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航空公司论坛权威发布_法国航空(2024年11月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

航空公司论坛

汉莎航空CEO在布鲁塞尔的欧洲航空公司论坛上提到：在中欧航线上中国航空公司占有绝对的优势，如果追求平等则不应该允许他们飞过俄罗斯领空。

「东航那些事」「三万资讯」中国东航发布《C919规模化商业运行体系建设》成果 10月22日上午，由交通运输部、上海市人民政府共同主办的“2024北外滩国际航运论坛”在上海北外滩世界会客厅开幕。今年论坛主题为“数字、智能、绿色共建全球航运新生态”，由开幕式、国际航空和国际海运2个主论坛、5个主题论坛组成。在开幕式上，中国东航《C919规模化商业运行体系建设》和上海机场集团《上海机场大脑——多模态决策智能体》作为论坛重大成果发布。 10月22日下午，由中国东方航空集团有限公司、上海机场（集团）有限公司联合承办的“2024北外滩国际航空论坛”在北外滩世界会客厅举办。论坛以“数字起航智绘蓝天——共塑民航新未来”为主题，邀请超250名嘉宾聚焦“民航新质生产力”“数字化转型”等议题进行分享，共商以数字化转型加快培育新质生产力之策，为全球航空业发展贡献中国力量。论坛发布了中国东航《C919规模化商业运行体系建设》以及《上海机场大脑——多模态决策智能体》、《中国民用机场协会中国机场发展指数2024》等重磅成果，并签署《共建上海全方位门户复合型国际航空枢纽多方联合协调战略合作协议》。据东航介绍，截至今年9月底，东航C919已服务492天，累计安全起降4288架次，飞行11151小时,先后有58万旅客与东航一同见证C919的光荣航程。

中国航空运输协会理事长、党委书记王昌顺今日在上海“2024北外滩国际航空论坛”表示，今年全球民航票价下跌，上半年美国机票价格同比下降9%，我国机票价格跌至历史低位，价格战从国内卷至国际，是导致部分外国航空公司退出中国市场的原因之一。你们觉得外国航空公司退出中国市场是这个原因吗？[思考]

【机票价格越来越便宜了】不少乘客都发现，2024年的机票价格变便宜了。“今年全球民航票价下跌，上半年美国机票价格同比下降9%，中国机票价格跌至历史低位。”中国航空运输协会理事长、党委书记王昌顺在2024北外滩国际航空论坛上表示，中国民航价格战从国内卷至国际，是导致部分外国航空公司退出中国市场的原因之一。数据显示，2024年三季度，国内航线经济舱平均票价（不含税）为745.5元，相比去年同期下降了15.9%。即使是在“十一”假期旺季，经济舱平均票价（不含税）为845元，相比去年同期下降了15.1%。民航降价的趋势，下半年比上半年更明显。航班管家的数据显示，2024年上半年的国内航线经济舱平均票价（不含税）为683.7元，同比2023年下降了12.6%。以10月30日上海前往全国主要城市的票价为例，上海到北京最便宜只需要310元，上海到广州最低要290元。中国国航、中国东航、南方航空三大航的部分经济舱票价，和廉价航空春秋航空的票价相仿，甚至更便宜。（出行一客）

航空业可能要经历一场大地震！如果中国真的取消那价值2400亿的空客飞机订单，那将像是一颗巨大的震撼弹，让整个航空业的版图面临重新洗牌。 1. 舆论风暴：全球航空界论坛因为这个消息而沸腾，网友们议论纷纷，讨论这场变动将如何重塑航空业的未来。 2. 市场动荡：空客的股价如同被风暴搅动的海面，投资者们的情绪也随之起伏，整个行业被不确定性的阴影所笼罩。 3. 竞争格局变化：波音公司可能暗自窃喜，但这不仅仅是简单的胜者为王，而是整个航空产业链的重大调整，每个参与者都必须重新评估自己的战略位置。 4. 国内航空公司：中国的航空公司现在面临重新规划航线和寻找新的合作伙伴的挑战。 5. 欧洲影响：空客的大本营欧洲航空市场也感受到了影响，这笔价值2400亿的订单的流失，对当地经济和就业都是一次打击。总结：中国取消订单的决定，无疑在航空业投下了一颗震撼弹，全球航空业的版图重塑已成定局。

第十一届中国航空金融发展（东疆）国际论坛在津举办：持续助力开展国产飞机租赁第11届中国航空金融发展（东疆）国际论坛日前在津举办。本届论坛以“开放引领多元蓄势——中国航空金融发展新机遇”为主题，吸引国内外航空公司、租赁公司、飞机制造企业、低空领域运营机构、融资机构以及专业的咨询服务、评估管理机构等270余家单位机构近1000人参会。　　东疆锚定国产飞机，支持中国制造，持续助力国产飞机租赁，助力中国大飞机事业发展。中国商飞营销中心党委书记、副总经理刘艳表示：“东疆在飞机租赁领域的领先优势，为国产民机发展提供持续动力。2024年8月28日，中国商飞公司向国航和南航分别交付首架国产C919大型客机。这是C919首次通过东疆交付，具有重要意义。目前，通过东疆交付的国产民机数量位列全国第一。” 　　东疆综合保税区党委书记、管委会主任李彩良说：“今年东疆将出台‘国产飞机租赁专项支持政策’，未来三年拿出专项资金为租赁公司开展国产飞机租赁给予更多助力。”（据10月3日今晚报）

【第五届航空物流产业年会暨鄂州国际航空物流枢纽论坛在鄂州召开】2024年11月6日-8日，由中国物流与采购联合会主办，由中国物流与采购联合会航空物流分会、中国物流与采购联合会电商物流与快递分会、鄂州市工贸国有资产经营有限公司、顺丰集团、湖北国际物流机场有限公司承办，鄂州市临空物流发展服务中心（市民航办）、鄂州市临空经济区管理委员会协办的第五届航空物流产业年会暨鄂州国际航空物流枢纽论坛在湖北鄂州召开。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付出席并致辞。网页链接

中央空管委释放大利好！低空经济大爆发，相关产业链梳理今天盘中14:25，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国11月18日在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。这六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府，意味着相关地方政府要承担更多管理责任。在这个消息的刺激下，低空经济板块逆势走强，尤其几只龙头中信海直、宗申动力水下直接拉升，收盘封死涨停，万丰奥威、上工申贝等个股也迎来了大涨。选择eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为主要的城市空中交通工具，是因为它支持垂直起降，不需要滑行跑道，飞行空间和起降点比较灵活，并且更易操作，机械工程相对简单、易维修，更适用于大众消费者。其实今年低空经济就被写入政府工作报告，纳入新质生产力范畴。随后各地纷纷发布相关产业政策，加速低空经济的进程。甚至机构表示低空经济规模有望在2026年突破万亿。除了本周的珠海航展，接下来低空经济还有很多事件驱动的刺激。 2024/11/22(周五) 2024中国(西安)国际低空经济发展大会将于11月22日至24日在西安举办 2024/11/27(周三) 全球低空经济论坛2024年年会调整为:2024年11月27-28日最后针对低空经济产业链进行梳理：主机万丰奥威：公司是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司，已形成汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局。中信海直：公司是全国性甲类通用航空企业,也是我国通用航空业第一家上市公司。公司主营业务是海上石油、应急救援、陆上通航、引航风电、通航维修。主机零部件中航光电：公司专业从事中高端光、电、流体连接技术与产品的研究与开发，专业为航空及防务和高端制造提供互连解决方案。光洋股份：公司主营业务是各类新能源与燃油汽车精密零部件、高端工业装备、智能机器人零部件及电子线路板、电子元器件的研发、生产与销售。空管系统川大智胜：公司主要业务以空管为主的航空相关业务、以人工智能硬核科技为基础的新业务。国睿科技：公司的主营业务是聚焦电子装备和网信体系，着力发展雷达装备及相关系统，工业软件与数字化解决方案两大主业。低空运营四创电子：公司主要从事气象雷达、空管雷达、低空监视雷达、新体制雷达等感知产品业务印制电路板、微波组件、电源等感知基础业务，安防、应急、军队信息系统集成、粮食信息化等感知应用业务。威海广泰：公司主营业务是空港装备、应急救援装备以及军工装备业务。空港装备包含空港地面设备业务，消防装备包含消防装备业务和应急救援保障装备业务. 立航科技：公司的主营业务是飞机地面保障设备开发制造、航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务。空域规划深城交：公司主营业务围绕基础设施数字化、网联化、绿色化、韧性化，为客户提供全球领先的数字化城市交通整体解决方案及运营服务。华设集团：公司的主营业务是规划咨询、工程勘察设计、数字智慧、绿色环保等业务。主要产品是勘察设计、规划研究、试验检测、工程管理、工程承包。

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