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中国铁路南宁局集团有限公司解读_南宁局领导班子(2024年12月精选)

内容来源：威名网所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

中国铁路南宁局集团有限公司

「铁路部门做好冬季运输工作」为有效防控管内铁路沿线自然灾害风险，中国铁路南宁局集团有限公司组织业务骨干深入关键处所开展安全隐患排查，为危岩落石建册立档，全力确保运输生产安全有序。（文图：文毅宋彤波）@南宁铁路

【南珠高铁南玉段今起满图试运行预计年底具备开通条件】记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，11月29日7时32分，G5501次列车从南宁东站驶出，标志着南珠高铁南玉段开始开通前的关键阶段——满图试运行，预计年底具备开通条件。「南宁至玉林高铁预计年底具备开通条件」（南宁日报、新闻夜班）新闻夜班的微博视频

「南玉高铁玉林北站已进入收尾阶段」9月30日以来，中国铁路南宁局集团有限公司综合检测列车多次对南玉高铁进行联调联试，为年底开通做准备。南玉高铁玉林北站也已进入收尾阶段。南玉高铁西起南宁市南宁东站，东止玉林市玉林北站，正线全长193.31公里，是由广西全资建设的设计时速350公里高速铁路。建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由1小时44分缩短至50分钟左右，对推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重要意义。（来源：新华网）

【南玉高铁进入联调联试阶段】9月30日以来，中国铁路南宁局集团有限公司综合检测列车多次对南玉高铁进行联调联试，为年底开通做准备。南玉高铁西起南宁市南宁东站，东止玉林市玉林北站，正线全长193.31公里，是由广西全资建设的设计时速350公里高速铁路。建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由1小时44分缩短至50分钟左右，对推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”具有重要意义。图为11月22日，综合检测列车在对南玉高铁进行联调联试。

「坐着火车去旅游」入冬以来，北海迎来新一波客流高峰。北方老人成群结伴带着大包小包的行李慕名前来，一住就是几个月，他们也因此有个亲切的昵称——“候鸟老人”。为更好地服务“候鸟老人”，北海站不断完善服务举措，营造平安温馨的出行环境。2023年1月，中国铁路南宁局集团有限公司北海站新站房投入使用，车站设备设施全面提档升级。@南宁铁路

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【今年西部陆海新通道班列运输货物已突破80万标箱】中国铁路南宁局集团有限公司20日称，进入四季度以来，西部陆海新通道铁海联运班列运输需求持续走强，货物运量增速加快。截至11月20日，今年西部陆海新通道班列累计运输集装箱货物突破80万标箱，达到80.54万标箱，同比增长5.3%，有力保障了区域产业链供应链安全稳定。今年，西部陆海新通道班列外贸货源持续增长，澳大利亚的锂辉石、东南亚的橡胶等货物增长迅猛，甘肃的洋葱、西藏的牦牛肉干和广西的食糖、汽配、板材等优势产业产品也加速出海。进入四季度，国铁南宁局进一步推广物流总包服务，为客户量身定制装车、运输、信息服务、空箱回送等环节全程物流方案，吸引了巴西的大豆、印尼的煤炭等货源，推动新通道班列仅用27天就完成10万标箱货物运输，比前一个10万标箱缩短13天。数据显示，四季度以来新通道班列日均运输货物达3205标箱，较今年前三个季度日均增加862箱、增幅36.8%。为满足班列运输需求，国铁南宁局沿海铁路公司成立工作专班，派驻专业人员在新通道的关键枢纽节点钦州港东站驻站盯控取送作业、装卸进度、车流及机车衔接等，沟通协调解决影响车站生产效率问题；推进完成钦州港东站货2线第一期区域硬化，协调钦州铁路集装箱中心站做好堆场区域划分和流线设计，最大化提高装卸效率。 “今年钦州港东站增建货物线1条，车站最高单日作业次数达1220次，日均作业次数同比增长50%，减少货物在站停留时间1天以上，为客户每箱货物降低运输成本150元。”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站站长韦文康说。截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类增加到1163种，辐射中国18个省(区、市)73个城市156个站点，通达全球125个国家及地区的542个港口。（中国新闻网）

【同比增长5.3% 今年西部陆海新通道班列运输货物突破80万标箱】记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，进入四季度以来，西部陆海新通道铁海联运班列运输需求持续走强，货物运量增速加快。截至11月20日，今年西部陆海新通道班列累计运输集装箱货物突破80万标箱，达到80.54万标箱，同比增长5.3%，有力保障了区域产业链供应链安全稳定，为西部地区经济高质量发展和融入新发展格局提供有力支撑。今年，西部陆海新通道班列外贸货源持续增长，澳大利亚的锂辉石、东南亚的橡胶等货物增长迅猛，甘肃的洋葱、西藏的牦牛肉干和广西的食糖、汽配、板材等优势产业产品也加速出海。进入四季度，国铁南宁局进一步推广物流总包服务，为客户量身定制装车、运输、信息服务、空箱回送等全程物流方案，吸引了巴西的大豆、印尼的煤炭等货源，推动新通道班列仅用27天就完成10万标箱货物运输，比前一个10万标箱缩短13天。数据显示，四季度以来新通道班列日均运输货物达3205标箱，较今年前三个季度日均增加862箱、增幅36.8%。截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类增加到1163种，辐射我国18个省(区、市)73个城市156个站点，通达全球125个国家及地区的542个港口。（央视新闻客户端责编周婧）

【广西始发中越班列单月发运量再创新高今年以来4次刷新单月发运量纪录】记者从中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称“国铁南宁局”）获悉，今年前10个月，广西始发中越班列发送货物12998标箱，同比增长1274%。其中，10月发运2618标箱，为今年继3月、4月、7月后，第4次刷新单月发运量纪录，中越跨境铁路货物运输持续火热。今年10月以来，国铁南宁局加强市场营销走访，持续开拓中越班列运输市场，利用南宁国际铁路港综合货运枢纽作用，推进构建“铁路+铁路”接续班列组织模式和铁海联运线路，推动区外的木炭、饮料出口至越南，运输市场进一步扩大。网页链接

「行业要闻」今年西部陆海新通道班列运输货物突破80万标箱近日，从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，进入四季度以来，西部陆海新通道铁海联运班列运输需求持续走强，货物运量增速加快。截至11月20日，今年西部陆海新通道班列累计运输集装箱货物突破80万标箱，达到80.54万标箱，同比增长5.3%。今年以来，西部陆海新通道班列外贸货源持续增长，澳大利亚的锂辉石、东南亚的橡胶等货物增长迅猛，甘肃的洋葱、西藏的牦牛肉干和广西的食糖、汽配、板材等优势产业产品也加速“出海”。进入四季度，国铁南宁局进一步推广物流总包服务，为客户量身定制装车、运输、信息服务等环节全程物流方案，吸引了巴西的大豆、印尼的煤炭等货源。推动新通道班列27天完成10万标箱货物运输，比前一个10万标箱缩短13天。数据显示，四季度以来新通道班列日均运输货物达3205标箱，较今年前三个季度日均增加862标箱、增幅36.8%。截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类增加到1163种，辐射我国18个省（区、市）73个城市156个站点，通达全球125个国家及地区的542个港口。

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