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蒂森公司最新视觉报道_为什么蒂森电梯容易坏(2024年11月全程跟踪)

内容来源：威名网所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

蒂森公司

突发！这个钢企计划裁员1.1万人蒂森克虏伯钢铁子公司计划到2030年裁撤或外包1.1万个工作岗位，从而缩减这项因全球钢铁过剩和能源价格上涨而损失数十亿欧元的业务。该公司周一表示，钢铁公司的董事会提议裁员5,000人，同时将另外6,000个职位转移给外部服务提供商。该公司的目标是在未来几年将人事成本平均降低约10%。这家拥有2.7万名员工的公司正与捷克亿万富翁Daniel Kretinsky的EP Corporate Group进行磋商，考虑将后者在这家钢铁制造商的股份从20%增加到50%。蒂森克虏伯在声明中表示：“产能过剩以及由此导致的廉价进口增加，尤其是来自亚洲，对竞争力产生重大影响。”

德国工业巨头的百年变迁：蒂森克虏伯的故事蒂森克虏伯（Thyssenkrupp）这个德国工业巨头，真的是有着一段波澜壮阔的历史。它是由蒂森公司（Thyssen AG）和克虏伯公司（Krupp AG）在1999年合并而成的。这两家公司在钢铁、机械制造和军工领域都有着举足轻重的地位，对德国乃至全球的工业化进程都产生了深远的影响。克虏伯公司的发展历程 𐟏튊克虏伯公司是由弗里德里希ⷥ…‹虏伯在1811年创立的，最初只是一家铸钢厂。到了1840年代，阿尔弗雷德ⷥ…‹虏伯接管公司，通过改进钢铁生产技术，特别是在无缝钢轮的制造上取得突破，确立了其在行业中的地位。1860年代，公司进入军工领域，生产的大炮在普法战争中发挥了重要作用，奠定了克虏伯在军事工业的基础。不过，二战期间，克虏伯公司为纳粹德国提供大量武器，并使用强迫劳工支持战争生产，这一历史遗留问题成为战后争议的焦点。蒂森公司的崛起 𐟚€ 另一方面，蒂森公司是由奥古斯特ⷨ’‚森于1867年创立的，最初只是一家小型钢铁厂。奥古斯特通过垂直整合，逐步扩展业务，成为德国最大的私人钢铁企业之一。到20世纪初，公司在钢铁、机械和军工领域占据领先地位，二战期间也为德国战争机器提供大量物资，并使用了强制劳工。战后，蒂森公司通过重组恢复，在德国战后经济中重新崛起，成为钢铁行业的重要力量。两大巨头的合并与现代化 𐟌 1999年，蒂森与克虏伯合并，成立了蒂森克虏伯集团。合并后，集团不仅在钢铁领域继续保持竞争力，还通过多元化战略进入电梯制造、工业工程和材料技术等领域。公司逐步减少对传统钢铁业务的依赖，转向绿色技术、可再生能源和工业数字化，成为全球领先的多元化工业集团。未来展望 𐟌Ÿ 蒂森克虏伯正专注于绿色技术、可持续发展和工业自动化，尤其在碳中和和绿色氢能方面积极探索。通过数代人的创新和变革，蒂森克虏伯从钢铁巨头转型为多元化的全球工业领导者，继续在现代工业中发挥重要作用。

蒂森克虏伯：百年重工传奇蒂森克虏伯（thyssenkrupp）这个名字，听起来就充满了历史的厚重感。它是由蒂森（Thyssen）和克虏伯（Krupp）两家公司于1999年3月合并而成的。这两家公司的历史可以追溯到上世纪初期，它们曾是欧洲钢铁工业和机器制造业的佼佼者，代表了德国重工业的辉煌时代。蒂森：从钢铁大王到家族传奇 𐟏튊蒂森的创始人奥古斯特ⷨ’‚森（1842-1926）出生在一个富裕的家庭。他在学校里学的是机械工程和商业，毕业后没多久就创立了蒂森联合公司，开始做钢铁生意。一战初期，蒂森公司已经发展成为欧洲最大的采矿、冶金联合企业之一，拥有煤矿、铁矿、钢铁厂、机器制造厂、运输公司等，被誉为“蒂森钢铁大王”。奥古斯特去世后，他的儿子弗里茨ⷨ’‚森继承了父业。弗里茨将一些兼并来的公司组成联合钢铁公司，从而在德国冶金工业中取得了统治地位，成为了当时的垄断资本家。到二战前夕，蒂森控制的联合钢铁股份公司已经占了德国煤产量的25%、焦炭产量的20%、生铁产量的38%和钢产量的40%。蒂森在50年代组建了蒂森冶金股份公司，同时兼并收买了许多钢铁企业。到20世纪60年代中期，蒂森公司已经成为欧洲最大的粗钢生产商。70年代收购以制造业为主的企业后，蒂森开始向联合型大企业发展。克虏伯：从钢铁铸造作坊到家族传奇 𐟏𐊊克虏伯家族原本在德国经营着一家钢铁铸造作坊，到阿尔佛雷德ⷥ…‹虏伯时，他用钢材造出了优良的后膛钢炮，从此名扬四海。他生产的大炮，后被称为“克虏伯大炮”，曾帮助俾斯麦在19世纪中叶先后战胜了奥地利、法国。一战过后，克虏伯家族重新设立公司，建立新工厂，再度发展家业，不过重心放在了火车头、卡车、农用机械等方面。但是时间不长，在德国参谋部的要求下，克虏伯家族秘密参加了德国的武装部门，并于1926年制造出第一批装甲车，两年后恢复生产大炮。在上世纪60年代初，克虏伯的雇员多达11万人，营业额达15亿美元，成为欧洲当时的10大企业之一。1967年，克虏伯被改组为股份有限公司，从此告别了家族企业的历史。蒂森ⷥ…‹虏伯：多元经营的巨无霸 𐟌 蒂森ⷥ…‹虏伯集团公司经营范围涉及钢铁、汽车技术、电梯制造、技术服务及贸易等领域。电梯行业不是其集团主要支柱，只占到其总体业务的5%，但即使是这5%，也使蒂森成了世界上最大的电梯公司之一，从未跌出过排名的前四位，在1996年以前，更一直是世界前三位的电梯公司。这两家公司的合并，不仅标志着德国工业的强大实力，也展示了欧洲工业的深厚底蕴。蒂森克虏伯的故事，不仅仅是两家公司的历史，更是整个欧洲工业发展的缩影。

德国总理朔尔茨遭受重创，其政治前景因国内经济困境而蒙上浓厚阴影。据财联社 11 月 26 日消息，德国工业巨头蒂森克虏伯于周一正式公布裁员计划，未来六年内，员工数量将从现有的 2.7 万人大幅削减至 1.6 万人。德国长期以来在欧洲工业领域占据着领军地位，制造业更是其赖以生存和发展的根基。然而，本年度德国老牌企业大众汽车公司已率先宣布裁减数万名员工，并且首次关停位于德国本土的汽车生产工厂。如今，蒂森克虏伯这一工业巨头又紧随其后，大规模削减员工数量，德国工业企业整体面临着极为严峻的生存挑战，正深陷艰难困境之中。朔尔茨正积极筹备连任竞选，但其面临的经济形势却极为不利，这无疑极大地削弱了他成功连任的可能性。在朔尔茨三年的任期历程中，俄乌冲突的突然爆发成为关键转折点。朔尔茨政府在这期间，每年持续投入超 100 亿欧元用于援助乌克兰，却在一定程度上忽略了本土经济的建设与发展。德国工业历经长达一个多世纪的拼搏与积累，才构建起如今这般庞大的规模与体系，然而，令人痛心的是，仅仅三年时间，便呈现出衰退迹象。朔尔茨作为德国总理，在这一系列事件中，确实难以推卸其对德国经济衰退应承担的责任。#热点#

德国最大钢铁生产商宣布裁员1.1万人柏林时间11月25日，德国最大钢铁生产商蒂森克虏伯公司在一份声明中写道：公司计划到 2030 年在其欧洲钢铁部门裁员 1.1 万个。目标是到2030年通过运营和管理调整消除约5,000个职位。此外，还将通过使用第三方服务提供商或出售业务来转换另外6,000个职位。董事会做出这一决定是为了应对欧洲钢铁市场以及主要消费者和目标市场持续发生的根本性和结构性变化。产能过剩和不断增长的廉价进口产品，尤其是来自亚洲的进口产品，对公司的竞争力产生了重大影响。

印度钢企JSW Steel与日本钢企JFE Steel 合资收购蒂森克虏伯旗下印度钢厂近日，印度钢铁巨头JSW Steel与日本JFE Steel公司宣布，他们将通过合资企业JSW JFE Electrical Steel Private Limited以405.1亿印度卢比（约合4,051亿日元或440百万欧元）的价格，联合收购德国蒂森克虏伯公司旗下的印度电工钢制造商Thyssenkrupp Electrical Steel India Private Limited（以下简称tkES India）。一此次收购的tkES India位于印度马哈拉施特拉邦的纳西克市，是印度最早的冷轧取向电工钢（GOES）制造商之一，已有超过10年的生产和销售历史。tkES India主要产品GOES是一种高效能电工钢，广泛应用于节能变压器和大型高性能发电机的制造。二 JSW Steel和JFE Steel早在2024年2月就成立了合资企业JSW JFE Electrical Steel Private Limited，计划在印度建立一体化的GOES生产系统，并预计在2027年全面投产。然而，通过此次收购，他们将提前进入印度市场，并迅速建立从制造到销售的一体化系统，以满足印度日益增长的GOES需求。三此次交易符合JSW Steel提升其高附加值钢铁产品比例的战略。JSW Steel的联合董事总经理兼首席执行官Jayant Acharya表示，GOES市场正在快速增长，此次收购将使JSW和JFE能够在印度制造这一产品，并供应给印度和全球的客户，从而实现进口替代，进一步推动印度的自力更生。蒂森克虏伯方面则表示，出售tkES India是出于市场战略考虑。蒂森克虏伯钢铁执行董事会发言人Dennis Grimm指出，从德国钢厂向印度供应原材料成本高昂，削弱了他们在印度的长期竞争力，而在印度建立本地原材料生产并不经济可行。因此，出售tkES India是正确的选择。此次交易的完成还需获得相关监管机构的批准，并满足惯常的交易条件。预计交易将在签署协议后的几个月内完成。总的来说，此次收购不仅有助于JSW Steel和JFE Steel迅速进入印度GOES市场，满足当地和全球市场的需求，还将进一步巩固他们在高附加值钢铁产品领域的领先地位，同时也有助于蒂森克虏伯优化其市场战略，专注于欧洲和北美等增长市场。

【蒂森克虏伯或将放弃绿色钢铁项目】德国蒂森克虏伯公司正在审查其绿色钢铁项目计划，这可能导致该项目最终被取消。

德国一公司大裁！蒂森克虏伯宣布将裁员1.1万人财联社11月26日讯（编辑马兰）欧洲工业困境还在不断加深。德国工业巨头蒂森克虏伯周一宣布，计划在未来六年将员工人数从目前的2.7万人缩减至1.6万人。该公司在一份声明中强调，其面临着严重的竞争压力，需要采取紧急措施提高蒂森克虏伯钢铁自身的生产力和运营效率，并实现有竞争力的成本定价。该公司计划到2030年底，将其欧洲钢铁业务削减约5000个岗位，而另外6000个岗位将转移给外包商或通过出售业务部门的方式裁减。与此同时，该公司还计划将钢铁产能从目前1150万吨削减至870万-900万吨水平。这一消息对于德国来说无疑是雪上加霜。该国引以为豪的汽车业目前正处于动荡之中，大众汽车日前警告将关闭在德国的汽车工厂，引发了人们对于德国未来经济发展的忧思。蒂森克虏伯则加剧了这种焦虑。德国商业前景堪忧除了裁员之外，蒂森克虏伯还计划将其钢铁部门完全独立，不过遭到了工会的反对。该集团的产品范围从钢铁到潜艇，但2023/24财年其亏损了15亿欧元，而更早一年的亏损达到20亿欧元，情况相当严峻。这显示出其面临全球竞争，本土劳动力成本高昂和高税收劣势下的困境。蒂森克虏伯钢铁业务负责人Dennis Grimm表示，重组旨在为尽可能多的员工确保长期就业前景。另在本月初，大众汽车表示，将降薪10%，并计划关闭德国至少三家工厂，裁员数万人，以削减成本并保障公司的未来。同为汽车制造商的福特上周也声称，未来三年将在欧洲裁员近4000人，主要集中在德国和英国。这些商业退步无一不在证实德国私营部门整体状况的恶化。去年，德国GDP录得萎缩，而据欧盟委员会本月早些时候预测，德国今年经济还将再次萎缩。波士顿咨询集团和德国经济研究所共同撰写一份报告指出，德国在燃烧技术等领域积累数十年的领先地位正在丧失，地缘政治、全球保护主义和区位劣势共同削弱了德国的出口实力。而其中一个很大的问题在于，德国自俄乌冲突以来一直面临着极高的能源成本。该报告强调，如若放任自流，到2030年德国工业产出的五分之一将彻底消失，影响的领域包括制造业、化学品生产等行业。#英国拟集结80万军队对俄作战# #金秋图文激励赛#

德国工业遭遇重大挑战据最新消息报道，德国的工业巨头正面临前所未有的困境。蒂森克虏伯公司近日宣布，计划在未来六年中大幅裁员，将员工人数从2.7万人减少至1.6万人。这一决策揭示了德国工业所面临的激烈竞争压力和成本挑战。在汽车行业，德国的领先地位同样受到了冲击。大众汽车等公司的裁员举措，以及博世公司对员工工作时间和薪酬的调整，都反映出德国汽车行业的需求疲软和竞争加剧。这些变化不仅影响了企业的运营，也对德国的就业市场造成了重大影响。此外，德国的化工行业也正在经历一场变革。巴斯夫等公司关闭在德国的工厂，减少或停止在本土的投资。高昂的能源价格和政策的不确定性被认为是主要原因。这些变化不仅对企业的经济利益产生影响，也对德国的工业基础造成了冲击。德国经济的衰退是由多种因素共同作用的结果。全球贸易的放缓、能源价格的上涨以及国内外政治的不确定性，都在不同程度上影响了德国工业的表现。此外，德国工业4.0的发展也遭遇了困境。尽管德国在工业自动化和数字化转型方面一直处于领先地位，但中小企业的参与度较低，这在一定程度上影响了德国的GDP增长。面对这些挑战，德国需要采取积极的措施来应对。政府和企业需要共同努力，提高工业的竞争力，推动经济的增长。此外，还需要加强国内外的合作，共同应对全球性的挑战。只有通过团结一致，才能克服当前的困难，实现经济的持续发展。 #德国工业# #德国#

20241127天行周三早知道：德国工业巨头蒂森克虏伯前天宣布，计划在未来六年将员工人数从目前的2.7万人缩减至1.6万人。该公司在一份声明中强调，其面临着严重的竞争压力，需要采取紧急措施提高蒂森克虏伯钢铁自身的生产力和运营效率，并实现有竞争力的成本定价。该公司计划到2030年底，将其欧洲钢铁业务削减约5000个岗位，而另外6000个岗位将转移给外包商或通过出售业务部门的方式裁减。与此同时，该公司还计划将钢铁产能从目前1150万吨削减至870万-900万吨水平。 ⷠ克虏伯大家都很熟悉，是发迹自鲁尔工业区的德国老牌的工业和军工大财阀，这家公司如果往上倒能追到200年前，著名的克虏伯大炮大家都知道，他家生产的武器在一战二战等近现代战争史上都有浓墨重彩的一笔，是普鲁士以及后来德国统一后和容克军事贵族们有极深的关系，现在在德国的军工生产里依然非常重要，还能生产潜艇。 ⷠ现在据说蒂森克虏伯要出售钢铁业务，或者让钢铁板块自立门户，其实就是想甩掉包袱，过去类似的事也不是没做过，2020年就卖掉了他的电梯业务。 ⷠ德国目前的工业问题有点类似塌方式的衰败，龙头产业汽车出了大问题后，俄乌战争的阴影下，步履蹒跚，有些德国工业化历史上的老问题又如鬼魂一样萦绕在现在的德国身上，就是资源和市场，工业化过不去的坎，一战二战都因此而来，德国一度在苏联解体后的20多年时间里从俄罗斯获得了廉价资源，从东欧得到了廉价人力和市场，平衡中美关系，得到了中美大市场，尤其是得到了中国这个最大的增量市场，俄乌之后，这些都开始出现变化，目前美国的孤立主义回归，中国产业升级后在工业制造业方面开始反超德国，尤其是汽车领域德国被甩开了至少两个身位，大众作为最大股东的欧洲动力电池全村的希望Northvolt也彻底失去希望。 ⷠ所以近现代以来尤其是苏联解体以来的德国对外政策，和中国关系等等，都可以用资源和市场找到底层逻辑，德国最怕的就是失去资源和市场，没有这两样东西，工业化就不可能继续，技术再好没啥用，在不能继续追加投资的情况下，很快就会被其它工业列强取代，比如中国，当然中国现在不仅是取代德国了。 ⷠ在当今这个不属于德国的御三家时代，德国不论如何也没有再搞WW3的能力，他只能选择自我去工业化，或者说工业外移，二战之前的那个时代德国财阀们和德国国家利益是高度捆绑的，现在可不是了。

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