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厦门轨道交通有限公司下载_厦门轨道集团地址(2024年12月最新版)

内容来源：威名网所属栏目：新闻更新日期：2024-11-30

厦门轨道交通有限公司

泉州轨道交通即将启动，R1线率先开建！ 𐟎‰ 泉州轨道交通时代即将来临！𐟎‰ 泉州市轨道交通集团有限公司（轨道集团）自2020年6月成立以来，一直致力于推动全市轨道交通的建设和发展。近日，官方正式公布了集团的logo，标志着泉州轨道交通建设迈入新阶段。 𐟏⠥…쥏𘦦‚况：泉州市轨道交通集团有限公司成立于2020年6月，由泉州市政府批准组建，负责全市轨道交通的投融资、建设、运营管理及资源开发等业务。集团以“让轨道赋能城市建设，让交通创造美好生活”为企业愿景，致力于成为“建轨道交通行业新业态，做泉州轨道科技引领者”。 𐟎€œ1+1+3+N”总目标：开建1条厦漳泉城际铁路R1线。规划1张泉州轨道交通网。逐步形成规划建设、资源经营和TOD及片区开发3大板块业务。在党建、人力创新、资源挖掘、项目建设等“N”个领域取得突破性进展。 𐟚† 厦漳泉城际铁路R1线： R1线从泉州东站出发，途经厦门市，最终到达漳州金塘站，串联起泉州东站、晋江机场、翔安机场、漳州站等重要交通枢纽。建成后，这条线路将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对形成城市聚集发展群，实现区域协同发展具有重要意义。泉州段全长约70公里，覆盖国土空间规划的一重环东海高端职能环，以及二重环台商、晋江综合服务环，为沿线土地TOD综合开发带来新机遇。目前，轨道集团主要承担厦漳泉城际铁路R1线的建设任务，标志着泉州轨道交通建设的正式启动。

2025年江苏单招热门专业推荐 𐟚„ 铁道通信与信息化技术专业特色：创办于1972年，是校品牌专业。主要学习铁路正线接轨、全国唯一的高速铁路实训基地等实训条件。就业方向：中国铁路各铁路局集团公司通信段、各地铁公司、华为生态企业及其它通信企业。 𐟚‡ 城市轨道交通机电技术专业特色：面向城市轨道交通地铁公司机电设备维护岗位开发的新兴专业。就业方向：城市轨道交通各地铁公司的机电中心、自动化中心，也可在机电设备系统生产、运行单位工作。 𐟓𖠧”𕦰”自动化技术专业特色：创办于2003年，主要面向工业自动化及轨道交通领域。就业方向：各地铁公司的机电分公司、上海局集团公司、中国中车集团浦镇车辆公司等轨道交通企业和日立电梯等大中小型自动化企业。 𐟚‰ 城市轨道交通运营管理专业特色：于2003年创办，是国内最早开办城市轨道交通运营管理专业的高职院校之一。就业方向：南京、上海、杭州、无锡、苏州、常州、宁波、厦门等城市轨道交通企业的行车值班员、客运值班员、运营调度员、值班站长等岗位。 𐟚„ 城市轨道交通通信信号设备制造与维护专业特色：面向轨道交通电务工程技术人员、信号设备调试工等职业群。就业方向：轨道交通通信信号设备的检修维护、施工安装、生产制造、技术管理等工作。 𐟚‡ 城市轨道车辆应用技术专业特色：中国职业技术教育学会城轨车辆专业委员会教学指导委员会委员单位。就业方向：城市轨道交通运营、制造等相关企业一线岗位，从事轨道车辆驾驶、检修及制造等工作。 𐟚„ 铁道信号自动控制专业特色：创办于1972年，是双高专业群核心专业、国家骨干专业。就业方向：全国各铁路局、信号设备制造公司、信号工程公司等国有企业，从事铁道信号设备的运维设计等工作。 𐟚‡ 现代通信技术专业特色：国家级骨干专业、江苏省高水平专业群专业。就业方向：面向地铁和通信企业的技术支持（光通信、移动、数据）和系统维护等岗位。 𐟚„ 铁道机车运用与维护专业特色：江苏省高水平专业群的核心专业，技术依托学校理事会和校企合作委员会。就业方向：电力机车副司机“2+1”订单式人才培养，毕业生多数成为轨道交通企业的技术骨干和中坚力量。 𐟚‡ 城市轨道交通车辆制造与维护专业特色：应工业4.0、中国制造2025规划开设，主要面向轨道交通装备智能制造和城轨智能运维方向。就业方向：城市轨道交通车辆制造与维护企业一线岗位，具备城轨车辆日常维护检修与生产制造等方面的基本素质。

国贸海屿佘山真的惊艳我了❗️学区让人意外⚠️ 这个藏在富人区的小高层，虽然地铁不太便利，但是学区却让我眼前一亮。想买松江为了孩子上学的，值得冲一下❗️ 𐟏 项目：国贸海屿佘山 𐟏†开发商：国企——厦门国贸集团，前面国贸虹桥璟上小编就介绍过，它是一家国有控制上市公司，是一家老牌的房地产开发商𐟒• 𐟒𕤻𗦠𜯼š4.9万的备案均价，这个价位算同区域比较平均❗️不过值得说的是这个项目优惠比较大，据了解优惠是上海政府限制的最低点了𐟒—综合下来，价位还是比较理想。 𐟚‡轨道交通：这个就没啥看点了，这个盘是夹在9/17号线的中间，离两条地铁的距离都不近⚠️不过，拒开发商说他们交房之后是有业主班车的，可以直接送业主去地铁站Ⓜ️这一点还是蛮方便的𐟒•𐟒• 𐟏 项目优势： 1️⃣准现房❗️在当下的经济环境中，实景看到的东西一定是比未知的更安心❗️❗️❗️ 2️⃣重学区，这一点对于需要𐟎’房的朋友们是一个不错的选择𐟒—𐟒—𐟒— 3️⃣地理位置房源的稀缺性，周边别墅环绕，小高层是刚需朋友为数不多的选择之一𐟉‘𐟉‘𐟉‘ 𐟏š项目缺点： 1️⃣轨道交通不方便，对于地铁刚需的朋友来说这个盘地铁是一个很大的缺陷⚠️⚠️⚠️ 2️⃣配套欠缺。虽然基本生活配套都有，但是大型的商业街区距离就比较远了⚠️⚠️⚠️ 3️⃣户型是比较大的短板，只有为数几套的两房，剩下就只有三房。对于改善型客户，选择性很少综合来说，这个盘适合养老和学区的朋友，至于通勤上班的。可以避开⚠️⚠️⚠️ 𐟕𕢀♂️以上为小编个人看法，有不同看法的朋友可以评论区讨论一下最后，小编在这个项目给大家准备了家具家电大礼包𐟎𐟎𐟎感兴趣的朋友可以找我领取𐟒•𐟒•𐟒•#实景现房 #准现房 #小高层 #安家 #好房推荐 #上海买房攻略 #上海买房 #国贸海屿佘山 #国贸虹桥璟上 #佘山 #学区房 #每日更新

佘山国贸系学区房，280万起！ 𐟌Ÿ 佘山的国贸系学区房，让人眼前一亮！𐟒— 𐟏 项目：国贸鹭原 𐟏† 开发商：厦门国贸集团，一家国有控制上市公司，老牌房地产开发商。 𐟒𐠤𛷦 𜯼š备案均价4.77万，优惠后价格更具吸引力。 𐟚‡ 轨道交通：地铁9/17号线中间，距离较远，但开发商承诺交房后有业主班车直达地铁站。 𐟏 项目优势： 1️⃣ 准现房：在当前经济环境下，实景呈现更让人安心。 2️⃣ 优质学区：对于有孩子上学的家庭来说，这是一个不错的选择。 3️⃣ 稀缺地理位置：周边别墅环绕，小高层是刚需朋友为数不多的选择之一。 𐟏š 项目缺点： 1️⃣ 轨道交通不便：对于地铁刚需的朋友来说，地铁是一个较大的缺陷。 2️⃣ 配套欠缺：虽然基本生活配套都有，但大型商业街区距离较远。 3️⃣ 户型选择有限：主要为三房，两房选择较少，对于改善型客户来说选择性较少。综合来说，这个盘适合养老和学区的朋友，通勤上班的朋友可以避开。𐟕𕢀♂️ 以上为个人看法，欢迎讨论！

厦门海沧缦玥长滩：准现房的魅力以前买房，大家可能只关注地段𐟏 ，但现在，越来越多的人开始看重那些看得见的房子。今天，我要和大家聊聊建发ⷧ𜦧Ž婕🦻駚„准现房优势，这可是有货真价实的好处哦！首先，不用靠想象𐟎쯼Œ生活“预体验”。期房就像开盲盒，充满了不确定性，而缦玥长滩的准现房，从入口到园林，再到户型，一步步兑现𐟏ᣀ‚你可以提前感受归家的路线，甚至能看到楼下花草树木𐟌🧚„真实模样。其次，不画大饼𐟍꯼Œ步履即繁华。相比于那些不知何时才能兑现的城市规划𐟏™️，缦玥长滩周边设施齐全，商业、轨道交通、公园一应俱全，繁华与宜居兼得𐟛️。入住即享的美好生活，让人心动不已。再者，交付更早𐟏᯼Œ速享新生活。相比于期房动辄2-3年的交付等待周期𐟕’，缦玥长滩的准现房离入住更近一步，节约了时间和金钱𐟒𐯼Œ这笔账怎么算都划算。所以说，实景准现房才是真𐟆’。2+1房，臻席竞藏，占位趁早。建发ⷧ𜦧Ž婕🦻餽于花园城、地铁口、公园畔，建面约95mⲧš„实景准现房即将清栋𐟏 。项目由厦门兆汇盈房地产开发有限公司开发，预售证号：20210087。感兴趣的朋友们，赶紧行动吧！

𐟏 松江国贸鹭原售楼处 𐟏†开发商：国企——厦门国贸集团，前面国贸虹桥璟上小编就介绍过，它是一家国有控制上市公司，是一家老牌的房地产开发商𐟒• 𐟒𕤻𗦠𜯼š4.77万的备案均价，这个价位算同区域比较平均❗️不过值得说的是这个项目优惠比较大，据了解优惠是上海政府限制的最低点了𐟒—综合下来，价位还是比较理想。 𐟚‡轨道交通：这个就没啥看点了，这个盘是夹在9/17号线的中间，离两条地铁的距离都不近⚠️不过，拒开发商说他们交房之后是有业主班车的，可以直接送业主去地铁站Ⓜ️这一点还是蛮方便的𐟒•𐟒• 𐟏 项目优势： 1️⃣准现房❗️在当下的经济环境中，实景看到的东西一定是比未知的更安心❗️❗️❗️ 2️⃣重学区，这一点对于需要𐟎’房的朋友们是一个不错的选择𐟒—𐟒—𐟒— 3️⃣地理位置房源的稀缺性，周边别墅环绕，小高层是刚需朋友为数不多的选择之一𐟉‘𐟉‘𐟉‘ 𐟏š项目缺点： 1️⃣轨道交通不方便，对于地铁刚需的朋友来说这个盘地铁是一个很大的缺陷⚠️⚠️⚠️ 2️⃣配套欠缺。虽然基本生活配套都有，但是大型的商业街区距离就比较远了⚠️⚠️⚠️ 3️⃣户型是比较大的短板，只有为数几套的两房，剩下就只有三房。对于改善型客户，选择性很少综合来说，这个盘适合养老和学区的朋友，至于通勤上班的。可以避开⚠️⚠️⚠️ 𐟕𕢀♂️以上为小编个人看法，有不同看法的朋友可以评论区讨论一下最后，小编在这个项目给大家准备了家具家电大礼包𐟎𐟎𐟎感兴趣的朋友可以找我领取

2024厦门轨道集团二级公司全解析厦门轨道建设发展集团有限公司旗下拥有多个二级公司，以下是详细列表： 𐟚‡ 厦门地铁运营有限公司 𐟏—️ 厦门地铁建设有限公司 𐟒ᠥŽ橗襜𐩓创新科技有限公司 𐟚„ 厦门城际铁路投资有限公司 𐟏⠥Ž橗襜𐩓上盖投资发展有限公司 𐟌𑠥Ž橗襜𐩓新经济产业园运营有限公司 𐟛’ 厦门地铁恒顺物泰有限公司 𐟒𜠥Ž橗襜𐩓产业投资有限公司 𐟎�Ž橗襜𐩓旅游文化产业投资有限公司 𐟏⠥Ž橗襜𐩓资产运营管理有限公司 𐟏™️ 厦门经济特区房地产开发集团有限公司这些公司共同构成了厦门轨道建设发展集团有限公司的庞大体系，为市民提供优质的轨道交通服务。

#云知声# #云知声上市#在当前城市低碳建设与绿色发展的讨论日益热烈的背景下，如何实现城市的低碳化、绿色化转型，成为亟待解决的关键议题。近日，在一场关于智慧交通与城市绿色发展的论坛上，云知声智能科技股份有限公司（以下简称“云知声”）展示其在AI 2.0时代的技术革新与智慧交通领域的深度探索，为城市的绿色出行和可持续发展提供新思路。云知声深耕人工智能产业多年，一直密切关注AI前沿技术在交通领域的创新应用。论坛上，云知声副总裁李旭滨分享了AI技术在智慧交通领域的最新进展。他指出，在AI 1.0时代，人工智能技术的应用受限于数据规模和算法泛化能力，而AI 2.0时代的到来，以大模型为代表的人工智能技术展现出了强大的语义理解和知识推理能力，为智慧出行、智能调度等复杂场景的应用打开了新的大门。大模型以其强大的场景适应能力、高效的实时处理能力、出色的协同能力和创新的算法优化能力，为智慧交通产业的发展带来了前所未有的机遇。通过数据驱动的智能决策、协同控制和人机融合，人工智能技术正在深刻改变着城市交通的面貌。作为AI 2.0时代的先行者，云知声于2023年发布了山海大模型，这一模型不仅具备语言生成、语言理解等七项通用能力，还拥有插件扩展、领域增强等三项行业落地能力，能够满足多种场景的应用需求。以山海大模型为核心，云知声构建起覆盖轨道交通、公交交通、航空交通等多个细分场景的智慧大交通全景图，全方位赋能交通产业。以南宁东站导引提升工程为例，云知声以山海大模型为核心，通过智能客服、站内导航等措施，提高换乘指引效果，焕新乘客出行体验。而在厦门轨交4号线、6号线项目中，云知声的智能乘客服务系统Uni-ICS通过大模型、语音识别等前沿技术，优化传统客服流程以及服务效率与质量。面向未来，云知声将继续坚持技术创新，深度融入新质生产力，精准契合新时代交通升级需求。公司将在交通规划、智能交通管理、交通设施设备运维等多个细分场景持续发力，以智慧化策略打造便捷舒适的出行体验。在增强市民出行安全感与幸福感的同时，云知声也将加速推动智慧交通迈向更崭新的未来，为城市的低碳建设和绿色发展贡献AI力量。

这座城市即将实现地铁梦想，万亿级城市准备好了吗？在人生的旅途中，不如意之事常常占据大部分，城市的发展亦是如此，即便是那些已经迈入万亿俱乐部的城市，也有着自己的遗憾。在这些万亿级城市中，苏州没有机场，泉州没有地铁，成为了两个典型的遗憾之例。当然，烟台也尚未拥有地铁，但它去年才跻身万亿俱乐部，因此其遗憾程度或许稍显浅薄。在烟台晋升万亿之前，泉州一直是唯一一个没有地铁的万亿级城市。苏州对于机场的渴望已经持续了数十年，然而至今仍未看到圆梦的曙光。泉州对于地铁的憧憬也同样历时悠久，十几年过去了，好在最近终于看到了一丝希望。 2023年末，厦漳泉城际铁路R1线的建设规划调整方案获得了国家发改委的正式批复，这标志着该项目正式步入了实施阶段。 2024年4月，受福建省发改委的委托，中国国际工程咨询有限公司组织召开了厦漳泉城际铁路R1线工程可行性研究报告的评估会议。而到了2024年10月8日，福建省发改委发布了《厦漳泉城际铁路R1线工可审查项目竞争性磋商公告》，预示着厦漳泉城际铁路R1线的可行性研究报告即将进入审查和批复的关键阶段。这条城际铁路全长达175.13公里，其中泉州段71.5公里，厦门段53.4公里，漳州段50.2公里。项目总投资约为727亿元，计划新建30座车站（包括14座高架站和16座地下站），并预留了4座车站以备将来的扩展之需。泉州地铁梦实现的可能性，关键在于这条铁路是否会采用地铁化的运营模式。如果采用，那么泉州将能够间接地实现其地铁梦想。如果不采用，泉州的地铁梦仍将继续搁浅。为何泉州的地铁梦迟迟未能实现？早在《泉州市城市总体规划（2008—2030）》中，泉州就规划了6条轨道交通线路，此后的政府规划文件中，这六条线路也始终存在。例如，2021年发布的《泉州市新型城镇化规划（2021-2035年）》中，依然提到了“规划6条轨道交通线路”的设想。然而，这些规划始终未能走出纸面，成为现实。在地铁申报门槛提高之前，泉州无法获批的具体原因不得而知。但在门槛提高之后，原因便显而易见。 2018年，面对地方政府日益凸显的债务危机，官方紧急刹车，提高了地铁申报的门槛：申报建设地铁的城市需要满足一般公共财政预算收入在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上等一系列条件。这些条件中，GDP和财政收入随着时间的推移相对容易达到，但市区常住人口却成为了许多经济实力强劲的城市的绊脚石，泉州便是其中之一。尽管泉州是万亿级城市，但其市区人口却不足300万，呈现出枝强干弱的特点。而且，从当前的宏观形势来看，即便满足了市区300万人口的标准，也很难获得批复。一方面，除了GDP、财政收入、市区人口的硬性标准外，还有初期客运强度不低于0.7万人次/日每公里的要求，以及远期客流规模单项高峰小时3万人次以上的标准。这些要求让许多城市望而却步，也是近年来不少重点城市虽然获批了新一轮地铁规划，但线路却被大幅削减的根本原因。另一方面，官方已不再受理首轮地铁规划。这意味着那些之前没有地铁开通和建设的城市，现在将无法再上报新的地铁规划。这一点在多个城市的官方回复中得到了明确的确认。例如西宁、济宁、赣州等城市都因为各种原因无法启动或继续地铁建设。正因如此，今年深圳官方多次表示，由于惠州不具备地铁建设条件，深圳地铁14号线延伸至惠州的计划暂时无法实现。然而按照GDP、财政收入、市区常住人口的要求，惠州其实是达标的。2023年惠州的GDP为5639.68亿元，一般预算内收入为473.23亿元。市区人口方面，根据七普数据，市区常住人口也超过了300万。惠州虽然无法直接修建地铁或延伸深圳地铁线路，但随着今年5月广佛南环城际和佛莞城际的正式开通运营，惠州间接实现了“地铁”梦。这两条线路与佛肇城际、莞惠城际相连，形成了一条全长258公里、横贯东西的交通大动脉。这条线路将肇庆、广州、佛山、东莞、惠州五座城市紧密相连，形成了一条超长“地铁”。央视新闻甚至将其称为“全国最长跨市'地铁'来了”。肇庆、惠州也因此加入了“地铁”大家庭。当然，这里的地铁需要打上双引号，因为它并非严格意义上的地铁。城际铁路与地铁在车型标准、运行速度、技术标准等方面存在诸多差异。然而，广东省这条串起五座城市的城际铁路已经实现了地铁化运营，它改变了城际铁路的传统运行方式。广州地铁集团宣布，这四条对接的城际铁路将全面采用“站站停+大站快车”的公交化运营模式，乘客无需提前购票，只需使用地方交通卡刷卡或扫码即可乘车，与乘坐地铁无异。而且，站台、标志、报站等都与地铁相似，实现了站站停。因此，这条四线贯通的城际铁路虽然名义上是城际铁路，但实际上已经具备了地铁的功能。正因为如此，我们才敢说泉州有可能通过厦漳泉城际铁路R1线的地铁化运营模式间接实现其“地铁”梦。如果这一模式得以实施，不仅泉州将实现“地铁”梦，漳州也将因此受益。而且，如果福建能够效仿大湾区，将更多城际铁路的运营模式地铁化，那么未来能够加入地铁家族的城市将会越来越多。

𐟚‡ 地铁一卡通大集合 𐟚‡ 𐟚‡ 东莞轨道交通 𐟚‡ 卡片：东莞通 𐟚‡ 长沙轨道交通 𐟚‡ 卡片：潇湘一卡通 𐟚‡ 南昌地铁 𐟚‡ 卡片：洪城一卡通 𐟚‡ 福州地铁 𐟚‡ 卡片：榕城通、福路通•榕城通 𐟚‡ 南宁轨道交通 𐟚‡ 卡片：南宁市民卡 𐟚‡ 合肥轨道交通 𐟚‡ 卡片：合肥通 𐟚‡ 石家庄地铁 𐟚‡ 卡片：石家庄一卡通、燕赵通 𐟚‡ 贵阳轨道交通 𐟚‡ 卡片：一应黔行 𐟚‡ 厦门地铁 𐟚‡ 卡片：e通卡 𐟚‡ 乌鲁木齐地铁 𐟚‡ 卡片：红山一卡通 𐟚‡ 太原地铁 𐟚‡ 卡片：太原地铁卡

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