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伦敦货运公司权威发布_世界十大航运公司排名最新(2024年12月精准访谈)

内容来源：威名网所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

伦敦货运公司

香港启德机场的繁华与挑战在1998年之前，香港的机场并不远在大屿山，而是位于市中心的启德机场。这个机场曾是全球最繁忙的国际机场之一，国际客运量位列全球第三，货运量更是全球第一。然而，启德机场的繁忙也带来了不小的挑战。它只有一个跑道，周围高楼林立，空间非常有限，安全隐患也随之增加。 1998年7月5日晚上，启德国际机场结束了它73年的历史使命。最后一班降落的航班是23时38分从重庆江北国际机场抵达的港龙航空KA841号班机；而最后一班起飞的航班则是7月6日凌晨00时02分从香港飞往伦敦希斯罗国际机场的国泰航空有限公司CX251号班机。欢迎大家分享在启德机场乘坐飞机的经历和感受～

中欧班列：连接中国与欧洲的贸易桥梁 ### 中欧班列：连接中国与欧洲的贸易桥梁 𐟚‚ 中欧班列：通达欧洲217个城市中欧班列（CHINA RAILWAY EXPRESS，简称CR Express）是由中国铁路总公司组织的一种特殊货运列车。它按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运输的是货物而不是乘客。列车使用集装箱装载货物，类似于海运，但主要服务于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家之间的贸易。由于其“全流程可视化”的特点，深受欧洲买家的青睐。中欧班列是目前世界上最长的货运铁路线之一，连接中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国和西班牙等国家。2017年，从义乌到英国伦敦的铁路线开通，使得伦敦成为第15个与中国有铁路线连接的欧洲城市，全程仅需18天。十年来，中欧班列累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超过3400亿美元，通达欧洲25个国家的217个城市，成为国际经贸合作的重要桥梁。中欧班列的运输路线 𐟌 中欧班列有三条主要通道和五个口岸，确保了货物能够畅通无阻地到达目的地。西通道：主要通过新疆的阿拉山口和霍尔果斯口岸出境，经过陇海、兰新线在新疆阿拉山口（霍尔果斯）铁路口岸与哈萨克斯坦、俄罗斯铁路相连，途经白俄罗斯、波兰等国铁路，最终到达欧洲其他各国。中通道：通过内蒙古的二连浩特口岸出境，经过京广、京包、集二线在内蒙古二连浩特铁路口岸与蒙古国、俄罗斯铁路相连，途经白俄罗斯、波兰等国铁路，最终到达欧洲其他各国。东通道：通过满洲里和黑龙江的绥芬河口岸出境，接入俄罗斯的西伯利亚铁路，途经白俄罗斯、波兰等国铁路，最终到达欧洲各国。五大口岸：包括阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里和绥芬河。这些口岸和中欧班列的运行路线，为国际贸易提供了便捷和高效的运输方式。

2024年10月26日，维珍航空 Virgin Atlantic Airways 上海飞往伦敦的航线完成了最后一班后，维珍航空暂停了中国大陆相关的客运和货运航班并关闭了上海办事处，彻底退出了中国市场。1999年维珍航空就开通了从中国大陆出发的航班，运营了25年，维珍航空也是首家提供从中国上海直飞英国伦敦航线的航空公司

𐟌牛津大学与UCL留学期间的新冠经历𐟒‰ 2020年4月，英国首次爆发新冠疫情时，我住在牛津大学LincolnCollege的宿舍里。当时没有疫苗，也没有特效药，英国最初对病毒不够重视，认为它只是流感。牛津大学和伦敦大学学院的老师们甚至批评我和一些来自澳大利亚、中国的博士生，认为我们对病毒过于紧张。我的宿舍里当时有来自美国、新加坡（越南裔）的室友们已经回国，只剩下意大利、澳大利亚、我和中国香港的四个女学生。其中中国香港的女生因感染病毒发烧，被送去了LincolnCollege的隔离宿舍。澳大利亚的室友因与她共用同一个厨房（和我们共用同一个阳台）而给她送吃的。后来，我们的传达室工作人员也感染了病毒，在家隔离。中国香港的室友被送回了我们的宿舍，她自动在房间隔离了10天左右时，澳大利亚室友被邀请来我们宿舍吃饭。结果吃完饭后我就发烧了两周。在那期间，我非常紧张害怕，找过一家英国当地的私人医疗服务机构叫速可，还联系了牛津学联群里的中医鹿大夫。牛津学联在我发烧冲到高点后帮我联系了当时派驻到大使馆的一位医生。我按照医生说的告诉家人我需要的药，然后我的家人帮我用尽办法去医院和药店开药，再找海龙这家货运公司邮寄药物、口罩等物资。结果海龙弄丢了一件，丢件在三个月后才被找到。现在回想起来，那段经历依然让我感到害怕和紧张。当时只有恐惧，只能通过微信与学联、大使馆的大夫联系，身边没有任何亲人和朋友。一个人抱着体温计昏睡，无力，每次测体温都心惊肉跳。宿舍信号很差，打电话联系GP很费劲，因为只有窗户边上有信号，可是从床上走到床边本来就几步路，却能耗一个多小时……两周后我终于退烧了。我记得当时把大使馆的大夫和学联的学生当作救命稻草一样狂发微信。速可帮我找的一位英国心理专家医生在网络视频时建议我从情绪里抽离出来，于是我退出微信群，强制脱离。结果至今都记不起那位帮助我的大夫的姓名…… 所以，我能分享的重要信息是：一定要寻求帮助！比如在英国当地的中医、速可这样的私人医疗机构（可以帮忙找到线上的医生）、学联组织、GP。但除了专业的医护人员比如急救人员，不要指望以上其余的人员会上门来给自己送食物、药物。因为他们也只是学生，家里的人也要他们保护好自己，尤其是在感染者、疑似感染者面前。

印象派大师莫奈画作流浪80年物归原主一幅19世纪法国印象派大师莫奈早期的粉彩画，在第二次世界大战爆发前夕，在奥地利被纳粹掠夺，之后经历原持有者家族后人数十年的寻找，终于在日前物归原主。美国联邦调查局（FBI）纽奥良分局9日将这幅莫奈1865年作品《海边》（Bord de Mer），归还给帕拉吉（Adalbert Parlagi）夫妇在世孙女洛威和方斯华，距离这幅画被纳粹从帕拉吉家族手中夺去已经有80多年。纳粹德国1938年吞并奥地利，维也纳商人帕拉吉夫妇抛下几乎所有家产，仓皇逃到伦敦。两人逃离时将家中收藏的瓷器、艺术品等存放在一家货运公司仓库，准备找时机运到伦敦。但后来仓库被纳粹查封，搜刮其中存放的物品拍卖，来支持希特拉的第三帝国，该幅莫奈的画1941年被拍卖掉。由于当初买下、又转卖该幅莫奈画作的维也纳拍卖商遗失相关纪录，使帕拉吉家族多年来找回该幅画的努力一度受阻。所幸帕拉吉儿子法兰兹保存了当初父亲购入该幅画的原始收据，他2012年过世后，女儿方斯华发现这些文件，2014年委托非营利“欧洲赃物艺术品委员会”（CLAE）追查，2021年查出美国纽奥良一名艺术品交易商2017年取得该幅画，FBI进而查到这幅画后来又卖给住在路易西安纳州的施朗普夫妇。施朗普太太表示，得知这幅画是纳粹掠夺品“十分震惊”，因此将画物归原主“从来不是个问题”。最终路易西安纳东区联邦地区法院裁定，这幅画合法所有权归于原拥有者帕拉吉家族。《海边》描写法国诺曼第海岸景致，是莫奈早期作品之一，这幅画经过多年转手，2023年曾出现在休士顿一场拍卖会上，当时拍卖估计这幅画价值约50万美元。洛威9日重获该幅画时，表示感觉她祖父一定在看着，会“为此刻倍感骄傲”。

英国宠物回国攻略：三只猫的带回经历最近一个月，我一直在为宠物回国的事情忙碌。从英国养猫开始，我就查阅了大量资料，终于在昨天成功带回了三只猫咪。以下是我的经历分享：选择托运公司 𐟚š 我一开始联系了PetsDHL从伦敦托运到北京，每只猫咪的费用大约是1300英镑。但由于七八月份天气太热，不适合货运，我决定自己带回国。后来我找到了PetsWeCare，虽然价格比PetsDHL贵一些，大约1800英镑，但客服服务还不错。如果你觉得DIY太麻烦，可以考虑这些托运公司。准备宠物回国资料 𐟓„ 根据中国入境规定，一个人只能带一只宠物。我的三只猫咪包括一只英短、一只西森和一只加菲。前两只还好，但短鼻猫很多航空公司不接单。最后我选择了芬兰航空，他们对猫的品种没有限制。芬兰航空的宠物舱费用是每只75欧元，托运的话大约200多英镑。每架飞机最多允许两只进机舱，一只托运。一定要提前打电话确认宠物仓位，因为假期宠物回国的人很多，仓位经常满了。芬兰航空有微信客服和中文客服，订票很方便。准备资料 𐟓‹ 宠物回国的资料其实很简单：植入芯片：在格拉斯哥的宠物医院植入芯片后才能打疫苗。广州入境时也会扫描芯片。打狂犬疫苗：提前一个月以上、一年以内打狂犬疫苗。我在打疫苗的当天顺便办了宠物护照，大约一周就拿到了。狂犬疫苗证明在宠物护照里，出境时会查。申请宠物出口证明：向APHA（petexports.carlisle@apha.gsi.gov.uk）申请出口证明，发邮件给他们说要回中国并索取申请表格。他们会回复两个表格需要填写。填完之后发给他们就好。表格中有一项是填写兽医院的地址，所以填之前要确认兽医院是否有资格办理。之后就不用管了，他们会寄表格给兽医院。出发前体检：在出发前四十八小时预约兽医院给猫咪体检，体检后他们会填写并盖章健康证明。个人小贴士 𐟒እ悦žœ你的猫咪是短鼻猫，建议选择芬兰航空或汉莎航空，他们对猫的品种没有限制。如果不是短鼻猫，像汉莎、KLM、法航都可以带宠物上飞机。芬兰航空的宠物舱费用是一只75欧元，托运的话我交了大约200多英镑。每架飞机最多有两只进机舱，一只托运。一定要提前打电话确认宠物仓位在定自己的机票，因为假期宠物回国很多，仓位经常满了。芬航有微信客服和中文客服都可以订票。上机的宠物重量最多8公斤，要用软包，尺寸要注意Norra执飞的航班猫包要求比芬航小一点。希望这些经验能帮到大家顺利带宠物回国！

飞机刚停别急着拿行李，安全第一！大家坐飞机的时候，有没有注意到飞机刚停稳，很多人就迫不及待地站起来拿行李想下飞机？其实这样做有很多安全隐患哦。首先，飞机滑行到位后，并不能像汽车一样直接开门走人。飞机需要先关闭发动机，由机务人员做好相关工作并挡好轮挡，然后地服工作人员操作廊桥对接好舱门。乘务员打开舱门并与地面人员做好交接后，旅客才能下飞机。这一系列工作需要时间来完成，所以大家完全可以在座位上等待，等舱门打开后再下机。为什么急着站起来会有危险呢？历史上多次出现飞机“马失前蹄”，前起落架坍塌的情况。比如，2021年英国航空公司的一架波音787客机在伦敦希斯罗机场就发生了前起落架坍塌的事故。事故起因为机务人员在使用前起落架销子时，错误地将它插入了相邻的另一个孔洞中。幸好这是一架改为货运的客机，没有造成人员伤亡。所以，大家在飞机完全停稳、舱门打开之前，还是乖乖地在座位上系好安全带吧。等乘务员告知可以下机后，再在行李架拿取行李下飞机。由于旅客着急忙慌地打开行李架导致行李滑落伤人事件也非常多。而在飞机还没停稳就起身拿取行李更是万万不可取的，行李由于惯性更容易滑落出来。我们在关注自身安全的同时，也要对身边人的安全负责，不能自私自利。另外，带有水杯的朋友们一定要把水杯放在背包里并拉好拉链，切不可置于背包两侧的口袋中。因为飞行中的颠簸，置于外侧的水杯极易在打开行李架后滑落伤人。大家千万要小心哦。总之，飞机上的每一项要求和规定都是用空难或鲜血的教训写成的。小伙伴们为了自己的生命安全，一定要乖乖遵守配合，千万不要因为就为了避免一点点小麻烦，节约一点点小时间，就给自己的飞行安全埋下重大安全隐患哦。希望大家每一次起落都平平安安，顺顺利利！✈️

2024年全球最繁忙机场TOP10揭晓！ 𐟔国际航空数据提供商OAG最近公布了2024年11月全球十大最繁忙国际机场的排名，看看有没有你常去的机场吧！ 𐟔⦎’名依据：航空公司各机场投放的出港国际航班座位数 1️⃣ 阿联酋迪拜国际机场（DXB） 𐟒𚥺礽数：502万连续多年蝉联全球最繁忙国际机场，地理位置优越，连接欧洲、亚洲、非洲和美洲，是国际转机旅客的首选。 2️⃣ 英国伦敦希思罗机场（LHR） 𐟒𚥺礽数：381万欧洲最重要的枢纽机场之一，服务大量欧美及亚太航线，主要航司包括英航和维珍大西洋。 3️⃣ 韩国首尔仁川国际机场（ICN） 𐟒𚥺礽数：346万东亚地区的重要航空枢纽，韩国航空公司如大韩航空和韩亚航空在此运营大量洲际航线。 4️⃣ 新加坡樟宜机场（SIN） 𐟒𚥺礽数：349万连续多年被评为“全球最佳机场”，以高效的转机体验、丰富的设施和全球连接性闻名。 5️⃣ 荷兰阿姆斯特丹史基浦机场（AMS） 𐟒𚥺礽数：308.4万欧洲航空网络的核心枢纽，荷兰皇家航空的总部，连接欧洲内外大量目的地。 6️⃣ 法国巴黎戴高乐机场（CDG） 𐟒𚥺礽数：294万欧洲大陆的航空重地，法航的枢纽机场，涵盖大量欧美及非洲航线。 7️⃣ 土耳其伊斯坦布尔机场（IST） 𐟒𚥺礽数：308.2万土耳其航空把它作为主要枢纽，依托地理位置优势快速扩展航线网络。 8️⃣ 中国香港国际机场（HKG） 𐟒𚥺礽数：290万作为亚洲重要的国际转机点之一，香港机场的货运能力和航线网络都占据优势。 9️⃣ 德国法兰克福机场（FRA） 𐟒𚥺礽数：272万德国最大且最繁忙的机场，汉莎航空的核心枢纽，连接欧洲与全球主要目的地。 𐟔Ÿ 泰国曼谷素万那普机场（BKK） 𐟒𚥺礽数：265万全球旅游热门地，连接东南亚、欧美和澳洲航线，国际游客较多。总结：除了迪拜和伦敦希思罗机场牢牢霸占前两名，其余机场排名都在发生变化，而且没有一个国家有两座机场进入TOP10，可以看出国际枢纽的竞争力也很大。

全球首切的B747-8蒙皮亮相啦！ 𐟎‰ 大家好，今天要给大家介绍的是一块来自国泰航空B-LJL的波音747-8蒙皮！这块蒙皮是从这架飞机的左侧大翼上表面拆卸下来的，紧邻6号扰流板，位置非常关键。它是由玻璃纤维强化聚合物（GFRP）和蜂窝结构组成的夹心复合材料，厚度达到了33毫米。 𐟛렦𓢩Ÿ𓷴7-8系列自2010年代初期首飞以来，就成为了航空业内的明星机型。这个系列有两个型号：客运型747-8I和货运型747-8F。两者都拥有加长5.575米的机身和重新设计的机翼，配备了GEnx-2B67涡扇发动机，最大起飞重量达到了448吨，最大业载为132.6吨。 𐟓ˆ 值得一提的是，货运型747-8F在商业上取得了巨大的成功，成为了许多航空公司机队的旗舰。比如，生产商序列号43536的波音747-8F于2013年11月25日首飞于西雅图佩恩机场，并于12月19日交付国泰航空。这架飞机以香港赤鱲角国际机场为基地，运营了十余年，飞遍了全球各大洲际航点，包括安克雷奇、洛杉矶、纽约、亚特兰大、迈阿密、法兰克福、伦敦、巴黎、悉尼和墨尔本等。 𐟔 这次我们找到了一块拆卸自B-LJL的蜂窝盖板，它已经飞过了成百上千万公里，虽然B-LJL在未来还会继续飞行数十年，但现在您就有机会拥有这架波音747-8F的一部分！ 𐟛젦𓢩Ÿ𓷴7-8F，欢迎加入Airlinertags机队！

宁波文创港英迪格酒店：艺术与历史的交汇点探索宁波的独特魅力！宁波文创港英迪格酒店以其艺术气息点亮了三江口的“时代封面”。正如英迪格酒店的Slogan所说：“世界上没有相同的两片叶子，也没有两家相似的英迪格酒店。”这句话完美诠释了英迪格酒店坚持“在地化设计”的品牌理念。从亚特兰大到伦敦，从纽约到柏林，从上海到中国香港，每一家英迪格酒店都成为宾客探索城市和当地文化的一扇灵感之门。那么，在宁波，英迪格酒店将以何种方式讲述这座江南港城的故事呢？在选址上，它精准锁定了三江口的甬江北岸，这里正是港埠三区焕然一新的所在地。南向一线沿江的视野，在正三江口周边，早已是难觅其一；西接江北老外滩，与港城的海派风情一衣带水；更重要的是，这里记载着丰厚的城市历史，在老宁波记忆中，舟楫往来，火车轰鸣，有着说不完的故事。 “港通天下”的宁波，从津渡、内河港转变为如今的东方大港，最初的原点就在甬江北岸。这里也是古代海上丝绸之路的起锚地，是千百年来宁波人走向海洋、走向世界的起点。这里还保留着宁波城市的尘封印记，曾经的货运北站、下白沙码头、宁渔公司……也如电影胶片一般，一帧一帧浮现在眼前。英迪格酒店正是希望通过其独特的设计和理念，将这些历史和文化元素融入其中，为宾客提供一次难忘的住宿体验。

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