上运输业高质量发展注入了新的活力。（马榕蔚）

中远海控2023年营收净利双降，面临挑战中远海控（全称中远海运控股股份有限公司）是中远海运集团的航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司以集装箱航运为核心，致力于全球数字化供应链运营和投资平台的建设，展现出较高的业务国际化程度和资本运作国际化水平。 𐟓Š 财务表现营收与利润：2023年营收为1754.5亿元，同比下降55.1%；净利润为238.6亿元，同比下降14.4%。2024年一季度营收为482.7亿元，同比增长1.9%；净利润为67.6亿元。股东回报：2023年度预计向全体股东派发现金红利约118.7亿元，占公司年度归属于上市公司股东净利润的50%。 𐟓ˆ 业务运营集装箱航运业务：截至2024年3月末，经营船队包括510艘集装箱船舶，运力达310.56万标准箱。2024年1季度集装箱航运业务的货运量为602.73万标准箱，较上年同期上升10.53%。码头业务：2024年1季度，中远海运港口码头总吞吐量3,326.22万标准箱，同比上升9.76%。 𐟌 市场地位与竞争力中远海控在国际集运市场中继续保持领先优势，运力规模保持全球第一梯队。公司通过参与运营的海洋联盟稳定国际贸易关系，并加快在新兴市场、区域市场、第三国市场的业务开拓，进一步完善全球布局。 𐟓ˆ 发展战略公司积极推进全链路建设，以数智化提升服务效率，持续夯实高质量发展的内核。同时，公司加强在绿色化和智能化领域的发展，相关进展进一步巩固了高质量发展的基础，业务转型步伐加速推进。 ⚠️ 风险因素虽然中远海控展现出稳健的经营态势和较强的市场竞争力，但仍面临一些风险因素，包括宏观经济波动、地缘政治紧张、航运市场波动等。公司需持续关注市场变化，灵活调整经营策略，保障船员、船舶安全及货物顺利交付。 𐟏† 主要竞争对手马士基航运（Maersk Line）：全球最大的集装箱航运公司之一，以其庞大的船队规模和广泛的全球网络而著名。地中海航运（MSC）：瑞士达飞轮船（CMA CGM）：法国，以其创新的船舶设计和在亚洲市场的强劲表现而闻名。赫伯罗特（Hapag-Lloyd）：德国，近年来通过合并和收购扩大了其船队规模和市场份额。现代商船（HMM）：韩国东方海外（OOCL）：香港

浙江海洋大学轮机工程专业全解析高考不是终点，志愿填报才是决定你未来的关键！𐟎“ 在报考志愿时，有人默默研究规则和计划，发现那些少有人知的报考信息差，从而以低于录取线几十分的分数录取到心仪的学校！𐟔 𐟏렦𕙦𑟦𕷦𔋥䧥�𝮦œ𚥷姨‹专业介绍轮机工程（船机修造方向）是浙江海洋大学的一个省级一流本科专业，也是省特色专业。这个专业依托省一流学科、省海洋运输工程虚拟仿真实验教学中心和国家实验教学示范中心等平台，拥有雄厚的师资力量，其中近80%的教师具备工程实践背景，60%的教师拥有船舶轮机长或轮机员资格。 𐟎Ÿ𙥅𛧛‡ 本专业培养具有人文社会科学素养、社会责任感、职业道德的学生，具备创新意识、团队精神和国际视野。学生将掌握船舶动力装置设计、船舶机械检修与调试以及船舶检验等方面的基本理论知识，具备分析和解决船舶工程领域复杂工程的能力。 𐟌 就业方向毕业生主要在海运企业、海事局与海警局、船舶设计部门等企事业单位，从事船舶轮机管理、海事管理、船机修造、船机设计等工作。典型就业单位包括各地海事局、港航局、海警局，以及中国远洋海运集团有限公司、浙江海运集团有限公司、中海海员对外技术服务有限公司等航运企业。 𐟓š 主干课程主要课程包括船舶动力装置原理与设计、船舶动力机械制造与维修、船舶柴油机、船舶动力机械测试技术、船舶管系与工艺设计、计算机辅助轮机设计、船舶与海洋工程法规、船舶结构与原理、船机专业英语、船舶机械振动与噪声、轮机自动化、船舶电气设备及系统等。 𐟌Ÿ 特色与优势本专业是浙江省一流本科专业、浙江省特色专业以及浙江省交通运输类应用型试点专业。依托省一流学科、省海洋运输工程虚拟仿真实验教学中心和国家实验教学示范中心等平台，学生将获得全面的专业教育和实践机会。 𐟔œꦝ奱•望毕业生在5年左右预期达到以下目标：具有良好的人文科学素养、社会责任感、职业道德和敬业精神，积极服务于船舶轮机工程行业。具有分析和解决复杂船舶轮机工程领域问题的专业能力，熟练掌握船舶修造行业的特点、管理体系和质量标准，能够胜任现代船舶轮机设计、船舶修造、船舶检验及技术开发等工作。具有团队意识、国际视野和海洋精神，能够在多学科团队中承担负责人或核心成员角色，与他人进行高效沟通、交流与合作。具备自主学习、实践创新能力，注重积累及总结工作经验，可自我提升工程服务能力。 𐟓ˆ 读研深造本专业的学生可以选择继续深造，报考大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学、浙江海洋大学等高校。 𐟚⠨𝮦œ𚥷姨‹专业，等你来挑战！

天津海运职业学院构建产教融合新模式：助推毕业生高质量就业天津海运职业学院深入贯彻落实党中央、国务院关于高校毕业生就业工作的决策部署，锚定京津冀协同发展重大国家战略、天津市全面建设社会主义现代化大都市的目标，服务高质量发展需要，与地方重点产业发展紧密结合，持续推进产教融合工作走深走实，构建产教融合共同体、订单培养、产业学院、现代学徒制、现场工程师“5个新型”长效校企合作模式，加强校企深度合作，协同育人，为毕业生提供稳定的高质量就业保障。2024届毕业生毕业去向落实率达到96.77%，在京津冀就业人数占比达到79.63%。　　一是构建产教融合共同体，开拓新就业空间　　学院作为轮值理事长单位组建跨区域全国智能感知与能源装备产教融合共同体，将教育与产业紧密相连，实现教育链、人才链与产业链、创新链的有机衔接，通过校企联合开展人才培养、开发教学资源，培养更多熟练掌握新质生产资料的高素质工匠人才。共同体成员单位达121家，覆盖了全国20余个省、市、自治区，为毕业生提供了更加充分的新就业资源，为2024届毕业生双选会提供1000余个岗位。　　二是加强“订单式培养”，开拓稳就业空间　　学院2024届航海类专业毕业生在全国航海类高职院校率先实现全员订单培养，659名毕业生顺利签约订单企业，航海类专业毕业生就业率达99.5%，吸纳毕业生直接就业成效显著。订单式培养注重突出职业特点，校企共同制定人才培养方案，设置课程、编制教材，共同完成实习实训、实践授课、顶岗实习等教学内容，实现学习与就业“无缝对接”。目前，学院与中远海运船员管理有限公司、天津港劳务发展有限公司和中建钢构天津有限公司等30余家知名企业开展订单式培养，共建立有117个订单班，订单生占在校生比例近30%。　　三是共建产业学院，开拓精就业空间　　天津海运职业学院建有中船国际邮轮产业学院、数智港航经济产业学院、国际物流与供应链产业学院、特种设备产业学院、信创产业学院等5个产业学院。聚集行业需求,采用项目式培养,提高学生的实岗操作能力。学院教师和企业导师共同提供“二对一”就业服务，校企共同搭建就业供需对接平台，为毕业生提供了充足且专业适配度高的就业岗位。产业学院2024届毕业生平均毕业去向落实率达96.54%，就业与专业匹配度达到90%以上。　　四是开设现代学徒制，开拓强就业空间　　学院设立教育部现代学徒制试点项目，与天津诚信达金属检测技术有限公司和天津大港油田集团工程建设有限责任公司等5家企业开展现代学徒制合作，培养学徒学生289人。采用长线就业布局，以就业为导向培育学生，实施招生招工一体化，通过共建校内外实习实训基地，将企业项目、企业师资引入课堂教学，构建“识岗、试岗、轮岗、定岗、顶岗”的人才培养阶梯，全面提升学生的综合素质和职业素养，有效提升了就业能力，2024届学徒毕业生平均毕业去向落实率达96.53%。　　五是培育现场工程师，开拓区域就业空间　　学院与博迈科海洋工程股份有限公司开展海工领域现场工程师联合培养，2023年，获批天津市第一批现场工程师专项培养计划立项项目。该项目将企业的真实工作场景、项目任务与学校教学情境、教学内容有机融合，构建工学结合的课程体系，形成海洋工程装备现场工程师培养系列标准，提供范式引领，该项目将有效解决海洋工程装备制造企业技能人才供给不足的矛盾，落实天津市港产城融合发展举措，更好服务区域经济发展。（据10月16日天津日报）

青岛远洋船员职业学院专业与就业全解析大家好，今天我们来聊聊青岛远洋船员职业学院，这所公办专科院校可是有不少特色专业的哦！𐟎“ 航海技术专业航海技术专业可是国家级精品专业，已经有40多年的历史了。这个专业主要培养具备国际海事组织1978年STCW公约要求的无限航区船舶驾驶员。毕业生主要去向是中国远洋海运集团直属单位，从事远洋船舶驾驶员工作。这个专业的女生慎报哦！轮机工程技术专业轮机工程技术专业是国家级高职高专教学改革试点专业，山东省普通高等教育特色专业。这个专业以培养远洋船舶轮机员为目标，毕业生主要去向也是中国远洋海运集团直属单位，从事轮机员工作。女生同样慎报。船舶工程技术专业船舶工程技术专业是山东省特色专业，致力于培养船舶制造的高素质技术技能型人才。毕业生可以从事船舶制造、船舶电气检验与质量控制、船舶电气建造与维修等工作。主要去向是中国远洋海运集团相关企业。港口与航运管理专业港口与航运管理专业面向现代港口管理和国际航运服务业第一线，培养具备国际航运、港口及相关企业管理能力的高素质技术技能型人才。毕业生主要去向是中国远洋海运集团相关企业，从事航运物流工作。国际邮轮乘务管理专业国际邮轮乘务管理专业是青岛市首批开设的国际邮轮管理专业，办学经验丰富，师资力量雄厚。这个专业主要培养具备现代国际邮轮、国际化酒店的基本知识和技能的高素质人才。毕业生可以从事邮轮乘务、旅游、会务、行政管理等工作。招生计划单招综评招生计划已经出炉啦！单招计划招收55人，综评计划招收65人。具体专业和计划如下：航海技术：单招13人，综评10人轮机工程技术：单招16人，综评5人船舶工程技术：单招12人，综评10人港口与航运管理：单招25人，综评15人国际邮轮乘务管理：单招26人，综评10人总结青岛远洋船员职业学院的专业设置非常丰富，涵盖了航海、轮机、船舶制造、港口与航运管理以及国际邮轮乘务等多个领域。如果你对这些领域感兴趣，不妨关注一下这所学校哦！𐟌Š𐟚

𐟚⠨𝮦œ𚥷姨‹技术专业探秘 𐟔 𐟎“ 轮机工程技术专业，始建于1951年，是国家海洋强国战略的重要专业，也是国家“双高计划”的重点建设专业哦！ 𐟛𓯸 这个专业与中国远洋海运集团、招商局集团等大型央企有深度合作，通过现代学徒制培养，学生在校就接受半军事化管理，毕业后可是具备船舶机电设备操作、维护、修理、测试等能力的高素质技术技能人才呢！ 𐟏† 专业实力不容小觑，拥有国家级产教融合平台、省级教学团队和实训基地，学生参加全国海船船员适任考试通过率也是连续多年江苏考区第一哦！ 𐟒𐠥𐱤𘚥‰景广阔，毕业生起薪8000元以上，1-2年后月薪可达2万余元。国内外海运企业、国家涉海类机构都是他们的就业领域，还可以从事远洋、沿海船舶机电设备管理等工作呢！ 𐟓š 升学渠道也多样，普通类的轮机工程技术专业学生可以报考专转本、专升本等，努力的话，本科文凭和学士学位都在向你招手哦！ 𐟚€ 快来了解轮机工程技术专业吧，开启你的海洋之旅！𐟌Ÿ

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